試論汽車維修技術(shù)的特征與發(fā)展趨勢(shì)

陳昊

【摘 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高，汽車工業(yè)的發(fā)展也越來越迅速。而汽車維修作為汽車工業(yè)的重要組成成分之一，其發(fā)展現(xiàn)狀卻相對(duì)比較落后?；谶@種現(xiàn)狀，對(duì)汽車維修技術(shù)的探究和發(fā)展迫在眉睫。該文主要針對(duì)汽車維修技術(shù)及其發(fā)展展開論述，從汽車維修技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展兩個(gè)方面分別討論，期望對(duì)汽車維修技術(shù)的發(fā)展有所借鑒。

【關(guān)鍵詞】汽車維修技術(shù) 發(fā)展 維修人員 技術(shù)探究

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修行業(yè)在汽車工業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用?；诋?dāng)前我國(guó)汽車維修技術(shù)相對(duì)比較落后的現(xiàn)狀，越來越多的人開始關(guān)注汽車維修問題。為了提高汽車維修技術(shù)，對(duì)汽車維修技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展情況的了解是十分必要的。然而，科技的高速發(fā)展必然對(duì)汽車維修技術(shù)的改善提供有力條件。

1 汽車維修技術(shù)的現(xiàn)狀

1.1 汽車維修人員文化水平低

眾所周知，目前很多汽車維修工都是半路出身，并沒有接受足夠多的文化教育，或者可以說其學(xué)歷層次比較低，在校學(xué)習(xí)時(shí)對(duì)文化課的學(xué)習(xí)興趣不夠濃厚，這樣直接導(dǎo)致了其文化水平低下，所以，汽車維修人員的整體素質(zhì)都不夠高，使其在進(jìn)行設(shè)備診斷和儀器檢測(cè)等的時(shí)候不能正確地將文化知識(shí)加以應(yīng)用。此外，汽車維修人員的文化水平和素質(zhì)問題又直接關(guān)系到汽車維修行業(yè)的發(fā)展。因此，汽車維修人員的文化水平問題應(yīng)當(dāng)引起人們足夠的重視，提高其文化水平和整體素質(zhì)勢(shì)在必行。

1.2 汽車維修人員受到專業(yè)培訓(xùn)少

目前，我國(guó)汽車維修行業(yè)中規(guī)模較大、檔次水平高的維修企業(yè)尚且不足，而且這些維修企業(yè)根本沒有形成聯(lián)盟，不能做到共同服務(wù)大眾，追求共同的利益?？偸歉髯詾閼?zhàn)、相互競(jìng)爭(zhēng)。如此沒有交集、缺少交流的企業(yè)，就像一潭死水，沒有對(duì)自己技術(shù)進(jìn)步有所幫助的提示。因此，許多汽車維修企業(yè)中的維修人員除了自身已經(jīng)掌握的維修技術(shù)知識(shí)外，大部分問題都是靠自己經(jīng)驗(yàn)的積累和摸索來解決，而沒有得到企業(yè)對(duì)員工組織的專業(yè)性的培訓(xùn)。這樣，汽車維修人員的技術(shù)水平提高面臨著巨大的困難。只有對(duì)汽車維修人員進(jìn)行足夠的專業(yè)培訓(xùn)，其技術(shù)水平的提高才能更好的實(shí)現(xiàn)。

1.3 維修理念、方式比較落后

現(xiàn)在許多汽車維修人員的技術(shù)都是繼承老師傅的，因此其維修理念和維修方式仍然比較貼近老一輩的思想和方法，故其維修理念和方式相對(duì)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)來說都是比較落后的。大家都熟悉的，傳統(tǒng)的汽車維修理念和維修方式無非就是對(duì)汽車進(jìn)行拆解和修理。眾所周知，從前對(duì)汽車配件需求量大，其供應(yīng)相對(duì)來說比較短缺，所以汽車修理人員的主要工就是進(jìn)行舊件的修理，以期能夠延長(zhǎng)汽車的使用時(shí)間。然而，這種維修理念和維修方式對(duì)現(xiàn)在來說已經(jīng)不再是科學(xué)的了。因?yàn)檫@種方式的維修一方面使得汽車維修人員的工作量大大增加，另一方面也使得汽車修理人員尋找故障和排除故障的難度大大增加，這種盲目的拆卸維修是不能滿足大眾需求的。

1.4 不能很好的應(yīng)用現(xiàn)代維修設(shè)備和資料

傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)主要依靠手工操作，要求手上修理的功夫必須到位，主要進(jìn)行汽車零部件的修復(fù)，也就是說傳統(tǒng)的汽車維修基本上都是在拆卸和安裝、修理、整合等技術(shù)的組合中完成的。傳統(tǒng)的汽車修理技術(shù)對(duì)故障的分析，主要是依靠定性分析、依靠經(jīng)驗(yàn)或零部件的損壞與否實(shí)現(xiàn)的，而基本上沒有涉及到儀器、儀表的檢測(cè)。然而，現(xiàn)代的汽車維修技術(shù)已經(jīng)逐漸實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化，徹底改善了傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的缺陷。其目標(biāo)是對(duì)故障點(diǎn)準(zhǔn)確定位，并且采用定量分析為主，儀器、儀表測(cè)量為輔的診斷方法。

2 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征

2.1 汽車的使用是有一定年限的

在汽車使用年限期間，汽車出現(xiàn)故障時(shí)則需要自動(dòng)診斷系統(tǒng)的診斷，以確定汽車的具體故障信息，進(jìn)而為維修人員提供可靠的維修依據(jù)。這種故障自我診斷系統(tǒng)是汽車維修技術(shù)的一大特征，它是電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)綜合的科技結(jié)晶。汽車維修人員通過自我診斷系統(tǒng)，可以了解汽車故障出現(xiàn)的時(shí)間，出現(xiàn)的部位等基本信息，使汽車維修人員可以更好地對(duì)汽車進(jìn)行維修。在自我故障診斷系統(tǒng)中，不單單可以診斷故障，同時(shí)對(duì)速度的調(diào)節(jié)、安全氣囊的運(yùn)用、制動(dòng)裝置的啟動(dòng)等都有較好的調(diào)節(jié)作用。

2.2 汽車維修技術(shù)的發(fā)展，使汽車檢測(cè)設(shè)備也更加科技化、智能化

比如，發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀，可以對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的分析與檢測(cè)，捕捉到難以發(fā)現(xiàn)的瞬間故障，通過 Tech-View 軟件與電腦聯(lián)網(wǎng)建立高速局域網(wǎng)，維修人員可以在計(jì)算機(jī)上完成檢測(cè)操作和信號(hào)觀察；尾氣分析儀可以測(cè)量汽車排放廢氣中有害氣體的濃度；四輪定位儀用于檢測(cè)車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比與調(diào)整，以達(dá)到理想的汽車行駛性能。對(duì)于汽車檢測(cè)設(shè)備的使用，需要維修人員具有較高的設(shè)備操作水平，充分發(fā)揮汽車檢測(cè)設(shè)備的功能。

2.3 電子信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立

隨著電子信息化的發(fā)展，建立電子信息數(shù)據(jù)庫(kù)成為各行各業(yè)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的首要選擇。汽車維修業(yè)為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，建立了專業(yè)的汽車維修技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)。汽車維修技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立，更好地為汽車維修人員間維修技術(shù)的交流與分享提供了有效的平臺(tái)，使汽車維修人員能及時(shí)地了解不斷發(fā)展的汽車維修技術(shù)與不斷更新的汽車檢測(cè)設(shè)備、自我故障診斷系統(tǒng)功能等產(chǎn)品知識(shí)，提高汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)與維修水平。

3 汽車維修技術(shù)的改善措施

3.1 加強(qiáng)汽車維修技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立

汽車維修技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為依托的、新型的汽車維修人員的交流平臺(tái)，它是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展的共同產(chǎn)物。由于汽車維修人員的知識(shí)水平、技術(shù)水平、經(jīng)驗(yàn)、能力等的不同，汽車維修人員的維修技術(shù)也就在不同水平上，這樣對(duì)于汽車維修業(yè)的整體發(fā)展是不利的。所以，相關(guān)工作人員運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將于汽車維修相關(guān)的科技產(chǎn)品、新型的檢測(cè)設(shè)備、汽車維修的數(shù)據(jù)資料等都以信息的形式展示在汽車維修技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)上。3.2 定期進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)

汽車維修技術(shù)隨著科技的發(fā)展而不斷發(fā)展著，汽車檢測(cè)設(shè)備、維修設(shè)備也在不斷地更新?lián)Q代中，要想更好地使用這些儀器、工具，那么就需要汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)過硬，能夠熟練地操作汽車檢測(cè)設(shè)備與維修設(shè)備。除了可以熟練地操作各種維修設(shè)備以外，還應(yīng)該具備較強(qiáng)專業(yè)的理論知識(shí)，可以對(duì)汽車的疑難故障進(jìn)行理論分析，進(jìn)而得出較好的維修方案； 隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化的普及，汽車維修業(yè)積極建立了專業(yè)的汽車維修技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，使汽車維修人員可以通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)了解最新的汽車維修技術(shù)與維修設(shè)備。這就要求汽車維修人員應(yīng)該具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)運(yùn)用能力，這樣才可以有效地進(jìn)行維修技術(shù)的交流與分享，提高汽車維修技術(shù)的發(fā)展水平。

3.3 加強(qiáng)對(duì)汽車維修質(zhì)量的監(jiān)管

汽車維修質(zhì)量是汽車維修技術(shù)人員最需要注意的問題，只有加強(qiáng)對(duì)汽車維修質(zhì)量的監(jiān)管，才能保證汽車在行駛過程中的安全性與可靠性，促進(jìn)汽車維修業(yè)的發(fā)展。在對(duì)汽車維修質(zhì)量的監(jiān)管中，可以分為以下幾個(gè)方面。首先，加強(qiáng)對(duì)汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的監(jiān)管。汽車維修質(zhì)量是需要一定的檢驗(yàn)手段來確定的，高科技的檢驗(yàn)技術(shù)可以有效地測(cè)試出汽車維修質(zhì)量是否合格。是在故障的哪個(gè)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)失誤，維修人員通過有效的質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)，可以有針對(duì)性地進(jìn)行彌補(bǔ)，提高汽車維修質(zhì)量。其次，加強(qiáng)汽車維修技術(shù)的監(jiān)管。不同的故障需要不同的汽車維修技術(shù)，所以，汽車質(zhì)量監(jiān)管人員應(yīng)該注重對(duì)汽車維修技術(shù)的監(jiān)管，使汽車維修人員能夠有意識(shí)地進(jìn)行維修技術(shù)的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新，提高汽車維修的質(zhì)量。最后，加強(qiáng)汽車維修綜合檢測(cè)的監(jiān)管。汽車在行駛中有一些故障是隱形的，只有通過有效的檢測(cè)有段，才可以檢測(cè)出故障的位置，進(jìn)而實(shí)施預(yù)防措施，保障汽車行駛的安全性與可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用時(shí)間。

3.4 積極創(chuàng)新汽車維修技術(shù)，提高汽車維修水平

科技的發(fā)展，帶動(dòng)著汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新，與汽車維修相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備、電子系統(tǒng)等也在不斷地更新?lián)Q代，對(duì)于新型的汽車維修技術(shù)與設(shè)備，維修人員應(yīng)該抱以積極的態(tài)度進(jìn)行學(xué)習(xí)，并在不斷的學(xué)習(xí)中，創(chuàng)新地應(yīng)用到實(shí)踐維修中，提高汽車維修水平。另外，維修人員還可以通過實(shí)踐研究，創(chuàng)新地改進(jìn)汽車維修技術(shù)，使汽車維修技術(shù)邁上新一個(gè)臺(tái)階，促進(jìn)汽車維修業(yè)的發(fā)展。

4 汽車維修技術(shù)的發(fā)展

4.1 汽車維修技術(shù)的機(jī)械化、自動(dòng)化、電子化發(fā)展

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得汽車維修技術(shù)逐漸擺脫了傳統(tǒng)的維修方式，不再是依靠手工技術(shù)操作，而更多的應(yīng)用先進(jìn)的機(jī)械化、自動(dòng)化、電子化的設(shè)備和儀器等。目前，許多汽車維修企業(yè)都在熟練的應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀、故障解碼器和電動(dòng)或液壓舉升器等先進(jìn)設(shè)備。而且，許多專業(yè)化的汽車維修企業(yè)為了能夠更好的確保維修的高質(zhì)量，減輕汽車維修人員的工作負(fù)擔(dān)，并且加快維修的速度，企業(yè)本身也配置了車身測(cè)量及矯正設(shè)備等，從真正意義上實(shí)現(xiàn)了確保維修質(zhì)量高的目標(biāo)。

4.2 汽車維修技術(shù)的專業(yè)化發(fā)展

所謂專業(yè)化，其實(shí)就是指汽車維修人員的維修對(duì)象逐漸趨于一家公司生產(chǎn)的汽車，其修理范圍相對(duì)來說是比較固定的，并且按照維修性質(zhì)的區(qū)別，維修技術(shù)逐漸趨于專業(yè)化水平。汽車維修技術(shù)的專業(yè)化對(duì)汽車維修來說未必不是一件有益的事情，技術(shù)專業(yè)化能夠使得汽車維修人員的技術(shù)更加專一，更加精湛，對(duì)汽車維修行業(yè)的發(fā)展起到了積極作用。

5 結(jié)語

生活在這樣一個(gè)科學(xué)的社會(huì)，任何企業(yè)包括汽車行業(yè)的發(fā)展都離不開科學(xué)技術(shù)。當(dāng)然，汽車維修技術(shù)的發(fā)展不僅僅要依靠管理層的管理，更要注重維修人員文化水平、專業(yè)技能的培養(yǎng)，希望能夠帶動(dòng)我國(guó)的汽車工業(yè)的不斷發(fā)展。

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