談路橋施工中影響瀝青路面平整度的因素

梁 艷 茹

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，山西 太原 030006)

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談路橋施工中影響瀝青路面平整度的因素

梁 艷 茹

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，山西 太原 030006)

簡述了瀝青路面平整度的重要性，分析了路橋施工中影響瀝青路面平整度的因素，并從路基施工、原材料、施工機(jī)具等方面，提出了提升瀝青路面平整度的具體措施，從而保證路面的施工質(zhì)量。

瀝青路面，平整度，施工機(jī)械，混合料

利用瀝青混合料來鋪設(shè)道路的表面，主要是因?yàn)闉r青能提升道路和橋面的耐磨性，并且可以起到防滑的作用，延長路橋的使用壽命，在路橋進(jìn)行瀝青鋪設(shè)施工時(shí)，為了保證路面的平整，對相應(yīng)的施工方法及施工人員的施工水平有嚴(yán)格要求。因此，分析影響瀝青路面平整度的因素，主要從施工人員及施工方法入手，找出問題的原因，及時(shí)制定應(yīng)對措施。

1 瀝青路面平整度的重要性

1.1 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面

路橋?yàn)r青路面如果不平整會使車輛受到路面動(dòng)態(tài)的作用力，而汽車反過來又將作用力輸送給地面，進(jìn)一步增加了路面的不平整度，這對城市路橋而言也是一種損害，大大降低了路橋的使用年限。車輛在不平整路面的行駛中，路面條件會隨著車輛重量不斷加大病害，使路面發(fā)生進(jìn)一步的惡化，為路橋安全埋下隱患。

1.2 車輛磨損方面

路橋路面的不平整會導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車各系統(tǒng)零件發(fā)生損害，尤其是對輪胎的磨損，不僅使其過早破壞，而且對行車安全造成一定的危害，道路不平整還增加了機(jī)動(dòng)車燃油的消耗，提高行駛費(fèi)用。

2 路橋施工中影響瀝青路面平整度的因素

2.1 施工地基發(fā)生不均勻下沉

路橋路基下沉是影響路橋?yàn)r青鋪設(shè)平整度的重要因素，主要是指地基在垂直方面的不均勻沉降。在實(shí)際施工中，由于路基中的不均勻沉降，導(dǎo)致路面各區(qū)域發(fā)生凹陷，進(jìn)而影響道路的平整度。路橋路基發(fā)生大面積下沉的根本原因是施工過程中發(fā)生壓縮下沉或者路基不能承受瀝青重量，其主要原因是在路橋的路基施工中沒有合理配置施工材料比例，路基在填充時(shí)出現(xiàn)各種問題，且路基的壓實(shí)工藝沒有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在路橋路基施工中，如果砂石與混凝土材料配置不均，各部位的承受能力不同，也一定程度上影響路面的平整。除了地基下沉外，路橋地基基礎(chǔ)的不平整也會影響瀝青鋪設(shè)的平整性，雖然后續(xù)的瀝青鋪設(shè)在施工過程中實(shí)現(xiàn)了平整，但是事實(shí)上，隨著時(shí)間的推移，路面基層必然會發(fā)生不平整現(xiàn)象，這些施工現(xiàn)象的發(fā)生歸根結(jié)底還是施工人員施工技術(shù)的不規(guī)范，進(jìn)而影響瀝青路面的平整度。

2.2 原料及混合料質(zhì)量對路橋路面平整度的影響

瀝青原材料、混合物的質(zhì)量與混合比例是對路橋面平整度基礎(chǔ)保障。首先，瀝青的質(zhì)量要嚴(yán)格控制，瀝青含油量是影響路面強(qiáng)度的重要因素，含油量少的瀝青容易使瀝青與石料發(fā)生分類，影響路面的平整性。其次，瀝青與混合料如果性質(zhì)不穩(wěn)定，容易使鋪設(shè)厚度發(fā)生變化，久而久之會影響路面的平整度。最后，瀝青與混合料的比例控制不當(dāng)，會使瀝青路面的骨料承受不了相應(yīng)的壓力，發(fā)生破損及凹陷現(xiàn)象；瀝青混合料中對于0.074 mm以下的石料如果量過多或者潮濕度較高，會使得攪拌時(shí)溫度不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，瀝青在施工不久后即發(fā)生破裂，形成小的裂縫，之后逐漸發(fā)生凹陷，影響瀝青路面的平整性。

2.3 施工機(jī)械對路橋?yàn)r青道路平整度的影響

瀝青路面的鋪設(shè)施工常用到攤鋪機(jī)、壓路機(jī)與碾壓機(jī)等，機(jī)械的正常操作影響路面的平整度，比如碾壓機(jī)具本身的質(zhì)量、碾壓溫度、速度等等都影響瀝青路面的平整度，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1)攤鋪機(jī)若兩翼集料過多，機(jī)械的振動(dòng)會使混合料發(fā)生離析現(xiàn)象，攤鋪機(jī)械工作中的劇烈振動(dòng)或者緊急制動(dòng)會使鋪設(shè)層發(fā)生小的裂紋，且攤鋪機(jī)施工過快容易造成整個(gè)路面混合料攤鋪不均勻，使后續(xù)的碾壓過程平整度難以保證。2)壓實(shí)速度及機(jī)械振動(dòng)頻率也會導(dǎo)致平整度缺失，速度過快會使局部混合料不能充分粘合，形成路面凹凸，影響路面平整，而速度緩慢，則使機(jī)械本身的重量作用于路面，造成路面變形，綜合目前瀝青路面的最佳碾壓效果，碾壓機(jī)具的最佳行駛速度為6 km/h～8 km/h。

2.4 路面裂縫對路橋?yàn)r青路面平整度的影響

裂縫無論是在公路還是城市路橋中，都是影響瀝青路面平整度的重要因素。路橋路面通常在使用一定時(shí)間后，由于車輛的作用和橋面支撐剛性反彈的作用，瀝青路面多多少少會出現(xiàn)裂縫。一般來說，路橋路面的裂縫主要分為橫向裂縫、縱向裂縫以及網(wǎng)狀裂縫，加固路橋路面地基時(shí)，如果壓實(shí)工作沒有到位，路面在后期的瀝青鋪設(shè)時(shí)就會發(fā)生基層承載力不夠的現(xiàn)象，且路橋路面受到車輛與橋墩的相互作用，路面的抗裂能力也會減弱(見圖1)。

3 路橋施工中提升瀝青路面平整度的具體措施

針對以上路橋施工中影響因素，應(yīng)從以下四個(gè)方面相應(yīng)改善，具體措施如下：

1)針對施工地基發(fā)生不均勻下沉提升措施。路橋路基施工平整度是判斷路橋施工質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，同時(shí)也能體現(xiàn)路橋建筑的荷載能力。在實(shí)際施工中，為了保證瀝青路面的平整度，施工人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)要求對路橋路面及坡面地基進(jìn)行必要的處理。首先，對于凍土、沼澤、軟土地基填充時(shí)，要先對土層結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，確保相關(guān)指標(biāo)達(dá)到填充標(biāo)準(zhǔn)；其次，在填充壓實(shí)的過程中，對路基的最佳含水量、碾壓次數(shù)及機(jī)械的配置必須進(jìn)行施工前的實(shí)驗(yàn)評估，選擇最優(yōu)的方案進(jìn)行路基的施工；最后，路基填充完成后工作人員要用平整度測量儀器進(jìn)行檢測，如果發(fā)生平整度不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象，要及時(shí)整改處理。

2)嚴(yán)把原料及混合料質(zhì)量關(guān)，提升路橋路面平整度。對于瀝青施工中存在影響路面平整度的因素，工作人員要做好瀝青的運(yùn)輸、攪拌、施工等一系列過程的管理。首先，要對瀝青質(zhì)量與混合料質(zhì)量進(jìn)行控制，確保瀝青含油量達(dá)標(biāo)，保證混合物強(qiáng)度，盡量少用較粗的石料，從原材料上控制質(zhì)量；其次，在瀝青混合物的攪拌方面，要選擇合適的攪拌機(jī)械，對混合料的配比要科學(xué)合理，防止瀝青少用或多用造成路面滲油現(xiàn)象的發(fā)生；最后，在瀝青的施工方面對于表層、中下層的瀝青鋪設(shè)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)指標(biāo)完成，保證表層混合料堅(jiān)實(shí)，中下層控制好間隙，從而確保整體路面平整度達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

3)嚴(yán)把操作規(guī)程，科學(xué)、規(guī)范使用機(jī)具。對于瀝青路面的鋪設(shè)與碾壓工作，要嚴(yán)格控制整個(gè)施工過程，遵守“隨鋪隨壓、循環(huán)跟進(jìn)”的原則，即鋪設(shè)與碾壓屬于同一時(shí)間段，對于碾壓溫度的控制，要采用科學(xué)的碾壓工藝，初壓即第一循環(huán)過程的溫度要控制在110 ℃，復(fù)壓即第二循環(huán)的溫度要控制在80 ℃～100 ℃，終壓即第三循環(huán)的溫度要低于65 ℃，只有這樣才能保證整個(gè)碾壓過程的科學(xué)有效，進(jìn)而控制路面的平整度。對碾壓機(jī)具的選擇，根據(jù)實(shí)際情況選擇振幅與重量最合適的機(jī)具，而對于攤鋪機(jī)械與碾壓機(jī)械的行駛速度要控制好，一般而言，攤鋪機(jī)械采取勻速行駛，行走的里程與混合料的攤鋪相匹配，保證路面均勻不間斷的攤鋪，對于碾壓機(jī)而言，碾壓路線與方向不能隨意發(fā)生改變，且壓路機(jī)在開動(dòng)、熄滅時(shí)都應(yīng)減速慢行，設(shè)置與攤鋪機(jī)合適的間距，連續(xù)、不間斷的進(jìn)行碾壓(見圖2)。

4)提高施工人員專業(yè)水平和責(zé)任心，認(rèn)真細(xì)致清理修補(bǔ)裂縫。提高施工人員的專業(yè)水平和責(zé)任心，對處理裂縫工作要認(rèn)真完成，細(xì)節(jié)處理工作要特別注意和小心，確保整體施工質(zhì)量。在路橋路面裂縫防治工作中，對于裂縫寬度3 mm～5 mm之間的縱向裂縫修補(bǔ)中，首先要清理裂縫周邊，并用壓力大于0.5 MPa的空壓機(jī)清理裂縫內(nèi)部的小顆粒，然后在修補(bǔ)時(shí)使用熱瀝青進(jìn)行修補(bǔ)。而對于裂縫大于5 mm的瀝青路面，要首先將裂縫上部與中部的面層刨干凈，然后使用瀝青進(jìn)行填充，對于裂縫不是很明顯的路橋路面而言，修補(bǔ)方式可以使用玻璃纖維進(jìn)行路面處理，加固路橋路面承載力。

4 結(jié)語

路橋?yàn)r青路面的平整度直接影響路橋的使用壽命，因此，在實(shí)際施工中，要科學(xué)合理設(shè)置施工工具、施工人員及施工方法，從影響路面平整度的角度入手查找路面施工中發(fā)生平整度缺失的解決方法，保證路面施工質(zhì)量，進(jìn)而提升路橋的使用壽命。

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Discussion on the factors influence of the asphalt pavement smoothness in road and bridge construction

Liang Yanru

(ShanxiFirstRoad&BridgeEngineeringLimitedLiabilityCompany,Taiyuan030006,China)

This paper simple discussed the importance of the asphalt pavement smoothness, analyzed the factors influence of the asphalt pavement smoothness in road and bridge construction, and from the roadbed construction, raw materials, construction machines and tools and other aspects, put forward some specific measures to improve the asphalt pavement smoothness, so as to ensure the pavement construction quality.

asphalt pavement, smoothness, construction machinery, mixture

1009-6825(2016)05-0166-02

2015-12-01

梁艷茹(1982- )，女，工程師

U416.217

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