從哪里來(lái)　到哪里去——談“交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析”翻轉(zhuǎn)課堂設(shè)計(jì)思路

楊國(guó)兵

（銅陵市第一中學(xué), 安徽 銅陵 244000）

從哪里來(lái)到哪里去——談“交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析”翻轉(zhuǎn)課堂設(shè)計(jì)思路

楊國(guó)兵

（銅陵市第一中學(xué), 安徽 銅陵 244000）

翻轉(zhuǎn)課堂是教學(xué)新事物、新理念、新發(fā)展。在中學(xué)地理教學(xué)中，同樣可以利用翻轉(zhuǎn)課堂來(lái)促進(jìn)師生間課上、課下的交流互動(dòng)，不但可以提高教學(xué)效率，還能提高學(xué)生獨(dú)立思考、思維發(fā)展、思想生成的能力。作為地理復(fù)習(xí)課，既要服務(wù)于高考，又要關(guān)注學(xué)生地理核心素養(yǎng)，關(guān)鍵是要設(shè)計(jì)好知識(shí)學(xué)習(xí)、應(yīng)用的載體，結(jié)合學(xué)情，使知識(shí)能落腳到課程標(biāo)準(zhǔn)上來(lái)。通過(guò)對(duì)“交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析”翻轉(zhuǎn)復(fù)習(xí)課堂的設(shè)計(jì)，旨在促進(jìn)學(xué)生區(qū)域觀、人地觀、時(shí)空觀、發(fā)展觀的養(yǎng)成。

翻轉(zhuǎn)課堂；微課；復(fù)習(xí)課

翻轉(zhuǎn)課堂是最近幾年來(lái)比較有效的一種教學(xué)新模式，目前已有部分學(xué)校在推廣實(shí)施。但對(duì)于許多一線教師而言可能還比較陌生，特別是什么類型的課適合翻轉(zhuǎn)、怎樣翻轉(zhuǎn)才有效等問(wèn)題一直在困擾著我們。筆者結(jié)合自己參加2015年安徽省高中地理優(yōu)質(zhì)課評(píng)比，基于微課的翻轉(zhuǎn)課堂活動(dòng)的參賽經(jīng)歷，以“交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析”為例，談?wù)勛约涸诜D(zhuǎn)課堂中的一些實(shí)踐和體會(huì)。

作為一節(jié)復(fù)習(xí)課，學(xué)生對(duì)本節(jié)課的大部分基礎(chǔ)內(nèi)容都有了一定的認(rèn)知，但交通運(yùn)輸布局強(qiáng)調(diào)因“時(shí)”因“地”制宜，所以又要求學(xué)生深度掌握知識(shí)間的縱、橫向聯(lián)系，進(jìn)而進(jìn)行綜合分析，合理布局。其實(shí)，交通運(yùn)輸布局滲透于各行各業(yè)，如在必修教材中就可以找到很多例子。在必修一中我們學(xué)習(xí)過(guò)“地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響”等相關(guān)內(nèi)容，必修二第一章中的“人口空間變化”、第二章“城市空間結(jié)構(gòu)”、“城市化”，第三章“農(nóng)業(yè)與工業(yè)區(qū)位因素和區(qū)位選擇”等等內(nèi)容均與本節(jié)知識(shí)聯(lián)系密切。那么如何提高學(xué)生綜合分析問(wèn)題的能力？如何使學(xué)生樹立正確的人地觀？如何培養(yǎng)學(xué)生的地理學(xué)科核心素養(yǎng)……這些都應(yīng)該是地理翻轉(zhuǎn)課堂應(yīng)該關(guān)注的內(nèi)容。

一、從哪里來(lái)——談?wù)n前任務(wù)單設(shè)計(jì)

首先，筆者認(rèn)為翻轉(zhuǎn)課堂最核心的環(huán)節(jié)應(yīng)該是課前任務(wù)單的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)前我就問(wèn)自己：“我設(shè)計(jì)這份任務(wù)單的目的是什么”，從宏觀層面來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是為了實(shí)現(xiàn)課標(biāo)要求，但又應(yīng)該明確任務(wù)單的目標(biāo)和翻轉(zhuǎn)課堂中的目標(biāo)是兩個(gè)有一定區(qū)別的概念；從微觀層面來(lái)說(shuō)，是為了反饋學(xué)生完成任務(wù)單的具體情況，進(jìn)而有效設(shè)計(jì)課堂活動(dòng)，以便課堂能順利翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，發(fā)揮翻轉(zhuǎn)課堂的優(yōu)勢(shì)（優(yōu)勢(shì)：知識(shí)體系的構(gòu)建、強(qiáng)化、鞏固、能力培養(yǎng)提升和思維方式訓(xùn)練，利于學(xué)生成長(zhǎng)的非智力因素的喚起和激發(fā)等）。

其次，要考慮怎么設(shè)計(jì)。筆者認(rèn)為這里需要考慮課標(biāo)、教材、學(xué)情等相關(guān)因素，將課標(biāo)要求轉(zhuǎn)化為操作性較強(qiáng)的課前任務(wù)單目標(biāo)和課中的教學(xué)目標(biāo)。如，在達(dá)成目標(biāo)設(shè)計(jì)上，筆者設(shè)計(jì)了三層有一定梯度、可以針對(duì)不同水平層次學(xué)生的細(xì)化目標(biāo)（見表1）。而在具體的進(jìn)階任務(wù)中，任務(wù)一是讓學(xué)生整理教材中與交通有關(guān)的片段，提煉關(guān)鍵詞，筆者認(rèn)為這項(xiàng)任務(wù)比較適合課前完成。而課中則借助任務(wù)二南昆鐵路案例的分析，幫助學(xué)生將這些關(guān)鍵詞進(jìn)行整理，以形成較完善的知識(shí)體系。課前任務(wù)單中的學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)也有梯度，符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，靠前的任務(wù)側(cè)重于記憶、淺層理解層面，靠后的任務(wù)則側(cè)重于深層理解、分析、應(yīng)用層面。如任務(wù)四的設(shè)計(jì)，既強(qiáng)調(diào)任務(wù)的遞進(jìn)，又與要達(dá)成的目標(biāo)、地理學(xué)科核心素養(yǎng)相呼應(yīng)。

再次，為了幫助學(xué)生更好的完成任務(wù)單，以及通過(guò)課前任務(wù)單更具體、全面的反映出學(xué)生課前存在的主要問(wèn)題，而采用了在課前先看微課作為鋪墊。從這個(gè)角度看，微課也只是傳統(tǒng)課堂中有關(guān)老師講解部分的濃縮，相當(dāng)于我們的考評(píng)課中的陳述部分或者是重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)講解。當(dāng)然，不一樣的是微課只是向?qū)W生呈現(xiàn)知識(shí)或知識(shí)體系本身是什么，至于為什么的問(wèn)題才是老師關(guān)注的重點(diǎn)，是學(xué)生差異的集中表現(xiàn)，老師可從中探測(cè)到學(xué)生的理解程度和問(wèn)題所在，而從中反饋的信息就是課堂設(shè)計(jì)的依據(jù)。一個(gè)任務(wù)單可以有1～2個(gè)微課，每個(gè)微課（更準(zhǔn)確地說(shuō)是微視頻）解決1～2個(gè)問(wèn)題，它是課堂翻轉(zhuǎn)之前學(xué)習(xí)任務(wù)單的組成部分，是為了實(shí)現(xiàn)任務(wù)單目標(biāo)的一個(gè)手段，是學(xué)生獲取知識(shí)的媒介，是學(xué)生做課前進(jìn)階練習(xí)的知識(shí)準(zhǔn)備，是教師提取信息的一個(gè)抓手，它和任務(wù)單的其他部分一起為老師獲取反饋信息，替老師發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，它們一起承載著孕育課堂翻轉(zhuǎn)新生命的使命和責(zé)任。

表1　“交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析”課前學(xué)習(xí)任務(wù)單

最后，將一些課堂需要識(shí)記類、淺層理解的問(wèn)題放在課前任務(wù)單中讓學(xué)生完成。如任務(wù)一、任務(wù)二、任務(wù)三，因?yàn)檫@幾個(gè)任務(wù)只涉及到“了解”和“查找”。既然是復(fù)習(xí)課，所以筆者設(shè)計(jì)的主要目的是希望學(xué)生在具體“了解”和“查找”的基礎(chǔ)上，能聯(lián)想到“南昆鐵路修建的區(qū)位因素”的準(zhǔn)確表達(dá)、合理分析等，“上海港發(fā)展過(guò)程中區(qū)位因素的時(shí)空變化”等內(nèi)容，從而體現(xiàn)出學(xué)生的知識(shí)和能力的差異性，據(jù)此反饋信息，來(lái)設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)課堂。同時(shí)也可以將一些深層理解的問(wèn)題先在任務(wù)單中拋給學(xué)生，如任務(wù)四等這類問(wèn)題。再設(shè)計(jì)4～6題進(jìn)階練習(xí)，作為任務(wù)單的思考題，讓學(xué)生將思考結(jié)果表達(dá)出來(lái)，能寫多少就寫多少（定量分析），與學(xué)習(xí)任務(wù)（定性分析）相結(jié)合，以便為課堂更準(zhǔn)確的翻轉(zhuǎn)提供有效參考。

二、到哪里去——談翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)設(shè)計(jì)

1.“微課設(shè)計(jì)→課堂教學(xué)設(shè)計(jì)”應(yīng)具有整體性

在課前微課（微視頻1）設(shè)計(jì)中，筆者采用了“二十四道拐”案例來(lái)突破重難點(diǎn)。從“二十四道拐”修建的歷史使命、自然背景、未來(lái)命運(yùn)等三個(gè)層面進(jìn)行具體分析，強(qiáng)調(diào)“區(qū)位分析類”問(wèn)題的解決多依賴于對(duì)所給信息、材料的判斷分析，因此要按照區(qū)位因素結(jié)構(gòu)從圖表等材料中充分提取有用信息。筆者進(jìn)一步分析到，在交通運(yùn)輸線建設(shè)中既要分析比較自然條件對(duì)線路選擇的影響，又要結(jié)合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等區(qū)位信息，對(duì)區(qū)域運(yùn)輸需求做出綜合分析，說(shuō)明交通運(yùn)輸建設(shè)的必要性。而這些影響因素隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化，也在不斷的發(fā)展變化。所以，我們還要引導(dǎo)學(xué)生“動(dòng)態(tài)”的看“交通運(yùn)輸?shù)牟季帧?。通過(guò)“二十四道拐”的案例分析，讓學(xué)生知道了山區(qū)的道路應(yīng)該如何修，但結(jié)合當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平以及在特殊的歷史年代，作為大西南地區(qū)抗戰(zhàn)后勤補(bǔ)給生命線需要搶工搶時(shí)，又該如何修。既突破了重難點(diǎn)，又滲透了“情感、態(tài)度、價(jià)值觀”理念。由于微視頻1中重點(diǎn)分析了交通運(yùn)輸線的布局，所以在課堂教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)就有意識(shí)地將“線”的區(qū)位分析適當(dāng)?shù)瑑H以教材中案例“南昆鐵路”的布局來(lái)側(cè)重分析學(xué)生在任務(wù)單中反饋出來(lái)的“概括、歸納不全面，回答內(nèi)容邏輯性不強(qiáng)等”問(wèn)題。教師通過(guò)“為什么要修？——為什么90年代才修？——之前沒(méi)修？——之后才修？”這樣一條主線來(lái)進(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生回歸到影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素這一主干知識(shí)上來(lái)。課堂教學(xué)重點(diǎn)還是放在了交通運(yùn)輸點(diǎn)布局的探究以及典型試題分析上。

表2　“交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析”教學(xué)設(shè)計(jì)

2.課堂教學(xué)應(yīng)該是在微課的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升、拓展、深化

微視頻1中講解“二十四道拐”主要目的是將本節(jié)重要知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容教給學(xué)生。而通過(guò)對(duì)南昆鐵路線布局的區(qū)位分析，可以發(fā)現(xiàn)“之前沒(méi)修？——之后才修？”主要原因是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，從而引導(dǎo)學(xué)生思考“影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素是處于不斷發(fā)展變化之中”，很自然的過(guò)渡到任務(wù)單中需要學(xué)生思考的“了解上海港發(fā)展現(xiàn)狀，查找有關(guān)洋山港建設(shè)的相關(guān)背景。”從而反映出學(xué)生的另一個(gè)突出問(wèn)題“不善于用‘發(fā)展’的眼光理解交通運(yùn)輸布局”等，強(qiáng)調(diào)了學(xué)習(xí)地理應(yīng)該要培養(yǎng)一定的“時(shí)空觀”，這也是本節(jié)課設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)和重點(diǎn)內(nèi)容之一，是結(jié)合課標(biāo)內(nèi)容對(duì)課前微課的提升、拓展、深化。

具體來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行上海港案例分析時(shí)，筆者首先呈現(xiàn)給學(xué)生這樣一組問(wèn)題：上海港的港口位置具體經(jīng)歷了幾次變遷？為什么會(huì)發(fā)生這樣的變遷？然后要求大家?guī)е@組問(wèn)題觀看微視頻2（注：微視頻2為上海港發(fā)展歷程的介紹，共約2分鐘）。讓學(xué)生帶著問(wèn)題看視頻、材料，再探究，旨在加強(qiáng)學(xué)生從材料中獲取信息、解讀信息的能力，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會(huì)“動(dòng)態(tài)”看問(wèn)題的能力。在此基礎(chǔ)上，筆者進(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生思考：“洋山深水港區(qū)的出現(xiàn)，為什么沒(méi)有導(dǎo)致黃浦江及其附近港區(qū)的衰退乃至消失？”學(xué)生通過(guò)探究得出“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的結(jié)論。筆者再追問(wèn)道：“洋山深水港區(qū)的規(guī)劃建設(shè)是對(duì)黃浦江及其附近港區(qū)的一個(gè)重要補(bǔ)充，他們之間沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，但洋山深水港區(qū)與寧波北侖港區(qū)目前的功能相近，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何促進(jìn)他們的良性發(fā)展？”學(xué)生通過(guò)探究，教師引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合必修二教材“環(huán)地中海地區(qū)農(nóng)業(yè)的發(fā)展”和“意大利工業(yè)小區(qū)與溫州小商品生產(chǎn)企業(yè)”等案例，實(shí)現(xiàn)知識(shí)遷移，幫助學(xué)生得出“加強(qiáng)各自港口專業(yè)化程度，增強(qiáng)港口間協(xié)作能力”的結(jié)論。既解決了學(xué)生任務(wù)單中反饋的突出問(wèn)題，又達(dá)成了復(fù)習(xí)課應(yīng)深度學(xué)習(xí)的教學(xué)目標(biāo)。同時(shí)筆者在對(duì)本案例小結(jié)時(shí)指出：“大家可以發(fā)現(xiàn)構(gòu)成交通運(yùn)輸?shù)狞c(diǎn)與點(diǎn)、點(diǎn)與線、線與線之間均存在一定聯(lián)系，它們并不是孤立存在，而是作為交通運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部分協(xié)同發(fā)展，所以我們?cè)谶M(jìn)行交通運(yùn)輸布局時(shí)應(yīng)樹立整體性的基本思想”。從而達(dá)到了對(duì)本節(jié)知識(shí)的進(jìn)一步升華。

3.落腳“典型例題”分析

最后一個(gè)進(jìn)階任務(wù)是“結(jié)合你所在地區(qū)的交通運(yùn)輸布局現(xiàn)狀，找出你認(rèn)為不合理的地方，應(yīng)該怎樣布局并說(shuō)明理由”要求比較高，筆者結(jié)合學(xué)生課前完成進(jìn)階練習(xí)的定量檢測(cè)結(jié)果，進(jìn)一步驗(yàn)證了學(xué)生在知識(shí)的橫向聯(lián)系、綜合思維等方面有待加強(qiáng)。筆者通過(guò)設(shè)計(jì)一道典型例題的探究分析，試圖與課標(biāo)、考綱、高考之間建立某種聯(lián)系。試題如下：

圖1為“鄭渝高速鐵路規(guī)劃圖”，初步規(guī)劃有①線、②線兩種方案。對(duì)規(guī)劃中的①、②兩條線路，你認(rèn)為哪一條更合理？簡(jiǎn)述其理由。

圖1　鄭渝高速鐵路規(guī)劃圖

探究：學(xué)生先分組討論回答，旨在培養(yǎng)學(xué)生充分獲取、解讀材料及圖像中的信息。從中也發(fā)現(xiàn)了學(xué)生的幾個(gè)突出問(wèn)題：（1）大多數(shù)學(xué)生只能獲取顯性信息，而對(duì)于圖中的一些隱形信息無(wú)法挖掘。如：①線大部分都在200米等高線以下，結(jié)合鄭州等信息可以得出該線可能會(huì)占用大量耕地；（2）對(duì)所獲取的信息分類、歸納，邏輯性不強(qiáng)，不能準(zhǔn)確的從自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等方面進(jìn)行分析歸類；（3）不能辯證的分析問(wèn)題，大多數(shù)同學(xué)都只看到①線的優(yōu)勢(shì)及②線的劣勢(shì)，沒(méi)有搞清楚這兩條線的布局是優(yōu)劣并存，需要辯證思考。

延伸：鄭渝高鐵和青藏鐵路沿線都采用了大量的橋梁，它們采取“以橋代路”的目的和意義相同嗎？通過(guò)將學(xué)生分成鄭渝高鐵組和青藏鐵路組進(jìn)行合作探究，旨在一方面落實(shí)本節(jié)核心知識(shí)的分析、應(yīng)用，同時(shí)又引導(dǎo)學(xué)生回歸主干知識(shí)，理解合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)是從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)等角度思考，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的思想觀。

4.整合升華，留下空間

單個(gè)因素的“合理”，并不代表把所有因素綜合考慮時(shí)也是合理的。交通運(yùn)輸總線布局得合不合理，關(guān)鍵還是看是否做到了以“區(qū)域”為背景，因“時(shí)”因“地”制宜，并符合可持續(xù)發(fā)展的基本原則。筆者通過(guò)展示一幅交通運(yùn)輸布局與地理環(huán)境的整體性與差異性之間的關(guān)系圖來(lái)升華本節(jié)內(nèi)容，旨在培養(yǎng)學(xué)生思考問(wèn)題時(shí)應(yīng)樹立整體性的思想和科學(xué)的人地觀（見圖2）。

圖2　地理環(huán)境的整體性與差異性相互關(guān)系圖

在課后作業(yè)環(huán)節(jié)，需要學(xué)生觀看微視頻3（注：微視頻3為本節(jié)主干知識(shí)（見圖3）梳理，共約2分鐘），并思考表1中課后鞏固延伸中的問(wèn)題。筆者設(shè)計(jì)課后作業(yè)時(shí)，注意到在微課和課堂教學(xué)中涉及到了地上跑的、水里行的，卻沒(méi)有天上飛的，所以把航空港等建設(shè)的探究?jī)?nèi)容留給學(xué)生課后去完成。且在課堂教學(xué)結(jié)束前布置該作業(yè)時(shí)，筆者問(wèn)學(xué)生：“同學(xué)們有沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī)？”、“今天老師就帶了一架最新的國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)”、“讓我們坐上它出發(fā)去探究吧”，同時(shí)在PPT上出現(xiàn)一架運(yùn)動(dòng)著的C919，并呈現(xiàn)“從哪里來(lái)，到哪里去”字樣，留給學(xué)生思考、探究的空間。

圖3　交通運(yùn)輸布局主干知識(shí)圖

三、從這里來(lái)，到這里去

本節(jié)對(duì)應(yīng)的課標(biāo)內(nèi)容主要為“生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式”。應(yīng)該說(shuō)課標(biāo)起點(diǎn)高、高考試題難度較大，既要求學(xué)生熟悉交通運(yùn)輸發(fā)展的地理意義，又強(qiáng)調(diào)如何合情、合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)。所以這部分內(nèi)容復(fù)習(xí)時(shí)應(yīng)找準(zhǔn)抓手、通曉學(xué)情、以點(diǎn)帶面。

1.源于教材，高于教材

因?yàn)槭且惠啅?fù)習(xí)課，筆者之所以選擇教材案例進(jìn)行探究分析，主要是因?yàn)閷W(xué)生對(duì)案例本身很熟悉，有一定的基礎(chǔ)，關(guān)鍵是教師從哪些角度分析。筆者在本節(jié)課堂教學(xué)設(shè)計(jì)中，選擇了南昆鐵路、上海港建設(shè)案例為背景，結(jié)合微視頻，有針對(duì)性地對(duì)交通運(yùn)輸線、點(diǎn)進(jìn)行區(qū)位分析和評(píng)價(jià)，強(qiáng)調(diào)交通區(qū)位分析應(yīng)基于“區(qū)域化”特征且影響因素也在“動(dòng)態(tài)”變化之中。其實(shí)這兩個(gè)案例是位于人教版必修二教材的不同章節(jié)位置，這種糅合旨在培養(yǎng)學(xué)生復(fù)習(xí)時(shí)應(yīng)當(dāng)放寬視野，既將教材作為復(fù)習(xí)、特別是一輪復(fù)習(xí)的抓手，又不拘泥于教材框架結(jié)構(gòu)的束縛，從課程標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)科核心素養(yǎng)的高度對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行整合、串聯(lián)，形成相對(duì)系統(tǒng)的知識(shí)體系及有效解決問(wèn)題的一般思維和方法。

2.立足課標(biāo)，回歸課標(biāo)

其實(shí)無(wú)論是翻轉(zhuǎn)課堂，還是其他的一些教學(xué)手段，基本出發(fā)點(diǎn)都是課程標(biāo)準(zhǔn)。課前任務(wù)單的設(shè)計(jì)、3個(gè)微視頻的制作、課堂教學(xué)設(shè)計(jì)、課后作業(yè)的布置等環(huán)節(jié)都是基于課程標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，結(jié)合學(xué)情分析來(lái)具體實(shí)施操作。在整節(jié)課的設(shè)計(jì)中，通過(guò)“情景設(shè)置——問(wèn)題引導(dǎo)——學(xué)生探究——教師歸納——升華”的過(guò)程將課標(biāo)深化、拓展、運(yùn)用；在課前任務(wù)單活動(dòng)中，以任務(wù)單反饋為觸角，通過(guò)解決學(xué)生的主要問(wèn)題，最終的落腳點(diǎn)仍舊是課標(biāo)。

四、翻轉(zhuǎn)課堂設(shè)計(jì)與教學(xué)反思

1.教學(xué)設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)

“交通運(yùn)輸布局”內(nèi)容是高中地理一個(gè)相對(duì)重要的知識(shí)點(diǎn)，它與我們的生產(chǎn)、生活都有著密切的聯(lián)系，也是近幾年高考的熱點(diǎn)。作為一輪復(fù)習(xí)課，更適合通過(guò)案例分析的形式來(lái)幫助學(xué)生建立一定的思維方法和過(guò)程。而且作為翻轉(zhuǎn)課堂，從微課到課堂的案例及例題的設(shè)計(jì)應(yīng)該具有一定的梯度，使學(xué)生能循序漸進(jìn)、逐步加深對(duì)知識(shí)的理解、遷移，本節(jié)課設(shè)計(jì)的落腳點(diǎn)便是立足于案例分析和例題講解得出解決問(wèn)題的思路方法，幫助學(xué)生厘清交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析的知識(shí)主線和高考的考察動(dòng)向，提高學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的綜合能力。并通過(guò)選取必修教材中不同位置的南昆鐵路和上海港兩個(gè)案例，體現(xiàn)對(duì)教材的糅合再運(yùn)用，強(qiáng)調(diào)知識(shí)間的橫向聯(lián)系，幫助學(xué)生建立、完善邏輯思維。

一般情況下的翻轉(zhuǎn)課堂都只有一個(gè)課前微視頻，筆者以為，微視頻作為翻轉(zhuǎn)課堂的一個(gè)翻轉(zhuǎn)工具，它的主要作用就是實(shí)現(xiàn)任務(wù)單的規(guī)定內(nèi)容，那么就不必要拘泥于微視頻一定只有課前用，還可以出現(xiàn)在課中甚至課后，可以是兩個(gè)、三個(gè)，甚至更多，而且內(nèi)容也是因課、因?qū)W情而定，主要還是考慮如何有效教學(xué)。本節(jié)內(nèi)容便設(shè)計(jì)了三個(gè)微視頻，貫穿課前、課中、課后，特別是課中、課后的微視頻往往能起到畫龍點(diǎn)睛的作用。學(xué)生在課堂上帶著問(wèn)題看視頻，對(duì)于調(diào)節(jié)課堂氛圍，提高學(xué)生從各種素材中獲取、解讀信息的能力等方面均有幫助，還能適度提高課堂容量和教學(xué)深度。

2.教學(xué)設(shè)計(jì)的不足之處

現(xiàn)代交通運(yùn)輸正迅速發(fā)展，不同類型的交通運(yùn)輸方式、形式多樣的組織形式也不斷涌現(xiàn)。筆者在本節(jié)課中雖然探究了公路、鐵路、港口等常見交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的建設(shè)，卻沒(méi)有提及到對(duì)我們生產(chǎn)、生活產(chǎn)生深刻影響的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，固化了“交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析”，走進(jìn)來(lái)了，沒(méi)跳出去。

3.翻轉(zhuǎn)課堂實(shí)施的優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)的教學(xué)模式，老師可以掌控課堂學(xué)習(xí)過(guò)程，用一些新的材料解說(shuō)教材的重點(diǎn)和難點(diǎn)，然后歸納總結(jié)、得出結(jié)論，老師一邊講，學(xué)生一邊聽，走不出條條框框，教學(xué)仍舊停留在以往以知識(shí)傳授為主的層次上，充其量通過(guò)適當(dāng)?shù)募?lì)手段來(lái)保證學(xué)生學(xué)習(xí)的專注程度。而翻轉(zhuǎn)課堂能夠使學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工具，自我進(jìn)行知識(shí)的延伸、獲取自己所需知識(shí)；并且能夠自己把控學(xué)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)，自己選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容和方式。學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)的能力，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力正是翻轉(zhuǎn)課堂效率的源泉。

課堂的魅力在于它的不可預(yù)知性和可生成性。高效的“翻轉(zhuǎn)課堂”活動(dòng)設(shè)計(jì)不是“碎片化”的，它具有系統(tǒng)性、趣味性、可操作性，是通過(guò)一系列情境串聯(lián)起來(lái)的相關(guān)知識(shí)和能力的系統(tǒng)。學(xué)生能產(chǎn)生思想的碰撞、知識(shí)遷移，在聯(lián)想之中激發(fā)智慧，形成解決問(wèn)題的信念和能力，并通過(guò)展示深化學(xué)習(xí)成果，享受成就。翻轉(zhuǎn)課堂通過(guò)預(yù)設(shè)教學(xué)重難點(diǎn)，可以讓教師在課堂上，集中精力關(guān)注學(xué)生在進(jìn)階練習(xí)和課堂討論中存在的問(wèn)題，用我們專業(yè)化的素質(zhì)和優(yōu)秀的智慧去解決這些問(wèn)題，適時(shí)改變策略，調(diào)整重難點(diǎn)。應(yīng)該說(shuō)，翻轉(zhuǎn)課堂的出發(fā)點(diǎn)之一就是培養(yǎng)學(xué)生的質(zhì)疑精神。

4.翻轉(zhuǎn)課堂實(shí)施的局限性

(1)接受新鮮事物的能力亟需加強(qiáng)。由于大多數(shù)教師和學(xué)生對(duì)微課、翻轉(zhuǎn)課堂這一新鮮事物以前根本沒(méi)有接觸，所以大多數(shù)人都認(rèn)為微課學(xué)習(xí)就是所謂的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，就像有些同學(xué)在網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買的一些課程一樣，認(rèn)為學(xué)習(xí)了微課就可以代替課堂。而且大部分學(xué)生已經(jīng)習(xí)慣了“老師先講透知識(shí)點(diǎn)，完成新課學(xué)習(xí)，最后給出試題鞏固學(xué)習(xí)”的陳舊的學(xué)習(xí)方式。稍作調(diào)整，有些學(xué)生就難以適應(yīng)，反映出學(xué)生的思維能力被禁錮的問(wèn)題，尤其是一些基礎(chǔ)相對(duì)較差的同學(xué)表現(xiàn)更為嚴(yán)重。當(dāng)然，需要指出的是有部分教師自身也不愿意調(diào)整原有的一些不合理的教學(xué)方式。

(2)任務(wù)單規(guī)定內(nèi)容達(dá)成時(shí)間不足。課前任務(wù)單中對(duì)學(xué)生需完成的任務(wù)有一定要求，為了完成課前任務(wù)單的規(guī)定內(nèi)容，學(xué)生無(wú)論是在微視頻學(xué)習(xí)、相關(guān)資源查找還是完成任務(wù)清單基本都需要和網(wǎng)絡(luò)打交道且占用一定的時(shí)間，這些對(duì)于部分學(xué)生而言是很難實(shí)現(xiàn)的。主要表現(xiàn)在家長(zhǎng)的不贊同、不理解，住校生一般接觸不到網(wǎng)絡(luò)，其他學(xué)科輔導(dǎo)占用時(shí)間等。雖然在資源鏈接環(huán)節(jié)筆者給出了比較充足的信息，但就在這樣的前提下，任務(wù)完成效果依然不是很理想。

(3)獲取相關(guān)信息資源的渠道有限。無(wú)論是學(xué)生還是教師在現(xiàn)階段獲取有效信息、資源的手段都很局限，基本就是靠網(wǎng)絡(luò)搜索，所獲資源未必有效且正確性無(wú)法保證。教師還有一定的甄別能力，但大多數(shù)學(xué)生可能會(huì)把這些資源當(dāng)作權(quán)威和標(biāo)準(zhǔn)答案，造成的后果可能把很嚴(yán)重。當(dāng)然像知網(wǎng)等一些可信度較高的期刊網(wǎng)站可以提供一定的資源保障，但需要一定的代價(jià)，如果學(xué)校不提供支持就很難完成。

綜上所述，翻轉(zhuǎn)課堂等教學(xué)新方法、新模式的推廣應(yīng)用有它的必要性，但相應(yīng)的配套設(shè)施、時(shí)間、空間等都需要綜合考慮，不能流于形式，為了翻轉(zhuǎn)而翻轉(zhuǎn)，要真正還課堂于學(xué)生，讓學(xué)生、學(xué)校、教師等都要從中受益。

[1]張亞南.高考地理學(xué)科思維能力價(jià)值評(píng)價(jià)[J].課程·教材·教法,2010(4): 84-88.

[2]張亞南.課程標(biāo)準(zhǔn)卷高考地理學(xué)科命題摭談[J].課程·教材·教法,2012(11): 100-104.

[3]謝貴蘭.慕課、翻轉(zhuǎn)課堂、微課及微視頻的五大關(guān)系辨析[J].教育科學(xué),2015(5): 43-46.