談市政路橋施工中常見的質(zhì)量問題與解決措施

陳樹良

摘 要：隨著社會水平的不斷提高，人們在經(jīng)濟(jì)條件整體變優(yōu)的同時(shí)，對出行的要求也越來越高，市政路橋直接關(guān)系到百姓的出行安全和便捷，重要性不言而喻，但是，目前我國市政路橋施工中還存在很多的問題和缺陷，本文就從市政路橋的特點(diǎn)入手，著重分析羅列了我國市政路橋施工中存在的問題和缺陷，并提出相關(guān)建議，探討如何進(jìn)一步提高市政路橋質(zhì)量和水平。

關(guān)鍵詞：市政路橋；施工；解決措施

中圖分類號： U448.14 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）21-93-2

0 引言

市政路橋是城市的基礎(chǔ)性建設(shè)工程之一，與百姓出行及生活水平息息相關(guān)，與此同時(shí)，市政工程作為國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的組成部分之一，也直接反映了城市的面貌和狀態(tài)，直接關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)水平的高低。改革開放以來，我國市政路橋的發(fā)展日新月異，獲得很大程度的提高，但是依然在施工方面存在靈活性差等問題，也使得施工質(zhì)量飽受爭議。

1 關(guān)于市政路橋施工的特點(diǎn)概述

1.1 關(guān)于市政路橋施工方面的特點(diǎn)

因?yàn)槭姓窐蜃鳛榛A(chǔ)性工程，往往工程線非常長，加之其時(shí)空跨域比較大，所以工程量相對復(fù)雜，施工壓力也相對較大，簡而言之，市政路橋施工的特點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：

首先，市政路橋施工一般處在比較復(fù)雜的作業(yè)條件，且施工難度比較大，這也是因?yàn)槭姓窐蜻x擇的地點(diǎn)和所處的地形、地質(zhì)條件各不相同，差異性很大，施工難度相應(yīng)變大；其次，市政路橋施工不但作業(yè)面很廣，工作量也非常大，包括平整場地、搬卸安裝、臨時(shí)道路的修建、巖心取樣以及裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備等，加之投入資金巨大，工期也比較長；再次，市政路橋施工過程中，無論對人員，還是對設(shè)備的管理難度都比較大，這也是項(xiàng)目巨大所導(dǎo)致的；復(fù)次，施工條件多變，難以確定，不僅受到氣候等自然條件的制約，也受到很多人為條件制約，導(dǎo)致一方面質(zhì)量進(jìn)度難以保障，另一方面設(shè)計(jì)模板難以實(shí)現(xiàn)；最后，市政路橋的安全問題尤為關(guān)鍵，目前我國在市政路橋的施工中，依然主要以人力為支撐，與機(jī)械化施工相比，人力施工一方面受到施工人員安全意識和技術(shù)水平的制約，另一方面也存在對施工人員造成損傷的可能性，因此安全問題必須充分重視。

1.2 關(guān)于市政路橋質(zhì)量方面的特點(diǎn)

市政路橋的質(zhì)量不僅依靠施工人員的技術(shù)，更主要的是依靠監(jiān)理工程師的監(jiān)督和認(rèn)證，監(jiān)理工程師的素質(zhì)和能力，直接影響到市政路橋的質(zhì)量和水平，簡而言之，市政路橋在質(zhì)量方面主要有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：

首先，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，修復(fù)難度非常高，修復(fù)時(shí)間也比較長，很難再重新達(dá)標(biāo)，造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響非常大；其次，因?yàn)槭姓窐蚴┕さ膹?fù)雜性，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量問題的施工因素很難徹底避免；再次，出于中標(biāo)價(jià)格的固定性，在市場價(jià)格難以保障的前提下，企業(yè)對施工質(zhì)量的重視程度和投入程度都不夠；復(fù)次，市場缺乏競爭機(jī)制，無法將施工方的信譽(yù)和市場占有額發(fā)生直接關(guān)系，導(dǎo)致施工方不會主動加強(qiáng)質(zhì)量管理；最后，實(shí)際施工時(shí)，在分線工程檢驗(yàn)過程中就已經(jīng)對不合格產(chǎn)品加以審驗(yàn)完善，一般不影響整體質(zhì)量。

2 市政路橋施工過程中存在的問題及對應(yīng)解決方案

2.1 關(guān)于施工過程中路面質(zhì)量的問題及解決

第一，市政路橋工程中一般使用混凝土作為主要材質(zhì)，但是水泥的安定性并不高，因此，如果在配比過程中，水灰比過大，會影響路面強(qiáng)度，甚至投入使用后會發(fā)生起砂現(xiàn)象；

第二，施工過程中，如果對面層的收抹壓光缺乏時(shí)間控制，并且未做到及時(shí)養(yǎng)護(hù)路面，會導(dǎo)致路面強(qiáng)度達(dá)不到荷載要求，最終出現(xiàn)開裂和脫皮現(xiàn)象；

第三，如果混凝土攪拌時(shí)缺乏時(shí)間控制，或者攪拌不均勻，而澆筑過程中，若操作不當(dāng)，沒能處理干凈表層，會導(dǎo)致路面顯現(xiàn)蜂窩麻面。

針對上述出現(xiàn)的問題，解決方案主要在以下五個(gè)方面：

一是混凝土配比時(shí)嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比配，并對面層的抹壓光時(shí)間合理控制，嚴(yán)禁出現(xiàn)灑水不當(dāng)行為；

二是通過庫存水泥的方法來保障水泥的穩(wěn)定性；

三是隨時(shí)對模板面層進(jìn)行清理，并按照澆筑操作規(guī)程來對混凝土進(jìn)行澆筑，注意澆筑時(shí)間和溫度，避免起泡現(xiàn)象出現(xiàn)；

四是使用水泥時(shí)，一方面掌握好使用量，另一方面注重水泥性能的選擇；

五是施工過程中注意預(yù)留施工縫，并且避免暴曬，加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)。

2.2 關(guān)于施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量的問題及解決

市政路橋施工過程中鉆孔灌注樁的質(zhì)量問題主要包括三點(diǎn)：

一是成孔之后有可能出現(xiàn)不垂直現(xiàn)象；

二是成孔之后偏差值超過規(guī)定值；

三是成孔之后無法通過鋼筋籠。除此之外，因?yàn)槭┕み^程中場地一般不夠平整，如果鉆機(jī)位置偏差，會出現(xiàn)沉降不均勻的問題，而且鉆頭在遇到軟硬土層時(shí)受力會不均勻。

針對上面的問題，在鉆孔灌注樁的施工中，應(yīng)當(dāng)采取以下措施：

一是對施工地面進(jìn)行平整，并將鉆機(jī)位置調(diào)整至可以在進(jìn)鉆時(shí)保持水平狀態(tài)的位置；

二是必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行安裝和驗(yàn)收；

三是鉆機(jī)起重滑輪槽要和鉆桿卡盤、護(hù)筒定位的中心出來同一垂直線，保證鉆機(jī)的穩(wěn)定性；

四是若施工現(xiàn)場存在其他舊建筑物，必須做好提前的探測工作，并且注意對沖擊鉆的使用條件和使用力度；五是要對鉆桿隨時(shí)檢查，并對其彎曲情況進(jìn)行調(diào)整。

2.3 關(guān)于施工中管槽回填土質(zhì)量的問題及解決

市政路橋的施工過程中，容易出現(xiàn)回填土沉陷的現(xiàn)象，出現(xiàn)的原因主要包括：

一是管槽周邊的回填不夠嚴(yán)密；

二是沒有按照行業(yè)規(guī)定的夯實(shí)方法進(jìn)行分層夯實(shí)；

三是材料選擇上存在偏差；

四是施工時(shí)水平方向出現(xiàn)失控或者偏差。

針對上述問題，主要從以下三個(gè)方面加以解決：

一是應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工的條件和回填部位來選擇機(jī)械和填料；

二是如果海槽比較狹窄，應(yīng)當(dāng)盡量選擇使用蛙式打夯機(jī)來對其進(jìn)行夯填，同時(shí)應(yīng)當(dāng)注意控制填筑的厚度；

三是采集填料時(shí)，要避免調(diào)料中摻雜樹根、草皮或者淤泥等腐爛的物質(zhì)，這樣就不會出現(xiàn)孔洞，更不會影響壓實(shí)效果；

四是應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照要求控制填料的含水比，尤其是在雨后，必須對多余的水加以排除，才可以分層夯實(shí)。

2.4 關(guān)于施工過程中管道位置的問題及解決

市政路橋的施工過程中，經(jīng)常發(fā)生管道位置偏差等問題，發(fā)生的原因也主要包括以下三個(gè)方面：一是在測量管道位置時(shí)可能存在偏差；二是在施工放樣的過程中可能存在偏差；三是在對原有構(gòu)筑物進(jìn)行避讓時(shí)，可能出現(xiàn)位置的偏移。

針對上述市政路橋施工過程中可能出現(xiàn)的問題，應(yīng)當(dāng)主要從以下三個(gè)方面入手，加以解決：

一是施工之前，應(yīng)當(dāng)按照行業(yè)規(guī)定的工程測量規(guī)范來對管道位置進(jìn)行測量，同時(shí)，在交接樁復(fù)測和保護(hù)的過程中，也應(yīng)當(dāng)注意測量方法和測量規(guī)范；

二是在進(jìn)行施工放樣的過程中，應(yīng)當(dāng)對地質(zhì)條件進(jìn)行分析，并按照規(guī)定進(jìn)行埋置深度作業(yè)和復(fù)測檢驗(yàn)，必須保證誤差在可控范圍之內(nèi)；

三是鉆孔灌注樁的過程中，如果存在原有構(gòu)筑物，必須提前做好測量工作，確保合理避讓，或者設(shè)置專門的連接井，來保證管道處在于水平狀態(tài)。

3 結(jié)語

綜上所述，在市政路橋的施工過程中，避免出現(xiàn)上述問題，保障施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，就必須建立完善的質(zhì)量管理機(jī)制，加強(qiáng)質(zhì)量管理和安全管理，無論施工前、施工中，還是施工后，都做好質(zhì)量把關(guān)和檢驗(yàn)工作，同時(shí)，在鉆孔灌注樁、管道位置鋪設(shè)、回填土等各個(gè)方面，都必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，才能從根本上杜絕問題的產(chǎn)生，真正提高市政路橋施工的質(zhì)量和水平。

參 考 文 獻(xiàn)

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