對公路路基路面排水設(shè)計的分析

呂華威

摘 要：近年來，隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，私家車越來越多，因此，對公路提出了更高的要求。對于公路來說，路基路面排水設(shè)計非常地重要，這是因為公路排水工程關(guān)系到整個公路工程的使用壽命，因此，相關(guān)設(shè)計人員一定要注意排水設(shè)計問題。本文主要分析了公路路基路面排水的設(shè)計原則和方案，并提出了一些排水設(shè)計需要注意的問題。

關(guān)鍵詞：公路；路基路面；排水設(shè)計；原則；方案

中圖分類號： TL353+.2 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）21-90-2

0 引言

現(xiàn)如今，隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，公路建設(shè)越來越發(fā)達，因此，為了保證人們的出行安全，在公路施工質(zhì)量方面要求也在不斷提高。在對公路路基路面排水設(shè)計過程中，需要注意的設(shè)計問題有很多，比如，在進行排水設(shè)計之前，要進行實地考察，做好充分調(diào)查工作；再如，還要注意保護環(huán)境與農(nóng)田水利設(shè)施。同時，在對公路路基路面排水的設(shè)計中，要堅持設(shè)計原則，從而保證整個公路工程的有序進行。

1 公路路基路面排水的設(shè)計原則

在對公路路基路面排水之前要遵循一定的設(shè)計原則，只有這樣才能取得最佳的排水效果，才能保證公路的正常穩(wěn)定運行。下面我們具體說下公路路基路面排水的設(shè)計原則都有哪些：

1.1 提前進行實地調(diào)查

在對排水系統(tǒng)進行設(shè)計之前，相關(guān)的設(shè)計人員一定要提前進行實地調(diào)查，熟練掌握公路周邊的情況，并了解路面設(shè)施的具體內(nèi)容。除此之外，相關(guān)的設(shè)計人員還要對地下水進行一個全面的調(diào)查，保證把地下水和地表水的排水工作有效地結(jié)合在一起。

1.2 系統(tǒng)獨立

在設(shè)計排水系統(tǒng)時，要注意把周圍環(huán)境中已經(jīng)存在的農(nóng)田水利設(shè)施和相應(yīng)的排水設(shè)施互相結(jié)合在一起，同時，它們也應(yīng)該彼此不影響對方的正常工作，如果出現(xiàn)了排水量很大的現(xiàn)象，一定不能影響農(nóng)田水利等設(shè)施的正常工作，要隨時保持系統(tǒng)之間的獨立性。

1.3 因地制宜

在對不同的公路路段進行排水設(shè)計時，要堅持因地制宜的原則，不能把之前的路段排水設(shè)計直接放到另一段中，不然會使得此路段的排水系統(tǒng)不能正常運行。另外，為了避免出現(xiàn)水流過度集中的現(xiàn)象，應(yīng)該采取就地疏散或者就近分流的措施，從而保證公路排水系統(tǒng)的規(guī)范性和高效性。

1.4 與周圍環(huán)境和諧共存

在對公路路基路面進行排水設(shè)計時，要保證排水設(shè)施和公路周邊環(huán)境和諧相處，不能為了修建排水系統(tǒng)，就一味地破壞周邊環(huán)境。同時，在進行設(shè)計中，還要節(jié)約土地資源，保護周邊環(huán)境，避免使用邊溝作為排水渠道，并盡量維持原有的水系的水流性質(zhì)或者自然溝溪狀態(tài)，從而達到生態(tài)平衡的狀態(tài)。

2 公路路基路面排水的設(shè)計方案

2.1 公路路基的排水設(shè)計方案

2.1.1 表面排水的設(shè)計方式

在對公路路基的排水系統(tǒng)進行設(shè)計時，設(shè)計人員選取的路基表面設(shè)施非常多，比如，排水溝、截水溝、邊溝、跌水與急流槽等，每一種設(shè)施所具備的功能都是不一樣的。第一，排水溝。對于排水溝來說，其設(shè)置都需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦魏偷孛?，確定其橫斷面一般為梯形。排水溝的作用主要是為了把各個排水設(shè)施有效的連接在一起，然后將水引到周邊的水道中，從而保證排水系統(tǒng)的完整性。同時，由于排水溝的特殊性，其距離路基坡角不宜小于2m。第二，截水溝。設(shè)置截水溝的目的是對路基上方地表徑流進行截引，且位置一般都設(shè)置在路塹坡頂5m左右或者路堤坡腳超過2m的位置。另外，為了減少邊溝的泄水問題，截水溝設(shè)置的溝寬一般在200～500m；當(dāng)截水溝的長度大于500m時，截水溝斷面一般采用梯形，同時還要設(shè)置構(gòu)造物進行引排。第三，邊溝。邊溝一般都為矩形、梯形、三角形等多種斷面形式。如果選取的公路路段較為平坦，設(shè)置邊溝時應(yīng)選擇填筑式邊溝，這樣做不僅能夠節(jié)省大量的成本，而且又能夠有效地排除路基積水。另外，如果采用漿砌片石修建邊溝，那么所修建的邊溝縱坡應(yīng)超過0.12%。第四，跌水與急流槽。對于陡坡地段的路基路面排水來說，主要采用的是跌水與急流槽設(shè)施，其可以分為單機和用于較長的陡坡地段兩種。其中對于高路基邊坡，主要是通過路堤邊坡上的急流槽來進行水的排放。

2.1.2 地下水排水的設(shè)計方式

一般情況下，為了提高地下水排水系統(tǒng)的效率，都會選用暗溝、滲溝、滲井的方式等，這些方式都能有效地攔截可能對路基造成影響的地下水。其中，暗溝主要是對地下集中水流進行排水，但是這種方式不具有滲水和匯水的功能，同時，在設(shè)計時，還要保證暗溝溝底縱坡不超過1%。對于滲溝及滲井來說，它們的功能主要是為了攔截地下水和降低地下水位，但是這種方式也有一定的缺點，那就是非常容易出現(xiàn)淤塞現(xiàn)象，同時，在設(shè)計滲溝時，還要保證其坡度超過0.5%。

2.2 公路路面的排水設(shè)計方案

2.2.1 中央分隔帶的排水設(shè)計方式

對于整個公路路面的排水設(shè)計來說，公路中央分隔帶的排水設(shè)計非常重要，因此，在設(shè)計中央分隔帶的排水系統(tǒng)時，應(yīng)該具體問題具體分析，并采用相應(yīng)的排水方式進行排水。一般情況下，它的設(shè)計主要是通過以下兩種形式來進行的：第一，當(dāng)中央分隔帶的具體寬度小于3m時，設(shè)計分隔帶時應(yīng)該選擇外傾的方式，這樣做就會使得分隔帶兩邊橫坡位置處排出的自由水向路面排泄，然后，一步步就會流入到路面的排水系統(tǒng)當(dāng)中去；第二，當(dāng)中間分隔的寬度大于3m時，同時也未設(shè)置相應(yīng)的鋪面封閉形式，那么在具體的設(shè)計中應(yīng)該選擇內(nèi)傾的方式，從而確保自由水能夠從四周向中央凹陷處排出，最后流向泄水口。

2.2.2 路面表面的排水設(shè)計方式

在對路面表面的排水系統(tǒng)進行設(shè)計時，一般情況下主要分為兩方面：集中排水和分散排水。其中，對于集中排水的方式來說，主要是當(dāng)邊坡易受到水體的沖刷或者是公路路堤的高度不小于3.5m時，要采用集中排水方式。同時，集中排水的主要內(nèi)容就是在路肩的外側(cè)邊緣地帶多設(shè)置一些攔水帶，這樣做的目的就是確保攔水效果。另外，當(dāng)邊坡不易受到水體的沖刷或者是公路路堤的高度是不大于3.5m時，應(yīng)該采用分散排水的方式，分散排水的內(nèi)容是為了加固公路路肩，同時要把路面水全部排出到指定的范圍內(nèi)。

3 公路路基路面排水設(shè)計注意的問題

3.1 進行實地考察，做好充分調(diào)查工作

眾所周知，對于任何一項工程設(shè)計來說，進行實地考察，做好充分的調(diào)查工作都非常地重要，公路路基路面排水設(shè)計也不例外。因此，設(shè)計人員在對公路路基路面排水進行設(shè)計前，一定要對具體的公路路段進行充分的調(diào)查和分析。由于不同地區(qū)的水文、地質(zhì)條件有很大的差異，從而使得基路面排水系統(tǒng)的設(shè)計方式也應(yīng)該有所不同。在具體的設(shè)計中，設(shè)計人員一定要參考當(dāng)?shù)氐乃?、地質(zhì)材料等，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況進行規(guī)劃和設(shè)計，比如，分析當(dāng)?shù)氐牡叵滤蛔兓?、?dāng)?shù)氐匦蔚龋挥羞@樣才能準(zhǔn)確掌握當(dāng)?shù)氐膶嵡?，才能保證施工的正常進行。另外，還要充分考慮周邊的天氣情況，比如，分析周邊的年降水量等。在掌握了水文、地質(zhì)條件之后，就要有針對性地進行設(shè)計，具體問題具體分析，爭取設(shè)計出公路路基路面的最佳排水方案，從而保證公路的正常運行。

3.2 注意保護環(huán)境與農(nóng)田水利設(shè)施

在對公路路基路面排水設(shè)計時，一定要注意保護環(huán)境與農(nóng)田水利設(shè)施，只有這樣才能保證生態(tài)平衡，才能避免資源的浪費。在具體的施工過程中，不能為了達到公路排水系統(tǒng)的正常運行目的，就要犧牲周圍環(huán)境，如果對周邊環(huán)境造成了損害，就會給我們帶來無法彌補的經(jīng)濟損失，因此，為了保護環(huán)境與農(nóng)田水利設(shè)施，就需要從以下兩點做起：首先，要注意公路周邊的地形，避免出現(xiàn)水資源的浪費和環(huán)境的污染，同時，還要保證周邊山坡不要發(fā)生水土流失現(xiàn)象；其次，要把公路路基路面排水系統(tǒng)設(shè)置在農(nóng)田外，這主要是因為車輛在行駛的過程中會排放出很多的化學(xué)元素，這些化學(xué)元素一旦進入排水系統(tǒng)，就會給農(nóng)田造成很大的損害，因此，要盡量避免排水口設(shè)置在農(nóng)田內(nèi)。與此同時，即使不存在水源污染的現(xiàn)象，一旦公路排水過多也會對于農(nóng)田農(nóng)作物的生長產(chǎn)生澇災(zāi)影響，從而影響農(nóng)民收成，給農(nóng)民造成很大的經(jīng)濟損失。

4 結(jié)束語

總而言之，公路路基路面排水設(shè)計是一項長期且復(fù)雜的工作，相關(guān)的工作人員一定要根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)環(huán)境、氣候等特點，選擇最佳的設(shè)計方案，并注意保護環(huán)境與農(nóng)田水利設(shè)施，同時，在設(shè)計之前還要進行實地考察，做好充分調(diào)查工作，從而保證公路的安全可靠使用。

參 考 文 獻

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