輪胎制造企業(yè)供應(yīng)鏈財務(wù)整合與風(fēng)險控制探討

文/王玉堅

輪胎制造企業(yè)供應(yīng)鏈財務(wù)整合與風(fēng)險控制探討

文/王玉堅

輪胎制造企業(yè)在面對國內(nèi)、國際日趨激烈的市場競爭過程中，通過供應(yīng)鏈進行財務(wù)整合會起到一定的效果。本文將從供應(yīng)鏈應(yīng)用于輪胎制造企業(yè)財務(wù)整合入手，并提出通過供應(yīng)鏈財務(wù)整合進行風(fēng)險控制的對策。

供應(yīng)鏈；財務(wù)整合；風(fēng)險控制

伴隨著世界經(jīng)濟的低迷、國內(nèi)經(jīng)濟體制正處于轉(zhuǎn)型期的局面，使得國內(nèi)汽車消費市場顯得不是十分樂觀，進而給我國的輪胎制造行業(yè)生存及發(fā)展帶來了一定的困難。國家發(fā)展與改革委員會公布的2015年全國化工行業(yè)經(jīng)濟運行情況顯示，橡膠輪胎外胎產(chǎn)量92516萬條，同比下降4％?？梢?，輪胎制造企業(yè)面對如此激烈的市場競爭局面，如果不加強其內(nèi)部的財務(wù)整合與風(fēng)險控制，將難以適應(yīng)來自國內(nèi)、外同行業(yè)較為殘酷的壓力。供應(yīng)鏈管理作為一種較為全面、系統(tǒng)、完整的企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)已逐步被廣大制造企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)所認識及接受，輪胎制造企業(yè)通過供應(yīng)鏈管理可以有效的整合財務(wù)管理工作及加強財務(wù)風(fēng)險的控制。

一、供應(yīng)鏈對于輪胎制造企業(yè)的財務(wù)整合

目前，我國的輪胎制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理僅局限于物流成本的降低，如在運輸過程中怎樣降低成本、倉儲管理過程中如何壓縮庫存成本，而很少從資金流及信息流等方面通盤考慮供應(yīng)鏈問題，使其財務(wù)管理難免會顧此失彼。只有將供應(yīng)鏈管理與財務(wù)管理進行有效地整合，使得財務(wù)管理發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

（一）供應(yīng)鏈概述

供應(yīng)鏈的概念來自于擴大再生產(chǎn)的理念，它將企業(yè)的生產(chǎn)活動進行了有效的延伸。具體是指商品到達消費者或是用戶手中之前，相關(guān)業(yè)務(wù)銜接過程。具體是指，圍繞核心企業(yè)利用信息流、物流及現(xiàn)金流將其上、下游的供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商、分銷商、零售商緊密的聯(lián)系起來，而形成的一個鏈條。供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營理念是從消費者的角度，通過企業(yè)間的協(xié)作，謀求供應(yīng)鏈整體最佳化。成功的供應(yīng)鏈管理能夠協(xié)調(diào)并整合供應(yīng)鏈中所有的活動，最終成為無縫連接的一體化過程。

（二）輪胎制造企業(yè)財務(wù)管理應(yīng)用于供應(yīng)鏈的整合

財務(wù)管理是在一定的經(jīng)營目標(biāo)下，對企業(yè)的經(jīng)營活動、投資活動及籌資活動進行管理，以期實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的目的。財務(wù)管理工作的實質(zhì)，即是通過運用一定的方法和手段，加強企業(yè)的內(nèi)部管理，實現(xiàn)降低成本、費用，提高利潤的經(jīng)營目標(biāo)。輪胎制造企業(yè)供應(yīng)鏈整合財務(wù)管理可以體現(xiàn)在資金融通與庫存成本管理兩個方面：

1.資金融通方面。在資金融通方面，以往的融資模式中，金融機構(gòu)多半關(guān)注放貸企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模、中短期償債能力、獲利能力等方面，而供應(yīng)鏈模式下企業(yè)融通資金主要是注重企業(yè)供應(yīng)鏈管理程度和信用實力的考核。對于供應(yīng)鏈融資中，核心企業(yè)上、下游企業(yè)的互動融資體現(xiàn)了一種新型的融資方式。具體操作如下：輪胎廠的上游企業(yè)主要原料生產(chǎn)企業(yè)之一炭黑廠（注：輪胎中炭黑含量可達到10％以上），輪胎廠在同汽車廠商簽訂輪胎銷售合同后，便與炭黑廠簽訂購銷合同，進而在輪胎廠安排材料采購、炭黑廠備貨生產(chǎn)、物流運輸、第三方機構(gòu)（監(jiān)管倉庫）輪胎廠確認收貨及最終貨物處置等各個時間節(jié)點上，針對供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)的資金需求狀況，來提供并掌握貿(mào)易融資的額度及進度，這樣銀行方面就可以第一時間掌握核心企業(yè)（輪胎廠）的用款情況，從而一方面最大程度上避免了信貸風(fēng)險，以打破傳統(tǒng)融資模式的重重壁壘。供應(yīng)鏈下的融資模式，商業(yè)銀行主要是將核心企業(yè)供應(yīng)鏈條上的各個企業(yè)的資金流、信息流及物流狀況有機的整合，進而達到全面的掌控，從而化解給銀行及企業(yè)帶來的信用風(fēng)險。這些主要應(yīng)該歸功于核心企業(yè)及其上、下游節(jié)點企業(yè)的財務(wù)管理信息的共享、互動及整合，最終降低了因為信息的不對稱帶來的各類財務(wù)風(fēng)險。另一方面又可以促進輪胎企業(yè)更好地利用融資到的資金，使其發(fā)揮最大的功效。對于核心企業(yè)（如輪胎廠）來說，供應(yīng)鏈下的融資方式，可使其借助更多的融通資金來實現(xiàn)其中、短期經(jīng)營目標(biāo)，在加強資金利用效率的基礎(chǔ)上，增強其自身的市場競爭能力。

2.庫存成本管理方面。庫存成本管理是供應(yīng)鏈整合財務(wù)的又一個重要的體現(xiàn)。成本管理水平的高低決定著企業(yè)利潤最大化目標(biāo)的實現(xiàn)，進而決定著企業(yè)的生產(chǎn)及發(fā)展。傳統(tǒng)的庫存成本管理中，企業(yè)只考慮到如何通過自身的努力而降低采購成本，進而達到降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本的目的。然而，核心企業(yè)在采用供應(yīng)鏈管理方式后，通過“三流合一”使得企業(yè)的上、下游緊密連接，可以使得企業(yè)存貨的收付過程更加流水線化，最大程度的降低了存貨的倉儲數(shù)量，從而讓企業(yè)的存貨不必始終保持在一個高水平的狀況，有利于“零庫存”管理的實現(xiàn)。同時，在存貨財務(wù)管理上進行信息流的整合，可以使核心企業(yè)上游的供應(yīng)商、下游的分銷商、零售商的信息達到一種“共享”，使得信息不對稱降至最

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