談提高瀝青路面平整度和穩(wěn)定度的施工措施

張 建 麗

(山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司，山西 運(yùn)城 044000)

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談提高瀝青路面平整度和穩(wěn)定度的施工措施

張 建 麗

(山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司，山西 運(yùn)城 044000)

從公路施工基層的驗(yàn)收、機(jī)械設(shè)備的檢查、公路路面的試鋪等方面，介紹了瀝青混凝土公路施工前的準(zhǔn)備工作，闡述了瀝青路面施工的具體流程，并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了施工中的技術(shù)措施，從而提高瀝青路面的平整度和穩(wěn)定度。

公路，瀝青路面，平整度，穩(wěn)定度

隨著當(dāng)前道路施工技術(shù)的不斷提高，人們對(duì)路面的平整度和穩(wěn)定度的要求也越來越高，在實(shí)際使用中只有保證瀝青混凝土路面的平整度和穩(wěn)定度，才能更好的保障行車的安全性和舒適性。因此，必須要將提高瀝青路面的平整度和穩(wěn)定度作為公路建設(shè)施工的重點(diǎn)來展開。

1 做好公路施工前的準(zhǔn)備工作

瀝青混凝土公路在施工建設(shè)前，必須要做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備，不僅要對(duì)公路施工基層進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)原材料以及施工機(jī)電設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的檢查，還需要對(duì)公路路面進(jìn)行試鋪，確保公路施工能夠正常的展開。1)對(duì)公路施工基層進(jìn)行驗(yàn)收。公路施工基層主要包括兩種類型，即新建路面以及利用原路面。為了提高瀝青路面的平整度和穩(wěn)定度，在公路的基層部分就需要嚴(yán)格按照施工的技術(shù)進(jìn)行規(guī)范化操作，使施工當(dāng)中的各個(gè)指標(biāo)都能夠達(dá)標(biāo)[1]。在底基層采用機(jī)械攤鋪的方式，必要時(shí)結(jié)合集中拌合方式進(jìn)行規(guī)范化施工。為提高公路建設(shè)的質(zhì)量，在公路施工當(dāng)中，通過切縫鋪設(shè)土工格柵的方式，能夠有效地減少路面的裂縫，從而實(shí)現(xiàn)這一目的。當(dāng)公路施工在原有的路面上直接鋪設(shè)瀝青混凝土?xí)r，就要對(duì)這一路面進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，對(duì)出現(xiàn)塌陷、路面破碎以及坑洼的地方進(jìn)行處理。2)對(duì)原材料及施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。在對(duì)瀝青的材料進(jìn)行選擇時(shí)，不僅要從瀝青的質(zhì)量出發(fā)，還需要從經(jīng)濟(jì)效益方面進(jìn)行綜合考量，對(duì)瀝青的生產(chǎn)廠家、檢驗(yàn)報(bào)告、裝運(yùn)的日期和數(shù)量以及檢驗(yàn)的結(jié)果等，進(jìn)行仔細(xì)的檢查。檢查結(jié)束后，還需要對(duì)瀝青進(jìn)行抽樣調(diào)查，對(duì)瀝青的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，包括檢驗(yàn)瀝青的軟化度、針入度、蠟含量以及瀝青密度等，避免出現(xiàn)不合格的瀝青原材料[2]。同時(shí)，也要對(duì)瀝青的集料料場進(jìn)行考量和檢驗(yàn)，對(duì)石料的等級(jí)、壓碎值、飽水抗壓的強(qiáng)度以及瀝青粘度等進(jìn)行仔細(xì)的檢查，保證石料技術(shù)能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。此外，對(duì)石料的開采條件進(jìn)行考慮，采用抽樣的方法對(duì)樣品的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行檢查。原材料檢查結(jié)束后，還需要對(duì)施工的機(jī)械設(shè)備的配套情況、機(jī)械性能以及運(yùn)行精準(zhǔn)度等進(jìn)行檢查，尤其要對(duì)電子稱的精度以及全自動(dòng)找平攤鋪機(jī)的性能進(jìn)行檢查，確保材料配比的精準(zhǔn)度和瀝青攤鋪的平均厚度[3]。3)對(duì)公路路面進(jìn)行試鋪。公路路面的試鋪長度應(yīng)控制在100 m～180 m，按照直線方向進(jìn)行鋪筑。在進(jìn)行試鋪前，結(jié)合瀝青路面的特點(diǎn)，對(duì)施工機(jī)械的上料頻率以及攪拌的時(shí)間和溫度進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置，經(jīng)過試鋪后，將該路段瀝青的噴灑方式、溫度以及用量進(jìn)行記錄，對(duì)攤鋪機(jī)的平均攤鋪速度、寬度和溫度等進(jìn)行記錄，并對(duì)壓路機(jī)的碾壓順序、溫度以及速度等進(jìn)行記錄[4]。通過核子密度儀法對(duì)瀝青的密度關(guān)系進(jìn)行對(duì)比，將瀝青的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和瀝青的生產(chǎn)礦料配比分析出來，按照實(shí)驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行科學(xué)的施工，就能夠有效地提高瀝青路面施工的質(zhì)量，提高瀝青路面的平整度和穩(wěn)定度。

2 在施工過程中進(jìn)行規(guī)范化操作

為了提高瀝青路面的平整度和穩(wěn)定度，就必須要實(shí)現(xiàn)瀝青路面施工過程的規(guī)范化操作。瀝青路面的施工主要包括機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)、瀝青混合料壓實(shí)以及橫向接縫以及縱向接縫碾壓等，操作流程如圖1所示。

1)嚴(yán)格按照機(jī)械攤鋪的作業(yè)要求進(jìn)行操作。為了提高瀝青路面的平整度和穩(wěn)定度，在進(jìn)行路面鋪攤的過程中，需要對(duì)鋪攤作業(yè)的速度、寬度、高度、間斷以及啟動(dòng)同步等操作進(jìn)行明確的規(guī)定，并嚴(yán)格的按照這一規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化操作。當(dāng)前，進(jìn)行道路攤鋪經(jīng)常采用兩次梯隊(duì)形路面的攤鋪方式來完成，而不使用一次性攤鋪的超大寬度攤鋪方法，這是由路面的寬度、施工的現(xiàn)場情況以及機(jī)械的配套程度所決定的，因此，在進(jìn)行攤鋪寬度設(shè)置的過程中，需要結(jié)合這些影響因素進(jìn)行綜合考慮。同時(shí)，為了提高路面的平整度和穩(wěn)定度，可以在機(jī)械相距15 m的地方對(duì)縱縫進(jìn)行熱接縫；需要注意的是，只有機(jī)械攤鋪的速度恒定，才能保證路面的平整和穩(wěn)定[5]。在以往的施工當(dāng)中，攤鋪的速度為3 m/min～5 m/min，在實(shí)際的路面施工當(dāng)中，攤鋪的速度應(yīng)該控制在這一范圍內(nèi)，并保持恒定；在進(jìn)行路面攤鋪時(shí)，必須要保證路面攤鋪的持續(xù)性，不能出現(xiàn)間斷，一旦出現(xiàn)斷擋停機(jī)，會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料的溫度降低，熨平板自動(dòng)下沉，導(dǎo)致路面出現(xiàn)凹痕；攤鋪機(jī)的高度直接對(duì)攤鋪的質(zhì)量以及供料產(chǎn)生重要的影響，一旦出現(xiàn)供料不足或供料過慢的現(xiàn)象，都容易導(dǎo)致路面不平整；由于瀝青中有多重混合顆粒，攤鋪機(jī)的振幅也會(huì)對(duì)瀝青的排布密度造成影響。因此，必須要保證瀝青的熨平板振動(dòng)與攤鋪機(jī)啟動(dòng)的振幅保持一致，控制在5 mm～10 mm。2)將瀝青混合料壓實(shí)。瀝青混合料壓實(shí)工作是瀝青路面施工當(dāng)中重要環(huán)節(jié)，一旦瀝青沒有壓實(shí)，存在一定的空隙，就容易使瀝青的老化速度加快，直接影響了路面的平整度和穩(wěn)定度。瀝青壓實(shí)主要包括三個(gè)階段，即初壓、復(fù)壓和終壓，只有在這三個(gè)階段做好瀝青的壓實(shí)工作，才能提高公路的質(zhì)量。在初壓階段，盡管攤鋪的熨平板已經(jīng)對(duì)瀝青進(jìn)行了初步的壓實(shí)，但由于瀝青的溫度較高，難以達(dá)到較好的效果，這時(shí)，可以使用6 t～8 t的振動(dòng)壓路機(jī)，將瀝青路面壓實(shí)；在復(fù)壓階段，需要將復(fù)壓的溫度控制在100 ℃以上，使用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，且至少需要碾壓8遍，所使用的碾壓方法與初壓階段保持一致；在終壓階段，對(duì)初壓和復(fù)壓過程中遺留的缺陷進(jìn)行消除，并保證在高溫下進(jìn)行操作。3)對(duì)橫向接縫以及縱向接縫進(jìn)行碾壓。當(dāng)前，在進(jìn)行路面鋪設(shè)的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工橫縫的問題，這時(shí)就需要對(duì)路面進(jìn)行橫向接縫以及縱向接縫的碾壓。對(duì)路面進(jìn)行橫向接縫碾壓需要使用雙輪壓路機(jī)垂直于中心線對(duì)路面進(jìn)行碾壓，必要時(shí)需要放置相應(yīng)的墊木，保證壓路機(jī)碾壓的質(zhì)量。同時(shí)，碾壓機(jī)在已壓實(shí)的瀝青層上伸入新鋪的混合料，并進(jìn)行重新碾壓，移動(dòng)的寬度控制在20 cm；在進(jìn)行縱向接縫碾壓時(shí)，壓路機(jī)需要對(duì)已經(jīng)壓實(shí)的路面再次進(jìn)行碾壓，并將新鋪的混合料進(jìn)行碾壓。

3 結(jié)語

要提高瀝青路面的平整度和穩(wěn)定度，必須要做好公路施工前的準(zhǔn)備工作，并在施工過程中進(jìn)行規(guī)范化操作。在公路施工前，需要對(duì)公路施工基層進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)原材料及施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，并對(duì)公路路面進(jìn)行試鋪。要規(guī)范施工的操作過程，必須要嚴(yán)格按照機(jī)械攤鋪的作業(yè)要求進(jìn)行操作，在初壓階段、復(fù)壓階段和終壓階段將瀝青混合料壓實(shí)，并對(duì)橫向接縫以及縱向接縫進(jìn)行碾壓，從而有效提高路面建設(shè)的質(zhì)量，保證瀝青路面的平整度和穩(wěn)定度。

[1] 王偉康.淺談市政道路瀝青路面的平整度與施工質(zhì)量控制措施[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2013(15)：36.

[2] 楊 利.基于如何控制道路施工中瀝青路面的平整度問題分析研究[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2011(34)：76.

[3] 方 虹.關(guān)于市政道路瀝青路面的平整度控制探究[J].城市建設(shè)理論研究,2014(9)：21.

[4] 胡 鵬,張海斌.如何提高市政道路瀝青路面的平整度[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊,2014(4):94.

[5] 何世琛.淺談城市道路SBS改性瀝青路面的平整度控制[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2013(13)：176-178.

Discussion on construction measures of improving asphalt pavement evenness and stability

Zhang Jianli

(ShanxiYunchengHighway&BridgeCo.,Ltd,Yuncheng044000,China)

Starting from aspects of highway construction base acceptance examination, mechanical equipment examination and highway pavement paving, the paper introduces asphalt concrete highway construction preparations, describes specific asphalt pavement construction procedures, and summarizes construction technology measures by combining with practical experience, improve asphalt pavement evenness and stability.

highway, asphalt pavement, evenness, stability

1009-6825(2016)05-0148-02

2015-12-07

張建麗(1974- )，女，工程師

U416.217

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