別克攜手西嶺雪山 打造全域旅游跨界新征途

9月3日，別克和西嶺雪山共同舉辦品牌戰(zhàn)略合作發(fā)布會，并在成都車展現(xiàn)場舉行簽約儀式，正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。

汽車與旅游是兩個有著廣闊合作空間的行業(yè)。旅游業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)到了全民旅游、個人游和自駕游的全新階段。旅游與汽車的深度融合，將在產(chǎn)品創(chuàng)新、市場開拓、消費(fèi)體驗方面給消費(fèi)者帶來新的感受。

西嶺雪山在西南地區(qū)的品牌影響力將會給別克汽車的市場拓展和品牌樹立帶來積極的效應(yīng)，而別克作為一個具有時代進(jìn)取精神的國際汽車品牌，基于相同的品牌共性和影響力，此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的戰(zhàn)略合作水到渠成，兩者也將共同完成這一次跨界雙贏的合作。

此次合作的意義，也和別克官方車友會——“別克匯”的原則高度吻合。別克匯致力通過全方位、高品質(zhì)、專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為別克車主及廣大消費(fèi)者提供出行、生活、文化等方面的社群文化體驗，并積極推進(jìn)汽車文化發(fā)展，努力實現(xiàn)汽車服務(wù)理念從“車”至“人”的延續(xù)和提升。別克和西嶺雪山的戰(zhàn)略合作，將為別克車主帶來身份和品味的群體認(rèn)同感，并盡可能的為車主們提供增值服務(wù)。西嶺雪山許多優(yōu)質(zhì)的旅游資源將低門檻向別克車主開放。同時，別克也將聯(lián)動西嶺雪山為別克車主打造更多有針對性的專屬旅游產(chǎn)品。

（文/劉月）

19新桃源試營業(yè)進(jìn)行中

8月28日，位于高新區(qū)鐵像寺水街的19號公路俱樂部旗下高端休閑會所——19新桃源，經(jīng)過了一系列裝修和改造，以更加高端、休閑、精致的全新面貌開門納客。一樓的多功能宴會廳，讓你的味蕾在新派川菜與西餐料理之間穿行。二樓為19 Lounge休閑酒吧，在慢搖和Whisky中細(xì)品人生，感受繁忙后的寧靜。在高樓林立間顯得與眾不同的的三樓多功能休閑露臺，讓你在雜糅的時空中有一片屬于自己的小天地。除此之外，還能滿足潮趴、派對等各種私人訂制的需求。

據(jù)了解，19新桃源是19號公路俱樂部&19 Lounge為成都精英階層打造的集商務(wù)接待、餐飲、派對活動為一體的一站式高端娛樂休閑會所。這里吸引了眾多熱愛超跑，崇尚自由、追逐夢想的成功人士，他們擁有自己的企業(yè)，熱愛生活，充滿樂趣。私密而又舒適的場所，是他們聚會、洽談的首選，在這里結(jié)識同層、同頻、同趣的朋友，召開私人交流會，享受下午茶時光和夜晚Lounge酒吧的愜意。

第十代E級向S級靠攏

奔馳E級從五十年代至今，每一代都有著巨大的變化。從一二三代圓潤的外觀，到四五六代剛毅的線條，然后七八代回歸到靈動，直到“離經(jīng)叛道”的第九代，也是爭議最大的一代。到目前的第十代E級，奔馳又回歸了曲線，放眼目前奔馳所有車系中，除了方盒子的G級，其它車型的外觀多多少少都是優(yōu)雅的曲線組成。

第十代E級與以往都不同，第九代E級僅僅是單純的拉長了軸距，整體看起來和標(biāo)軸版并沒有什么區(qū)別，只是后門看起來更加寬大而已。而全新E級就不再是單純的拉長軸距，而是將座艙后部單獨(dú)設(shè)計。變得和目前的邁巴赫S級類似的設(shè)計，相比于標(biāo)軸版顯得更加豪華與優(yōu)雅。

奔馳當(dāng)然不會放棄最為擅長的內(nèi)部氛圍營造，其實很多人將全新E級稱為縮小版的S級是有道理的，首先外觀就傳成了S級的精髓，然后內(nèi)飾完全和目前的S級如出一轍。大屏幕的中控儀表盤，以及圓形空調(diào)出風(fēng)口都和S級高度相似，反正沒有什么好讓人挑剔的。至于有人說內(nèi)飾套娃，你可以去看看萊斯萊斯和賓利，他們的內(nèi)飾也同樣套娃。極致而優(yōu)美的設(shè)計為什么不能在不同車型之間共同使用。全新E級長軸版必將會成為中大型轎車的一個新標(biāo)桿。 （文/徐嘉穎）

（文/聶祺）

華晨之家第十屆服務(wù)技能比武大賽落幕

8月27日，以“讓匠心 更貼心”為主題的華晨之家服務(wù)技能比武大賽在成都落下帷幕。來自全國九大區(qū)域的技術(shù)精英展開了最終回合的激烈角逐。經(jīng)過精彩比拼，來自浙江大區(qū)的浙江元通元潤代表隊最終獲得了團(tuán)體冠軍，成為本屆技術(shù)大比武最佳團(tuán)隊，四川明友和沈陽萬隆代表隊分獲亞軍和季軍稱號。來自成都眾合的鄒源獲得了中華維修技師金獎，成為本場比賽最耀眼的“服務(wù)之星”。

自七月啟動以來，華晨之家第十屆服務(wù)技能比武大賽就在全國陸續(xù)展開海選，本屆技能比武大賽歷時一個月，結(jié)合理論知識和實戰(zhàn)比拼，全方位考量了售后服務(wù)人員的知識熟練程度、技能運(yùn)用能力以及綜合素質(zhì)。最終共有16支代表隊，48位選手躋身總決賽。

自2007年華晨之家品牌成立以來，服務(wù)技能比武大賽已經(jīng)成功舉辦十屆。十年來，該賽事見證了華晨之家服務(wù)人員水平的不斷提升，也見證了華晨之家品牌的成長。如今，一年一度的華晨之家服務(wù)技能比武大賽已不僅是華晨之家全體售后服務(wù)人員切磋交流技藝的絕佳平臺，同時也是華晨之家服務(wù)人員對售后服務(wù)品牌承諾“懂您，更會關(guān)心您”的有力踐行。 （文/江霞）

觀致汽車成都上演酷樂匯

今年成都車展，觀致汽車攜現(xiàn)有全系車型、創(chuàng)新發(fā)動機(jī)技術(shù)及電動概念車登陸。同期，在9月2-3日的成都金港國際賽車場，觀致汽車還準(zhǔn)備了一場酷樂匯·觀致汽車全系車型試乘試駕會，在這里，觀致5 SUV、觀致3全系車型以試乘試駕的形式動態(tài)呈現(xiàn)，與觀致展臺上的靜態(tài)展示交相輝映。

作為一款優(yōu)秀的SUV，必須擁有良好的通過性和較高離地間隙。觀致5 SUV擁有較大的離去角和接近角，空載離地間隙240mm，滿載離地間隙180mm，通過顛簸路面毫無阻滯。如果繼續(xù)催加動力，體驗加速沖過顛簸路面時車輛帶來的反饋，還能感受到觀致5 SUV扎實的底盤以及舒適的懸架。當(dāng)面對交叉軸項目的考驗時，觀致5 SUV憑借其1.6T發(fā)動機(jī)穩(wěn)定的動力輸出，和出色的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，輕松通過交叉軸。整個過程中，車輪并不會出現(xiàn)明顯的打滑。

試駕場地中蛇形繞樁環(huán)節(jié)設(shè)計得別出心裁：一半是柏油路面，另一半是光滑的鐵板路面，這種摩擦力差距極大的路面，考驗了行駛車輛的穩(wěn)定性和操控性。ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)適時地介入，為頻繁轉(zhuǎn)向中的車輛提供智能守護(hù)，讓車輛回到安全的行車線路上。同時，馬牌輪胎以及觀致5 SUV扎實的底盤，也為順利完成測試出力不少。

觀致3在各個測試項目中的表現(xiàn)同樣驚艷，在緊急避讓環(huán)節(jié)中，觀致3轎車的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)及時介入，修正方向，回到正確路線上，整個過程安全又充滿樂趣。

“酷樂匯·2016觀致汽車全系車型試乘試駕會”將覆蓋10余城市，讓更多的消費(fèi)者在激情駕馭中體驗觀致汽車精致工藝、獨(dú)具風(fēng)格的設(shè)計語言、領(lǐng)先行業(yè)的智能互聯(lián)和精準(zhǔn)穩(wěn)健的性能表現(xiàn)，讓更多消費(fèi)者零距離接觸觀致汽車，感受觀致汽車的國際一流產(chǎn)品品質(zhì)。 （文/李彥灃）

法拉利全新四座跑車亮相成都

每逢成都車展，9號豪車館便會成為備受關(guān)注的焦點(diǎn)。而9月2日第十九屆成都國際車展當(dāng)天，法拉利四川的唯一授權(quán)經(jīng)銷商，成都駿意就攜法拉利旗下全新四座GT跑車GTC4Lusso、個性化定制版California T，和488 Spider 、488 GTB等車型與成都車迷再次見面。

作為法拉利FF的繼任車型，GTC4 Lusso除擁有全新的設(shè)計以外，還對動力進(jìn)行了升級。其搭載的6.3L的V型12缸自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率從660馬力提升到了689馬力，而峰值扭矩也從683Nm提升到了697Nm，并首次加入了帶有后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的四驅(qū)系統(tǒng)4RM-S。

而除了GTC4Lusso，靈感源自擁有獨(dú)特外觀設(shè)計的法拉利經(jīng)典賽車250TR，兼具運(yùn)動風(fēng)范與優(yōu)雅氣質(zhì)的個性化定制版California T也成為本次法拉利展臺的一大亮點(diǎn)。這款個性化定制版California T以純黑車漆為底，并在進(jìn)氣格柵上點(diǎn)綴有動感十足的紅色賽車條紋，以及采用了紐伯格林銀鍛造輪轂，使250TR的經(jīng)典設(shè)計與California T的個性元素得到了完美融合，詮釋了馬拉內(nèi)羅工程師勇于突破的精神以及堅持創(chuàng)新的智慧。 （文/李彥灃）

保時捷718 Cayman S

詮釋純正運(yùn)動基因

保時捷品牌自誕生之初就一直秉承“生于賽道，馳于公路”的理念展現(xiàn)在世人眼前。本屆車展， 718 Cayman S首次在成都亮相，向世人展示其超凡運(yùn)動性能和駕駛樂趣。與此同時，現(xiàn)場還展示了保時捷中置跑車的鼻祖——傳奇跑車550 Spyder，以及前不久剛成功衛(wèi)冕勒芒 24 小時耐力賽第18冠的919 Hybrid。

全新保時捷跑車718 Cayman S，不僅全面回歸中置四缸的傳統(tǒng)，更配備了全新四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)、重新調(diào)校的底盤和全面升級的配置，進(jìn)一步提升其非凡的運(yùn)動性和操控性。采用了源于賽道的VTG（可變幾何渦輪）渦輪增壓技術(shù)，顯著提升了發(fā)動機(jī)效能，最大扭矩和最大功率分別達(dá)到420 Nm和257 kW（350 hp），百公里加速時間也達(dá)到了驚人的4.2秒（“運(yùn)動升級”模式），最高時速可達(dá)285 km/h。全新調(diào)校的主動式底盤，令718 Cayman S可在長距離行駛舒適性和動態(tài)運(yùn)動性能之間提供更大的選擇范圍。同時，能使離地間隙降低20 mm的PASM運(yùn)動型底盤也首次作為718 Cayman S的選裝配置出現(xiàn)。

（文/李彥灃）

全新阿特茲是一汽馬自達(dá)在傳承運(yùn)動精神基礎(chǔ)上打造的第二款6.5代產(chǎn)品。通過對細(xì)節(jié)的重塑及高檔次材質(zhì)的運(yùn)用，使其內(nèi)飾營造出極強(qiáng)的品質(zhì)感與豪華感。新車方向盤采用了意大利進(jìn)口頭層小牛皮包裹，中控臺上方、地臺兩側(cè)與車門均以軟性材質(zhì)包裹，而如同豪華品牌的懸浮式中控顯示屏、一體化中控地臺設(shè)計，也為全新阿特茲內(nèi)飾增添了豪華感。此外，通過增大車頂靜音材質(zhì)面積、采用雙層玻璃車窗，以及改善后備箱隔音規(guī)格等優(yōu)化NVH措施，使得全新阿特茲的靜音效果得到了極大提升，將行車時的車內(nèi)噪音控制在了駕乘者最舒適的狀態(tài)。

作為一汽馬自達(dá)打造的第一款6.5代產(chǎn)品，CX-4瞄準(zhǔn)的是渴望豐富多彩生活、更有個性的年輕人，其采用的Exploring-Coupe的開發(fā)理念，就是一種完全以年輕人群的價值觀為原點(diǎn)的開發(fā)理念，相信這是馬自達(dá)希望駕駛者能夠擁有一款能表達(dá)自己個性的，同時去探索更加豐富多彩生活的車型，而這也正是 Exploring-Coupe的內(nèi)涵。同時，一汽馬自達(dá)CX-4也打破了完全以產(chǎn)品規(guī)格、尺寸來進(jìn)行開發(fā)的傳統(tǒng)思維，對于SUV的造型來說，這就是一場顛覆。此外，在配置上，一汽馬自達(dá)CX-4也體現(xiàn)了諸多驚喜，如采用全系LED大燈組、電子手剎及全新自動駐車功能AUTOHOLD。 （文/聶祺）

吉利啟動遠(yuǎn)景SUV“家愿計劃第二季”

9月2日，吉利汽車啟動了“家愿計劃第二季”公益活動，幫助駐扎高原、無私奉獻(xiàn)的援藏修路干部、醫(yī)生、警察等高原公職人員，以更幸福暖心的大禮包方式購買旗下中級家享SUV——遠(yuǎn)景SUV，實現(xiàn)家庭購車夢想。作為一家深耕西南市場的企業(yè)，吉利汽車以公益善舉為四川、西藏人民鋪就溫暖有愛的“幸福之路”。

據(jù)了解，吉利汽車第一季的“家愿計劃”源于2013年夏天給李書福董事長寫的一封求助信。這封信得到了吉利汽車的積極回應(yīng)，在當(dāng)年舉行的成都車展上，吉利汽車推出了“家愿計劃”，幫助了像李炳這樣在阿壩高原上那些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)、常年駐外、條件艱苦的公職人員，讓他們得以更經(jīng)濟(jì)的方式實現(xiàn)自己的汽車夢，讓回家的路不再艱難。

時隔三年后，援藏修路干部、醫(yī)生、警察等高原公職人員的故事也觸動吉利汽車。吉利汽車不僅被他們駐扎高原、精準(zhǔn)扶貧的精神所打動，還發(fā)布了援助，幫助他們解決用車問題，助力他們打通援藏的“幸福之路”。吉利汽車值2016年成都車展舉辦之際，針對包括軍人、警察、教師、醫(yī)生等這些高原地區(qū)公職人員，啟動了主題為“幸福之路”的“家愿計劃第二季“活動，為他們提供幸福暖心禮包，助力他們打通一條屬于自己的“幸福之路”。 （文/劉月）

寶沃成都發(fā)布“九屏一云”服務(wù)平臺

繼北京車展寶沃首款產(chǎn)品BX7上市后，德國寶沃品牌再發(fā)力，在成都車展上發(fā)布了 “九屏一云”服務(wù)平臺（Screen9 Service Platform），旨在為全球消費(fèi)者提供全新的智能用車體驗。該平臺通過數(shù)據(jù)的收集、分析和應(yīng)用，切實構(gòu)建以用戶為核心、以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、九屏為載體的寶沃汽車服務(wù)平臺。這一平臺的提出，展現(xiàn)了寶沃在智能化領(lǐng)域的強(qiáng)勁實力以及進(jìn)軍全球領(lǐng)先汽車品牌陣營的決心。同時，在本次成都車展上，德國寬體智聯(lián)SUV BX7 5/6/7座和老爺車Isabella亦迎來了西南地區(qū)的首次亮相。

寶沃（中國）執(zhí)行副總裁陳威旭表示，當(dāng)汽車行業(yè)還在“決戰(zhàn)第四屏”時，寶沃已經(jīng)在探索如何升級用戶服務(wù)體驗，尋找到更多與用戶交流的觸點(diǎn)。寶沃“九屏一云”服務(wù)平臺（Screen9 Service Platform）是寶沃汽車“資源鏈合，互聯(lián)共享”商業(yè)模式的又一實踐。寶沃通過B-Cloud寶沃云與B-Link車聯(lián)網(wǎng)，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，同時轉(zhuǎn)動“消費(fèi)鏈+”和“產(chǎn)業(yè)鏈+”，最終實現(xiàn)從傳統(tǒng)B2B2C到以用戶為中心的B2C2B智能用車生態(tài)服務(wù)。寶沃智能服務(wù)的基礎(chǔ)是B-Cloud，通過數(shù)據(jù)收集，借助“多維渠道、綜合交叉、立體場景”的特性，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析從而實現(xiàn)多種應(yīng)用的“跨屏同步服務(wù)”。 （文/段旭）