關(guān)于高速公路電氣化建設(shè)的探討

任萬睿

（曲阜師范大學(xué)工學(xué)院，山東 日照 276800）

關(guān)于高速公路電氣化建設(shè)的探討

任萬睿

（曲阜師范大學(xué)工學(xué)院，山東 日照 276800）

近些年來，我國的經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展，工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的進(jìn)程愈來愈快，人們的收入水平和生活質(zhì)量在不斷提高，私家車的數(shù)量在成指數(shù)增長。然而，在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時，也造成了一些非常顯著突出的問題，例如，石油等能源已經(jīng)越來越稀缺，環(huán)境污染越來越嚴(yán)重等等，高速公路的承載量日益擴(kuò)大，這對我國高速公路意味著日漸增長的壓力。本論文，對高速公路的電氣化建設(shè)的背景意義和必要性進(jìn)行了概述，對高速公路電氣化建設(shè)的未來進(jìn)行了展望，對于高速公路的電氣化建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義和參考價值。

高速公路；電氣化建設(shè)；能源

0 引言

我國地大物博，能源種類多，其能源上的分布特點(diǎn)是煤礦多，石油少，但是國內(nèi)對于石油的需求量很大，其消耗需求占了能源的五成以上。我國在1993年由石油出口國變?yōu)檫M(jìn)口國后于2003年成為世界上第二大石油消費(fèi)國由于石油是非可再生能源，存儲量并不是十分豐富，國際上油價的變化已經(jīng)嚴(yán)重影響了物流的成本 。所以，對高速公路的交通能源配置進(jìn)行改革和優(yōu)化，是克服國內(nèi)對于石油能源的依賴?yán)Ь车囊粭l重要途徑，也是改變環(huán)境質(zhì)量的關(guān)鍵和核心。

1 解決我國能源問題的意義

能源安全與環(huán)境保護(hù)是各國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時所面臨的共同任務(wù)，對于我國也是如此，隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，對能源的需求越來越大，新能源開發(fā)并不是一朝一夕可以完成利用的，這也更加刺激了能源市場的競爭?，F(xiàn)在激烈的市場經(jīng)濟(jì)競爭也對能源的需求有了新的要求。社會生產(chǎn)力的快速發(fā)展與進(jìn)步，社會生產(chǎn)實現(xiàn)了高度的自動化，與此同時其也對生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量提出了更高的要求。如今，能源安全和環(huán)境保護(hù)是國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須面對的兩個共同任務(wù)。與此同時，在過去的四十年，世界交通運(yùn)輸能源消耗高于同期工業(yè)增長的行業(yè)，交通的發(fā)展導(dǎo)致油價飆升，能源安全、城市環(huán)境污染等嚴(yán)重問題，這些都是阻礙可持續(xù)發(fā)展大量的資源消耗。促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的快速增長，而經(jīng)濟(jì)增長的成本是∶資源的過度消耗，環(huán)境破壞嚴(yán)重，交通部門由于使用燃料排放二氧化碳排放量25%，但是在所有運(yùn)輸部門能源使用的活動是最難找到減少溫室氣體排放的政府政策部門。一方面，能源消費(fèi)需求非常強(qiáng)勁。另一方面，缺乏能源生產(chǎn)的增長空間，大量的石油能源需求依賴于進(jìn)口。清潔能源天然氣依賴外國也繼續(xù)增加，煤炭發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電，核能和其他能量轉(zhuǎn)換，中國完全有能力自給自足，不受國際市場價格的影響。

2 高速公路電氣化建設(shè)的必要性

2.1 從我國戰(zhàn)略高度看，存在能源危機(jī)

中國的石油和天然氣外部依賴程度在逐年上升，外部環(huán)境的不確定性加劇，這些因素迫使中國不得不加強(qiáng)能源開發(fā)的獨(dú)立性。

面對快速變化的全球經(jīng)濟(jì)和環(huán)境問題，中國石油和天然氣行業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我們在調(diào)整能源戰(zhàn)略，提高能源開發(fā)利用獨(dú)立、國家能源安全、保護(hù)中國的外出“加強(qiáng)國際石油和天然氣合作“的同時，必須加快國內(nèi)油氣資源勘探和開發(fā)，特別是，是加快頁巖氣等非常規(guī)油氣資源開發(fā)和利用，并進(jìn)一步加快中國海洋特別是深水油氣資源勘探和開發(fā)的步伐。目前，在日本和美國的世界石油儲量可供20年，而中國的外匯儲備只夠30天。明顯的能源戰(zhàn)略儲備嚴(yán)重不足。

2.2 為了完成和實現(xiàn)我國節(jié)能減排目標(biāo)和承諾

根據(jù)相關(guān)報道，一度電，將產(chǎn)生0.96公斤二氧化碳，一公升汽油的排放量，和汽油的類型不一定相關(guān)，和汽車模型有一定的聯(lián)系，一般一升汽油尾氣碳含量在2公斤。顯然，不管是在開車費(fèi)用或在節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)等幾個方面上，電動汽車相對于傳統(tǒng)汽車有無法比擬的優(yōu)勢，高速公路電氣化建設(shè)是一個有益于國家和人民的好事。

2.3 減少和降低能源進(jìn)口依存度及改變依靠單一能源模式。

減少能源進(jìn)口的依賴和扭轉(zhuǎn)依賴于單一的能源模式，是我國未來能源發(fā)展的方向。建造更多的核電站、水電站、太陽能和風(fēng)能發(fā)電來充分利用可再生能源。只用做到了這些，才能真正改變現(xiàn)在中國的能源危機(jī)。

2.4 不需要再勞神費(fèi)錢建充電站。

不需要麻煩貴充電站，（只有在車?yán)锔幕蛱砑与姍C(jī)和天線）。目前，全世界只有美國正準(zhǔn)備建立第一條電氣化高速公路，在華盛頓，俄勒岡州連接和加拿大5號州際公路上。 （這條道路是準(zhǔn)備沿路建立10級-3級充電站，為路過的電動汽車補(bǔ)充能源。）相比之下，中國高速公路的電氣化希望建立是建立在最初的變電站附近的高速公路，高速公路上建設(shè)懸掛電線。將電廠或電站輸送的電能直接連接到高速電網(wǎng)上，為車輛提供動力牽引。車輛配備電機(jī)和接觸天線，不再需要安裝電池充電。高速公路不需要建立充電站。不需要更多的考慮使用電池，比如如何處理環(huán)境問題。

3 關(guān)于高速公路電氣化建設(shè)的展望

3.1 推動數(shù)萬億的制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

項目可以促進(jìn)包括公路電氣改造，混合動力電動汽車制造、自動化控制和其他相關(guān)領(lǐng)域的數(shù)萬億工業(yè)總產(chǎn)值，更好的促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.2 提振民族制造業(yè)的信心

多年以來，我國并沒有自己研發(fā)的專利技術(shù)，在火車制造上我們購買外國技術(shù)，在高鐵建設(shè)過程中我們用于購買外國技術(shù)。我們總是在購買別人的技術(shù)，如果項目成功，我們不需要購買外國技術(shù)。中國制造的，我可以！

3.3 減少交通事故的發(fā)生，使駕駛變的更輕松

從改革開放開始，多年來我國高速公路從零到7萬多公里，里程躍居世界第二，道路運(yùn)輸量不斷的擴(kuò)大，因為很多情況在當(dāng)前，在高速公路中經(jīng)常出現(xiàn)一些交通事故，這不僅對人們的生命有一個極大的危險，也嚴(yán)重影響著我國經(jīng)濟(jì)的向前發(fā)展。因此減少交通事故的發(fā)生是高速公路部門解決的一個重要的問題，也是一項亟待解決的重點(diǎn)問題，只有在高速公路中交通事故的減少之后，人們才能在駕駛過程中才會感覺到一種輕松，一種愉悅。這樣不管是在工作，還是旅游過程中都能夠在一個安全的道路中行駛，也能夠整體提高安全系數(shù)。

高速公路電氣化后，完全能夠使用如架空線路和白線做更好的參照物，方便汽車自動駕駛。就可以完全避免司機(jī)疲勞駕駛，交通事故的發(fā)生率會大大減少，司機(jī)可以很容易地躺在車?yán)锿骐娔X等待汽車行駛到終點(diǎn)。

3.4 改變能源結(jié)構(gòu)發(fā)展格局，徹底削減燃油所帶來的空氣污染

空氣污染問題，對于人們的生產(chǎn)和生活都有很大的影響，由于空氣污染的問題帶來了霧霾，對人民的健康造成了威脅，更有比較嚴(yán)重的時候會危及人民的生命安全，因此只有改變這個問題才能實現(xiàn)人們的健康生活。改善污染問題已經(jīng)成為我國重要戰(zhàn)略部署，改善空氣污染唯一的最好的一個辦法就是改變能源的結(jié)構(gòu)，削減一些燃料造成的空氣污染，這樣才能夠真正的使人們的生活環(huán)境變得比較安全?，F(xiàn)在我國每年消耗的能源超過500萬噸的石油，如果可以實現(xiàn)電氣化高速公路，中國年度石油消費(fèi)量二億噸石油可以完全不依賴進(jìn)口。

4 結(jié)束語

綜合以上緣由，我國高速公路電氣化可以降低物流成本，可以降低居民消費(fèi)價格指數(shù)，能夠降低污染氣體、液體的排放，降低交通事故發(fā)生的概率，降低社會經(jīng)濟(jì)成本，降低能源對外依存度，提高產(chǎn)品競爭力，系統(tǒng)的投運(yùn)拉動消費(fèi)，有利于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。實現(xiàn)高速公路電氣化，是解決我國能源問題和環(huán)境污染問題的一條重要途徑，也是改善人們?nèi)粘Ｉ罘绞降囊豁椫匾e措。高速公路電氣化，是一項利國利民的工程，值得實施。當(dāng)前，在我國實現(xiàn)高速公路電氣化，取得了一定的成就，并且這些年的不斷應(yīng)用，也極大地提高了工作效率和工作質(zhì)量。相信隨著高速公路建設(shè)的不斷完善，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會越來越好，將會創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

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10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.20.099