剖析10kV配電線路的運(yùn)行維護(hù)和檢修

謝　凡（國網(wǎng)福建南安市供電有限公司，福建　南安　362300）

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剖析10kV配電線路的運(yùn)行維護(hù)和檢修

謝凡
（國網(wǎng)福建南安市供電有限公司，福建南安362300）

摘要：文章分析了10kV配電線路的運(yùn)行維護(hù)措施，提出了10kV配電線路的檢修措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：10kV配電線路；運(yùn)行維護(hù)；檢修

1　前言

10kV配電線路作為電網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，在傳輸電能方面發(fā)揮著重要的作用，但是，10kV配電線路具有覆蓋范圍廣、線路半徑大、點(diǎn)多面散等特點(diǎn)，再加上眾多自然因素、人為因素的影響，導(dǎo)致10kV配電線路在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)許多問題，嚴(yán)重的影響供電的可靠性與穩(wěn)定性。針對該種現(xiàn)象，電力企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對10kV配電線路的運(yùn)行維護(hù)和檢修，盡可能的將故障和安全隱患消滅在萌芽階段，以此提高10kV配電線路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。因此，文章針對10kV配電線路運(yùn)行維護(hù)與檢修的研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2　10kV配電線路的運(yùn)行維護(hù)措施分析

2.1創(chuàng)建完善的運(yùn)維制度

通過創(chuàng)建科學(xué)、完善的運(yùn)維制度，對于保證10kV配電線路運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性以及可靠性具有至關(guān)重要的作用。因此，10kV配電線路運(yùn)維人員在展開運(yùn)行維護(hù)工作時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格的按照相關(guān)的職業(yè)準(zhǔn)則與規(guī)范進(jìn)行。創(chuàng)建健全的獎(jiǎng)懲制度，對于違反相關(guān)規(guī)章制度的運(yùn)維人員一定的處罰，這樣能夠有效的提高所有運(yùn)維人員的工作積極性和主動(dòng)性，有效的提高10kV配電線路運(yùn)維效率。創(chuàng)建科學(xué)的問責(zé)制度，明確所有運(yùn)維人員的職責(zé)，當(dāng)出現(xiàn)故障或者問題時(shí)，追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，這樣能夠有效的避免出現(xiàn)相互推卸責(zé)任的現(xiàn)象。

2.2控制外力破壞。

外力導(dǎo)致10kV配電線路出現(xiàn)故障的現(xiàn)象眾多，例如，建筑工程在施工的過程中，沒有按照相關(guān)規(guī)范施工，破壞電力設(shè)備；車輛在行駛的過程中撞擊電桿等，上述現(xiàn)象都會(huì)對10kV配電線路產(chǎn)生不利的影響。因此，為了避免外力對10kV配電線路造成的破壞，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面入手：其一，政府部門、城建以及規(guī)劃部門應(yīng)該積極的聯(lián)系和溝通，對違規(guī)、違章建筑進(jìn)行拆除和整治；其二，每年冬季，對線路附近以及道路兩旁的樹木進(jìn)行修剪，將樹木枝干控制在一定的高度，避免大風(fēng)、大雪天氣導(dǎo)致樹枝掉落砸斷電線或者損壞設(shè)備；其三，在道路兩旁的電桿上貼上反光貼或者反光油漆，這樣能夠引起車輛駕駛?cè)藛T的注意，不至于出現(xiàn)撞壞電桿的現(xiàn)象。

2.3控制自然因素破壞。

控制自然因素破壞10kV配電線路的措施主要包括以下幾個(gè)方面：其一，加強(qiáng)線路防雷工作，由于10kV配電線路長度長、覆蓋范圍廣，為了提高防雷水平，應(yīng)該做好以下工作：在組裝桿塔時(shí)，應(yīng)該采用頂相瓷橫擔(dān)的固定鐵件，并采用電焊的方式進(jìn)行連接，形成頂相鐵腳接地網(wǎng)絡(luò)；每間隔350米，應(yīng)該在頂相上安裝避雷器，例如金屬氧化鋅避雷器，同時(shí)做好接地保護(hù)；如果線路通過多雷區(qū)，必須把線路頂相瓷橫店的電壓提高一個(gè)等級；采用瓷橫擔(dān)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的角鋼橫擔(dān)，這樣能夠有效的提高10kV配電線路的耐雷能力；其二，加強(qiáng)和氣象部門的溝通和協(xié)作，及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握天氣狀況，并做好氣象資料檔案整理和存檔工作，針對惡劣天氣制定科學(xué)、有效的防范措施，這樣能夠有效的降低不良天氣造成的損壞；其三，在進(jìn)行立桿施工時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格的按照相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，保證桿塔的埋深和設(shè)計(jì)相同，如果立桿區(qū)域的土質(zhì)松軟，則應(yīng)該對桿塔基礎(chǔ)進(jìn)行加固，避免桿塔出現(xiàn)倒塌、傾覆的現(xiàn)象。

3　10kV配電線路的檢修措施

3.1始終堅(jiān)持檢修原則

10kV配電線路的檢修原則包括以下幾個(gè)方面：其一，制定科學(xué)的檢修方案，在進(jìn)行檢修之前，必須根據(jù)10kV配電線路的實(shí)際狀況以及檢修目標(biāo)，制定科學(xué)、可行的檢修方案，檢修方案中盡可能的包含檢修過程中可能遇到的各種問題，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，配備先進(jìn)的機(jī)具、物資以及人員進(jìn)行檢修；其二，始終堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，加強(qiáng)對10kV配電線路運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測和評估，一旦檢測出10kV配電線路存在故障，立刻采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，或者采用狀態(tài)檢修以及先進(jìn)的檢修設(shè)備，盡可能的將問題消滅在萌芽階段；其三，在用電量大、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)以及相對重要的區(qū)域，在進(jìn)行10kV配電線路檢修時(shí)，應(yīng)該盡可能的采用帶電檢修的方式進(jìn)行檢修，如果必須采用停電檢修的方式，應(yīng)該制定科學(xué)的方案，合理的安排停電時(shí)間，防止出現(xiàn)一處兩次停電的現(xiàn)象。

3.2加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)檢修。

針對10kV配電線路中的危險(xiǎn)點(diǎn)，在進(jìn)行檢修時(shí)必須制定科學(xué)的檢修方案，保證檢修方案的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，例如，在進(jìn)行技術(shù)改造、小修以及大修時(shí)，檢修人員應(yīng)該親自到工作現(xiàn)場進(jìn)行勘查，并注意日常工作中的各種注意事項(xiàng)，制定科學(xué)、可行的操作方案，做好檢修之前的技術(shù)交底工作，由負(fù)責(zé)人下發(fā)檢修計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)檢修重點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)，保證檢修工作的實(shí)效性與針對性；在檢修的過程中，應(yīng)該根據(jù)線路的實(shí)際狀況對檢修方案進(jìn)行調(diào)整。

3.3新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用。

在進(jìn)行10kV配電線路檢修工作時(shí)，應(yīng)該應(yīng)用各種新設(shè)備、新技術(shù)，這樣能夠有效的提高檢修效率，例如，GPS系統(tǒng)在10kV配電線路檢修中的應(yīng)用，能夠?qū)?0kV配電線路的配電設(shè)備、桿塔、線路等進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，顯著的提高線路巡視和檢修效率；創(chuàng)建自動(dòng)化檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對10kV配電線路的全面、實(shí)時(shí)監(jiān)測，保證檢修人員能夠?qū)崟r(shí)的了解10kV配電線路的實(shí)際運(yùn)行狀況，一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)自動(dòng)的將故障隔離，并發(fā)出報(bào)警信號，檢修人員立刻趕到故障現(xiàn)場將問題解決；安裝小電流接地自動(dòng)選線裝置，這樣能夠有效的提高10kV配電線路運(yùn)行的安全性和可靠性，避免接地故障危害的進(jìn)一步擴(kuò)大；在對10kV配電線路進(jìn)行改造或者新建施工時(shí)，在分支開關(guān)、分段開關(guān)處安裝真空斷路器，這樣能夠有效的降低線路出現(xiàn)故障的概率。

4　結(jié)束語

綜上所述，由于10kV配電線路分布廣、路徑長、散點(diǎn)多的特點(diǎn)，10kV配電線路在運(yùn)行的過程中受到人為因素、自然因素的影響，在運(yùn)行的過程中會(huì)出現(xiàn)眾多問題，通過采取多樣、有效的運(yùn)行維護(hù)措施、檢修措施，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)10kV配電線路是否存在故障或者異常，并采取針對性的措施進(jìn)行處理，以此保證10kV配電線路能夠安全、可靠的運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

［1］鄧艷華.10kV配電線路的運(yùn)行維護(hù)及檢修工作探討［J］.科技與創(chuàng)新，2015（07）:150-151.

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.11.153