資本市場(chǎng)哀鴻一片 航運(yùn)板塊應(yīng)聲大跌

外圍市場(chǎng)不穩(wěn)，悲觀情緒傳染。全球權(quán)益類(lèi)市場(chǎng)一片哀鴻，1月19日美歐股市大跌，美指一度跌幅近4%。今年以來(lái)，美歐日等主要發(fā)達(dá)國(guó)家股市跌幅已經(jīng)近10%，中國(guó)股市下跌近20%。經(jīng)過(guò)前期下跌，A股市場(chǎng)已成驚弓之鳥(niǎo)。周四滬深兩市大跌，截至1月21日收盤(pán)，滬指報(bào)2880.48點(diǎn);深成指報(bào)9975.98點(diǎn)。

進(jìn)入2016年，航運(yùn)業(yè)的日子愈加清貧，中國(guó)重工2015年業(yè)績(jī)預(yù)虧25億～28億元。受整個(gè)資本市場(chǎng)動(dòng)能不濟(jì)影響，本周航運(yùn)資本市場(chǎng)繼續(xù)大幅下跌，中國(guó)航運(yùn)企業(yè)指數(shù)跌破900點(diǎn)，中國(guó)造船企業(yè)指數(shù)跌破1000點(diǎn)。

BDI在近期也是不斷下跌，連創(chuàng)歷史新低。BDI自1月4日473點(diǎn)起連續(xù)下跌，到1月13日跌破400點(diǎn)，至1月21日，BDI已經(jīng)降至355點(diǎn)。同時(shí)，航線價(jià)格也同步下降，上海出口至歐洲、地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）環(huán)比分別下跌20.6%、15.0%，僅為740美元/TEU、869美元/TEU。

受此影響，中國(guó)港航船企綜合指數(shù)（CMEI）報(bào)1082.78點(diǎn)，環(huán)比大跌3.84%;中國(guó)航運(yùn)企業(yè)指數(shù)（CSII）報(bào)854.78點(diǎn)，環(huán)比大跌6.52%;中國(guó)港口企業(yè)指數(shù)（CPII）報(bào)1359.33點(diǎn)，環(huán)比下跌2.18%;中國(guó)造船企業(yè)指數(shù)（CSBI）報(bào)985.70點(diǎn)，環(huán)比大跌3.55%。

宏 觀 經(jīng) 濟(jì)

1月21日，中國(guó)央行（央行）采取3種工具投放流動(dòng)性：在公開(kāi)市場(chǎng)進(jìn)行了2900億元28天期、1100億元7天期逆回購(gòu)操作，單日規(guī)模創(chuàng)近3年之最;當(dāng)日有1600億元逆回購(gòu)資金到期，本周逆回購(gòu)累計(jì)凈投放3150億元，上周凈投放規(guī)模僅為400億元。同日，央行對(duì)20家金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展中期借貸便利操作共3525億元，3個(gè)月、6個(gè)月、1年期均為1175億元，利率分別為2.75%、3.0%和3.25%。此外，央行分支行對(duì)地方法人金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展常備借貸便利（SLF）操作，按需足額提供流動(dòng)性支持，積極發(fā)揮利率走廊上限的作用。SLF期限包括隔夜、7天、1個(gè)月，利率分別為2.75%、3.25%和3.60%，但未提供具體金額。

業(yè)內(nèi)人士表示，央行近期采取一系列工具組合投放流動(dòng)性，旨在穩(wěn)定春節(jié)前資金面和滿足中期流動(dòng)性需求。本周前4天都有流動(dòng)性投放：周一推出550億元短期流動(dòng)性調(diào)節(jié)工具（SLO）;周二開(kāi)展共計(jì)1550億元的逆回購(gòu)操作，以及4100億元中期借貸便利（MLF），并下調(diào)3個(gè)月和1年期MLF利率;周三推出1500億元6天期SLO操作。

公 司 動(dòng) 態(tài)

中國(guó)重工：中國(guó)重工發(fā)布2015年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告。中國(guó)重工稱(chēng)，經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2015年年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市企業(yè)股東的凈利潤(rùn)為-25億～-28億元（2014年同期盈利21.23億元）。中國(guó)重工表示，去年全球船舶行業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)較為嚴(yán)峻，新船市場(chǎng)成交低迷、價(jià)格下行，企業(yè)前期承接的低價(jià)訂單陸續(xù)于期內(nèi)交付，使得船舶制造及艦船兩大配套板塊效益出現(xiàn)大幅下滑;同時(shí)，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走低，海上油氣開(kāi)發(fā)放緩，海工裝備租金大幅下降，中國(guó)重工海洋工程板塊經(jīng)營(yíng)壓力加大，盈利空間遭壓縮;此外，中國(guó)重工能源交通裝備等業(yè)務(wù)受到鋼鐵、煤炭、水泥等行業(yè)去產(chǎn)能的影響，經(jīng)營(yíng)效益下滑。上述業(yè)務(wù)毛利率出現(xiàn)大幅下降，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)大幅減少，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)加大。

寧波港：寧波港發(fā)布重大資產(chǎn)重組繼續(xù)停牌公告。寧波港控股股東寧波舟山港集團(tuán)已按相關(guān)規(guī)定將此次重大資產(chǎn)重組的方案經(jīng)浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)上報(bào)浙江省國(guó)資委進(jìn)行預(yù)審核。

因本次重大資產(chǎn)重組方案復(fù)雜，寧波港正在與相關(guān)各方及浙江省國(guó)資委就有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行進(jìn)一步溝通和協(xié)商，目前，尚未取得浙江省國(guó)資委的原則性批復(fù)。為確保重大資產(chǎn)重組順利進(jìn)行，經(jīng)寧波港向上海證券交易所申請(qǐng)同意，寧波港股票擬自1月20日起繼續(xù)停牌不超過(guò)5個(gè)交易日。寧波港董事會(huì)承諾，將于1月27日前公告重大資產(chǎn)重組預(yù)案，否則將終止本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。