我心飛翔

徐博英

“帶上西裝”，“哦，好！”，接到摩根市場部經(jīng)理的電話后我爽快地答應(yīng)了他的請求。雖然離出發(fā)日還有一個星期的時間，我仍然抑制不住自己興奮的心情，而從接到這個電話起，我便開始著手做與之相關(guān)的事情——定制一套西裝。

西裝定制是英國傳統(tǒng)工匠精神的代表之一，除此之外，還有我們熟知的汽車制造，而即將與我共度良辰美景的摩根汽車則算是汽車界的獨(dú)一無二，這個誕生于1901年的品牌正如它幾乎不變的外形一樣，至今仍保留著傳統(tǒng)的手工方式制造，與西裝定制不謀而合的是，對于細(xì)節(jié)的追求可謂是達(dá)到了極致。所以為了能夠感同身受，我突然冒出了一個應(yīng)景的想法：何不用制造這輛車1/10的時間為自己定制一套西裝呢？

說實(shí)話，我?guī)缀鯊牟淮┪餮b，對于西裝的理解，也僅限在搭配于襯衣和領(lǐng)帶之外的正裝組合。而面對即將到來的場合，在嚴(yán)謹(jǐn)、內(nèi)斂和不失個性的英國品牌面前，隨意似乎就會變得方枘圓鑿。于是在掂量了一下自己的時間（卡里的存款）后，決定告別位于倫敦薩維爾街的Huntsman，轉(zhuǎn)而請教國內(nèi)Nilus_suit西裝定制團(tuán)隊(duì)，當(dāng)他們得知我將要與一輛有著107年品牌歷史的老爺車共度72小時后，向我推薦了Sport Jacket（運(yùn)動西裝），并選用了極具英倫風(fēng)格的Prince of Wales Check（威爾士親王格）面料。

一周以后，我順利拿到了屬于自己的Sport Jacket，并于當(dāng)晚趕到了次日摩根自駕游活動的始發(fā)地——長城腳下的公社。至此，一切順利，且準(zhǔn)備活動已基本完成，就等待出發(fā)了。其實(shí)，摩根對于我來說并不陌生，我熟知它清晰的擋位設(shè)定、重如鉛球的離合器和虛無縹緲的轉(zhuǎn)向手感，按理說我不會為我與它的重逢而難以入睡，可事實(shí)是，面對即將到來的1000km路程，在出發(fā)的前一夜卻再一次興奮地失眠了。

清晨，伴隨著輕風(fēng)和鳥鳴，我從摩根汽車中國董事總經(jīng)理Jim James先生的手中接過了摩根4/4的鑰匙，“Are you ok？”——在Jim James先生友好的詢問中，我啟動了這臺經(jīng)過摩根精心調(diào)校的福特的1.6L 直列4缸發(fā)動機(jī)，不經(jīng)過任何過濾的震動與排氣聲就像狂野的機(jī)械霸王一樣盡情地釋放著真性情，我與Jim James先生的對話瞬間被它無情地打斷，同時也將我的注意力吸引到了這臺藍(lán)色的小伙伴身上。黑咖啡是提神醒腦的靈丹妙藥，早餐只需要一小杯，就可以趕走因失眠而帶來的倦意，神清氣爽，肌肉充滿力量。無奈這家餐廳只提供意式咖啡和紅茶，而現(xiàn)在，這臺藍(lán)色的小伙伴似乎很了解我，以它獨(dú)有的方式讓我嘗到了與黑咖啡相同的滋味。

北京至輝騰錫勒500km，全程高速，與東去烏蘭布統(tǒng)的景色相比，實(shí)屬乏味，幾乎沒有界限的廣袤平原不會出現(xiàn)令人神往的高山草原或深溝大壑，地勢平坦。種植的作物也遠(yuǎn)沒有東蒙地域那般豐富，色彩單一。行駛其中，景色雖然壯闊，但不會震撼人心。八月份的天氣不錯，但也僅僅是輕微泛藍(lán)，完全沒有呈現(xiàn)出朵朵白云如萬馬奔騰般恢宏的氣勢。不過這些都不重要，因?yàn)槲乙雅c正在馳騁的四輛摩根老爺車一起形成了京藏高速上最為獨(dú)特的風(fēng)景。

我駕駛的這輛淡藍(lán)色摩根4/4搭載來自于福特的Sigma 1.6L 直列4缸發(fā)動機(jī)，最大功率為82kW，最大扭矩為131Nm，與來自于馬自達(dá)的5擋手動變速器配合，只需要8s就能將速度從靜止提升至100km/h。這個數(shù)字不說明什么問題，也無需說明什么，因?yàn)橹蒙磉@樣一輛跑車中，加速時的感覺就如同體驗(yàn)一股巨大能量的猛烈爆發(fā)。盡管造型古老的165/80 R15輪胎抓地力不是那么強(qiáng)悍，但對于這輛算上我和同事，總重不到900kg的摩根4/4來說，動力完全是綽綽有余。時速80km/h時，油門稍作下探，即可帶來明顯的推背感，當(dāng)然前提條件是必須踩下像鉛球一樣沉的離合器，將擋位降至4擋。好在行駛于高速路段，更多時候我只需保持時速，并時不時修正一下纖細(xì)的方向盤即可。

我一直羨慕老電影中，駕駛著老爺車的男主人公將一只胳膊架在車門外的姿勢，很瀟灑、很自由。那場景絕對會讓你對人生進(jìn)行深入的思考，并且行駛得越慢，思考得才越深刻?？墒谴藭r此刻的我，并沒有這樣的閑情逸致，即便我已將胳膊架出了車外，那套精致的威爾士親王格Sport Jacket與淡藍(lán)色的4/4已成為風(fēng)景中的風(fēng)景，也頂多算得上是過往車輛中某位乘客手機(jī)或相機(jī)里的標(biāo)準(zhǔn)照。因?yàn)樵?00km/h時速下，這臺藍(lán)色的小伙伴為我制造著源源不斷的腎上腺素，讓我的小心臟始終無法得到平靜。

“我們來點(diǎn)音樂吧？”“好?。　痹诟鞣N噪聲的伴隨下，我的副駕似乎與我一樣開始逐漸適應(yīng)了惡劣，不，應(yīng)該說是較為原始的駕駛氛圍。在以音樂作為噪聲的背景音中，緊張感似乎得到了緩解，仿佛又重新找回了讓人胃口大開的駕馭樂趣。在到達(dá)輝騰錫勒景區(qū)前，我們圍繞著這輛車談起了人、生活和夢想，從如何將復(fù)雜的事物簡化到極致，如何將機(jī)械的動力轉(zhuǎn)化為追求美好事物的勇氣，如何得到一份簡單和平靜的生活，學(xué)會懂得欣賞……正如眼前的景色，與東蒙相比稀疏平常，卻又得到了無數(shù)人的身心向往。如果沒有見過更美的，是否會覺得眼前就是天堂？與此同時，我們，四輛摩根老爺車組成的車隊(duì)，在過往人的眼中就是天堂。

到達(dá)輝騰錫勒時，我猜溫度已有32℃，只穿一件T恤跟短褲都覺得熱，更何況是純毛料的運(yùn)動西裝？當(dāng)我把能擰出水的Prince of Wales Check（威爾士親王格）Sport Jacket脫下時，終于領(lǐng)悟到了“愿望是美好的，現(xiàn)實(shí)卻很殘酷”的真諦，本想身臨其境地重溫老電影中那瀟灑、自由的畫面時，卻被這輛沒有空調(diào)的藍(lán)色小伙伴給打敗了。不過我卻充分體驗(yàn)到了上世紀(jì)二三十年代的人們是如何進(jìn)行長距離耐力賽的，不知現(xiàn)在的摩根是否參加一年一度的Mille Migtia（一千英里耐力賽），而此刻的我已如當(dāng)年的車手一樣全身被汗水浸透，臉部沾滿了貨車卷起的塵土，同時付出了相當(dāng)大的體力和勇氣。雖然本段行程僅是一千英里耐力賽的1/3，更不會遇到隨時可能出現(xiàn)的積水、沙塵和污泥，我依然能夠體會如騎在老虎背上做長途旅行般的感受。這樣的長距離以及這樣原始的老爺車，在技術(shù)完美的今天是令人無法想象的。

進(jìn)入輝騰錫勒黃花溝景區(qū)時已接近傍晚，為了尋找景色壯美的草原山谷，摩根車隊(duì)沿著草地中的車轍行駛，可觀的離地間隙完全不用擔(dān)心溝坎與底盤發(fā)生接觸，反而要注意時不時接近車隊(duì)的游人，他們會以夸張的動作攔下我們，只為合影留念，對此車隊(duì)成員們都表示很無奈，誰讓這堅(jiān)持了百年手工制造的品牌走到哪里都是風(fēng)景呢。不多時，壯美的景色在車前方緩緩升起，驚嘆于天地間的神工鬼斧之時，表示這份冒險還是值得的。夕陽下，我虔誠地凝望著草原的景色，貪婪地呼吸著這里的氧氣，充滿想象。

如果本次旅程沒有駕駛摩根4/4，在短短的500km路程中，我絕不會得到如此與眾不同的經(jīng)歷。視線穿過風(fēng)擋上的三個雨刷器和修長的發(fā)動機(jī)蓋后落在遠(yuǎn)處的地平線上，都會讓你產(chǎn)生一種即將啟程探險的感覺，總會誘惑你開著它去冒險。它的價格和捷豹F-TYPE一樣，不過捷豹卻無法打造出與眾不同的線條、品位以及歷史與現(xiàn)代的碰撞。同時更重要的是，它能帶你成為風(fēng)景中的風(fēng)景……

次日，500km的返程路我依然與摩根4/4一起來完成，至于那件濕透的Prince of Wales Check（威爾士親王格）Sport Jacket，我會將它干洗后存放到衣柜中，等待著與摩根的下一次相遇，前提是要有空調(diào)。