高職物流專業(yè)英語課堂生態(tài)研究

摘 要：本研究通過問卷法和訪談法的調(diào)研方式對我院《物流專業(yè)英語》課程的課堂生態(tài)進行了調(diào)查，嘗試從生態(tài)教育學(xué)的角度來研究該課程的教學(xué)生態(tài)現(xiàn)狀以及分析存在的各種問題，并針對相應(yīng)問題提出構(gòu)建好生態(tài)課堂的建設(shè)性建議。

關(guān)鍵詞：高職 物流專業(yè)英語 課堂生態(tài)

中圖分類號：H319 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-1578（2016）05-0025-03

隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)成為了全球經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。因此，“物流”行業(yè)的健康發(fā)展成為了經(jīng)濟界和學(xué)術(shù)界所關(guān)注的熱點。為了適應(yīng)新興產(chǎn)業(yè)的崛起，我國本科院校和高職高專紛紛開設(shè)了物流管理專業(yè)，培養(yǎng)國際化的物流管理人才。在全球供應(yīng)鏈的管理和溝通方面，英語作為國際通用語言成為了行業(yè)交流必備工具。因此，《物流專業(yè)英語》就成為了培養(yǎng)高級技能型物流人才的“必修”課程之一。高職院校開設(shè)的物流專業(yè)英語屬于專門用途英語（ESP）下的職業(yè)培訓(xùn)英語（EOP），其目的是培養(yǎng)學(xué)生物流專業(yè)英語領(lǐng)域的語言應(yīng)用能力。由于物流專業(yè)英語有專業(yè)術(shù)語多、縮略語多、跨學(xué)科跨行業(yè)性強等專業(yè)特點[1]，目前各院校開設(shè)的“物流專業(yè)英語”課程教學(xué)中仍存在許多困難和亟待解決的問題。

1 生態(tài)學(xué)與教育生態(tài)學(xué)

“生態(tài)學(xué)”的概念，由德國生物學(xué)家Ernst Haeckel于1869年首次提出，是一門研究生物體的分布、多樣性、生物之間的關(guān)系以及生物和外界環(huán)境交互的學(xué)科。[2]隨著生態(tài)學(xué)理論在各學(xué)科中的交叉應(yīng)用和發(fā)展，美國教育家Cremin Lawrence（1976年）在《公共教育》（Public Edulcation）一書中首次提到“教育生態(tài)學(xué)”的學(xué)科名稱，并對該學(xué)科進行了描述。教育生態(tài)學(xué)以生態(tài)學(xué)原理為基礎(chǔ)，研究教育構(gòu)成因子與其生態(tài)環(huán)境（ 包括自然生態(tài)環(huán)境、社會生態(tài)環(huán)境、規(guī)范環(huán)境與人生理、心理的環(huán)境等各生態(tài)因子） 之間相互作用的規(guī)律和機理[3]。教育生態(tài)學(xué)從整體的、平衡的和協(xié)同進化的角度來探究各種教育教學(xué)現(xiàn)象及其原因，從而把握教育教學(xué)發(fā)展規(guī)律，并找到其未來發(fā)展方向與趨勢。[4]

隨著教育生態(tài)學(xué)的發(fā)展，該理論逐步成為國內(nèi)外教學(xué)者設(shè)計建構(gòu)課程生態(tài)體系以及生態(tài)化教學(xué)改革的指導(dǎo)方向。國內(nèi)外學(xué)者對教育生態(tài)系統(tǒng)的研究主要包括宏觀的和微觀兩方面，宏觀教育生態(tài)系統(tǒng)主要探究以國家疆界為范圍的整體教育生態(tài)體系，分析生態(tài)體系與人類、教育的相互作用關(guān)系。微觀教育生態(tài)系統(tǒng)則著眼于學(xué)校、教師、教學(xué)設(shè)施、課程設(shè)置、教學(xué)方法、評價手段，甚至包括師生關(guān)系、學(xué)生心理狀態(tài)等方面對教育的影響。國內(nèi)學(xué)者對教育生態(tài)學(xué)的研究多為理論綜述，且多應(yīng)用于本科院校的生態(tài)教學(xué)研究，鮮有針對高職物流專業(yè)英語課堂生態(tài)背景調(diào)查的相關(guān)研究。因此，筆者嘗試從教育生態(tài)學(xué)的角度，結(jié)合本院教育生態(tài)環(huán)境，通過對《物流專業(yè)英語》課堂教學(xué)生態(tài)背景情況，分析生態(tài)因子現(xiàn)狀，提出物流專業(yè)英語教學(xué)改革思路。[5]

2 研究過程

2.1 研究目的

本研究從對高職院?！段锪鲗I(yè)英語》課堂生態(tài)情況的調(diào)查入手，以教育生態(tài)學(xué)理論為指導(dǎo)，將我院《物流專業(yè)英語》課程的課堂教學(xué)視為生態(tài)有機體，調(diào)查課堂教學(xué)生態(tài)背景概況并對其進行分析和探討，從而推進學(xué)院專業(yè)英語教學(xué)改革，提升教學(xué)質(zhì)量，實現(xiàn)學(xué)生物流職場英語應(yīng)用能力培養(yǎng)的最優(yōu)化。

2.2 研究對象

本次研究選擇我院物流管理專業(yè)二、三年級學(xué)生和三名教授《物流專業(yè)英語》課程的教師為對象。筆者共抽查了210位學(xué)生，年齡在18至20歲之間。訪談的3位老師，平均年齡36歲，平均教齡10年以上，專業(yè)英語教齡均在5年以上。

2.3 研究方法

本次研究主要采用了問卷法（問卷調(diào)查學(xué)生）和訪談法（訪談教師）。問卷調(diào)查主要圍繞物流專業(yè)英語課堂教學(xué)概況、其課程安排、相關(guān)教材選用以及物流專業(yè)英語教學(xué)方法等四個方面進行了設(shè)計并展開。本次調(diào)研問卷共發(fā)放210份問卷，測試方式為匿名測試，回收問卷210份，最終進入統(tǒng)計的問卷共196份，有效率為93.33%。針對物流專業(yè)英語教師的訪談主要包括：教齡、學(xué)歷、職稱、教法以及教師專業(yè)進修和培訓(xùn)等方面。筆者收集數(shù)據(jù)后使用EXCEL表格處理軟件對調(diào)研結(jié)果進行整理和統(tǒng)計，并對數(shù)據(jù)結(jié)果進行了描述性統(tǒng)計和定量分析。

3 調(diào)研結(jié)果與分析

3.1 物流專業(yè)英語課堂教學(xué)概況

課堂教學(xué)概況調(diào)查（見表1）主要包括學(xué)生對自己英語應(yīng)用能力的評估、對《物流專業(yè)英語》課程的了解程度和學(xué)習(xí)態(tài)度以及對目前《物流專業(yè)英語》課堂教學(xué)的滿意度等方面。由于高職學(xué)生入校時普遍英語基礎(chǔ)較薄弱，對學(xué)習(xí)英語的興趣不大，在學(xué)習(xí)專業(yè)英語課程時更是覺得困難重重。而調(diào)研的數(shù)據(jù)也表明，我院《物流專業(yè)英語》課程課堂狀況教學(xué)堪憂，有約38%的同學(xué)認為自己英語能力差，約68%的同學(xué)對《物流專業(yè)英語》這門課程完全陌生，約68%的同學(xué)課后不愿意花時間學(xué)習(xí)英語。在對該課程的滿意度方面，僅2成的同學(xué)表示“滿意”，表示“不滿意”的占近4成。由此可見，高職專業(yè)用途類英語《物流專業(yè)英語》課程的授課教師在教授過程中面不僅臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)，課堂授課效果往往也強差人意。

3.2 物流專業(yè)英語課程時間安排

調(diào)查結(jié)果（表2）表明，近7成的同學(xué)認為該課程應(yīng)該作為必修課來開設(shè)；近9成的同學(xué)認為該課程應(yīng)該在“大一下學(xué)期”或者“大二上學(xué)期”開設(shè)，約7成的同學(xué)希望開課時長為每周3-4節(jié)。目前《物流專業(yè)英語》課程在我院開設(shè)的時間為“大二上學(xué)期”，每周課時為3節(jié)，基本滿足學(xué)生對該課程的需求。

3.3 物流專業(yè)英語教材選用

我院《物流專業(yè)英語》課目前選用的是機械工業(yè)出版社的《物流專業(yè)英語》（普通高等教育“十一五”國家規(guī)劃教材），選材涉及物流概論、運輸、包裝和包裝技術(shù)、倉儲管理、配送中心、集裝及集裝箱、物流信息與信息系統(tǒng)等內(nèi)容。在課堂選用教材的調(diào)查（表3）中發(fā)現(xiàn)，約有八成左右的同學(xué)認為目前課堂選用教材“偏難”以及“太難”。結(jié)合第一項課程概況的調(diào)查結(jié)果分析，主要由于高職學(xué)生入院時英語基本功不扎實，即使經(jīng)過一年或兩年的基礎(chǔ)英語和物流專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，大量的物流英語專業(yè)詞匯和長句也足以讓學(xué)生們“望而生畏”。在教材來源的選擇上，約56%的學(xué)生們希望教師能根據(jù)他們的實際情況編寫適合他們英語水平的專業(yè)教材，通過學(xué)習(xí)達到既能夠?qū)W習(xí)專業(yè)知識又能夠提高英語運用能力的目的。

3.4 物流專業(yè)英語教學(xué)方法

針對該課程英語教學(xué)方法的調(diào)查（見表4）主要包含：課堂教學(xué)語言，教學(xué)手段、教學(xué)方式和考試評測等方面。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：由于高職高專的學(xué)生們英語水平有限，7成以上的學(xué)生希望教師在授課過程中使用以中文為主的雙語教學(xué)；教學(xué)手段上，4成以上的同學(xué)希望教師采用現(xiàn)代化并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)進行教學(xué)來提高教學(xué)效果；在教學(xué)方式和考試測評方面，近5成的同學(xué)選擇了“以讀寫譯為主，聽說為輔”的教學(xué)方式，說明高職學(xué)生英語聽力能力較差、不自信，擔(dān)心自己聽不懂英文授課內(nèi)容。

4 《物流專業(yè)英語》生態(tài)課程構(gòu)建

通過調(diào)研分析《物流專業(yè)英語》課程生態(tài)的各影響因子，筆者發(fā)現(xiàn)，我院《物流專業(yè)英語》的教學(xué)現(xiàn)狀雖然在持續(xù)改進，但仍有較大改善空間。如何適應(yīng)高職高專學(xué)生的需求，真正滿足職業(yè)教育的要求，及時調(diào)整教學(xué)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)各生態(tài)因子的生態(tài)位，從而改善當(dāng)下該門課程教學(xué)生態(tài)不平衡的狀況。

4.1 做好需求分析

在該課程教學(xué)過程中，師生均投入了大量時間和精力，但因缺乏具體的教學(xué)和社會需求分析，造成教學(xué)效果較差，教學(xué)質(zhì)量不高現(xiàn)狀。筆者認為需求分析是進行專業(yè)外語教學(xué)的核心環(huán)節(jié)，也是因材施教的前提條件。因此，課程設(shè)計者要詳細分析該課程學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)目標(biāo)、將來使用物流專業(yè)英語的真實語言環(huán)境，及其交際內(nèi)容、形式、手段等，并據(jù)此制定相應(yīng)的教學(xué)計劃、教學(xué)大綱和教學(xué)方法。筆者建議本院根據(jù)物流行業(yè)發(fā)展的全貌來明確課程需求要素，編制課程內(nèi)容，設(shè)計教學(xué)計劃，提出教學(xué)大綱和教學(xué)方法。需求反應(yīng)教學(xué)方向，只有方向明確，才會比較有效引導(dǎo)后續(xù)一系列生態(tài)因子的有效發(fā)揮。

4.2 因材施教編寫分類教材

《物流專業(yè)英語》屬于職業(yè)用途英語EOP課程，它有別于通用英語EGP和學(xué)術(shù)英語ESP課程。EOP教學(xué)以職業(yè)為導(dǎo)向，充分考慮學(xué)生在工作情景中運用英語技能的需求，注重教學(xué)、學(xué)習(xí)內(nèi)容的職業(yè)性。[7]此次調(diào)查表明，我院目前使用的教材并不完全適合學(xué)生的需求和水平，近6成的學(xué)生希望由教師按照因材施教、分類教學(xué)的原則編寫校內(nèi)教材。學(xué)院針對上述問卷反饋問題和建議也在不斷完善教材分類編寫方案：①成立教材編寫小組；②進行需求詳細調(diào)查，根據(jù)我院學(xué)生特點確定教材分類，難易程度和適用范圍；③制定教材編寫基本框架和課時安排；④設(shè)置教學(xué)內(nèi)容項目；⑤對課程進行試教，聽取學(xué)生反應(yīng)；⑥聘請校內(nèi)外專家對課程效果進行鑒定。筆者相信在課程進行全面完善后，教學(xué)效果將會有可觀的改善。

4.3 加強教師培訓(xùn)

在《物流專業(yè)英語》教學(xué)中，教學(xué)設(shè)施、課程設(shè)置、教學(xué)方法、評價手段等微觀生態(tài)因素都離不開教師。針對我院教師訪談的結(jié)果表明，目前教授該專業(yè)英語課的教師都是英語專業(yè)出身，缺少必要的相關(guān)專業(yè)知識，因此筆者認為提高授課老師的物流專業(yè)知識、相關(guān)知識結(jié)構(gòu)都是目前亟待解決的問題。我院非常重視專業(yè)英語教學(xué)問題，根據(jù)問卷和訪談結(jié)果所反應(yīng)的問題，推進了教師相關(guān)培訓(xùn)計劃的展開和實施，例如：①每學(xué)年派送1-2名相關(guān)教師參加省教育廳組織的骨干教師培訓(xùn)班及省培、國培項目，對專業(yè)英語的背景和生態(tài)環(huán)境做進一步學(xué)習(xí)和提升；②每學(xué)年安排1-2名教師深入企業(yè)開展校企合作項目，從行業(yè)本身特點和應(yīng)用實際出發(fā)提升教師對職業(yè)環(huán)境的感受和認知；③每學(xué)年派送1名教師前往新加坡萊佛士學(xué)院作為交流學(xué)者，學(xué)習(xí)新加坡在國際一體化方面的經(jīng)驗和具體應(yīng)用；④建立跨學(xué)科協(xié)助教研組（英語，外貿(mào)，物流等數(shù)個專業(yè)共同組成），通過對物流管理專業(yè)教學(xué)共同探討和研究，促進教師們互相溝通交流對職業(yè)環(huán)境的深入認知；⑤建立院校之間學(xué)科教研網(wǎng)絡(luò)，開展校際學(xué)術(shù)交流互動，拓展教學(xué)視野。這些改進都在為改善教學(xué)生態(tài)環(huán)境的生態(tài)因子做了有益的嘗試，受到教師們的歡迎并取得良好效果。

4.4 實行小班教學(xué)模式

目前我院多數(shù)職業(yè)英語課程都采用大班教學(xué)（80-100人以上），教育生態(tài)學(xué)認為生物的耐受力是有限度的，規(guī)模過大的班級對師生都會造成不利的影響并阻礙師生交流和教學(xué)活動的順利開展。根據(jù)生態(tài)學(xué)理論中的限制因子定律、耐度定律以及最適度原則，教育生態(tài)體系中的個體、群體和系統(tǒng)在自身發(fā)展上，對其周圍環(huán)境中各種生態(tài)因子都有相應(yīng)的上下限，超過該范圍則會反向發(fā)展。人數(shù)過多的班級會在物理環(huán)境方面（如二氧化碳濃度、光線與照明、噪音、空間等）對學(xué)生及老師的心理產(chǎn)生負面影響。而對班級規(guī)模的調(diào)查表明，學(xué)生希望最好二十到三十人之間。這樣的規(guī)模有利于師生互動、小組討論、案例分析、情景模擬等課堂活動的開展，而不是語法、翻譯、閱讀等較為單一的語言教學(xué)方法。

5 結(jié)語

筆者長期從事《物流專業(yè)英語》教學(xué)，本次比較系統(tǒng)的通過問卷法和訪談法對本院物流英語生態(tài)環(huán)境進行了一次深入探索分析并針對問題點提出改善意見和建議。據(jù)了解，此類問題目前在同類學(xué)院中均有深淺不同的反應(yīng)。因此，《物流專業(yè)英語》課堂生態(tài)從編制、教師水平、教學(xué)方法、課程時間等微觀生態(tài)因子方面都仍有較大改善空間。筆者在本文中對如何進行改善提出了自己的意見和建議，以便在教學(xué)實踐中根據(jù)學(xué)生的專業(yè)，適當(dāng)、適時地銜接職業(yè)英語EOP和通用英語EGP，平衡教學(xué)生態(tài)系統(tǒng)中各因子的關(guān)系，以應(yīng)對新形勢下的專業(yè)英語教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生在物流專業(yè)職場中英語運用能力，滿足行業(yè)、企業(yè)對高級物流技術(shù)人才的需求。

參考文獻：

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[5] 賀祖斌.高等教育生態(tài)研究述評[J].廣西師范大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版），2005，（1）.

作者簡介：田洋洋（1979-），安徽合肥人，碩士，講師，研究方向：應(yīng)用語言學(xué)。