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      南方軸承:參股無錫翼龍進軍航空輪胎再制造領(lǐng)域

      2016-12-16 14:32:54施名軒
      表面工程與再制造 2016年4期
      關(guān)鍵詞:翼龍民用航空無錫

      南方軸承:參股無錫翼龍進軍航空輪胎再制造領(lǐng)域

      2016年7月17日南方軸承發(fā)布關(guān)于簽訂無錫翼龍航空設(shè)備有限公司合作意向書的公告。根據(jù)公告,公司擬暫定以5,877.55萬元自有資金參股無錫翼龍36%股權(quán),進軍飛機輪胎再制造。隨后兩年有望成為控股股東。

      無錫翼龍航空設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2001 年,是國內(nèi)唯一一家取得民航總局批準的從事航空輪胎業(yè)務(wù)的企業(yè),擁有多項發(fā)明專利。公司的飛機輪胎業(yè)務(wù)除滿足國內(nèi)各大航空集團的需求外,還拓展到了印尼等亞洲國家。公司近年來研發(fā)了波音系列飛機主力機型的全部輪胎件號,經(jīng)國家相關(guān)部門的科技成果鑒定,其工藝技術(shù)已達到“國際先進水平”。

      飛機輪胎再制造市場規(guī)模過百億,無錫翼龍是國內(nèi)唯一一家民航供應(yīng)商。飛機輪胎是民用航空業(yè)發(fā)展的三大消耗品之一,由于飛機每隔25 天左右需更換,且新輪胎價格很高,因此全世界都采用再制造循環(huán)使用的方式降低使用成本, 目前全球再制造飛機輪胎的公司主要有法國米其林、日本普利斯通、美國固特異、英國鄧祿普和中國的無錫翼龍5 家。無錫翼龍是國內(nèi)唯一的具有持續(xù)試航能力和供貨能力的飛機輪胎再制造廠商。近年來隨著中國民航業(yè)及通用航空的快速發(fā)展,目前全國民用航空飛機保有量約1萬架,每年輪胎需求量約90 萬條,市場規(guī)模近百億人民幣。公司與無錫翼龍的深入合作,將打破四大外資輪胎品牌在國內(nèi)民用航空飛機輪胎領(lǐng)域的絕對壟斷,并在這近百億的飛機輪胎領(lǐng)域市場中占據(jù)重要的一席。

      (施名軒)

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