凱迪拉克：“新美式旗艦”的中國(guó)策

羅鵬程

2015年，在中國(guó)豪車市場(chǎng)，一線豪車銷量增幅放緩，反而一直不被市場(chǎng)看好的二線豪車開(kāi)始進(jìn)入人們的視線，銷量遙遙領(lǐng)先。曾有人斷言：“只要有新車出，就有銷量。”縱觀2015年中國(guó)豪車市場(chǎng)，難道寶馬、奔馳等一線品牌沒(méi)有推出新車嗎？答案是否定的，顯然事實(shí)沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。

在遭遇了行業(yè)寒冬之后，2015年汽車市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇。汽車行業(yè)分析師鄭宇曾表示：“正是因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車出現(xiàn)良好趨勢(shì)，年輕一代對(duì)理性消費(fèi)觀念的追求，在很大程度上促使豪車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)出理性回歸趨勢(shì)?！笨梢?jiàn)，這是二線豪車搶占中國(guó)市場(chǎng)的一次機(jī)遇，但同時(shí)必將面臨行業(yè)間激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

頂著巨大壓力和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，凱迪拉克于2016年1月27日在深圳風(fēng)范舉行發(fā)布會(huì)，推出新美式旗艦轎車C T6。“新美式旗艦”的風(fēng)范與格調(diào)究竟能否使凱迪拉克保持去年良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭？CT6能否幫助凱迪拉克在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中搶占一席之地？

Q：CT6所倡導(dǎo)的新美式具體在車上的表現(xiàn)是什么？面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，CT6做了哪些努力？

A：新美式強(qiáng)調(diào)的是美國(guó)精神。作為一家合資公司，同時(shí)存在美國(guó)人和歐洲人。美國(guó)人和歐洲人對(duì)豪華的認(rèn)識(shí)是有區(qū)別的，歐洲人心中的豪華，更注重歷史、技術(shù)方面的追求。而美國(guó)人除了對(duì)這些方面以外，更看中功能性、科技性、創(chuàng)新性。從凱迪拉克品牌的角度來(lái)講，我們十分重視膽識(shí)和創(chuàng)新，并希望可以將這兩個(gè)精神發(fā)揚(yáng)光大。

關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)，坦白來(lái)講，中國(guó)的消費(fèi)者比較活躍，從某種意義上講品牌忠誠(chéng)度不是很高。我們國(guó)家豪華車市場(chǎng)目前還是以歐系豪華車占主導(dǎo)地位，所以凱迪拉克想要躋身市場(chǎng)前列是有難度的。我們希望可以有不一樣的嘗試，以市場(chǎng)和消費(fèi)需求為導(dǎo)向，為消費(fèi)者提供更多的選擇。2004年，凱迪拉克母品牌進(jìn)入中國(guó)，在這12年中，通用美國(guó)從工程、技術(shù)人員再到品牌營(yíng)銷人員，他們都在為如何讓凱迪拉克的產(chǎn)品更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求不斷做出努力。C T6沒(méi)有美國(guó)傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是扭矩還是工藝，都突破了傳統(tǒng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的概念?？紤]到中國(guó)市場(chǎng)，CT6還專門搭載了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。我相信，凱迪拉克后續(xù)的幾款產(chǎn)品，大家都會(huì)看到它面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的用心之處。

Q：2015年到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇，但競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。CT6作為豪華轎車上市，面對(duì)如今的市場(chǎng)，有什么應(yīng)對(duì)措施？

A：我們首先考慮的是上汽通用系的客戶轉(zhuǎn)換。坦白地講，內(nèi)部品牌升級(jí)比例太低。據(jù)調(diào)研報(bào)告顯示：未來(lái)5年中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)貢獻(xiàn)最大的人群主要是中產(chǎn)階級(jí)和富裕人士。針對(duì)這一趨勢(shì)，我們有一條相對(duì)簡(jiǎn)單的路，就是將別克和雪佛蘭車主升級(jí)為凱迪拉克車主。如果可以解決這個(gè)問(wèn)題，那么凱迪拉克的增長(zhǎng)和其他品牌的增長(zhǎng)將有一個(gè)明顯的差異。某種意義上這是我們的藍(lán)海，我們需要開(kāi)發(fā)出更多特定的銷售策略和溝通方案。此次推出的5大尊享禮遇方案，其中置換補(bǔ)貼就是解決這個(gè)問(wèn)題，未來(lái)還會(huì)有更多辦法?？梢哉f(shuō)這是一個(gè)突破，也是其他品牌沒(méi)有的。

其次，就是解決經(jīng)銷商問(wèn)題。經(jīng)銷商做生意，想法很簡(jiǎn)單：他們必須發(fā)展和賺錢。在總量相對(duì)飽和的未來(lái)市場(chǎng)，不管哪一個(gè)廠家，都不可能純粹靠銷量增長(zhǎng)來(lái)拉動(dòng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。因此，在總量變化不大的情況下，也要保證經(jīng)銷商的利潤(rùn)增長(zhǎng)，在銷售車型的同時(shí)，做好衍生的業(yè)務(wù)服務(wù)等等。

Q：在未來(lái)的5-10年，汽車工業(yè)的發(fā)展比過(guò)去的50年突破得更多，發(fā)展速度更快。面對(duì)這個(gè)背景，汽車工業(yè)的設(shè)計(jì)在下一階段的工作重心是什么？

A：這是一個(gè)令人興奮的時(shí)代，不僅是汽車的變革，而且也是商業(yè)模式的變革。未來(lái)你可以邊開(kāi)車邊工作，可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、4G熱點(diǎn)把需要的信息下載到車?yán)锩妫踔量梢酝ㄟ^(guò)手機(jī)在網(wǎng)上下載視頻以及流媒體，通過(guò)USB接口在車?yán)锊シ?。凱迪拉克很自豪的一點(diǎn)在于互聯(lián)方面，它的新一代產(chǎn)品都配備有4G服務(wù)和個(gè)人產(chǎn)品的互聯(lián)。至少在中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，凱迪拉克是走在前面的，新一代消費(fèi)者非常喜歡。

未來(lái)的趨勢(shì)是越來(lái)越多設(shè)計(jì)的資源會(huì)被投入到體驗(yàn)環(huán)節(jié)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)車內(nèi)的信息系統(tǒng)操控應(yīng)用性的問(wèn)題，其中便捷性是關(guān)鍵。這一點(diǎn)也是凱迪拉克CUE系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)理念，我們?cè)谶@方面會(huì)一代一代不斷地去改進(jìn)。