誰說中國高端液壓件不行這家企業(yè)早就把產(chǎn)品出口到了歐洲美國

文 | 本刊記者 康曉博

誰說中國高端液壓件不行這家企業(yè)早就把產(chǎn)品出口到了歐洲美國

文 | 本刊記者 康曉博

澳大利亞皮爾巴拉區(qū)的一座礦區(qū)臨近赤道、炎熱旱、室外溫度常年在37度以上。在這樣的嚴(yán)酷境中，一臺400噸級挖掘機已經(jīng)連續(xù)進行了600小時的無障礙作業(yè)。令人沒想到的是，這臺性能大的挖掘機所使用的液壓油缸竟然是中國制造的更令人驚訝的是，生產(chǎn)這臺油缸的中國企業(yè)早已中國機械制造業(yè)最薄弱的高端液壓零部件領(lǐng)域取了全面突破：其高端液壓件產(chǎn)品不僅廣泛應(yīng)用在程機械、隧道機械、水泥設(shè)備、食品機械、冶金裝備港口機械、船用設(shè)備等各個工業(yè)領(lǐng)域，還出口到歐洲、美國、俄羅斯、日本、澳大利亞等近二十個國家和地區(qū)，真正彰顯出了“中國制造”的力…… 這家企業(yè)是誰？它又是如何做到的？

20余年后，當(dāng)劉慶教回憶起1994年所進行的那場試驗時，他的內(nèi)心似乎仍會泛起陣陣波瀾。那是一場“嘔心瀝血的失敗”——為了研發(fā)挖掘機用液壓油缸，他帶領(lǐng)技術(shù)團隊夜以繼日地艱苦奮戰(zhàn)，終于成功試制出了首臺產(chǎn)品；但在試驗場裝車進行實際試驗時，這臺承載著無數(shù)人期待的液壓油缸只堅持了30個小時，就發(fā)生了密封燒損等嚴(yán)重故障，各種性能不達標(biāo)?？粗L久以來的付出和心血付之一炬，整個團隊萬馬齊喑，陷入了一種悲痛而無奈的沉默之中。

挖掘機油缸號稱液壓油缸中的“王冠”，是公認(rèn)的液壓缸領(lǐng)域最難突破的產(chǎn)品之一。這場試驗之所以失敗，最主要的原因并非項目團隊的研發(fā)實力不足，而是受到上下游產(chǎn)業(yè)鏈各項基礎(chǔ)技術(shù)的重重制約：比如機加工水平不足、導(dǎo)向技術(shù)的缺失、銅合金焊接件替代技術(shù)不成熟等等。所有這些情況說明了這樣一個事實：核心基礎(chǔ)零部件的突破是一項系統(tǒng)工程，僅僅自身力量強大還不夠，只有當(dāng)基礎(chǔ)材料、加工裝備、相關(guān)配套件等各種產(chǎn)業(yè)相關(guān)因素都達到一定水平時，才有可能水到渠成。很顯然，在上世紀(jì)90年代中期，我國尚不具備突破挖掘機液壓油缸的條件。因此，這一項目只能在遺憾中被暫時擱淺。

帶著一種強烈的不甘，劉慶教從這場試驗中帶走了一塊液壓油缸的碎片。這塊碎片他保存至今，就放在辦公室里的書櫥中。倏忽二十余年過去，如今的劉慶教已經(jīng)是徐州徐工液壓件有限公司（以下簡稱“徐工液壓”）的副總經(jīng)理，而這塊一直陪伴在他身邊的碎片成了歷史的見證者：在前十余年中，它是失敗的“化身”，是劉慶教時時刻刻都無法釋懷的心結(jié)；而在后幾年，它已經(jīng)與“失敗”無關(guān)，更像是一枚記載著輝煌成就的勛章和一個激勵前行的精神圖騰。是的，如今的徐工液壓早已摘下挖掘機油缸這頂“王冠”，不僅為徐工集團的挖掘機產(chǎn)品源源不斷地供應(yīng)著各種高性能油缸，而且還將產(chǎn)品批量出口澳大利亞等國際高端市場，創(chuàng)下了我國高端核心零部件領(lǐng)域的一個奇跡。

從“鎩羽而歸”到“厚積薄發(fā)”再到“全面突破”，某種程度上可以說，徐工液壓在挖掘機油缸上的這場歷時彌久的“攻堅戰(zhàn)”，恰恰折射出了我國高端核心零部件產(chǎn)業(yè)的艱難發(fā)展歷史——其間的重重困難和次次失敗一再向人們證明，高端核心零部件的突破絕非外界想象的那么容易；而一次次的迎難而上、跌倒再爬起又無比清晰地昭示著，百折不撓的堅韌與持續(xù)不斷的變革，是取得最后成功的關(guān)鍵。

7項關(guān)鍵能力

眾所周知，我國制造業(yè)大而不強的一個重要原因就是關(guān)鍵核心零部件的缺失。從計算機的芯片，到機器人的伺服電機，甚至于圓珠筆尖的圓珠，都需要進口，這就使得“中國制造”在很大程度上處于“空心化”的狀態(tài)，難以煥發(fā)出真正的競爭力。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，長期以來我國發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、液壓元器件、控制元器件等關(guān)鍵零部件進口成本占制造成本的40%以上，行業(yè)接近70%的利潤被外商攫??；尤其對作為國民經(jīng)濟技術(shù)基礎(chǔ)的工程機械行業(yè)來說，更是飽受高端核心零部件基礎(chǔ)薄弱之苦，可謂是“如鯁在喉”。

為了解決“鎖喉之痛”，幾年前，在國家相關(guān)政策的扶持下，國內(nèi)液壓行業(yè)曾掀起一股“大干快上”的熱潮。短短幾年內(nèi)，榆次、阜新、瀘州等液壓基地拔地而起；行業(yè)各大企業(yè)也紛紛進行大規(guī)模投資?！澳菐啄晖顿Y達十億以上的企業(yè)有很多，基本上都是一些獨立的、專業(yè)的液壓生產(chǎn)企業(yè)。但是現(xiàn)在看來，這種強勁的投資下并沒有誕生出很好的產(chǎn)品，并且隨著機械行業(yè)的發(fā)展遭遇困難，這些企業(yè)現(xiàn)在也都遇到了不同的問題?！庇袠I(yè)內(nèi)人士這樣指出。

然而正是在這樣的大環(huán)境下，徐工液壓卻展現(xiàn)出了一股逆勢而上的蓬勃發(fā)展活力：其產(chǎn)品由液壓油缸迅速覆蓋泵、閥、馬達等液壓全系列產(chǎn)品，成為成套液壓解決方案供應(yīng)商；不僅為徐工集團內(nèi)部各產(chǎn)業(yè)板塊（如起重機、挖掘機、裝載機、道路機械、環(huán)衛(wèi)機械、樁工機械等）進行著高品質(zhì)、全方位的配套，而且在隧道機械、水泥設(shè)備、冶金設(shè)備、港口機械、船用設(shè)備等多個領(lǐng)域的外部市場上連連斬獲、聲名大振；不僅在國內(nèi)市場上所向披靡，為中國工業(yè)各領(lǐng)域的企業(yè)配套了由中國制造的核心零部件、彌補了產(chǎn)業(yè)“空心化”，更出口至歐洲、美國、俄羅斯、日本、澳大利亞等近二十多個國家和地區(qū)，真正彰顯出了“中國制造”的魅力……

或許很多人都會感到困惑，為什么在諸多第三方專業(yè)液壓生產(chǎn)企業(yè)紛紛“折戟沉沙”之際，一家原本只是為集團主機業(yè)務(wù)配套的下屬零部件企業(yè)能夠逆勢而上，支撐起中國制造的“脊梁”？

“我們對行業(yè)的發(fā)展進行研究之后認(rèn)為，高端液壓元件要想取得成功，必須要具備7項關(guān)鍵能力——第一，對主機需求的分析能力；第二，系統(tǒng)集成和設(shè)計能力；第三，工藝研究和設(shè)計能力；第四，要具備高端液壓鑄造的能力；第五，制造能力；第六，試驗檢測能力；第七，材料研究能力?！毙旃ひ簤汗究偨?jīng)理助理王秀君對《中國機電工業(yè)》詳細分析道，“并且這7項能力還不是相加的關(guān)系，而是相乘。比如，這7項能力每一項你都能做到80%，但相乘下來取得最后成功的能力不到30%。也就是說，如果有一項能力是你的短板，那你最終就不可能成功！”他斬釘截鐵地說道。

而這7項關(guān)鍵能力的“修煉”各不相同。王秀君語重心長地指出：“鑄造能力、制造和機加工能力、試驗檢測能力都是可以‘花錢買到’的——你可以花錢買設(shè)備、挖人才，能夠在短期之內(nèi)獲得成長；但是對主機系統(tǒng)的研究、工藝的研究和積累、液壓系統(tǒng)的集成設(shè)計，還有材料的研究能力卻不能用錢買來，要靠幾代液壓人的持續(xù)研究和長期積淀才能形成?！?/p>

如果按照這樣的邏輯出發(fā)，你會發(fā)現(xiàn)徐工液壓恰恰是在這7項關(guān)鍵能力上都有著十分精深的“修煉”；而倘若深入探究，你又會發(fā)現(xiàn)在其身上還有著諸多獨特的內(nèi)涵與特質(zhì)。

艱辛奮戰(zhàn)

徐工液壓成立于1975年，最初只是徐工重型廠的一個液壓配套車間?！俺闪⒅?，企業(yè)的規(guī)模小，人也少，裝備很差，基本上就是靠員工的‘手藝’去突破產(chǎn)品，算得上是一窮二白。”坐在記者對面的陳登民不無感慨地回憶，“但就是在這樣的條件下，我們卻下定決心，一定要生產(chǎn)出的好的產(chǎn)品，改變中國液壓落后、薄弱、受制于人的狀況！”

陳登民現(xiàn)在是徐工液壓的總經(jīng)理。時光倒退三十年，他和劉慶教同期進入徐工液壓工作，是企業(yè)成立之后引進的第二批大學(xué)生。自從踏入企業(yè)的大門，他便再也沒有離開過這個行業(yè)，三十年如一日地在液壓行業(yè)執(zhí)著深耕?！澳菚r候集團的起重機噸位都非常小，最大的才25噸；隨著國家經(jīng)濟建設(shè)的繁榮，市場對吊裝設(shè)備的噸位需求也越來越大。1991年，我們開始跟隨主機著手進行更大噸位起重機配套油缸的研發(fā)工作，先突破30噸，然后是50噸?？梢哉f，那時油缸就是最大的短板，雖然條件很差，但是大家都干勁兒十足?！标惖敲裥χ貞浀?，“說實話那時對產(chǎn)品的理解沒有那么深，只能學(xué)習(xí)、模仿國際巨頭，照著葫蘆畫瓢。我們經(jīng)常是兩三天連續(xù)奮戰(zhàn)，就住在廠里的單身宿舍里。”

劉慶教對于那段時間的艱辛奮戰(zhàn)，也有著異常深刻的記憶。他當(dāng)時承擔(dān)著50噸全地面起重機配套油缸的設(shè)計工作。“因為缺乏經(jīng)驗，也缺少設(shè)備，一個現(xiàn)在看起來很簡單的設(shè)計問題，在當(dāng)時的情況下真的很難，折騰了近半年的時間，油缸才設(shè)計制造出來。然而，能否通過主機驗證才是真正的關(guān)鍵?！眲c教向《中國機電工業(yè)》回憶道。

+徐工液壓閥熱銷海外

1991年10月25日，這是一個讓劉慶教終生難忘的日子——這天，歷經(jīng)艱辛設(shè)計出來的油缸第一次在主機上進行調(diào)試，充滿期待的劉慶教沒有想到，調(diào)試開始不久，精心設(shè)計的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)就出了問題。伴隨著一陣刺耳的噪聲，液壓油大量噴出，灑滿了他的全身。帶著無盡的失落，劉慶教咬牙繼續(xù)查閱文獻資料，在確定了用“金屬加非金屬合金”的方式選型后，他開始進一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計。經(jīng)過四天三夜的強力攻關(guān)，改進型大長薄壁油缸導(dǎo)向防松結(jié)構(gòu)誕生了！誰也不會想到，這項技術(shù)衍生結(jié)構(gòu)，足足支撐了大長薄壁油缸25年。后來的試驗結(jié)果表明，該方法的應(yīng)用有效解決了長行程油缸的導(dǎo)向難題，不僅為公司日后進行長行程油缸設(shè)計研發(fā)提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗，也被行業(yè)普遍采用，填補了國內(nèi)相關(guān)技術(shù)空白。

30噸、50噸起重機液壓油缸相繼成功突破后，1994年，徐工液壓迎來了又一項重大挑戰(zhàn)——這一年，徐工集團開始進行號稱“亞洲第一吊”的160噸全地面起重機研制工作，更強的承載能力和更輕的重量成為了主機對配套液壓油缸的新要求。在這種要求下，如何解決高強度薄壁缸筒的選材問題就成了困擾徐工液壓團隊的頭號難題。

彼時，國際上已經(jīng)有了一種更先進的材料加工工藝——“冷拔”。通過冷拔生產(chǎn)出來的金屬材料相比熱成型具有更高的尺寸精度和更為光潔的表面，可以使缸筒承載能力更強、重量更輕。不過，由于當(dāng)時國內(nèi)基礎(chǔ)工藝技術(shù)的匱乏，還沒有缸筒“冷拔”的概念，技術(shù)團隊只好放眼國際，尋找世界上有能力生產(chǎn)此類油缸的先進企業(yè)，派人員去學(xué)習(xí)。后來，德國一家專門生產(chǎn)冷拔材料的公司接待了徐工液壓的技術(shù)人員，令大家意想不到的是，這家公司在了解到眼前這群中國工程師的來意后，非?！芭浜稀?，聲稱只要購買他們的產(chǎn)品，就可以毫無保留地進行技術(shù)交流，年逾8旬的德國公司董事長甚至專程來到徐州交接設(shè)備，而讓他們這么“熱情”的原因，就是他們認(rèn)為當(dāng)時的中國沒有能力生產(chǎn)這樣的冷拔材料。恰恰是這份“熱情”，激起了技術(shù)人員們的研發(fā)激情，大家拼命地學(xué)習(xí)工藝原理和方法，加之國內(nèi)冷拔原材料的不斷進步，在短短不到兩年的時間內(nèi)，公司就生產(chǎn)出了適合自身加工設(shè)備的冷拔材料，成功助力了160噸全地面起重機的問世。

這次突破也為后續(xù)的發(fā)展打下了深厚基礎(chǔ)。此后，徐工液壓在冷拔材料上堅持不懈地努力著，到現(xiàn)在，每年已經(jīng)可以實現(xiàn)自制冷拔鋼管5000多噸，從而在材料能力上具備了強大的領(lǐng)先優(yōu)勢。2015年初，徐工液壓申報的《液壓和氣動系統(tǒng)用冷拔或冷軋精密無縫鋼管》國家標(biāo)準(zhǔn)制定計劃獲全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化委員會立項批復(fù)，并在今年8月正式發(fā)布，這不僅為我國冷拔管領(lǐng)域提供了又一重要技術(shù)依據(jù)，也為行業(yè)的快速發(fā)展起到積極的推動作用。

+徐工液壓件高端盾構(gòu)機油缸批量下線助力上海地鐵建設(shè)

長達二十余年的“技術(shù)長征”

起重機油缸的接連突破讓技術(shù)團隊信心滿滿。同樣是在1994年，徐工液壓決定展開一場“宏大的冒險”——突破挖掘機油缸。由于挖掘機功能多樣、操作環(huán)境惡劣，對液壓油缸的可靠性要求極高，因此攻克難度極大，被稱為液壓油缸領(lǐng)域的“王冠”產(chǎn)品。在當(dāng)時，國內(nèi)尚沒有一家企業(yè)能夠供應(yīng)這一產(chǎn)品?！澳菚r很多油缸的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都是我們來起草，剛組建的挖掘機油缸技術(shù)團隊信心十足，認(rèn)為挖掘機油缸與其他產(chǎn)品一樣，并沒有太大的難度?！眲c教不無感慨的回憶道。在他的帶領(lǐng)下，技術(shù)團隊星夜兼程，本想一鼓作氣摘下“王冠”，不想?yún)s遭遇了文章一開始所描述過的那場失敗。

“最初的失敗讓我們更清醒地看到，不僅認(rèn)知水平存在差距，更多的是上下游產(chǎn)業(yè)鏈各項基礎(chǔ)技術(shù)的缺失，這也正是當(dāng)前國家強調(diào)振興‘四基’工程的原因所在。接下來的十幾年，公司和合作伙伴們在技術(shù)研究領(lǐng)域臥薪嘗膽、不斷前行，在新材料應(yīng)用、關(guān)鍵工藝瓶頸突破、標(biāo)桿產(chǎn)品對標(biāo)等方面均有重大突破，打破了國外壟斷——我們開發(fā)并應(yīng)用了8種新材料，其性能達到了國際先進水平；我們對液壓缸、液壓閥等元件的對標(biāo)研究，基本吃透了國外先進產(chǎn)品的性能特點；我們在設(shè)計理念上追求更加可靠，更加輕便；十幾年間，我們完成了多次重大技術(shù)改造項目，工藝制造水平達到了國際先進，這些都是我們最后摘取挖掘機油缸桂冠的重要保障?！眲c教語氣激動地說道。從遭逢失敗到最終取得成功，這場技術(shù)長征一共走了十幾年。這其間的百折不撓與孜孜不倦雖讓眼前的這位技術(shù)副總多了幾分滄桑，但更透出了一股濃郁的自信與坦然。

在厚積薄發(fā)的十二年里，徐工液壓無時無刻不在進行著各項能力的修煉：授權(quán)發(fā)明專利不斷創(chuàng)造新高、制造設(shè)備精度達到國際一流、設(shè)計和工藝水平突飛猛進……一項項成就的不斷取得和不斷累積讓技術(shù)團隊再次鼓起了挑戰(zhàn)“王冠”產(chǎn)品的勇氣。時間來到2006年，此時的徐工液壓已經(jīng)順利完成新廠區(qū)技改項目、實現(xiàn)戰(zhàn)略性搬遷、成為國內(nèi)一流的液壓油缸供應(yīng)商，再次迎戰(zhàn)挖掘機液壓油缸的時機到來了！與此同時，新生代科研力量開始在項目攻關(guān)中發(fā)揮強勁的戰(zhàn)斗力——在得知公司挖掘機液壓缸項目組成立的消息后，正值弱冠之年的樊耀華心情澎湃：“零部件的制造也是一種創(chuàng)造，如果咱們民族工程機械的核心零部件產(chǎn)品不實現(xiàn)自主研制，就只能受制于人！”他遂主動請纓，以滿腔的熱情要求參加項目組，承擔(dān)起挖掘機液壓缸設(shè)計的重任。

接過重任后，樊耀華和項目組其他成員每天加班加點，反復(fù)研究國際先進產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，揣摩標(biāo)桿的設(shè)計理念，白天在試驗現(xiàn)場忙碌一天，而晚上別人下班后，他們又轉(zhuǎn)戰(zhàn)辦公室，開始又一輪的工作。燈光下、電腦前、圖紙上，一次又一次的設(shè)計、改進、否定、返工、優(yōu)化——就在這樣持續(xù)不斷的反復(fù)摸索中，挖掘機油缸的雛形終于出現(xiàn)在的大家的面前?！爱?dāng)時的研發(fā)工作遇到了很多未曾想到的問題，進展一直比較艱難，僅在最初的三次裝機試驗中，就兩次發(fā)生了緩沖壓力過低的問題，更有一次發(fā)生了耳環(huán)焊縫斷裂這種嚴(yán)重問題?！比缃褚咽切旃ひ簤杭居透桩a(chǎn)品所室主任的樊耀華對《中國機電工業(yè)》回憶道。他通過對批量試驗的結(jié)果進行分析后發(fā)現(xiàn)，20件油缸中有竟然有7件出現(xiàn)了不同程度的耳環(huán)斷裂，如果這一系列的問題得不到有效地解決，那么將會對整體研發(fā)推進工作造成重大影響。

機遇與挑戰(zhàn)向來是并存的。面對產(chǎn)品研發(fā)進展緩慢、緩沖壓力過低、耳環(huán)斷裂等問題頻發(fā)的困局，正當(dāng)液壓件公司對油缸研發(fā)方面的專家求賢若渴、計劃實施“引智”戰(zhàn)略的時候，剛剛在日本退休卻仍想在產(chǎn)品研發(fā)上“發(fā)揮余熱”的黑島一雄走進了公司的視線。

“黑島先生對于工作有著孜孜不倦的追求，他到我們公司來的時候，已經(jīng)62歲了。他很想把自己的知識和經(jīng)驗進行傳承，在工作時從來都是一絲不茍的。這種專注、極致的態(tài)度既讓我們非常感動，也深深地影響了我們?！狈A充滿感慨地回憶道。讓他印象十分深刻的一個例子是：有一次西裝革履的黑島一雄來到項目現(xiàn)場進行指導(dǎo)，而試驗臺下方此時出現(xiàn)了油跡，為了仔細尋找問題，他索性直接趴在車間地面上，直到確認(rèn)是試驗設(shè)備自帶油管滴灑造成而非從產(chǎn)品焊縫滲出后，才起身拍拍衣服，并順手擦凈了地上的油液。“在許多人看來穿得那樣干凈整潔，卻直接趴在地上去查看問題多少有點不可思議。但這個細節(jié)恰恰反映出了他精益求精的工作態(tài)度。在他的影響下，這種一絲不茍的工作精神如今已深深烙印在我們團隊中，成為我們的特色文化?！?樊耀華笑著說道。

+黑島一雄與徐工液壓團隊并肩作戰(zhàn)

黑島一雄很快成為了樊耀華和其他同事的親密戰(zhàn)友。通過并肩作戰(zhàn)、不斷改進制造工藝，產(chǎn)品終于在2011年順利進入最后的測試階段。不過，當(dāng)團隊成員對經(jīng)過幾輪驗證均能達到使用要求的數(shù)據(jù)指標(biāo)感到滿意時，黑島先生卻提出，產(chǎn)品性能仍有更大的提升空間。那時正值寒冬，為了延長產(chǎn)品無障礙使用時間，六十多歲的他每天仍堅持在調(diào)試現(xiàn)場搜集產(chǎn)品信息，不斷進行優(yōu)化推演。令黑島先生沒想到的是，這種深耕細節(jié)的執(zhí)著堅持也點燃了團隊工程師們的研發(fā)斗志——一些本可以直接按照理論公式計算出的數(shù)值，大家卻開始近乎“瘋狂”地調(diào)整設(shè)計方案，以求獲得理想的性能曲線。正是在這種“打雞血般”的瘋狂努力下，最終，產(chǎn)品無故障作業(yè)時間順利突破了6000小時！這標(biāo)志著徐工液壓終于捧起了挖掘機油缸這頂“王冠”，成功躋身國際一線產(chǎn)品陣營！

面對這一成就，項目團隊異常興奮，大家一起合影留念。而這張見證了歷史的照片至今仍掛在公司的文化墻上，旁邊是黑島先生回國時留下的贈言：“堅持執(zhí)著的態(tài)度，保持精益的追求，就一定能夠成功！”讓黑島先生吃驚的是，當(dāng)他三年后再次來到徐工液壓的車間參觀時，滿眼整齊林立的焊接機器人和工人師傅們嚴(yán)格的工藝操作紀(jì)律，讓他不禁感嘆：“中國團隊帶給我的震撼不僅僅是異于常人的努力，還有創(chuàng)新能力和團隊精神?！?/p>

33噸、45噸、70噸、90噸……徐工液壓自主創(chuàng)新設(shè)計產(chǎn)品噸位紀(jì)錄不斷刷新；與此同時，公司又相繼攻克了低噪音緩沖等一系列難題，掌握了大量關(guān)鍵核心技術(shù)。至此，挖掘機油缸國產(chǎn)化的腳步已不可阻擋。歷經(jīng)十幾年的艱辛耕耘、上下求索，徐工液壓終獲成功，再一次支撐起了民族工業(yè)的脊梁。

事實上，如今再看這場歷時彌久的“技術(shù)長征”，其間的諸多細節(jié)都頗耐人尋味。某種程度上可以說，正是在這場時間的淬煉中，徐工液壓完成了從早期跟隨學(xué)習(xí)到獨立自主創(chuàng)新的華麗蛻變，真正成為了一家涌動著創(chuàng)新活力、散發(fā)著勃勃生機的國際級核心零部件生產(chǎn)商；而項目團隊在此過程中的拼搏奮斗、堅毅前行也內(nèi)化為企業(yè)的一種精神力量，激勵著眾人繼續(xù)克服一個又一個困難，翻越一座又一座山峰。

當(dāng)初，為了對產(chǎn)品進行實際檢驗，徐工液壓除了在山東、安徽、徐州等多家主機公司進行小批量裝機測試外，還選用了山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的幾十位最終用戶進行使用測試，以此來驗證產(chǎn)品在不同工況和環(huán)境下的可靠性、確定不同用戶的更換標(biāo)準(zhǔn)。由于這些現(xiàn)場很偏遠、缺少起重設(shè)備，很多情況下甚至只能依靠人力進行拆裝，但樊耀華和同事們卻咬著牙克服種種困難，順利完成了全部更換任務(wù)。樊耀華記得有次正值隆冬時節(jié)，某位用戶換上去的缸在使用一段時間后出現(xiàn)了問題；他到信息的時候已是傍晚，雖然天氣異寒冷，而但他和同事卻義無反顧地拉油缸就出發(fā)了。經(jīng)過近3個小時的車顛簸終于到達工地，他們顧不上休息在手電照射下，硬是用繩子把油缸拆來，再手臺肩扛地換上了新產(chǎn)品，完后已經(jīng)凌晨2點。當(dāng)徐工液壓在挖掘油缸上取得全面突破后，恰逢某全球名礦業(yè)巨頭開始在中國尋求合作。不過當(dāng)這位澳大利亞客戶第一次看到“Ma by China”的400噸級挖掘機油缸時眼神中還是帶著一絲疑慮——其不僅吃驚于性價比，更透出了一種對中國心零部件技術(shù)的不信任。這一切都被時跟隨產(chǎn)品一起前往施工現(xiàn)場的樊耀看在眼中——他意識到這是一個機會一個與國際先進企業(yè)同臺比武的機會一個展示徐工品牌的機會。于是，樊華在現(xiàn)場不停地用英語與客戶溝通著意事項，并趁主機轉(zhuǎn)場時系好安全帶雙手拿著工具一點一點地爬到主機上行數(shù)據(jù)測量；晚上回到住宿的地方后他顧不上一天的勞累，又打開電腦，理一天測繪的數(shù)據(jù)，通過現(xiàn)場采集到調(diào)試信息進行及時分析，以優(yōu)化緩沖數(shù)定型。終于，他的那種兢兢業(yè)業(yè)的作態(tài)度和那份對產(chǎn)品的自信，徹底征了這位海外用戶。后來，徐工液壓的掘機油缸果然順利完成了6000小時無障礙作業(yè)，在高溫、惡劣的工況條下展現(xiàn)出了強大的可靠性水平?？吹綐拥某删秃?，這家礦業(yè)巨頭的設(shè)備總不禁稱贊道：“中國液壓油缸的無故障用時間，一些國際一線產(chǎn)品也未必能到，徐工的零部件產(chǎn)品是我們在中國掘出的‘紅寶石’！”

“從當(dāng)初的失敗，到后來全面突破、以至出口到國際高端市場，成就的取得固然有著外部技術(shù)專家的支持，但更重要的是大家對拿下挖掘機油缸目標(biāo)的執(zhí)著追求。”

+自主研制的國內(nèi)最大噸位挖掘機油缸

“從當(dāng)初的失敗，到后來全面突破以至出口到國際高端市場，成就的取固然有著外部技術(shù)專家的支持，但更要的是大家對拿下挖掘機油缸目標(biāo)的著追求?！狈A十分感慨地對《中國機電工業(yè)》說，“其實我們作為技術(shù)人員，身上也有一種責(zé)任，那就是要讓我國的核心零部件產(chǎn)業(yè)變得強大，要讓產(chǎn)品走出國門去與國際品牌同臺競技，要讓‘中國制造’散發(fā)出真正的光輝和魅力！”

從“配角”到“主角”

徐工集團董事長王民曾如是指出：“中國工程機械行業(yè)已經(jīng)解決了90%的難題，但最關(guān)鍵的是要攻克最后的10%。這就如同攀登珠穆朗瑪峰最后的幾百米，需要聚集更大的力量，用更多的財力、更多的智慧和更多的人才?！边@被人們稱為“珠峰登頂論”。無疑，在高端核心零部件上取得全面突破，是實現(xiàn)“珠峰登頂”所必須要完成的任務(wù)。

“工程機械高端關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件是一個強投入、短期內(nèi)又難見成效的‘瓶頸領(lǐng)域’，被人‘卡脖子’的滋味是不好受的，要從可持續(xù)發(fā)展的高度來做這個產(chǎn)業(yè)……”

不久前，王民在參加清華大學(xué)“中國制造2025與‘十三五’中國制造企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”高級研修班的學(xué)習(xí)培訓(xùn)時，曾連夜撰寫出了研修論文。他在文章中指出：“互聯(lián)網(wǎng)時代給用戶提供了更多個性化的選擇機會，這對企業(yè)也提出了更加多樣性、差異化的產(chǎn)品改進和創(chuàng)新需求，滿足用戶個性化的要求是對研發(fā)人員的考驗，要快速反應(yīng)，但最重要的還是把我們最根本、最基礎(chǔ)的產(chǎn)品屬性做好、做扎實。用徐工幾十年的產(chǎn)業(yè)積淀和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)悟，最核心、最關(guān)鍵的凝煉為‘一句話、七個字’就是：技術(shù)領(lǐng)先、用不毀。技術(shù)領(lǐng)先、用不毀是徐工的產(chǎn)品理念，也是徐工行動的金標(biāo)準(zhǔn)……在關(guān)鍵零部件發(fā)展上，我們與國際標(biāo)桿差距更大，要有更明確的技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)化的布局。工程機械高端關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件是一個強投入、短期內(nèi)又難見成效的‘瓶頸領(lǐng)域’，被人‘卡脖子’的滋味是不好受的，要從可持續(xù)發(fā)展的高度來做這個產(chǎn)業(yè)，必須樹雄心、立壯志，堅決實現(xiàn)突破。只有破解掉‘空心化’、智能化這兩大世界級課題，中國工程機械才能真正站上‘世界之巔’。”

為了在液壓領(lǐng)域取得全面突破，2012年，徐工集團接連出手，并購了兩家歐洲知名液壓生產(chǎn)企業(yè)——德國FT

c徐工歐研中心奠基

“作為主機企業(yè)，徐工液壓在我們公司的油缸配套率達90%以上?，F(xiàn)在，我們的起重機可靠性水平已經(jīng)達到1000小時，跟世界最頂級水平幾乎沒有差距。”

公司和荷蘭AMACA公司。與此同時，徐工還斥資3600萬歐元，在德國成立了歐洲研發(fā)中心，重點攻克液壓閥、泵、馬達和智能化控制等核心元件和關(guān)鍵技術(shù)。

在這種強力布局下，徐工液壓公司與德國FT、荷蘭AMACA、歐洲研究院等形成了全球協(xié)同、彼此聯(lián)結(jié)、相互支撐的密切合作關(guān)系，從而在攻克高端核心液壓零部件上煥發(fā)出了更為強勁的戰(zhàn)斗力——依托FT公司、AMACA公司和歐洲研發(fā)中心在液壓泵、閥、馬達上的深厚積淀和最新突破，徐工液壓迅速覆蓋了液壓油缸、液壓系統(tǒng)、液壓軟硬管、液壓閥、液壓泵、液壓馬達的全系列液壓元件，由提供單一主打產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺商滓簤合到y(tǒng)解決方案的提供者”?！艾F(xiàn)在我們生產(chǎn)的液壓閥已經(jīng)在集團內(nèi)部的多種產(chǎn)品上進行了批量配套，包括起重機、橋梁檢測車、旋挖鉆機、小型挖掘機等等，而且這些液壓閥都是中高端產(chǎn)品；泵、馬達等也即將迎來重大突破！”陳登民不無欣喜地向《中國機電工業(yè)》透露道。

而在傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品——液壓油缸上，徐工液壓的創(chuàng)新成就更是接踵而至：2008年，徐工液壓成功開發(fā)出500噸全地面起重機油缸，解決了缸臂銷同步、滑道偏載結(jié)構(gòu)等問題，使大噸位起重機油缸從結(jié)構(gòu)設(shè)計、使用可靠性等方面都得到巨大提高，該產(chǎn)品獲得當(dāng)年全國“專利新產(chǎn)品”稱號，并使得輕量化技術(shù)、液壓集成技術(shù)、大跨距技術(shù)等開始走進自主核心零部件的視野；2011年，徐工液壓攻克了1200噸全地面汽車起重機伸縮油缸，該油缸成功配套當(dāng)時國內(nèi)最大噸位全地面汽車起重機，從而實現(xiàn)了國內(nèi)在超大噸位汽車起重機研發(fā)制造上的新突破；2012年，徐工液壓又成功研發(fā)出當(dāng)時國內(nèi)最大噸位的400噸級超大型礦用自卸車油缸，標(biāo)志著其研發(fā)、制造等綜合競爭力再獲提升；而在2012年的上海國際工程機械寶馬展上，徐工液壓首次推出了智能化控制的單缸插銷油缸，一舉震驚業(yè)界，成為中國核心零部件的明星；2015年，徐工液壓的新型輕量化單缸插銷大長薄壁油缸面世，不僅代表了中國液壓油缸制造的最高水平，更是國際最先進的油缸零部件產(chǎn)品……

對于徐工液壓的迅猛發(fā)展，徐工重型機械公司副總經(jīng)理單增海感觸頗深?！白鳛橹鳈C企業(yè)，徐工液壓在我們公司的油缸配套率達90%以上?，F(xiàn)在，我們的起重機可靠性水平已經(jīng)達到1000小時，跟世界最頂級水平幾乎沒有差距。能夠做到這一點，油缸起到了至關(guān)重要的作用！”單增海不無自豪地對《中國機電工業(yè)》說道。不過，在他看來，更大進步體現(xiàn)在徐工液壓作為零部件企業(yè)與主機企業(yè)的關(guān)系變化上?！翱梢哉f，徐工液壓這幾年已經(jīng)從過去的被動支撐主機、簡單供貨，到后來的主動跟進，再到如今能夠與主機企業(yè)同步開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)和核心零部件，這可以說是巨大的進步！”

今年4月份，歷經(jīng)三年潛心研發(fā)，徐工重型正式推出了“G一代”起重機。甫一問世，“G一代”就在業(yè)內(nèi)引發(fā)了一場強震：其核心技術(shù)遠遠超過了行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品，有6項技術(shù)是行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)、首發(fā)，6項達到了世界先進水平，并且大部分技術(shù)都是同行們所不具備的；在綜合性能上，“G一代”直逼世界最頂級水平，其中一些關(guān)鍵指標(biāo)連老牌的國際巨頭都無法匹敵。單增?；仡櫰餑一代的研發(fā)歷程時不無感慨：“王民董事長曾指出，‘得零部件者得天下’。這些年工程機械主機的技術(shù)攻關(guān)已經(jīng)進行到了一定程度，而未來的重點就體現(xiàn)在核心零部件上。正是基于這種考慮，我們?nèi)昵皢恿薌一代的開發(fā)，其中很重要的一點就是要在核心零部件上自主突破。為此，我們和徐工液壓展開了聯(lián)合攻關(guān)——我們成立了項目組，雙方人員共同研發(fā)、試制，經(jīng)過通力合作創(chuàng)新出了獨立懸架油缸、新的單杠插銷系統(tǒng)油缸等產(chǎn)品；而正是因為有了這些自主研發(fā)的核心零部件，G一代才能最終展現(xiàn)出如此優(yōu)異的性能?！?/p>

事實上，以G一代產(chǎn)品的研發(fā)為標(biāo)志，徐工液壓在整個產(chǎn)業(yè)中所扮演的“角色”已經(jīng)發(fā)生了徹底改變：其不再是這個競爭異常激烈的舞臺上的一個“配角”，而是已經(jīng)走到了聚光燈下、舞臺前沿，甚至成為了競爭取勝的關(guān)鍵?！艾F(xiàn)在我們能夠做到與主機攜手并進，共同研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)；未來我們的目標(biāo)是要走在主機之前，提前主機完成技術(shù)儲備，引領(lǐng)主機的發(fā)展！”徐工液壓黨委副書記張麗娜對《中國機電工業(yè)》說道，語氣中飽含激情與信心。

“竹石”精神

自2012年離開徐工液壓后，雖然時間已經(jīng)過去了四年多，但遠在異國的黑島一雄仍在時時牽掛著這家他曾指導(dǎo)并奮斗過的企業(yè)。當(dāng)他聽說徐工液壓的挖掘機油缸年產(chǎn)量已經(jīng)突破一萬臺時，他由衷地為此興奮：“徐工液壓能夠達到一萬臺產(chǎn)量這一成績，并且能在完成如此龐大的批量生產(chǎn)時也可以保證穩(wěn)定的質(zhì)量水平，著實不易?？傮w來看，公司液壓油缸產(chǎn)品的技術(shù)水平和制造實力具備與國際主流產(chǎn)品競爭的能力；尤其隨著徐工研發(fā)生態(tài)圈的日益完善、工藝技術(shù)經(jīng)驗的不斷積累、制造設(shè)備硬件水平的提升以及質(zhì)量意識的強化，相信未來在世界舞臺上會看到越來越多中國產(chǎn)品的身影！”

黑島先生的判斷沒有錯。如今，徐工液壓的產(chǎn)品已經(jīng)在國際舞臺上展現(xiàn)出了強大的競爭力，正以縱橫捭闔之勢席卷全球工業(yè)領(lǐng)域。不久前，徐工液壓與美國泊姆克（Permco）公司簽訂了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式成泊姆克在中國地區(qū)唯一指定的液壓油缸生產(chǎn)基地。作為世界著名液壓元件制造商、一家在全球范圍內(nèi)都享有極高的聲譽公司，泊姆克為何會選中徐工液壓這家中國的零部件企業(yè)作為長期戰(zhàn)略合作伙伴呢？泊姆克中國區(qū)總經(jīng)理金章對《中國機電工業(yè)》表示：“其實三四年前我們在開發(fā)一個新項目的時候，就已經(jīng)用過徐工液壓的油缸。他們的產(chǎn)品非常好，能夠替代我們原來用的美國產(chǎn)品。根據(jù)我們的了解，徐工液壓在做產(chǎn)品時是非常投入的，質(zhì)量控制意識也非常強?？傮w來說，他們的技術(shù)力量、設(shè)備能力、產(chǎn)品廣度非常好也非常有潛力，這是我們愿意跟他們合作的基礎(chǔ)。接下來，徐工液壓不僅要為我們生產(chǎn)中國市場上的產(chǎn)品，而且要生產(chǎn)賣到美國的產(chǎn)品。我們的合作放眼全球，瞄準(zhǔn)自卸車、船舶、冶金、煤礦等多個領(lǐng)域，準(zhǔn)備跟其他國際高端產(chǎn)品一較高低！”

+千噸級液壓缸搶占食品加工機械市場

而除了在國際舞臺上聲名鵲起，在國內(nèi)的各個工業(yè)領(lǐng)域，徐工液壓也正贏得越來越多客戶的青睞：在隧道機械，食品加工設(shè)備等領(lǐng)域，徐工液壓接連斬獲千噸級配套訂單；在空中交通領(lǐng)域，徐工液壓的首套民航客梯車液壓系統(tǒng)已正式交付用戶；此外，其吊具伸縮液壓缸已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化替代，其海工裝備液壓系統(tǒng)也已與世界船舶巨頭達成合作意向……各細分領(lǐng)域的市場表現(xiàn)似乎預(yù)示著，一家真正代表中國核心零部件實力和水平的巨頭企業(yè)正呼之欲出。

陳登民還記得國內(nèi)某盾構(gòu)機生產(chǎn)企業(yè)初次來到徐工液壓時的場景——由于盾構(gòu)機主要是在地下施工，因此很多供應(yīng)商都不大注重零部件的外觀。但這位客戶在看了徐工液壓的油缸產(chǎn)品之后非常震撼：“單看這個外觀制造，竟然能夠精致到這種程度，比我們原來的供應(yīng)商要高出好幾個檔次！”而在使用過徐工液壓的產(chǎn)品之后，他們非常滿意，接下來正準(zhǔn)備再次訂購?！耙环矫嫖覀冇兄氖嗄甑募夹g(shù)沉淀，另一方面我們?yōu)樾旃ぜ瘓F的各種主機都配套過，可以說我們對各類主機的需求都有很好的理解。再加上我們對技術(shù)的發(fā)展趨勢、對市場的判斷都很深刻，可以說能夠為客戶帶來真正的價值！”陳登民信心滿滿地表示。

+徐工液壓件實現(xiàn)進口吊具伸縮液壓缸國產(chǎn)化替代

走進徐工液壓的油缸生產(chǎn)車間，偌大的廠房里回響著機器的轟鳴，一片繁忙的生產(chǎn)景象。舉目四望，卻看不到多少工人。這里有著極高的自動化生產(chǎn)水平，一臺臺精良的加工裝備取代了大部分人工，正全速運轉(zhuǎn)著。在車間的焊接區(qū)，貼著一張十分醒目的“焊接技能攻關(guān)招賢榜”。徐工液壓黨委副書記張麗娜笑著向記者介紹說：“每當(dāng)遇到焊接上的難題，我們就會在‘招賢榜’上把難題貼出來；而公司的技術(shù)大咖們會來揭榜，自己規(guī)定時間來解決這些難題。一旦完成，就會獲得獎金?！?/p>

而來到液壓閥生產(chǎn)車間時，心中卻不禁小心翼翼起來：車間里的一切井井有條、異常整潔，地面閃閃發(fā)亮，甚至能照出人影來。為了保證液壓閥的加工精度，徐工液壓專門設(shè)計建造了封閉式恒溫車間，保證溫度、濕度常年穩(wěn)定在特定水平；而要想進入到最終的裝備車間，所有人員和物料都必須要經(jīng)過風(fēng)淋室，進行15秒的除塵清潔。車間里的員工正埋頭忙碌著——只見一位員工把頭埋得很深，在手電的照射下正在細細打磨產(chǎn)品；另一位員工則好似一位醫(yī)生般，手持探測儀器正為一臺液壓閥仔細“聽診”、認(rèn)真檢測……恍惚之間，你會感覺他們好像不是在生產(chǎn)工業(yè)產(chǎn)品，而是在雕琢一件件藝術(shù)品一般。面對這樣一副嚴(yán)謹(jǐn)、專注、極致的生產(chǎn)場景，你的心中不可能不生出一種敬畏。

“事實上，最終決定液壓元件質(zhì)量和品質(zhì)的因素是非常多的，可以說是一個鏈條或者一個系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)中，既有公司的戰(zhàn)略、領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)力、生產(chǎn)過程控制能力、知識和經(jīng)驗的累積傳承等等因素，當(dāng)然也有人的因素——生產(chǎn)人員的質(zhì)量意識、技能水平對于最終的質(zhì)量來說，是非常重要的。”徐工集團科技質(zhì)量部部長閆麗娟對《中國機電工業(yè)》說道。

“多年的歲月洗禮，讓徐工液壓這個企業(yè)漸漸孕育出了一種竹石精神?！睆堺惸炔粺o感慨地說道，“41年來公司一直堅守著液壓主業(yè)、頑強向上，勇破勇立、自立自強，‘咬定青山不放松，立根原在破巖中’，正是這種精神底蘊支撐著我們成為工程機械行業(yè)的‘隱形冠軍’；‘千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風(fēng)’，現(xiàn)在，我們正從‘隱形’走向‘顯形’！”她的語氣中充滿了雄心壯志。

而當(dāng)記者問起陳登民幾十年如一日地堅守在液壓零部件行業(yè)有什么感慨時，他的回答十分質(zhì)樸：“其實我們那個年代的人想法都很簡單，到了一個企業(yè)之后，就是想著要把工作做好。雖然這其中也遇到了很多誘惑、很多困難，但是感到這份事業(yè)很有意義，所以就想一直做下去。”

在說這話的時候，他的眼中閃爍而過一絲淚光。那似乎既是一種真摯的熱愛，又透著一股鍥而不舍的擔(dān)當(dāng)。