《船機(jī)維修技術(shù)》課程教學(xué)研究與實(shí)踐

高國(guó)棟，張文孝，于功志

（大連海洋大學(xué)，a.航海與船舶工程學(xué)院；b.機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院，遼寧 大連 116023）

國(guó)際海事組織于1995年7月重新修訂了《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》，新修訂的STCW 95公約于1997年2月1日生效，規(guī)定最遲自1998年8月1日起，新上船的海員和新入學(xué)的航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)新生，以及接受培訓(xùn)的海員，必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行STCW 95公約。

新修訂的STCW 95公約，對(duì)船員素質(zhì)規(guī)定了更高的標(biāo)準(zhǔn)，這不僅包括專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握，還包括船員的管理能力及心理素質(zhì)等。船機(jī)維修技術(shù)，是航海類(lèi)輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)的主干課程，是“操作級(jí)”3 000 kW 及以上船舶二／三管輪的必考科目，是根據(jù)STCW 78／95公約規(guī)則所劃分的7項(xiàng)職能之一——“輪機(jī)維護(hù)與修理”，該課程具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，其重要性顯而易見(jiàn)[1～2]。

現(xiàn)在，面對(duì)新公約對(duì)船員能力和素質(zhì)方面的更高要求，《船機(jī)維修技術(shù)》課程在教學(xué)和培訓(xùn)中，需要改變傳統(tǒng)的重理論知識(shí)講授、輕實(shí)踐技能培養(yǎng)的教學(xué)方式，正確處理好理論與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系。同時(shí)在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)設(shè)施、考試方法和實(shí)踐環(huán)節(jié)等方面的改革。

1 教學(xué)內(nèi)容和課時(shí)安排

2005年11月交通部海事局頒布新修訂的《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試大綱》，自2006年2月1日起實(shí)施。新大綱對(duì)課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化和完善。

教學(xué)內(nèi)容注重體現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合，基礎(chǔ)理論與最新技術(shù)相結(jié)合，素質(zhì)教育與應(yīng)試教育相結(jié)合的特點(diǎn)。該課程主要講述船機(jī)故障與維修、船機(jī)零件的摩擦與磨損、船機(jī)零件的腐蝕、船機(jī)零件的疲勞損壞、船機(jī)零件的缺陷檢驗(yàn)與船機(jī)故障診斷、船機(jī)零件的修復(fù)工藝、船機(jī)維修過(guò)程和柴油機(jī)主要零件的檢修等內(nèi)容[3～4]。重點(diǎn)在于使學(xué)生掌握船舶主、副機(jī)主要零件損傷機(jī)理和檢修工藝，適當(dāng)反映學(xué)科最新發(fā)展，為學(xué)生在今后的航行值班和維修工作中盡快適崗打下基礎(chǔ)。

近年來(lái)，大連海洋大學(xué)輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱，為了滿足STCW 78／95公約和《考試大綱》的要求，都做了相應(yīng)的調(diào)整。大連海洋大學(xué)輪機(jī)2006級(jí)《船機(jī)維修技術(shù)》教學(xué)大綱理論學(xué)時(shí)分配如表1所示，實(shí)驗(yàn)教學(xué)學(xué)時(shí)分配如表2所示。

表1 《船機(jī)維修技術(shù)》教學(xué)大綱理論學(xué)時(shí)分配表

表2 《船機(jī)維修技術(shù)》教學(xué)大綱實(shí)驗(yàn)教學(xué)學(xué)時(shí)分配表

2 優(yōu)化教學(xué)方法

教學(xué)方法優(yōu)化的最終目的，是提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，變被動(dòng)接受為主動(dòng)學(xué)習(xí)。教師在課堂教學(xué)中，必須改變傳統(tǒng)的填鴨式教學(xué)方法，盡量采用啟發(fā)式、討論式和案例教學(xué)，使學(xué)生作為教學(xué)的主體，真正地參與到教學(xué)過(guò)程中。為此，開(kāi)展多元化教學(xué)的主要措施有：

（1）在教學(xué)中可以適當(dāng)提出問(wèn)題，設(shè)置疑問(wèn)，使學(xué)生置身于矛盾中，啟發(fā)和引導(dǎo)學(xué)生利用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題。

（2）通過(guò)實(shí)際故障維修案例，和學(xué)生一起討論解決問(wèn)題的具體方案，鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，勇于提出自己的見(jiàn)解，充分為學(xué)生提供想象空間，激發(fā)他們的創(chuàng)新思維，使學(xué)生主動(dòng)參與到教學(xué)過(guò)程中。

（3）利用互聯(lián)網(wǎng)資源，指導(dǎo)學(xué)生下載網(wǎng)上資料、練習(xí)網(wǎng)上習(xí)題；引導(dǎo)學(xué)生利用網(wǎng)上文章和資料，養(yǎng)成自學(xué)和獨(dú)力解決問(wèn)題的習(xí)慣。

3 改革教學(xué)手段

隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，單一的教學(xué)模式已不適應(yīng)教學(xué)的需要，教師只有應(yīng)用多媒體課件、教學(xué)動(dòng)畫(huà)、視頻剪輯、網(wǎng)絡(luò)教育和虛擬技術(shù)等多種教學(xué)手段，才能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)品質(zhì)。

（1）制作CAI課件。開(kāi)發(fā)計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)軟件，采用圖、文、聲、像的多媒體CAI課件，可達(dá)到良好的教學(xué)效果，提高教學(xué)效率。比如可將實(shí)驗(yàn)的操作過(guò)程制作成視頻動(dòng)畫(huà)，讓學(xué)生先進(jìn)行虛擬操作，然后再進(jìn)行實(shí)際操作。

（2）開(kāi)拓網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)途徑。在校園網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)版課件，開(kāi)展網(wǎng)上遠(yuǎn)程教育。學(xué)生可以在網(wǎng)上學(xué)習(xí)，并可以下載電子教案、課程動(dòng)畫(huà)和授課視頻等。教師可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布信息，解答學(xué)生疑問(wèn)，建立師生互動(dòng)平臺(tái)。嘗試使用電子考試提交系統(tǒng)，探索網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)途徑。

（3）開(kāi)發(fā)手機(jī)版考證試題練習(xí)系統(tǒng)。為了方便學(xué)生更好地學(xué)習(xí)，開(kāi)發(fā)了手機(jī)版的《船機(jī)維修技術(shù)》考證試題練習(xí)系統(tǒng)，學(xué)生可以利用手機(jī)進(jìn)行試題練習(xí)。

4 改善教學(xué)設(shè)施

大連海洋大學(xué)雖然有《船機(jī)維修技術(shù)》課程的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，但因設(shè)備陳舊和缺乏維護(hù)，不能開(kāi)出實(shí)驗(yàn)。自從修訂大綱后，學(xué)校非常重視，加大設(shè)備投資力度，購(gòu)買(mǎi)了2臺(tái)超聲波探傷儀、2臺(tái)磁粉探傷儀、1臺(tái)電刷鍍機(jī)和多套船機(jī)測(cè)量工具等設(shè)備。教學(xué)設(shè)施得到了很大程度的改善，很好地滿足了學(xué)生學(xué)習(xí)和教師科研的需要。

5 改革考試方法

（1）改革考試內(nèi)容。為了和船員適任證書(shū)考試接軌，自輪機(jī)04級(jí)學(xué)生開(kāi)始，《船機(jī)維修技術(shù)》課程考試試題全部為考證題庫(kù)試題，題量為100道單項(xiàng)選擇題。因?yàn)閷W(xué)校的期末考試是在船員適任證書(shū)考試之前進(jìn)行，這樣可以幫助學(xué)生檢驗(yàn)一下自己的掌握情況，為順利通過(guò)任證書(shū)考試打下基礎(chǔ)。

（2）改變考試成績(jī)比例分配。為了提高學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力，在考試成績(jī)比例分配上，提高了實(shí)驗(yàn)成績(jī)的比重，由以前的10%提高到20%，并規(guī)定如果實(shí)驗(yàn)成績(jī)不及格，該門(mén)課程為不及格。這樣，從根本上解決了學(xué)生過(guò)去重理論輕實(shí)踐的問(wèn)題。

6 注重實(shí)踐環(huán)節(jié)訓(xùn)練

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生，大部分將從事機(jī)艙設(shè)備的維護(hù)和修理工作，屬于應(yīng)用型人才。這就要求學(xué)生需要具有實(shí)際操作和解決問(wèn)題的能力，因此在學(xué)習(xí)《船機(jī)維修技術(shù)》課程時(shí)，不僅要懂得各種船舶設(shè)備的故障模式和故障機(jī)理，更要懂得如何運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)來(lái)對(duì)船機(jī)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和故障排除。

而這種能力的培養(yǎng)，在很大程度上依靠各種實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，如各種船機(jī)零件裂紋的無(wú)損探傷檢驗(yàn)、柴油機(jī)曲軸狀態(tài)檢查、缸套內(nèi)徑磨損程度測(cè)量、曲軸軸頸測(cè)量、電刷鍍工藝和焊補(bǔ)工藝等。實(shí)踐教學(xué)過(guò)程，是對(duì)學(xué)生基本理論掌握程度以及理論聯(lián)系實(shí)際能力的檢驗(yàn)，所以，必須注重實(shí)驗(yàn)教學(xué)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)教學(xué)，使學(xué)生掌握船機(jī)零件失效形式和檢測(cè)船機(jī)設(shè)備常見(jiàn)故障的方法，為失效零件的更換和故障的排除等檢修工作打下基礎(chǔ)，提高學(xué)生對(duì)故障與維修的認(rèn)識(shí)及維修水平，做好現(xiàn)代船舶輪機(jī)管理工作。

7 結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)前新的航海教育形勢(shì)下，只有不斷地改革傳統(tǒng)教育模式，不斷學(xué)習(xí)新的教學(xué)理念，才能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。只有堅(jiān)持以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力為目標(biāo)，堅(jiān)持加強(qiáng)理論知識(shí)與重視實(shí)踐并重的教學(xué)理念，注重基礎(chǔ)理論的掌握與應(yīng)用，才能將學(xué)生培養(yǎng)成既符合學(xué)位教育要求、又符合國(guó)際海事組織STCW 78/95公約要求的高素質(zhì)的、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高級(jí)航海人才。

通過(guò)對(duì)《船機(jī)維修技術(shù)》課程的教學(xué)研究與實(shí)踐，采用了多元化的教學(xué)方法，引入現(xiàn)代化的教學(xué)手段，改善了教學(xué)設(shè)施，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生的實(shí)踐能力有了很大提升，更好地提高了教學(xué)品質(zhì)和辦學(xué)水平。

[1]高占斌，黃加亮，陳景昌.《輪機(jī)維護(hù)與修理》實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革的若干思考[J].集美大學(xué)學(xué)報(bào)，2004，3(5):81-83.

[2]黃加亮，孫洲陽(yáng).從STCW’95公約的實(shí)施談《船機(jī)維修技術(shù)》的教學(xué)改革[J].航海教育研究，2000，(1):50-51.

[3]魏海軍.輪機(jī)維護(hù)與修理[M].大連：大連海事大學(xué)出版社，2008.

[4]黃加亮，孫洲陽(yáng).《輪機(jī)維護(hù)與修理》課程的建設(shè)與改革[J].航海教育研究，2007，(2)：39-41.