絲綢之路甘肅段重要石刻資料概說

任曦（甘肅省博物館，甘肅 蘭州 730050）

絲綢之路甘肅段重要石刻資料概說

任曦
（甘肅省博物館，甘肅 蘭州 730050）

［摘要］我國石刻文字的歷史可追溯到周秦時期。一些重要的經(jīng)典和重大歷史事件，為了長久保存而鐫刻在石碑之上，歷幾千年而未終止，從而為研究古代歷史文化提供了堅實的可靠依據(jù)。絲綢之路上的石刻資料涉及歷史地理、政治軍事、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、民族宗教、語言文字等各個方面，是研究絲綢之路歷史不可忽視的重要資料。本文對絲綢之路甘肅段重要石刻資料進(jìn)行了概說。

［關(guān)鍵詞］絲綢之路；石刻資料；碑刻

在絲綢之路甘肅段，存有大量的石刻，保存了有關(guān)各民族政治經(jīng)濟(jì)、科技文化等方面極為珍貴的文字記錄。本文將有關(guān)絲綢之路政治、軍事、交通特別是民族政權(quán)及古代少數(shù)民族語言文字的碑刻，檢其要者略作介紹。

一、漢代石刻

（一）《西峽碑》

此碑在今成縣天井山，是東漢時期武都太守修建西峽故道的記功碑。東漢靈帝時李翕任武都太守，鑒于西峽故道乃是通往巴蜀之要隘，但峽中兩山壁立，其道險惡，遂決定開通之。因采用了當(dāng)時比較先進(jìn)的方法，如對突兀當(dāng)?shù)乐畧杂簿奘没痨褵?，使之碎散，以改高就低，對轉(zhuǎn)彎危惡處，置木籠填土石以堅固之，收到了良好效果。從此西峽故道寬廣可夜行，無擁塞追回之虞，行人稱便，民受其惠，遂摩崖鐫石以頌其德。碑建造于東漢靈帝建寧四年（117），仇靖書文。因此處臨江難行，捶石不易，故保存尚完好，實漢碑之良者。碑文不僅涉及當(dāng)時的政治經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)，而且書法雄健渾厚，造詣頗深，為歷代學(xué)者所珍視。

（二）《耿勛碑》

此碑建造于東漢靈帝熹平三年（174），乃武都太守耿勛德政碑。耿勛，扶風(fēng)茂陵人，字伯瑋，熹平二年（173）三月奉調(diào)武都郡守。李勛繼上任太守李翕續(xù)修峽道，完善交通，溝通巴蜀之功不可沒?？と藶楦衅涞?，摩崖勒石，以頌其功。此碑仍存成縣天井山，后人曾有挖補，痕跡顯然，亦有訛誤出現(xiàn)。

二、唐代石刻

（一）吐谷渾慕容氏王族系列石刻

本世紀(jì)初，甘肅省武威市南山青咀灣等地陸續(xù)出土不少文物，其中尤以吐谷渾慕容氏王族墓葬系列石刻最為珍貴，包括《大周故西平公主墓志》（《弘化公主墓志》）、《大周故青海王墓志銘》（《慕容忠墓志》）、《大唐故輔國王慕容志》（《慕容宜徹墓志》）、《大唐故代樂王上柱國慕容明墓志》。吐谷渾為鮮卑的一支，西晉末年首領(lǐng)吐谷渾率部西遷今甘肅、青海間，傳至曾孫葉延時始以吐谷渾為姓氏，南北朝時，其王呂夸始稱可汗，都伏俟城（在青海湖西十五里處），雄踞青海等地達(dá)數(shù)百年之久。絲綢之路有一時期經(jīng)過吐谷渾轄地，即由今甘肅進(jìn)入青海后，過青海湖，沿柴達(dá)木盆地北緣到達(dá)西域。次段被稱為吐谷渾道。隋開皇時吐谷渾甚盛，其王娶隋皇公主。唐初，太宗封其王諾曷缽為河源郡王，仍授烏地也拔勒（勤）至可汗，貞觀十四年（640），以弘化公主妻之。時吐蕃強盛，屢侵吐谷渾轄地，高宗龍朔三年（663），諾曷缽偕同弘化公主逃至涼州，其部族隨之不斷徙居河西，咸亨中，高宗詔徙部眾于靈州，以其地置安樂州，以諾曷缽為刺史。武后垂拱四年（688），諾曷缽卒，子慕容忠襲父爵。圣歷元年（698），弘化公主卒，年七十有六，翌年歸葬涼州南山。時武則天當(dāng)政，故墓志題“大周”之名。慕容忠及其子孫慕容宣徹、慕容明等死后均遷葬于涼州南山，可知此地為吐谷渾南遷后諸王族之墓地。自諾曷缽遷靈州后，有關(guān)吐谷渾歷史史籍記載甚少，且語焉不詳。以上各墓志的出土，對補正新、舊《唐書·吐谷渾傳》有很高的史料價值。

（二）隴西李氏修繕莫高窟系列石刻

隴西李氏修繕莫高窟系列石刻包括《李克讓修莫高窟佛龕碑》、《大唐隴西李府君修功德碑記》、《唐宗子隴西李氏再修功德記》三碑，藏于敦煌莫高窟，乃初唐、中唐及晚唐三個不同歷史時期隴西李氏修繕莫高窟的歷史記載?！独羁俗屝弈呖叻瘕惐方ㄔ煊谖浜笫v元年（698），俗稱《圣歷碑》。《大唐隴西李府君修功德碑記》建造于唐代宗大歷十一年（776），俗稱《大歷碑》?！短谱谧与]西李氏再修功德記》鐫刻于《大歷碑》碑陰，建造于唐昭宗乾寧元年（894），俗稱《乾寧碑》。此三碑史料價值極高，是研究絲綢之路上各民族關(guān)系和敦煌學(xué)的重要實物資料。

三、宋代石刻

《涼州重修護(hù)國寺感通塔碑銘》簡稱《西夏碑》，是西夏文石刻中的瑰寶，現(xiàn)藏于武威市博物館。嘉慶十五年（1810）秋，張澍先生在家鄉(xiāng)武威閑居期間，約數(shù)友同游城內(nèi)北隅之感應(yīng)寺，見寺內(nèi)有一碑座，前后用磚砌封閉，乃請數(shù)人先啟開碑的正面，見碑文清晰可讀，細(xì)視之則無一字可識。張度碑陰必有釋文，遂盡去其背面磚封，見果有漢字釋文，碑額篆書《涼州重修護(hù)國寺感通塔碑銘》，始知為西夏文碑。是西夏第四代皇帝崇宗李乾順天佑民安五年，即宋哲宗紹圣元年（1093）刻石建造。此碑西夏文部分最早見錄于羅振玉《西陲石刻錄》，最早將西夏文譯為漢文者乃羅福成先生。其后日本西夏文專家西田龍雄重又做了考釋，對羅振玉錄文失誤處多有改正。近年來，西夏史專家史金波先生對西夏碑又做了全面考釋，對日本西田龍雄釋文有所改正。此碑是識讀西夏文字，研究絲綢之路上西夏民族與其他民族關(guān)系以及當(dāng)時河西地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、宗教、文化乃至地震等各個方面極有價值的實物資料。

四、元代石刻

（一）《亦都護(hù)高昌王世勛碑》

《亦都護(hù)高昌王世勛碑》自1933年發(fā)現(xiàn)后，縣署隨即移入文教館，現(xiàn)藏于武威市博物館。此碑殘損嚴(yán)重，現(xiàn)僅存其下半段。高僅1.8米，寬1.4米，正面漢文為元代著名學(xué)者奎章閣侍讀學(xué)士虞集所撰，虞集《道園學(xué)古錄》、《元文類》、《（乾?。┪鍥鋈尽の渫尽返葧沼写伪模桓骷忆浳淖掷镄虚g稍有差異。乾隆纂修《武威縣志》時，此碑尚完好。嗣后，未知其故埋入地下，再次出土?xí)r已殘缺不全?！对贰ぐ蜖栃g(shù)阿忒的斤傳》、邵遠(yuǎn)平《續(xù)弘簡錄·也立安敦傳》等，皆據(jù)《道園學(xué)古錄》碑文寫成。此碑背面的回鶻文，已漶漫不清，但其內(nèi)容與漢文基本一致，近人耿世民先生對部分回鶻文做了考釋研究。

此碑乃元文宗命虞集為高昌亦都護(hù)帖木兒補花及其父母祖輩所撰，是研究回鶻史的第一手資料。除前人烏史傳取材此文外，須繼續(xù)深入研究之處尚多，如回鶻族源問題等。回鶻是絲綢之路上古老而又重要的民族，曾在絲綢之路上做出過重大貢獻(xiàn)。有關(guān)其族源歷史，因無文字記載，則得知于口耳相傳。因是口頭傳誦，難免說法不一，多似神話故事，但傳說中卻又保存了某些史實。因此，據(jù)碑文記載再與各家著述比較研究，則可得出較為可信的結(jié)論。又如回鶻族西遷問題，據(jù)碑文記載，歸之于唐人取和林山石所致，但據(jù)新、舊《唐書》所載，回鶻因連年遭災(zāi)，又遭黠嘎斯攻擊，于唐文宗開成五年（840）舉族西遷，直至別失八里分五部居焉。又據(jù)近代學(xué)者研究，早于此之前北庭及西州一帶就有回鶻族活動的記載。再如回鶻民族在唐代及其以后，在絲綢之路上極為活躍，對絲綢之路上的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流曾起到重要作用，特別是文化上的影響深遠(yuǎn)，史書記載和研究成果頗豐，但據(jù)石刻資料進(jìn)行研究還有待加強。

（二）《大元肅州路也可達(dá)魯花赤世襲之碑》

《大元肅州路也可達(dá)魯花赤世襲之碑》原鑲嵌于酒泉東門兩側(cè)，上刻直行文字，咸以為蒙古文碑。1943年，向達(dá)等人去敦煌考察路經(jīng)酒泉時，將兩塊碑文拆下，見該碑背面鐫刻有漢文，碑曰《大元肅州路也可達(dá)魯花赤世襲之碑》。碑文記載了成吉思汗西征后，率兵南下再征西夏事。西夏自李元昊建國以來，擁有寧夏、陜北、甘肅及內(nèi)蒙西部廣大地區(qū)，立國190余年，是絲綢之路上的一個強大封建政權(quán)。成吉思汗初西征時，預(yù)謀征滅西夏，因受西夏抵抗未果。遂直接西征花剌子模，當(dāng)西域諸國平定后又率兵南下，再征西夏首戰(zhàn)肅州又遭西夏頑強抵抗，蒙軍久攻不下，戰(zhàn)斗極烈。時，城內(nèi)有西夏黨項族大戶舉立沙偷開城門引蒙軍入城，全殲守軍，舉立沙亦戰(zhàn)死，成吉思汗為紀(jì)念舉立沙功績，封其子阿沙為肅州達(dá)魯花赤，世襲罔替。到元至元二十八年（1291）立碑時，已傳五代，任肅州達(dá)魯花赤者十二人。此碑是研究蒙古民族征戰(zhàn)史、河西民族關(guān)系史的重要資料，同時也是研究識讀回鶻文字的重要文物。

五、清代石刻

蘭州乃絲綢之路上的重鎮(zhèn)，是通往寧夏、青海及新疆等地之咽喉，地理位置險要，向為兵家重視之地。但因黃河阻隔，行人商旅苦之。明初，衛(wèi)國公鄧愈西征，乃于洪武五年（1372）在蘭州黃河上建鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，鑄鐵柱二，攬系鐵索搭浮橋。洪武九年（1376），宋國公馮勝繼之，又鑄鐵柱二，南北各二，均以鐵索系舟，以堅固浮橋，又利于交通。浮橋建成雖便利行人車馬，但每年冬季冰至?xí)r，橋須拆除，迨冰凝結(jié)堅固，行人車馬始得以在冰面上行走。翌年河水解凍，又得鳩工建造，如此往復(fù)，民皆不堪其重負(fù)。況盛夏水漲或冬季河水將結(jié)冰之時，浮橋又被洪水或冰塊沖斷，時有行人及車馬陷落，又冰面將凍將解之時，人馬陷落也時有發(fā)生，嚴(yán)重影響正常交通及人畜安全。直至清左宗棠督甘期間，曾有修建黃河鐵橋之議，茲因外商索價昂貴而止。光緒三十一年（1905），甘肅巡撫升允來甘，復(fù)議建造黃河鐵橋之事，適德商泰來洋行喀佑斯游歷來甘，重又協(xié)商建橋事宜，并與之簽立合同，承修者為美國工程師滿寶本和德人德羅等。自光緒三十三年（1907）二月開始，至宣統(tǒng)元年（1909）六月而工成，遂由宣統(tǒng)皇帝欽命甘肅巡撫升允建此碑以紀(jì)之。從此，在蘭州建成了可以通行汽車的現(xiàn)代化鐵橋。此橋也是我國黃河之上的第一座現(xiàn)代化鐵橋。橋建成后，對東西南北的交通起了重要作用，特別是抗日戰(zhàn)爭期間，前蘇聯(lián)援助的抗日物資，均經(jīng)此橋而運往內(nèi)地。此橋的建成，無論對西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流以及對抗日戰(zhàn)爭的勝利，都曾做出偉大的貢獻(xiàn)。

甘肅是絲綢之路的重要路段，是絲綢之路文物之淵藪，僅石刻遺存，俯拾可得。但因自然風(fēng)化和人為破壞，損缺嚴(yán)重，有的碑文俱毀，有的碑雖毀而碑文尚有拓片留存。建國以來，在廣大文物考古工作者的不懈努力下，陸續(xù)又有新的發(fā)現(xiàn)。據(jù)有關(guān)信息，全省境內(nèi)存有石刻1000多件，是一筆巨大財富，合理開發(fā)利用這些石刻資料，將會進(jìn)一步促進(jìn)和加深絲綢之路研究。

［中圖分類號］K877.4

［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A

［文章編號］1005-3115（2016）14-0055-02