公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量影響因素與措施

孫澎

摘 要：現(xiàn)階段，由于公路工程建設(shè)在不斷的增加，為了提高施工進(jìn)度以及追求更高的經(jīng)濟(jì)利益，所以往往就會(huì)忽視技術(shù)質(zhì)量，導(dǎo)致工程質(zhì)量方面的各種缺陷，甚至出現(xiàn)質(zhì)量事故等。在施工過程中所造成的缺陷一般在短期內(nèi)不會(huì)影響到橋梁的使用，也不會(huì)出現(xiàn)明顯的不良影響，如果通過長時(shí)間的使用必定會(huì)在橋梁的耐久性方面產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，從而降低橋梁的壽命，因此，在施工過程中必須要把技術(shù)質(zhì)量的控制作為主要任務(wù)，以全面提高橋梁的綜合發(fā)展力量。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；技術(shù)質(zhì)量；控制

一、造成橋梁技術(shù)質(zhì)量的主要因素

（一）在導(dǎo)致公路橋梁施工質(zhì)量的主要因素中，施工隊(duì)伍是非常重要的，也是最為積極和活躍的重要影響。與此同時(shí)，在一定的條件下有可能還會(huì)起到?jīng)Q定性的作用，所以，為了確保公路橋梁質(zhì)量控制的重要因素就是要提高施工隊(duì)伍對(duì)施工質(zhì)量的強(qiáng)大意識(shí)，全面提高施工隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)施工質(zhì)量的認(rèn)識(shí)。然而，在當(dāng)前的一些施工單位中由于領(lǐng)導(dǎo)本身缺乏質(zhì)量意識(shí)，只抓進(jìn)度、抓生產(chǎn)，縮短工期時(shí)間，卻往往忽視了對(duì)質(zhì)量的要求，所以就會(huì)缺乏在施工質(zhì)量上的責(zé)任感，更有甚者會(huì)違犯操作的相關(guān)規(guī)定，造成不可挽回的巨大損失。

（二）在一些施工單位中，為了追求更高的經(jīng)濟(jì)利益，就會(huì)購買一些廉價(jià)的劣質(zhì)原材料，并且以次充好，所以這也是出現(xiàn)質(zhì)量問題的重要因素。因材料所導(dǎo)致的裂縫問題是在橋梁施工時(shí)最多見的病害現(xiàn)象。如果橋梁出現(xiàn)了裂縫情況，隨之而來就會(huì)造成混凝土在強(qiáng)度上出現(xiàn)一定的下降，在一定程度上可以減弱承載力，然而在持續(xù)不斷的受力情況下，也會(huì)造成更加嚴(yán)重的后果，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。但是，如果在裂縫問題是存在合理的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，便不會(huì)影響到橋梁承載的能力，也不會(huì)影響到它的耐久性、功能性等方面。

（三）在一些橋梁工程施工單位中，沒有一套完善的對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)的方法，也沒有良好的控制措施，單單做了表面工作，在實(shí)際中并沒有發(fā)揮出具體的實(shí)效工作，在完成了上道工序后并沒有對(duì)工操作進(jìn)行認(rèn)真的檢驗(yàn)便進(jìn)行操做下一道工序，這樣就不可能確保每道工序的質(zhì)量，同樣會(huì)影響到施工的質(zhì)量。

二、控制公路橋梁技術(shù)質(zhì)量的主要措施

（一）在施工過程中，負(fù)責(zé)橋梁施工的單位要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建立一套較完善的管理體制，在一定程度上，可以更加完善質(zhì)量管理體系，達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是作為管理的質(zhì)量基礎(chǔ)。作為施工負(fù)責(zé)人也應(yīng)在施工過程當(dāng)中協(xié)調(diào)好各部門的技術(shù)人員以及負(fù)責(zé)施工的人員之間的關(guān)系。作為負(fù)責(zé)人在施工過程當(dāng)中也應(yīng)明確各個(gè)部門人員、負(fù)責(zé)各道工序人員的具體職責(zé)，從而嚴(yán)格控制在施工中，實(shí)施每道工序后的質(zhì)量明確責(zé)任，同時(shí)也要充分了解在質(zhì)量管理體制當(dāng)中，作為每個(gè)職能部門的負(fù)責(zé)人的工作職責(zé)，在安全生產(chǎn)管理中的責(zé)任等各個(gè)方面都是作為控制橋梁施工質(zhì)量最主要的工作。只是做好管理方面的工作是不夠的，也應(yīng)在控制技術(shù)質(zhì)量時(shí)，還要全面的加強(qiáng)對(duì)施工成本的有效控制，從而更好的有效提高安全管理，通過在各個(gè)方面的提高、控制才能有效的做好公路建設(shè)的橋梁工程，從而確保質(zhì)量，在一定的程度上可以降低因各種不利因素所造成的隱患出現(xiàn)。

（二）在進(jìn)行橋梁施工時(shí)必須要保證原材料的質(zhì)量，從而可以避免因施工當(dāng)中所出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，因此，作為施工單位必須要嚴(yán)格按照國家對(duì)原材料的標(biāo)準(zhǔn)要求組織，以確保施工原材料質(zhì)量的穩(wěn)定性。所以，控制好原材料的質(zhì)量其主要的手段就是要對(duì)原材料的加以嚴(yán)格的管理，作為確保建設(shè)施工最基本的質(zhì)量保證。與此同時(shí)，作為橋梁的施工企業(yè)必須要認(rèn)識(shí)到對(duì)原材料進(jìn)行管理必要性，對(duì)質(zhì)量技術(shù)控制的影響因素，提高對(duì)施工工序以及材料等方面進(jìn)行有效的科學(xué)管理，做好保證質(zhì)量的根基工作。從另一方面看，橋梁在應(yīng)用的結(jié)構(gòu)方面，主要是以鋼筋、混凝土等材料作為施工的主要材料，因此在材料進(jìn)場時(shí)必須要通過嚴(yán)格的檢驗(yàn)方可使用。此后，在材料進(jìn)入現(xiàn)場后的存放也是重要的一方面。在預(yù)應(yīng)力筋以及在鋼筋材料等方面也應(yīng)做好妥善的保管，不能受雨水的侵蝕，從而有效的避免因沒有得到妥善的存放所造成預(yù)應(yīng)力筋以及鋼筋材料等在強(qiáng)度上受損，在保管時(shí)可以保證材料的質(zhì)量不會(huì)受到損壞。

（三）在公路橋梁施工中會(huì)存在很多問題，目前現(xiàn)階段，在橋梁施工當(dāng)中對(duì)于質(zhì)量控制管理首先是需要企業(yè)從自身上要完善質(zhì)量控制的目標(biāo)，同時(shí)也應(yīng)配合科學(xué)有效的管理模式，從而保證施工質(zhì)量，從根本上避免出現(xiàn)質(zhì)量隱患問題，減少因發(fā)生的質(zhì)量事故增加成本，降低經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)也應(yīng)從內(nèi)部管理中加強(qiáng)自身的技術(shù)專業(yè)水平，逐漸的提高管理水平，綜合能力，保障橋梁工程施工質(zhì)量。

（四）為了確保施工的技術(shù)質(zhì)量，所以檢測工作是非常重要的，必不可少的措施，也是重要的內(nèi)容。然而有些施工單位，不會(huì)特意建立具體的項(xiàng)目施工方案，更沒有嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行操作，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)技術(shù)質(zhì)量問題，所以作為施工單位應(yīng)自覺的進(jìn)行自檢，配合監(jiān)理部門進(jìn)行抽檢。而作為監(jiān)理單位必須真正做到事前、事中和事后的層層的監(jiān)督工作管理，防患于未然，在監(jiān)督過程中如果發(fā)現(xiàn)問題必須要進(jìn)行及時(shí)的解決。在工作中可應(yīng)用計(jì)算機(jī)等先進(jìn)設(shè)備做好動(dòng)態(tài)的技術(shù)質(zhì)量控制，如果是比較重要關(guān)鍵的環(huán)節(jié)和工序要進(jìn)行全面的監(jiān)控，并妥善保管好資料。在監(jiān)督過程中，作為管理部門必須要發(fā)揮出其重要的監(jiān)督作用，及時(shí)進(jìn)行抽檢、做好驗(yàn)收評(píng)定工作，用公正權(quán)威的職能做好技術(shù)的質(zhì)量管理工作。

三、結(jié)論

總而言之，對(duì)公路橋梁在建設(shè)中所出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷必須要全面的進(jìn)行控制，同時(shí)也應(yīng)總結(jié)出多種有效的可以達(dá)到預(yù)防目的地措施，并且在公路橋梁持續(xù)發(fā)展建設(shè)過程當(dāng)中提出更加寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，通過有效的防范才能在施工當(dāng)中避免很多不利因素的發(fā)生，同時(shí)也應(yīng)在施工過程當(dāng)中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，以確保橋梁工程的質(zhì)量，在公路建設(shè)的發(fā)展道路中創(chuàng)造更多的措施方法和條件。

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