上海體育學(xué)院學(xué)生自行車旅游參與者需求研究

【摘 要】文章在文獻(xiàn)資料分析、問卷調(diào)查、數(shù)理統(tǒng)計(jì)、邏輯分析的基礎(chǔ)上，從上海體育學(xué)院自行車旅游參與者的需求主體，需求客體及限制因素三個(gè)方面探析了上海體育學(xué)院自行車旅游需求情況現(xiàn)狀。在基礎(chǔ)上，從高校自行車旅游的推廣要以學(xué)生為宣傳主體，開發(fā)安全保障風(fēng)景優(yōu)美的鄉(xiāng)村騎行路線，積極開展校園的公共租賃等幾方面，給相關(guān)部門和服務(wù)部門提出對(duì)策和措施。

【關(guān)鍵詞】自行車旅游；參與者；需求；上海體育學(xué)院

一、上海體育學(xué)院自行車旅游參與者的需求主體的特征

（一）選擇自行車旅游的目的

為了了解上海體育學(xué)院自行車旅游參與者選擇自行車旅游的目的，調(diào)查問卷第六題設(shè)計(jì)了選擇騎行的目的（多選），調(diào)查結(jié)果見表1，所占比例最大的原因是“風(fēng)景觀賞”“減輕壓力”和“鍛煉身體”，選項(xiàng)所占的比例分別是89.00%，70.00%，55.00%，緊隨其次的是“挑戰(zhàn)自我”“社交活動(dòng)”“省錢快捷”。

綜合該題的5個(gè)選項(xiàng)來看，上海體育學(xué)院的學(xué)生選擇自行車作為旅游的工具，總體體現(xiàn)了旅游與體育的結(jié)合，既有對(duì)美麗風(fēng)景觀賞的需要，也有鍛煉身體，挑戰(zhàn)自我的需要。選擇自行車旅游的首要原因是風(fēng)景的觀賞，可見，對(duì)與風(fēng)景優(yōu)美的騎行車道的開發(fā)與適當(dāng)?shù)碾y度挑戰(zhàn)在被調(diào)查者的心目中是所占比重最大的，自行車旅游本身所具有的將觀光旅游與體育運(yùn)動(dòng)結(jié)合的特質(zhì)在這里得到充分的展現(xiàn)。

（二）選擇自行車作為旅游的工具的原因

為了了解上海體育學(xué)院自行車旅游參與者選擇自行車作為旅游工具的原因，在問卷的第7題設(shè)計(jì)了這樣的選項(xiàng)（多選），結(jié)果如表2所示，可見大部分人選擇自行車作為交通工具的原因所占比重最大的是“線路自主性強(qiáng)”“鍛煉身體”兩項(xiàng)，還有選其他選項(xiàng)的同學(xué)大部分注明的是“挑戰(zhàn)自我”。

從結(jié)果的匯總來看，把自行車作為旅游的工具，彌補(bǔ)了現(xiàn)在旅游市場(chǎng)上的某些缺陷，年輕人可以自己選擇線路，自己決定在途中逗留的時(shí)間，同時(shí)可以鍛煉身體，挑戰(zhàn)自我，這是旅游市場(chǎng)的一角尚未被充分開發(fā)的冰川，它的優(yōu)點(diǎn)決定自行車旅游在以后會(huì)越來越受到尤其年輕人喜歡的旅游方式（具體參見表2）。

二、對(duì)參與者的基本特點(diǎn)的分析

（一）騎行時(shí)間的長(zhǎng)短

在對(duì)參與者平常自行車出游的時(shí)間的調(diào)查中，有45.00%的同學(xué)選擇了當(dāng)天來回，9.00%的選擇出游時(shí)間兩天內(nèi)，34.00%的同學(xué)選擇三天內(nèi)，12.00%的選擇出游時(shí)間為4天，3.00%選擇出游時(shí)間為5天以上。

從這個(gè)選項(xiàng)的數(shù)據(jù)結(jié)果來看，大部分人選擇騎行是當(dāng)天來回，或者是三天以內(nèi)來回的，只有很少一部分是選擇出游4天或者5天以上。說明上海體育學(xué)院自行車旅游參與者大部分會(huì)選擇時(shí)間較短的出游或者在外面短時(shí)間的住宿以便完成騎行。而出游5天以上的人則很少，因?yàn)橐谐渥愕馁Y金支持和足夠的時(shí)間以及豐富的經(jīng)驗(yàn)、充足的體力等，一般騎行者難以達(dá)到這樣高的要求。隨著騎行在高校學(xué)生中越來越受歡迎，長(zhǎng)時(shí)間騎行的咨詢，培訓(xùn)以及相關(guān)騎行旅游團(tuán)體及相關(guān)服務(wù)單位的完善在這方面將會(huì)是巨大的商機(jī)（具體參見圖1）。

（二）對(duì)自行車出游時(shí)間的選擇結(jié)果的分析

在調(diào)查大家一般會(huì)選擇在什么時(shí)候出去進(jìn)行自行車旅游活動(dòng)的調(diào)查中，18 人選擇了法定節(jié)假日出游，21人選擇寒暑假出游，27人選擇周末出游，34人選擇想什么時(shí)候出去就什么時(shí)候出去。

結(jié)合被調(diào)查者的基本信息，可見，參加自行車旅行的大三大四的學(xué)生占大部分，大三大四的課少，有很多空閑的時(shí)間出游，這樣，有很強(qiáng)時(shí)間選擇的自主性，也有27%的同學(xué)選擇周末出行，結(jié)合出行時(shí)間長(zhǎng)短的調(diào)查中，這些人一般會(huì)選擇當(dāng)天來回的短距離騎行，還有21%的人會(huì)選擇寒暑假出行，寒暑假有充裕的時(shí)間，而且容易找到志同道合的同學(xué)或朋友一起出行，其次18%選擇法定假日出行，是因?yàn)榉ǘ偃战煌ū容^擁擠，游客眾多，所以只有很少一部分會(huì)選擇在法定假日出行（具體參見圖2）。

三、對(duì)需求客體的分析

對(duì)與騎行地的選擇在自行車旅游參與者中所起的作用在整個(gè)自行車旅游中起著舉足輕重的作用，調(diào)查上海體育學(xué)院自行車旅游參與者對(duì)與騎行地的選擇在相關(guān)部門開發(fā)自行車旅游線路中起著決定的作用。

（一）騎行路的選擇

為了調(diào)查上海體育學(xué)院自行車旅游參與者對(duì)騎行地的喜愛偏好，在問卷上設(shè)置了這樣的多選題，選項(xiàng)有：城市道路、平坦公路、自行車專用道，鄉(xiāng)間道路、景區(qū)道路，高難度專業(yè)賽道，崎嶇山路，平坦山路和無所謂多項(xiàng)選擇題，在調(diào)查結(jié)果中可以看到，平坦的公路，鄉(xiāng)間道路及景區(qū)道路明顯受到騎行者的偏愛，其次較受喜歡的還有城市道路，自行車專業(yè)賽道，鄉(xiāng)間道路，很少有人會(huì)喜歡高難度專業(yè)賽道。

從以上的數(shù)據(jù)顯示，上海體育學(xué)院學(xué)生參加自行車旅游多數(shù)會(huì)選擇在風(fēng)景很好的平坦的鄉(xiāng)間道路，一方面可以和美麗的風(fēng)景親近的接觸，一方面在鍛煉身體的同時(shí)，平坦的道路對(duì)體力的消耗相對(duì)較少（具體參見圖3）。

（二）認(rèn)為影響自行車旅游最主要的因素

大部分參與者認(rèn)為影響自行車旅游最主要的因素是安全和是否有同伴相伴，其次是裝備的好壞及騎行環(huán)境是否優(yōu)美。

四、對(duì)影響自行車旅游的制約因素的分析

在影響自行車旅游的因素中，分為內(nèi)部因素和外部因素，共設(shè)置了五個(gè)選項(xiàng)，依次是非常不重要，不重要，一般，重要，非常重要五個(gè)跨度，結(jié)果如下：

（一）同行的旅友

是否有同行的旅友在人們選擇參加自行車旅游中占著很大的比重，結(jié)合之前問卷的結(jié)伴方式的調(diào)查發(fā)現(xiàn)很少有人會(huì)選擇獨(dú)自一個(gè)人的騎行，大部分人會(huì)選擇和同學(xué)及志同道合的朋友為伍（具體參見圖4）。

（二）外部因素

在影響人們參加自行車旅游的外部因素中，問卷設(shè)計(jì)了如下的因素：路線的安全狀況，路線的自行車道路系統(tǒng)，自行車維修站和補(bǔ)給站，旅游目的地的距離，旅游目的地的知名度和形象，是否有清晰的道路標(biāo)識(shí)共六個(gè)問題，現(xiàn)將數(shù)據(jù)匯總?cè)缦拢?/p>

可見在這些外部因素中人們最重視的是道路的安全狀況，路線的自行車系統(tǒng)也是很重要的考慮因素，還有旅游目的地的距離和旅游目的的知名度和形象也是人們考慮自行車旅游的重要因素。

因此加強(qiáng)自行車道路的安全保障，開設(shè)旅游路線的自行車道路系統(tǒng)，提高旅游目的地的宣傳，提高目的地的美譽(yù)度和知名度，是最大限度的降解外部因素制約的方法（具體參圖5。

五、結(jié)語與建議

（一）結(jié)語

第一，上海體育學(xué)院自行車旅游參與者的基本特征呈現(xiàn)出自行車旅游所帶來的體育與旅游結(jié)合的特質(zhì)。這與自行車旅游本身所具有的優(yōu)點(diǎn)有關(guān)。傳統(tǒng)的旅游在滿足人們的獵奇欲望和挑戰(zhàn)欲望上有缺陷，而專業(yè)的體育運(yùn)動(dòng)又沒法滿足人們放松心情，遠(yuǎn)離壓力的心理。自行車旅游以它本身所具有的優(yōu)勢(shì)體育的競(jìng)技與旅游的輕松結(jié)合起來，滿足了年輕人追求新奇，追求挑戰(zhàn)的需求。

第二，上海體育學(xué)院自行車旅游參與者的基本特點(diǎn)呈現(xiàn)出多以親朋好友為媒介了解騎行信息，大部分會(huì)選擇與志同道合的朋友同學(xué)一起出行，出行時(shí)間大部分人選擇當(dāng)天來回或者三天以內(nèi)的騎行，以大三大四為騎行的主力軍，花費(fèi)少。

第三，上海體育學(xué)院自行車旅游愛好者們?cè)隍T行地的選擇上偏好服務(wù)系統(tǒng)齊全，風(fēng)景優(yōu)美的野外騎行。但是同時(shí)，自行車旅游也存在著缺陷，對(duì)參與者的自身的體力要求過高，往往是阻擋人們參加自行車體育旅游最大的障礙。

第四，制約人們參加自行車旅游的最大內(nèi)部因素是有沒有值得信賴的同行旅友，最大外部因素是線路的安全狀況。

（二）建議

1.在高校中以大三大四學(xué)生為主體，以各種網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為載體的宣傳

在大家了解騎行信息的途徑中，以親朋好友和網(wǎng)絡(luò)引擎為兩大了解途徑。所以相關(guān)部門在進(jìn)行推廣自行車旅游的過程中，應(yīng)該以學(xué)生為宣傳途徑，尤其是大三大四的同學(xué)，通過他們的經(jīng)歷來吸引身邊更多的隱性自行車旅游參與者。同時(shí)，要以大學(xué)生經(jīng)常使用的社交平臺(tái)如QQ，人人，微信等為宣傳的主要平臺(tái)，在這些平臺(tái)上的真實(shí)的攝影作品，文字作品，影視作品，以吸引更多的人了解，參與其中。

2.開辟安全有保障的風(fēng)景優(yōu)美的鄉(xiāng)村騎行線路

在對(duì)騎行地需求的偏好來看，人們大部分會(huì)選擇有安全保障的鄉(xiāng)村騎行線路，一方面在遇到困難時(shí)可以解決，一方面是不同于平時(shí)熟悉的另外一種環(huán)境，充滿新鮮感和挑戰(zhàn)感。而現(xiàn)在專門為此開辟的這樣的線路很少，在上海附近有名的有崇明島的自行車線路的開辟，但是這樣的線路太少，無法滿足人們對(duì)自行車旅游的需求。應(yīng)該多開辟這樣的硬件設(shè)施齊全，遠(yuǎn)離人群，風(fēng)景優(yōu)美的騎行線路。

另外在調(diào)查中可以看到，騎行地的形象和知名度在參與者選擇騎行地上也占很大的比重，應(yīng)該積極樹立符合年輕人口味的騎行地形象，做好相關(guān)的宣傳工作，提高騎行地的知名度和美譽(yù)度。

3.推行校園公共租賃

在騎行過程中的花費(fèi)的調(diào)查中我們可以看到，占最大比例的是設(shè)備的購買和保養(yǎng)。推行騎行設(shè)備的公共租賃有利于幫助參與者節(jié)省開支，解決很多隱性消費(fèi)者的后顧之憂，以便更多的人參與到自行車旅游的隊(duì)伍中來。

4.開辟中短途騎行項(xiàng)目

在對(duì)上海體育學(xué)院學(xué)生自行車旅游參與者的騎行長(zhǎng)度和時(shí)間的研究分析來看，大部分同學(xué)傾向于當(dāng)天來回或者是三天以內(nèi)到達(dá)目的地的騎行活動(dòng)，一方面，中短途的騎行在主觀限制最大的體力限制方面來說，限制較小，普通體力的學(xué)生都可以參加，另一方面，中短途的騎行花費(fèi)較少，學(xué)生一般都可以擔(dān)負(fù)得起。大力開辟中短途的騎行道路較為平整的線路，即滿足了學(xué)生挑戰(zhàn)自我親身參加的目的，又能吸引更多體力一般的同學(xué)參與其中。

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作者簡(jiǎn)介：王清姣，女，蘭州大學(xué)碩士在讀。