文/雨辰
美利達(dá) 2017年度新品速遞
文/雨辰
8月18日,美利達(dá)2017年度歐版車新品正式在中國大陸亮相。關(guān)于發(fā)布會的詳情,本刊在2016年9月刊上已有報(bào)道,不再贅述。那么對于車友們最關(guān)心的產(chǎn)品細(xì)節(jié)、配置等信息,本文在此一一呈現(xiàn)。2017年度的歐版車,更多的是細(xì)節(jié)部分的升級與修改。作為美利達(dá)的代表產(chǎn)品系,歐版車在設(shè)計(jì)、制造上獨(dú)具特色,因此在相關(guān)技術(shù)沒有突破性變革的前提下,小步快跑式的升級確實(shí)是延續(xù)經(jīng)典的最好方式。2017年度的新車,部分車型加了CN或TW的名稱后綴,CN的含義是中國版,TW含義是亞洲版。
REACTO系列都是低風(fēng)阻的公路車,也就是常說的“破風(fēng)”車。車架的外形經(jīng)過風(fēng)洞測試的優(yōu)化,高剛性、輕量化的五通使得REACTO不僅是平路沖刺的利器,同時(shí)也有十分優(yōu)異的爬坡性能,這是其他一些低風(fēng)阻公路車所不具備的。在2016年的環(huán)法自行車賽上,體重不足60 KG的美利達(dá)·藍(lán)波車隊(duì)的車手Louis Meintjes ,就是靠著REACTO的幫助,拿下了2016環(huán)法總積分第8的佳績。
在2017款上,REACTO有了新的改進(jìn):優(yōu)化的空氣動力學(xué)造型,可安裝25 mm寬胎,REACTO LITE鋁合金車系搭配了升級版一體式坐管。
REACTO 300-CN
REACTO 400-TW
REACTO 1200-CN
REACTO 7000-E
追求超輕量、講究爬坡性能的Scultura大家并不陌生,在2015年大改款的Scultura進(jìn)一步融入了低風(fēng)阻的概念,獲得了行業(yè)的肯定。2016年,搭載碟剎系統(tǒng)的Scultura DISC正式登上了古典賽的舞臺,成為了萬眾矚目的焦點(diǎn)。
經(jīng)歷大改款設(shè)計(jì)的車架已經(jīng)被應(yīng)用于2017年度Scultura全系車,配備高等級的CF4碳纖維車架的Scultura定位于競技比賽,而CF2及鋁合金車架版本定位于訓(xùn)練健身。DISC碟剎版都可以安裝28 mm外胎,而碳纖維版的DISC碟剎版都可以搭配DISC COOLER(碟剎散熱鰭片)。
SCULTURA RACE-CN
SCULTURA 400 TW
SCULTURA 1000-CN
SCULTURA DISC TEAM
WARP是鐵人三項(xiàng)比賽專用車。和TT計(jì)時(shí)賽一樣,鐵人三項(xiàng)比賽高度仰賴個(gè)人與車輛性能的最佳協(xié)調(diào)搭配,才能取得最好的成績。因?yàn)殍F人三項(xiàng)用車并不受UCI的車架設(shè)計(jì)規(guī)范限制,因而,在不允許跟車的規(guī)則下,自行車的空氣動力學(xué)效應(yīng)便顯得格外重要,同時(shí)舒適度也絕不容忽略。
針對這些專項(xiàng)需求,美利達(dá)開發(fā)出擁有“NACA快背斷面”管形、隱藏式管線、直鎖式剎車等特色的WARP TRI鐵人三項(xiàng)專用車系,其中“專屬駕駛艙”與“可調(diào)式座墊鎖固機(jī)制”,可以讓每一位選手都能找到最佳的騎乘姿勢,使人與車融為一體,突破自我。
WARP TRI 5000
RIDE 200
RIDE 4000
NINETY-SIX是一款適合越野/長途馬拉松騎行的全避震山地車,擁有極致輕量的身軀;搭配前后100 mm避震行程;針對單盤系統(tǒng)優(yōu)化的避震平臺。2017年度車款更修短了后下叉長度,再搭配Boost規(guī)格,使后三角更剛強(qiáng),整體操控更敏捷。全車系有27.5"以及29"的輪徑尺寸可供選擇。
NINETY-SIX 7.TEAM
NINETY-SIX 7.9000-E
BIG.SEVEN的碳纖維車型與鋁合金車型都進(jìn)行了技術(shù)更新,如“智慧走線技術(shù)”、BOOST后花鼓規(guī)格、兼容升降坐桿等。代號CF5的碳纖維車架,也是目前市場上最輕量的650 b規(guī)格的車架之一。
BIG.SEVEN XT
BIG.SEVEN 1200-CN
BIG.SEVEN 7000-E
BIG.SEVEN TEAM
2017年全新改款的ONE-SIXTY全避震登山車,大幅輕量化的全新車架,前三角為碳纖維材質(zhì),后三角采用全新超輕量6013鋁合金材質(zhì),27.5"輪徑設(shè)計(jì)幾何,可以擁有絕佳抓地力與加速表現(xiàn)。170 mm避震前叉,160 mm的浮動式避震平臺,再搭配升降坐桿,性能強(qiáng)悍。
ONE-SIXTY 5000
ONE-TWENTY是用途十分廣泛的林道車款,設(shè)計(jì)搭配120 mm后避震器的浮動式避震平臺,前叉避震行程到130 mm。后三角使用超輕量、高剛性的鋁合金制造,前三角材質(zhì)則有碳纖維或鋁合金可供選擇;采用最新貫通軸系統(tǒng)規(guī)格,搭配升降坐管,“智能走線”讓外觀更簡潔。
MERIDA NEW EXPRESS 2017
ONE-TWENTY 7.900
ONE-TWENTY 7.7000 E