趙小英
摘 要:為了解鳥擊與鳥類活動規(guī)律之間的關(guān)系,筆者于2015年1月1日到2015年12月31日,對雙流機(jī)場飛行區(qū)活動的鳥類進(jìn)行調(diào)查分析,將鳥類活動規(guī)律與2015年鳥擊事件規(guī)律進(jìn)行對照分析,結(jié)果顯示:在飛行區(qū)活動的鳥種容易成為鳥擊的高危物種的有:燕子、伯勞、麻雀、云雀、白頭鵯、彩鷸、戴勝、灰頭麥雞、家鴿、普通鵟、雀鷹、夜鷺;遷徙鳥是雙流機(jī)場鳥擊的最大威脅。同時,本文根據(jù)分析結(jié)果提出了機(jī)場鳥擊防范的建議。
關(guān)鍵詞:雙流機(jī)場;鳥情特點;鳥擊特點;防范措施
中圖分類號: F560.81 文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A 文章編號: 1673-1069(2016)21-164-2
0 引言
隨著航空事業(yè),尤其是民航業(yè)的發(fā)展,鳥類撞機(jī)事件發(fā)生頻繁,機(jī)場鳥害已成為危害航空安全的重要因素之一,每年因鳥擊造成的事故呈不斷上升趨勢,曾多次導(dǎo)致發(fā)動機(jī)空中停車、地面中止起飛等嚴(yán)重危及安全的事件。據(jù)國際民航組織的鳥擊統(tǒng)計分析表明,約80% 的鳥擊事件發(fā)生在機(jī)場及其周邊地區(qū)[1-3]。因而,分析飛行區(qū)鳥類活動情況與鳥擊事件發(fā)生規(guī)律,有針對性的制定鳥擊防范措施,具有重要的現(xiàn)實意義。
1 研究地區(qū)與方法
1.1 研究地區(qū)概況
成都雙流國際機(jī)場位于川西平原中部,屬四川盆地亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。氣候溫和、四季分明,年均氣溫在15℃-17℃之間,年平均降雨量945.6mm。是中國中西部最繁忙的民用機(jī)場,西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。
1.2 研究方法
1.2.1 鳥類群落調(diào)查方法
調(diào)查時間為2015年1月1日至2015年12月31日。每天2名工作人員駕駛電瓶車對飛行區(qū)鳥情進(jìn)行巡視,記錄驅(qū)趕(捕獲)的鳥類種類、數(shù)量、活動規(guī)律,每天巡視6次,每次巡視線路覆蓋整個圍場道。
1.2.2 鳥擊數(shù)據(jù)收集鑒定
統(tǒng)計2015年1月1日至2015年12月31日一整年中,雙流機(jī)場接報并處置的鳥擊事件數(shù)據(jù)。盡量收集、保持鳥擊殘骸,按照《航空器鳥擊殘留物收集、保存和提交辦法》(AP一140一CA一2011—1)進(jìn)行收集、保存,送交中國民航鳥擊殘留物鑒定重點實驗室鑒定鳥擊物種信息[4]。
2 結(jié)果與分析
2.1 雙流機(jī)場飛行區(qū)鳥情特點
2015年雙流機(jī)場共驅(qū)趕(捕獲)鳥類6836只(麻雀、燕子以群計算),同比下降3.84%。主要活動鳥種有斑鳩1656只、鴿子1584只、鷺科鳥類1142只、麻雀987群、燕子526群等,分別占驅(qū)趕鳥類總數(shù)的24.22%、23.17%、16.71%、14.44%和7.69%,其余鳥類共只占驅(qū)趕鳥類總數(shù)的13.77%。其中斑鳩、鴿子、鷺科鳥類、麻雀全年都有活動,燕子主要在2-10月活動,麥雞、老鷹、戴勝、野雞和紅隼等主要在第一季度和第四季度活動。
由圖1可知:雙流機(jī)場2015年6-8月鳥類活動出現(xiàn)一個全年高峰期,另外1月和12月,鳥類活動也較頻繁。而2-5月和9-11月鳥類活動相對較少。
2.2 雙流機(jī)場鳥擊特點
2015年,雙流共接報鳥擊事件150起,平均每月發(fā)生12.5起。鳥擊時間不詳?shù)挠?6起,占總數(shù)的64%;只有54起能確定鳥擊發(fā)生的時間段,占總數(shù)的36%,其中有24起發(fā)生白天、2起發(fā)生在黃昏、28起發(fā)生在夜間。
由圖2可看出:雙流機(jī)場2015年鳥擊事件5-10月發(fā)生較多,尤其是10月達(dá)到數(shù)量最大為27起/月。隨著成都進(jìn)入冬季,氣溫下降,外出活動的鳥類逐漸減少,因此進(jìn)入11月以來,我場接報的鳥擊事件數(shù)量也逐漸降低。
2015年,通過鑒定和尸體辨認(rèn)確定肇事鳥種24種。如表1所示:燕子8起(家燕、金腰燕和小白腰雨燕),占總數(shù)的5.37%,為雙流機(jī)場高危肇事鳥種;另外還有伯勞、麻雀和云雀各發(fā)生兩起;其余鳥種均只發(fā)生過一次鳥擊。根據(jù)2010年《成都雙流國際機(jī)場機(jī)場周邊鳥類情況調(diào)查報告》記錄,以上肇事鳥中,可能為本場附近鳥種的有:燕子、伯勞、麻雀、云雀、白頭鵯、彩鷸、戴勝、灰頭麥雞、家鴿、普通鵟、雀鷹、夜鷺。
3 結(jié)論與討論
雙流機(jī)場鳥情活動特點與鳥擊事件規(guī)律基本保持一致。在我場活動頻繁的燕子、麻雀、家鴿、夜鷺對我場飛行安全威脅最大
1-3月,由于氣溫較低、食物源缺乏,鳥類外出活動頻率低,于此對應(yīng)的鳥擊事件數(shù)量也較低。3月開始,候鳥開始遷徙,4、5月達(dá)到鳥類遷徙高峰,加之氣溫回升,鳥類外出覓食活動頻率增加,加大了鳥擊航空器的概率。6、7月,進(jìn)入了炎熱的夏季,鳥類外出活動頻率相對降低,鳥擊航空器概率有減弱趨勢。8月,正是遷來四川地區(qū)繁殖的夏侯鳥帶著雛鳥學(xué)飛的時候,由于雛鳥飛行能力不如成鳥,空中躲避飛行器的能力較弱,加大了鳥擊航空器的概率,因此,8月接報的鳥擊事件數(shù)量再次達(dá)到一個高峰。進(jìn)入9月,雛鳥已經(jīng)長大,飛行技能提升,從一定程度上降低了鳥擊航空器的風(fēng)險,但是由于鳥類食物源(草籽、昆蟲等)充足,鳥類外出活動的頻率依然較高,因此本月鳥擊事件數(shù)量仍然較高。進(jìn)入10月,氣溫開始有所下降,這是又到了候鳥遷徙的季節(jié),來本地繁殖的夏候鳥逐漸遷走,而到本地過冬的冬候鳥陸續(xù)來,加上留鳥類大量外出覓食為過冬做準(zhǔn)備。因此本月出現(xiàn)鳥擊事件數(shù)量的第三個高峰。11、12月以來,氣溫逐漸下降,候鳥遷徙結(jié)束,鳥類外出活動頻率降低,鳥擊事件數(shù)量也逐漸降低。
夜間發(fā)生鳥擊航空器事件概率比白天高,原因可能是:夜間能見度低,鳥類視力本身就差,導(dǎo)致夜間外出活動的鳥類躲避飛機(jī)的能力大大降低,加之夜間驅(qū)鳥設(shè)備設(shè)施種類較少,人工驅(qū)鳥受夜間能見度的影響效率不如白天。
4 鳥擊防范措施
狠抓重點時期重點鳥類的防治工作:一是針對夏、冬候鳥大面積遷徙、鳥情活動頻繁的特點,分別在3、10月開展鳥害專項整治月活動;二是開展“鳥類大面積入侵跑道突發(fā)事件應(yīng)急處置”演練。三是針對燕科鳥類活動頻繁制定了針對性防控措施:如技術(shù)人員結(jié)合草情、蟲情編寫《雙流機(jī)場近期主要肇事鳥防控提示書》,提醒各崗位工作人員重視;結(jié)合天氣情況加強(qiáng)觀察,在重點區(qū)域?qū)嵭卸资仳?qū)趕;在鳥類活動頻繁區(qū)域噴灑液體驅(qū)鳥劑、投放固體驅(qū)鳥塊、投放氨水和掩埋辛硫磷等;在飛行區(qū)開展滅蟲活動,斷絕燕科鳥類食物源。四是針對金秋十月信鴿比賽時節(jié),開展形式多樣的鴿害宣傳活動。
夯實日常鳥擊防范工作:采取不間斷巡視和設(shè)置固定鳥情觀察崗相結(jié)合的防治措施。發(fā)揮驅(qū)鳥設(shè)備的驅(qū)鳥作用,做好飛行區(qū)驅(qū)鳥設(shè)備設(shè)施、驅(qū)鳥車及車載設(shè)備的檢查維護(hù)工作,確保設(shè)備運(yùn)行正常。
注重員工整體鳥擊防范水平的提高:按計劃開展鳥類識別等專業(yè)知識的培訓(xùn),并將鳥擊防范理論知識、常見鳥類識別、獵槍射擊實際操作納入班組對抗賽和崗位練兵活動中,以刺激員工加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高整體鳥擊防范水平。
發(fā)揮生態(tài)環(huán)境調(diào)研的指導(dǎo)作用:聯(lián)合專業(yè)機(jī)構(gòu)對飛行區(qū)開展鳥情、蟲情、鼠情、草情調(diào)研工作;平整、碾壓、疏通溝渠,減少鳥類的水源,降低鳥類的活動頻率;控制草高、清掏鳥巢,砍除機(jī)場周邊的樹木等措施,破壞鳥類的棲息地和繁殖環(huán)境,減少鳥類種群數(shù)量。
加強(qiáng)重點肇事鳥種的防治:根據(jù)歷年肇事鳥種統(tǒng)計,雙流機(jī)場需要重點防治的鳥類是斑鳩、家鴿、麻雀、鷺科鳥類、燕子、伯勞、白頭鵯、鸻鷸類、麥雞、老鷹、戴勝等。
參 考 文 獻(xiàn)
[1] 李俊紅,何文珊,陸健健.浦東國際機(jī)場鳥情信息系統(tǒng)的設(shè)計和建立[J].華東師范大學(xué)學(xué)報.自然科學(xué)版,2001(3):61-66.
[2] 許青,李炳輝,林容.哈爾濱太平國際機(jī)場冬季鳥類組成及鳥撞預(yù)防措施效果的分析[J].東北林業(yè)大學(xué)學(xué)報,
2003,31(3):4l-43.
[3] 鐘福生,沈秋云,葉婷,朱長柏,梅縣機(jī)場鳥類群落結(jié)構(gòu)及鳥擊防治對策[J].嘉應(yīng)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)),2010,28
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[4] 李曉娟,唐雙國,周材權(quán),機(jī)場鳥類群落與鳥擊之間的關(guān)系[J].四川林業(yè)科技.2015:36(5):30-36.