電廠執(zhí)行《兩票三制》的現(xiàn)狀分析

董芳會(huì)

摘要：電廠“兩票三制”是電廠保證安全運(yùn)行的基本制度，在科技日益發(fā)達(dá)的今天，依然是安全運(yùn)行的前提。因此經(jīng)常性的分析電廠對“兩票三制”的執(zhí)行情況是管理工作中常抓不懈的工作之一。筆者就小型火電廠進(jìn)行了調(diào)研，根據(jù)調(diào)研情況提出了自己的觀點(diǎn)和建議。

關(guān)鍵詞：電廠 兩票三制

“兩票三制”是保證發(fā)電廠安全連續(xù)生產(chǎn)的基礎(chǔ)管理中的基本制度，是保證操作崗位和檢修崗位安全的基礎(chǔ)。分公司下轄四個(gè)電廠運(yùn)行年數(shù)不一，有的長達(dá)20多年，有的還不到10年，兩票三制的基本制度大體相同，目前執(zhí)行過程中均存在執(zhí)行不嚴(yán)謹(jǐn)和不細(xì)致問題，就出現(xiàn)的問題我談一下個(gè)人的淺顯看法。

兩票三制的具體內(nèi)容指《交接班制度》《巡回檢查制度》《設(shè)備定期切換制度》《操作票制度》《工作票制度》。一是表明了指導(dǎo)電廠一線操作崗位的日常工作，二是約束檢修和運(yùn)行之間的關(guān)系，保證安全施工和操作運(yùn)行的書面約定。

一、目前在執(zhí)行過程中存在的問題及原因分析。

1.交接班制度掛在墻上已經(jīng)熟視無睹，交接班程序簡化到了直接翻看記錄本甚至不見面就直接走人的狀態(tài)。究其原因有1）.值班員作為直接的執(zhí)行者，每天面對同樣的設(shè)備和人員，從思想上認(rèn)為本班安全運(yùn)行，沒有什么交代的了，都在記錄本上記著呢。2）.值班領(lǐng)導(dǎo)檢查交接班情況很少，認(rèn)為完成消缺任務(wù)就可以了。對運(yùn)行崗位管理和檢查的少，事故后分析的多，基礎(chǔ)管理抓得不細(xì)，不多。

這種現(xiàn)象可能造成的后果1）.由于運(yùn)行參數(shù)出現(xiàn)事故后無法分清到底是什么時(shí)間和那個(gè)人的責(zé)任。2）.工作票的執(zhí)行情況不清楚，當(dāng)值長或值班員不操心時(shí)出現(xiàn)工作票長期不終結(jié)。3）.運(yùn)行出現(xiàn)的小故障無法交流進(jìn)而值班員的業(yè)務(wù)水平不能有效相互吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

2.巡回檢查制度和設(shè)備定期切換制度。值班員在交接班時(shí)一般都按照分管檢查的內(nèi)容檢查一遍后再交接班。值班期間大部分職工都能夠按照巡回檢查路線進(jìn)行定期巡檢和記錄。但是在早班（8：00-16：00）期間和夜班有不按規(guī)定時(shí)間巡視現(xiàn)象。早班可能有與工作票辦理多，臨時(shí)任務(wù)多有關(guān)系，夜班與值班員的精神狀況有直接關(guān)系。巡回檢查路線和間隔時(shí)間都有明確規(guī)定。實(shí)際上間隔時(shí)間在執(zhí)行過程中不是容易掌握，一是巡回檢查路線較長的也規(guī)定2個(gè)小時(shí)或更短時(shí)間，有時(shí)候又針對某個(gè)缺陷或危險(xiǎn)點(diǎn)補(bǔ)充了增加檢查的內(nèi)容和次數(shù)，這種剛巡視回來又要出去的現(xiàn)象與操作崗位不能離人的要求相互矛盾。從管理角度認(rèn)為不規(guī)定巡視次數(shù)多點(diǎn)才不檢查的思想，這種情況下制定的制度與實(shí)際情況有出入。因此，管理人員應(yīng)該針對不同的設(shè)備制定符合實(shí)際檢查次數(shù)。降低出事故時(shí)值班室人手不夠的現(xiàn)象或領(lǐng)導(dǎo)檢查時(shí)崗位無人現(xiàn)象。設(shè)備定期切換制度在沒有特殊情況下基本都在執(zhí)行。但個(gè)別崗位存在記錄不完善情況。

3.出現(xiàn)問題多的就是工作票。歸納起來主要是檢修負(fù)責(zé)人填寫不規(guī)范；運(yùn)行執(zhí)行程序不嚴(yán)密，個(gè)別情況不清楚怎么辦理；管理上沒有標(biāo)準(zhǔn)；部門職責(zé)分工不清；考核沒有標(biāo)準(zhǔn)。這種問題造成的后果一是事故幾率增大，二是出現(xiàn)事故后分析較復(fù)雜，涉及人員較多。分析原因有1）.工作票所涉及的三種人”在業(yè)務(wù)技術(shù)上存在一定的差距，不明白填寫的具體標(biāo)準(zhǔn)。2）技術(shù)員以上管理人員基本上未檢查和分析，疏于管理，沒有事故或問題就不深入追究責(zé)任，忙于日常其他事項(xiàng)。3）安全監(jiān)督部門的職責(zé)不清，也沒有領(lǐng)導(dǎo)要求，因此也疏于歸納整理分析匯總，更不用談提出改進(jìn)建議。

二、今后應(yīng)該采取的措施和改進(jìn)建議

1. 在調(diào)研中，看到某廠職工直接找到正廠長問怎么填寫，這種現(xiàn)象從反面考慮足以證明簽發(fā)人的業(yè)務(wù)水平有待于提高。因此電廠關(guān)于工作票操作票的培訓(xùn)應(yīng)該是常抓不懈的基礎(chǔ)之一。要想培訓(xùn)好，需要技術(shù)員專業(yè)廠長經(jīng)常性的加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)，還要緊密結(jié)合實(shí)際發(fā)現(xiàn)執(zhí)行過程中存在的問題，進(jìn)而有針對性的提出改進(jìn)建議。

2.電廠廠長要重視兩票三制的執(zhí)行情況。

1）廠長經(jīng)常性對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)和加深；2）進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查；3）明確各部門的職責(zé)和考核細(xì)則；4）定期收聽車間、安全檢查部門的匯報(bào)，組織分析和考核。

3.建議：

分公司安全檢查部門是工作票的檢查考核部門，應(yīng)定期通報(bào)兩票三制的執(zhí)行情況，積極采納或向領(lǐng)導(dǎo)建議執(zhí)行過程中出現(xiàn)問題的解決辦法，必要時(shí)咨詢專業(yè)技術(shù)人員。