高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程建設(shè)思路研究

【摘 要】針對(duì)目前新能源汽車技術(shù)人才需求不斷增多，各高職院校相繼開始開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)，但是新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程建設(shè)卻存在較多的問題的情況，根據(jù)學(xué)校的教學(xué)狀況以及企業(yè)的調(diào)研，探討一些新能源汽車技術(shù)課程建設(shè)的思路，希望能夠?qū)υ搶I(yè)課程體系的建設(shè)產(chǎn)生一些借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】高職院校；新能源汽車技術(shù)；課程建設(shè)

1 課程建設(shè)的迫切性

根據(jù)《節(jié)能與新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》內(nèi)容，2020年中國(guó)新能源汽車的銷量規(guī)模將達(dá)到全球第一，市場(chǎng)保有量有望超過500萬(wàn)輛。龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)必須有龐大的人才基礎(chǔ)來支撐。為應(yīng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)需要儲(chǔ)備大量的新能源汽車技術(shù)的高端人才。目前各大高職院校都在籌備建設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)，甚至有的學(xué)校已經(jīng)在開始招生，但是學(xué)生招來后怎么上課，課程怎么建設(shè)成為了各大高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)門前的一只攔路虎[1]。

據(jù)調(diào)研，目前很多高職院校都還沒有進(jìn)行新能源汽車技術(shù)專業(yè)的招生，大部分都是剛開始籌建新能源汽車技術(shù)專業(yè)，即使有部分院校已經(jīng)建設(shè)完成開始招生，但是上課過程中也存在著以下一些問題：

（1）很多學(xué)校開設(shè)的課程還是沿用以往汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的課程，最多在原有的基礎(chǔ)開設(shè)一些新能源汽車概論一類的介紹性課程[2]。

（2）開設(shè)的課程覆蓋面較窄，只是針對(duì)某些崗位，不能涵蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，從而對(duì)新能源汽車市場(chǎng)不能形成較為全面的支撐。

（3）開設(shè)的課程知識(shí)深度不夠，學(xué)生學(xué)習(xí)后不能為企業(yè)所用，對(duì)企業(yè)人才的儲(chǔ)備不能形成很好的助力。

所有這些問題都迫切需要各高職院校對(duì)課程體系做出全面的評(píng)估并制定出一套完整的課程體系，通過系統(tǒng)有效的教育，培養(yǎng)出一批高質(zhì)量高水平的應(yīng)用型人才以應(yīng)對(duì)未來新能源汽車市場(chǎng)對(duì)人才的需求。

2 課程建設(shè)存在的問題

目前一些高職院校已經(jīng)開始進(jìn)行新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程建設(shè)，然而要建設(shè)一種全新的課程體系無疑對(duì)課程建設(shè)者提出了較高的要求，因此在建設(shè)的過程中也出現(xiàn)了各種各樣的問題，主要的一些問題如下所述：

（1）課程建設(shè)沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)院校各自為政，開設(shè)的課程沒有統(tǒng)一性，出現(xiàn)同一門課程有多個(gè)名稱的問題。

（2）由于新能源汽車技術(shù)在我國(guó)是一個(gè)較新的領(lǐng)域，因此所含技術(shù)的保密性較高，從而導(dǎo)致編寫教材難度的加大，市面上此類教材較為稀少，因此各院校在進(jìn)行課程建設(shè)的時(shí)候因?yàn)榻滩牡娜鄙倬蜁?huì)有一些課程開設(shè)不了。

（3）目前新能源汽車企業(yè)相對(duì)較少，很多院校不能很好的和新能源汽車企業(yè)展開合作，因此對(duì)新能源汽車企業(yè)的崗位需求不是很熟悉，從而開設(shè)的課程會(huì)出現(xiàn)覆蓋面窄，深度不夠等情況[3]。

3 課程建設(shè)的思路

3.1 高屋建瓴，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

一個(gè)新的專業(yè)的形成需要教育部門以及各個(gè)學(xué)校甚至企業(yè)的合力，而作為教育管理部門首先應(yīng)該發(fā)揮自己統(tǒng)籌規(guī)劃的能力來加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。在課程建設(shè)方面，教育管理部門應(yīng)該組織專家進(jìn)行調(diào)研論證，在課程建設(shè)上給予宏觀的指導(dǎo)意見，制定出一個(gè)統(tǒng)一的課程名稱標(biāo)準(zhǔn)，在相關(guān)教材的出版上也應(yīng)建立相應(yīng)的評(píng)估機(jī)制從而規(guī)范教材的出版。

3.2 開發(fā)示范性教材，以點(diǎn)帶面形成課程建設(shè)的合圍

新的技術(shù)的普及需要一個(gè)成長(zhǎng)和逐步釋放的過程，目前的新能源汽車技術(shù)對(duì)很多高職院校來說尚存在一定的技術(shù)壁壘。相關(guān)職能部門應(yīng)該利用手中資源，組織行業(yè)專家和教育專家進(jìn)行調(diào)研和研討，合力制定出較為系統(tǒng)的課程目錄，并編寫出版一套示范性教材，為各高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的開設(shè)打下基礎(chǔ)。而各高職院校可以在此基礎(chǔ)上，通過進(jìn)一步的學(xué)習(xí)摸索，根據(jù)自身學(xué)校特色制定出適合自己的課程體系。

3.3 依托企業(yè)，助力課程建設(shè)

教育的最終目的是服務(wù)于社會(huì)，課程的建設(shè)不能脫離行業(yè)形成空中樓閣，所以在課程建設(shè)的過程中，要依托企業(yè)，依托崗位需求。高職院?？梢宰灾骰蛞劳姓块T尋求與新能源汽車企業(yè)的合作。合作的過程中一方面可以派專業(yè)教師下企業(yè)學(xué)習(xí)，逐步熟悉企業(yè)的各個(gè)崗位職能，掌握崗位技能需求；另一方面也可以請(qǐng)企業(yè)一線人員來校做報(bào)告或參與相關(guān)研討。通過這種校企合作的方式助力課程建設(shè)，使課程建設(shè)逐步成熟，并最終形成體系，形成特色。

3.4 加大對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍的培訓(xùn)，推動(dòng)課程建設(shè)的不斷完善

知識(shí)和技術(shù)是支撐教師傳教的基石，而教師又是課程建設(shè)的有力推動(dòng)者和有效執(zhí)行者。由于新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，很多高職院校的教師都沒有跟上步伐，開始與新技術(shù)脫節(jié)，因此要加強(qiáng)師資隊(duì)伍的培訓(xùn)，才能實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)課程建設(shè)的不斷完善。[4]在培訓(xùn)上一方面上級(jí)教育管理部門以及行業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)可以請(qǐng)行業(yè)專家多舉辦一些新能源汽車技術(shù)的培訓(xùn)；另一方面各高職院校也應(yīng)自行組織本校教師參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在知識(shí)和技能不斷提高的同時(shí)，相信課程建設(shè)也會(huì)水到渠成。

4 小結(jié)

課程建設(shè)的好壞能夠直接影響專業(yè)建設(shè)的成效大小，也影響著學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)方向，所以新能源汽車技術(shù)專業(yè)作為一個(gè)新專業(yè)不能胡亂撒網(wǎng)，只有教育管理部門與學(xué)校及企業(yè)合力，共同培養(yǎng)高水平的師資隊(duì)伍，建設(shè)出一套合理的課程體系，才能夠在學(xué)生的培養(yǎng)上交出合理的答卷，并對(duì)新能源汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成助力。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張建偉.試分析高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建，中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2016.12.

[2]鄧紅星，李昕光，閻春利，韓銳.新能源汽車工程專業(yè)培養(yǎng)方案和課程結(jié)構(gòu)設(shè)置研究，中國(guó)電力教育，2014（32）.

[3]段春艷.高職院校新能源汽車專業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展策略，產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2017.7.

[4]許杰，龔福明.高職院校新能源汽車類專業(yè)建設(shè)的問題及對(duì)策，武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2017.4.endprint