首臺(tái)純中國技術(shù)改造維護(hù)的盾構(gòu)機(jī)成功下線裝備再制造技術(shù)全球領(lǐng)先

首臺(tái)純中國技術(shù)改造維護(hù)的盾構(gòu)機(jī)成功下線裝備再制造技術(shù)全球領(lǐng)先

2016年7月22日，國內(nèi)首臺(tái)純中國技術(shù)改造維護(hù)的盾構(gòu)機(jī)中鐵R59號(hào)在上海下線。

該盾構(gòu)機(jī)由2009年出廠的國外盾構(gòu)機(jī)日立號(hào)改裝而來。增加了盾構(gòu)機(jī)的直徑，并根據(jù)中國國內(nèi)的地形進(jìn)行了盾體改造，由于其為8年前的產(chǎn)品當(dāng)時(shí)并沒有設(shè)立解決突發(fā)應(yīng)急情況的人倉，這次還加入了人倉，可以全面提升盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)行速度，在上海下線后將在江蘇進(jìn)行地鐵建設(shè)中使用。

機(jī)械再制造是以機(jī)電產(chǎn)品等舊工業(yè)產(chǎn)品的原料運(yùn)用高科技的清洗工業(yè)修復(fù)技術(shù)或利用新材料新技術(shù)進(jìn)行專業(yè)化技量化的技術(shù)升級(jí)改造使得再制造后的產(chǎn)品的技術(shù)性能和安全質(zhì)量等達(dá)到同類新品的標(biāo)準(zhǔn)要求。這不但是一種技術(shù)的挑戰(zhàn)更是一種環(huán)保的生產(chǎn)方式。