動(dòng)態(tài)汽車衡示值誤差測(cè)量結(jié)果不確定度評(píng)定

摘 要：本文以動(dòng)態(tài)汽車衡為例，闡述了動(dòng)態(tài)汽車衡示值誤差測(cè)量結(jié)果不確定度評(píng)定過(guò)程中的方法和步驟。

關(guān)鍵詞：動(dòng)態(tài)汽車衡；示值誤差；不確定度評(píng)定

1 概述

動(dòng)態(tài)汽車衡是指安裝在道路上，帶有承載器并包括引道在內(nèi)的，通過(guò)對(duì)行駛車輛的稱量確定車輛的總質(zhì)量和載荷的一種自動(dòng)衡器。 包括整車稱量的動(dòng)態(tài)汽車衡和軸稱量的動(dòng)態(tài)汽車衡。 通常由載荷承載器、稱重傳感器和動(dòng)態(tài)稱重顯示控制器等組成。必要時(shí)動(dòng)態(tài)汽車衡還應(yīng)有打印裝置、 車輛引導(dǎo)裝置、車輛識(shí)別裝置、軸組識(shí)別裝置和運(yùn)行速度測(cè)量等裝置。

1.1 環(huán)境條件：（-10～40）℃，相對(duì)濕度不大于85%，檢定期間最大溫差不大于5℃

1.2 技術(shù)依據(jù)：依據(jù) JJG 907-2006《動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》檢定規(guī)程。

1.3 測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)：砝碼的質(zhì)量范圍為1kg～60t，最大允許誤差為±（50mg～3.0kg）。

1.4 被校對(duì)象：?jiǎn)屋S載荷或軸組載荷的準(zhǔn)確度等級(jí)為B級(jí)，整車總重量的準(zhǔn)確度等級(jí)為0.5級(jí)，最大秤量為60t，d=20kg的動(dòng)態(tài)電子汽車衡。

1.5 檢定方法：動(dòng)態(tài)測(cè)量過(guò)程是已知質(zhì)量的參考車輛以緩慢均勻的速度通過(guò)動(dòng)態(tài)汽車衡，動(dòng)態(tài)汽車衡的示值顯示部分顯示該參考車輛的單軸質(zhì)量值和整車總重質(zhì)量值，重復(fù)此過(guò)程，共測(cè)量10次，其算術(shù)平均值就是該參考車輛質(zhì)量的示值。

2 數(shù)學(xué)模型及靈敏系數(shù)

E=P-M

式中：

E--動(dòng)態(tài)汽車衡示值誤差；

P--動(dòng)態(tài)汽車衡化整前示值；

M--標(biāo)準(zhǔn)砝碼質(zhì)量值。

靈敏度系數(shù)：

3 標(biāo)準(zhǔn)不確定度分析

3.1 測(cè)量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量

在檢定條件下，使用檢定方法連續(xù)測(cè)量10次，結(jié)果為：30012、30004、29991、30011、30005、29995、29999、30019、30011、29992（單位：公斤）

10.9kg

由于實(shí)際情況是在重復(fù)條件下連續(xù)測(cè)量3次，并以3次測(cè)量的平均值作為測(cè)量結(jié)果，則測(cè)量重復(fù)性引入的不確定度分量u（SP）為：

=6.3kg

3.2 標(biāo)準(zhǔn)器引入的不確定度分量

標(biāo)準(zhǔn)器引入的不確定度根據(jù)砝碼證書給出，砝碼的允許誤差為50g，按照均勻分布計(jì)算，則：

3.3 由顯示分度值引入的不確定度分量

因控制衡器的分度值是 20kg，無(wú)論在 10T 還是 30T 稱量處均可采用“閃變點(diǎn)”法，其數(shù)字示值的分辨率為 0.1e，則 （M）= 0.29δ=0.58kg。由動(dòng)態(tài)汽車衡的（控制衡器）的顯示分度值引入的不確定度分量 （M） 的的評(píng)定因控制衡器的分度值是 20kg，無(wú)論在 10T 還是 30T 稱量處均可采用“閃變點(diǎn)”法，其數(shù)字示值的分辨率為 0.1e，則 =0.29δ=0.58kg。

3.3 標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量匯總

輸入量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度匯總表見(jiàn)表C1

4 合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度uc（E）

5 擴(kuò)展不確定度

取包含因子K=2，則擴(kuò)展不確定度：U=k×uc（E）=2×6.6=13.2kg

參考文獻(xiàn)

[1] 國(guó)家質(zhì)檢總局. JJG 907-2006《動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》檢定規(guī)程[S].2006

[2] 王博宇. 動(dòng)態(tài)汽車衡示值誤差測(cè)量不確定度評(píng)定[J]. 現(xiàn)代測(cè)量與實(shí)驗(yàn)室管理.2010

[3] 邢東華. 動(dòng)態(tài)汽車衡示值誤差測(cè)量結(jié)果的不確定度評(píng)定[J]. 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督研究.2015

作者簡(jiǎn)介：

王衛(wèi)星，男，1960年4月出生，工程師，沈陽(yáng)計(jì)量測(cè)試院，主要從事衡器的檢定、校準(zhǔn)工作。