專題式教學(xué)在任職教育液壓系統(tǒng)維修課程中的應(yīng)用研究

王云開 夏遠(yuǎn)哲 李亞志

摘 要：針對任職教育液壓系統(tǒng)維修課程中還存在學(xué)員的主體地位不突出、教學(xué)內(nèi)容主線缺乏聯(lián)系性、教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)能力體現(xiàn)不足等問題，提出了專題式教學(xué)模式，重點(diǎn)解決基本理論知識與實踐能力的相互促進(jìn)，進(jìn)而提高學(xué)員的知識、能力、素質(zhì)的有機(jī)統(tǒng)一。

關(guān)鍵詞：能力本位 任職教育 專題式 液壓系統(tǒng)維修

中圖分類號：G420 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）02（a）-0123-02

1 液壓系統(tǒng)教學(xué)中存在的問題

能力本位教育歷史悠久，在19世紀(jì)60年代就提出了工作任務(wù)分析法，20世紀(jì)20年代，提出了職業(yè)工作所需基本能力分析法。70年代，能力本位教育形成體系并得到了廣泛的運(yùn)用[1]。90年度進(jìn)入我國，在職業(yè)教育中進(jìn)行了試點(diǎn)。教育部明確提出“高等職業(yè)教育應(yīng)以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展的道路”。而能力本位教學(xué)模式以滿足未來從事職業(yè)崗位所需要的知識、臺甚力、素質(zhì)需求為核心，以學(xué)員為中心，確定學(xué)員的主體地位，以崗位任務(wù)需求和裝備發(fā)展為導(dǎo)向、提高綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力為目標(biāo)[2]。但是在以能力本位為導(dǎo)向的任職教育中液壓系統(tǒng)維修教學(xué)還存在一些問題。

（1）教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)能力體現(xiàn)不足。能力本位教學(xué)模式以滿足未來從事職業(yè)崗位所需要的知識，能力、素質(zhì)需求為目標(biāo)，由于目前的維修體制的變化，以換件修理代替了原位修理，因此突出的能力應(yīng)該是故障的判斷及常見故障的排除能力。教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)員以工作過程為依據(jù)，分析故障現(xiàn)象、按照故障排除方法，查找故障部位，通過修理解決故障的能力。因此，側(cè)重點(diǎn)應(yīng)該從原件修理的分解、清洗、檢查、裝配的修理模式向部件的拆裝來轉(zhuǎn)變，因此，需要討論和探索不同的教學(xué)方法，提高教學(xué)效益。

（2）教學(xué)內(nèi)容主線缺乏聯(lián)系性。能力的培養(yǎng)是一個漸變過程，是一個循序漸進(jìn)的過程，有一定的教學(xué)規(guī)律和特點(diǎn)。液壓傳動技術(shù)是液壓系統(tǒng)構(gòu)造和液壓系統(tǒng)修理的前導(dǎo)課程，由于后續(xù)課程是涉及車輛的內(nèi)容，在液壓傳動技術(shù)課程中在內(nèi)容設(shè)計上過于廣泛，沒有對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行取舍。特別是對一些理論性較強(qiáng)的內(nèi)容應(yīng)以裝備車輛技術(shù)應(yīng)用為基準(zhǔn)進(jìn)行刪減，提高教學(xué)內(nèi)容的針對性。由于學(xué)員的個體差異和整體水平的限制，學(xué)員對整個課程的理解和把握不到位，也影響了后續(xù)課程的學(xué)習(xí)效果。

（3）學(xué)員的主體地位不突出。倡導(dǎo)的以學(xué)為主、以學(xué)員為主體的教學(xué)在實際的教學(xué)中不明顯。教學(xué)中較多的還是“填鴨式”，教學(xué)創(chuàng)新性不強(qiáng)，教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)過程設(shè)置不夠恰當(dāng)，學(xué)員的主動性和積極性得不到充分的調(diào)動。過于注重課堂45min的教學(xué)，沒有有效利用課余時間，發(fā)揮學(xué)員的自學(xué)能力。學(xué)員的主體地位不突出，就不能在教學(xué)中彰顯能力本位。

2 專題式教學(xué)的內(nèi)涵和特點(diǎn)

專題式教學(xué)法就是對某些教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行加工整理，進(jìn)行內(nèi)容的融合，能夠成為一個比較獨(dú)立的教學(xué)內(nèi)容，與原有的按照學(xué)科體系進(jìn)行系統(tǒng)性和完整性講授的教學(xué)有一定區(qū)別[3]。強(qiáng)調(diào)突出重點(diǎn)，著眼難點(diǎn)，關(guān)注熱點(diǎn)，解決疑點(diǎn)。但是專題式教學(xué)并不排斥系統(tǒng)講授，而是在教學(xué)中針對重點(diǎn)難點(diǎn)問題，不但提供如何解決、而且強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)難點(diǎn)問題的根源和解決問題的基礎(chǔ)知識、基本原理，更突出刨根問底。改變了傳統(tǒng)的以教員講授為主的教學(xué)模式，打破了教材內(nèi)容的章節(jié)界限，針對教學(xué)內(nèi)容的特征、學(xué)員的基礎(chǔ)和接受能力，確定一個個不同的專題。按照問題產(chǎn)生的原因、解決問題的基本原理、解決問題的基本方法、避免問題的使用和維護(hù)方法的思路來構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容。各個專題之間既相對獨(dú)立，又相互聯(lián)系，構(gòu)成一個基本完整的整體。

3 在液壓系統(tǒng)維修專業(yè)中進(jìn)行應(yīng)用

專題式教學(xué)的“核心”就是不以教科書的闡釋為目的，而以發(fā)現(xiàn)問題、探究問題和解決問題為依據(jù)。在專題式教學(xué)的實施上，要按照取得最大教學(xué)效果的最優(yōu)化原則設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，以涉及問題的理論體系為主題確立教學(xué)的知識點(diǎn)。

一般在專題式教學(xué)的內(nèi)容設(shè)置上，要滿足教學(xué)計劃和課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，涵蓋教學(xué)計劃和課程標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)內(nèi)容。液壓系統(tǒng)在裝備車輛上的應(yīng)用不斷發(fā)展。該技術(shù)擴(kuò)展到了機(jī)械液力耦合傳動、電子控制領(lǐng)域，其作用向液力傳動和液壓控制方向轉(zhuǎn)變。由于液壓系統(tǒng)的技術(shù)含量越來越高、結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，液壓系統(tǒng)維修是非常重視而又難以解決的典型難題之一。因此在專題式教學(xué)中，以工作中實際的故障為教學(xué)切入點(diǎn)。

為此，在液壓系統(tǒng)修理課程中，以實際崗位工作中出現(xiàn)的問題為主線，可以設(shè)置可以設(shè)計為“動力裝置故障、執(zhí)行裝置故障、控制裝置故障、輔助裝置故障”四個專題。在每一個專題中，又設(shè)計三個小專題，首先有針對性的講解一般結(jié)構(gòu)組成和工作原理，然后講解故障原因，最后是故障排除方法。表1為液壓系統(tǒng)動力裝置修理專題內(nèi)容設(shè)置。

在動力裝置故障中，通過構(gòu)造及工作原理教學(xué)，從設(shè)計的角度和應(yīng)用的角度理解動力裝置的具體構(gòu)成和工作過程，加深學(xué)員的基礎(chǔ)理論知識的掌握，分析影響動力裝置工作的主要因素，并結(jié)合動力裝置的具體使用，引出動力裝置的故障種類、現(xiàn)象，從而根據(jù)實際工作中出現(xiàn)的常見故障，組織學(xué)員深入探討出現(xiàn)故障的深層次原因，引導(dǎo)學(xué)員分析解決故障的思路和方法，并進(jìn)行實際的動手操作。在教學(xué)中，以引導(dǎo)和推動為主，以學(xué)員主動學(xué)習(xí)為主，以實際操作為主，學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中，通過動腦深刻理解了理論知識，并經(jīng)過理解、思維、運(yùn)用，轉(zhuǎn)化為邏輯分析能力，通過動手實踐強(qiáng)化了實操技能，經(jīng)過實車實習(xí)、拆卸與安裝、檢查與調(diào)試，轉(zhuǎn)化為實踐能力，實現(xiàn)了理論與實踐的結(jié)合，進(jìn)而提高了創(chuàng)新能力。

參考文獻(xiàn)

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