油田專用車底盤上裝適應(yīng)性設(shè)計(jì)研究

王偉，趙娜，鄭東利，朱布博

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

油田專用車底盤上裝適應(yīng)性設(shè)計(jì)研究

王偉，趙娜，鄭東利，朱布博

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

∶針對(duì)專用車上裝結(jié)構(gòu)的差異性，對(duì)底盤布置特殊要求，文章介紹了一種油田專用車底盤上裝適應(yīng)性的設(shè)計(jì)方案，針對(duì)性設(shè)計(jì)了底盤對(duì)上裝動(dòng)力提供、底盤布置、底盤與上裝連接結(jié)構(gòu)和上裝的特殊功能需求。底盤在出廠時(shí)可實(shí)現(xiàn)與上裝的無縫連接，保證底盤和整車性能的穩(wěn)定。

∶底盤；上裝；適應(yīng)性

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.09.041

CLC NO.: U461.7Document Code: AArticle ID: 1671-7988 (2016)09-114-02

前言

目前，專用車細(xì)分市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)、專用化底盤的需求量越來越大，如油田作業(yè)車修井機(jī)、洗井機(jī)、固井機(jī)等對(duì)底盤的上裝適應(yīng)性要求越來越高。本文介紹一種油田專用車底盤上裝適應(yīng)性設(shè)計(jì)，從底盤對(duì)上上裝的動(dòng)力提供形式，底盤布置、和上裝功能需求等方面介紹。針對(duì)上裝差異性，專用化底盤設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)底盤與上裝的無縫連接，降低了上裝安裝對(duì)底盤布置、管路線束走向等的改動(dòng)，不僅降低上裝的改裝勞動(dòng)強(qiáng)度和成本，而且能夠保證底盤性能的穩(wěn)定。

1、底盤對(duì)上裝動(dòng)力輸出設(shè)計(jì)

對(duì)于車載類專用車底盤，上裝取力主要由底盤提供。針對(duì)上裝結(jié)構(gòu)、功能、布置的特殊性，底盤對(duì)上裝提供動(dòng)力形式主要有發(fā)動(dòng)機(jī)取力，直接由發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼端輸出動(dòng)力，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就能為上裝持續(xù)提供動(dòng)力；變速箱輸出動(dòng)力，包括變速器前取力和變速器后取力，變速器不同部位的動(dòng)力輸出，可滿足上裝對(duì)底盤動(dòng)力需求的多樣性。另外，也可選擇加裝分動(dòng)箱為上裝提供動(dòng)力。底盤對(duì)上裝動(dòng)力提供形式如下：

圖1　底盤對(duì)上裝動(dòng)力輸出形式

2、底盤布置合理化設(shè)計(jì)

2.1底盤車架設(shè)計(jì)

針對(duì)不同改裝廠、不同上裝的差異性，橫梁的設(shè)計(jì)綜合考慮，橫梁設(shè)計(jì)原則不高出車架上翼面，橫梁合理化布置，保證底盤動(dòng)力平穩(wěn)輸出和車架承載能力前提下，并預(yù)留上裝分動(dòng)箱安裝空間，避免上裝在改裝時(shí)對(duì)底盤車架造成損傷。

2.2底盤布置設(shè)計(jì)

對(duì)于不同上裝結(jié)構(gòu)形式，專用化的底盤布置，如下圖2，底盤設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留上裝液壓支腿布置空間，上裝梯子布置空間，上裝液壓油箱安裝空間等；底盤的管路線束走車架內(nèi)側(cè)，閥類安裝支架不凸出車架上平面，整體布置美觀，上裝改制方便。改裝廠可直接將上裝與底盤對(duì)接，無需改制，底盤與上裝適應(yīng)性強(qiáng)。

圖2　底盤布置形式

2.3上裝與底盤的連接適應(yīng)性設(shè)計(jì)

專用車上裝與底盤的連接主要通過連接支架與止推連接板、U型螺栓配合使用，專用化的底盤設(shè)計(jì)預(yù)留了不同部位的安裝孔位，方便與上裝實(shí)現(xiàn)連接，如圖3。

對(duì)于采用U型螺栓連接的部位，底盤預(yù)留螺栓穿入足夠的空間，如板簧支架結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)，電瓶箱、SCR箱等安裝支架結(jié)構(gòu)形式特殊設(shè)計(jì)，預(yù)留U型螺栓的傳入空間，結(jié)構(gòu)如圖4。

圖3　底盤車架預(yù)留上裝連接孔位

圖4　預(yù)留U型螺栓布置空間

2.4底盤對(duì)上裝取氣設(shè)計(jì)

底盤氣路控制采用四回路七通分氣接頭，預(yù)留上裝取氣接口，保證用氣安全。如圖5

圖5　四回路七通分氣接頭

3、底盤功能性開發(fā)

3.1油田作業(yè)車遠(yuǎn)程油門

油田作業(yè)車上裝操作為方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制，底盤針對(duì)性的設(shè)計(jì)了電子式遠(yuǎn)程油門系統(tǒng)，底盤在出廠時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）已經(jīng)具備遠(yuǎn)程油門功能，并預(yù)留好遠(yuǎn)程油門控制線束接口。上裝改裝時(shí)只需與預(yù)留線束接口對(duì)插即可。通過駕駛室的遠(yuǎn)程油門切換開關(guān)，操作上裝油門控制器即可實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制，如下圖6。

圖6　遠(yuǎn)程油門控制

3.2車下啟動(dòng)熄火

油田專用車標(biāo)配了車下啟動(dòng)熄火功能，該功能不僅可以方便車輛維修，還可以在上裝工作發(fā)生意外，具有緊急停機(jī)功能，保障上裝工作安全性。

4、總結(jié)

本底盤設(shè)計(jì)，保證了上裝動(dòng)力需求，底盤布置和連接支架合理化設(shè)計(jì)，便于與上裝的連接，可使底盤與上裝無縫實(shí)現(xiàn)連接。不僅避免了上裝安裝對(duì)底盤改制，保證底盤性能的穩(wěn)定，還可降低上裝改制勞動(dòng)強(qiáng)度和成本。此外，底盤在出廠時(shí)標(biāo)配了電子式遠(yuǎn)程油門和車下啟動(dòng)熄火控制裝置，上裝只需與底盤預(yù)留線束對(duì)接，即可滿足上裝對(duì)底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)的控制，使上裝操作方便、安全、可靠。

[1] 楊成華.一種新型油田專用車底盤的設(shè)計(jì)及應(yīng)用[J],卡車天地;2013: 17.

[2] 王小明.一種油田注水車上裝的設(shè)計(jì)概述[J],科技風(fēng);2009:15.

[3] 張繼杰,周希柏.油田專用車底盤設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J],石油機(jī)械;2010: 38-6.

[4] 金敬汕,楊桂賢等.一種新型洗井機(jī)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J],石油礦場(chǎng)機(jī)械,2007:7.

The adaptability research of a special chassis for the oil field vehicles

Wang Wei, Zhao Na, Zheng Dongli, Zhu Bubo
(Shaanxi Heavy Automobile Co., Ltd., Shaanxi Xi'an 710200)

For the difference of special vehicle mounted structure on the particularity of chassis layout, we introduces a kind of adaptive design scheme for oil field special vehicle.Studies the power output for mounted structure, the chassis layout, the connection form of chassis and mounted structure, and the special function of demand. perfect connection for chassis and mounted structure ensure performance stable.

chassis; mounted structure; adaptability

∶U461.7

∶A

∶1671-7988 (2016)09-114-02

王偉（1986—），男，工程師，就職于陜西重型汽車有限公司，主要從事特種專用車底盤設(shè)計(jì)研究工作。