又是一年冠軍時(shí)
——2016沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選中國區(qū)總決賽收官

文_本刊記者_(dá)莊　嚴(yán)

又是一年冠軍時(shí)
——2016沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選中國區(qū)總決賽收官

文_本刊記者_(dá)莊嚴(yán)

2016年7月13日，2016沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選中國區(qū)總決賽在廣州上演完美結(jié)局，中國區(qū)總冠軍王耀宗及快遞快運(yùn)專場(chǎng)冠軍李慶宇攜手晉級(jí)將在瑞典舉辦的全球總決賽。同時(shí)，沃爾沃卡車中國還公布了升級(jí)版I-Shift變速器以及再制造業(yè)務(wù)。

王耀宗（左）和李慶宇（中）分獲沃爾沃卡車節(jié)油挑戰(zhàn)賽中國區(qū)總冠軍及快遞快運(yùn)專場(chǎng)冠軍

2016年7月13日，2016沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選中國區(qū)總決賽在廣州上演完美結(jié)局，中國區(qū)總冠軍王耀宗及快遞快運(yùn)專場(chǎng)冠軍李慶宇攜手晉級(jí)將在瑞典舉辦的全球總決賽。在以“蛻·變”為主題的頒獎(jiǎng)晚宴暨創(chuàng)新技術(shù)品鑒之夜上，除了兩位冠軍的登場(chǎng)，沃爾沃卡車中國還公布了升級(jí)版I-Shift變速器以及再制造業(yè)務(wù)，再次引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)服務(wù)升級(jí)。

比賽就是實(shí)戰(zhàn)，冠軍貨真價(jià)實(shí)

沃爾沃卡車一年一度的高效節(jié)油先鋒評(píng)選活動(dòng)堪稱商用汽車領(lǐng)域比較具有鮮明特點(diǎn)的活動(dòng)，每年都吸引了眾多來自全國各地的優(yōu)秀駕駛員一較高下，經(jīng)過層層激戰(zhàn)來自全國4大賽區(qū)以及首次來香港賽區(qū)的16位優(yōu)秀駕駛員角逐最后總冠軍。本次比賽沿用2015年賽制，即每兩名選手駕駛一輛卡車，進(jìn)行順德-蘇州或蘇州-順德路段的實(shí)際運(yùn)營載重運(yùn)輸。順德出發(fā)點(diǎn)設(shè)在順德國通物流園，蘇州則設(shè)在普洛斯望亭物流園。

為保證比賽公平性，比賽用車均采用深圳市鼎格物流有限公司提供的FH460 62T車型，并統(tǒng)一安裝了G7的車隊(duì)管理系統(tǒng)作為第三方監(jiān)測(cè)工具。G7是專業(yè)物流數(shù)據(jù)服務(wù)公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。國內(nèi)外領(lǐng)先的物流企業(yè)如德邦、DHL乃至亞馬遜均采用G7實(shí)時(shí)連接他們的自有及外協(xié)車隊(duì)，從而智能管理其運(yùn)輸時(shí)效、成本及安全。在本次大賽中，G7實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)比賽車輛的各項(xiàng)操作數(shù)據(jù)，包括油耗、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)以及駕駛員操作等，通過整體運(yùn)輸效果的評(píng)比選出每組第一名駕駛員參加在廣州舉行的總決賽。

最后，來自華北區(qū)的王耀宗，在最終的短途賽以22.7 L/100 km的出色油耗成績?cè)跊Q賽中一舉摘得桂冠，可是更值得一提的是，王耀宗和搭檔艾鐵錘——來自華南區(qū)大羽物流——在實(shí)戰(zhàn)賽中的比賽成績也十分理想。在廣東順德到江蘇蘇州長達(dá)1 541.3 km的路線上，車貨總質(zhì)量51 t的情況下，平均油耗達(dá)到了29.3 L/100 km，這一實(shí)戰(zhàn)運(yùn)輸油耗數(shù)值足以成為該主要運(yùn)輸線路的標(biāo)桿，而其對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)的參考價(jià)值更加不言而喻，進(jìn)一步闡釋了沃爾沃卡車“賽為商用”的理念。

值得一提的是，除了王耀宗以外，今年還有另外一位冠軍駕駛員李慶宇也將代表沃爾沃卡車中國出戰(zhàn)全球總決賽。這背后得益于沃爾沃卡車今年與時(shí)俱進(jìn)推出的針對(duì)快遞市場(chǎng)的附加賽。

沃爾沃卡車中國區(qū)總裁陸博天

沃爾沃卡車售后服務(wù)副總裁梁軍介紹再制造業(yè)務(wù)

國家郵政局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前快遞發(fā)展指數(shù)是386.1，比2015年提高36.7百分點(diǎn)，近5年年均提高31%。國家郵政局發(fā)展研究中心副主任馮力虎表示，指數(shù)反映了中國快遞業(yè)發(fā)展迅猛。2015年中國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到206億件，同比增長48%，業(yè)務(wù)量連續(xù)6年年均增長率超40%；業(yè)務(wù)收入2 760億元，同比增長35%。

卡車作為運(yùn)輸行業(yè)的重要一環(huán)也深刻感受到了時(shí)代的變化，而沃爾沃卡車早在9年前已經(jīng)看好快運(yùn)快遞市場(chǎng)，著重服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局，及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)并適用中國物流行業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量來滿足物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)需求。近年來，對(duì)于快速增長的快遞市場(chǎng)，沃爾沃卡車更是在常規(guī)的東、南、西、北四區(qū)的比賽以外，額外設(shè)置了全國快遞業(yè)駕駛員節(jié)油挑戰(zhàn)賽，旨在幫助快遞企業(yè)提高駕駛員的工作積極性、主人翁責(zé)任感，推行節(jié)油理念，進(jìn)而提高公司整體運(yùn)作效率和利潤。

在首屆挑戰(zhàn)賽中，全峰快遞駕駛員代表李慶宇拔得頭籌，他表示：“參加本次挑戰(zhàn)賽，使我對(duì)物流重卡駕駛有了整體理念上的提升，對(duì)運(yùn)輸安全和效率更加重視，也對(duì)全峰沃爾沃車隊(duì)管理以及提升整體運(yùn)營效能有了更好的理解和想法。”

在兩位冠軍以優(yōu)異的成績奪得冠軍的同時(shí)，也讓我們對(duì)于他們能否問鼎世界，成為第一位獲得總決賽冠軍的中國選手充滿期待。

I-Shift升級(jí)，再制造登場(chǎng)

除了頒獎(jiǎng)典禮以外，沃爾沃卡車還在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示了全新升級(jí)的I-Shift變速器以及全球領(lǐng)先的再制造業(yè)務(wù)，這凸顯了沃爾沃卡車對(duì)創(chuàng)新的孜孜追求。

新款I(lǐng)-Shift AT2612F是電子控制的12、13或14速半擋和高低擋變速器，設(shè)計(jì)用于自動(dòng)換擋，駕駛員可以在“自動(dòng)”模式下選擇“性能”或者“經(jīng)濟(jì)”模式，以實(shí)現(xiàn)較高的駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，駕駛條件變化較快時(shí)，駕駛員可以切換到“手動(dòng)”模式，鎖定當(dāng)前擋，提高了駕駛靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

I-Shift AT2612F專為總質(zhì)量不超過100 t的車輛而設(shè)計(jì)，適合長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)、地區(qū)性和市內(nèi)配送任務(wù)、重型工程作業(yè)、木材運(yùn)輸以及重型運(yùn)輸。與此同時(shí)，該款變速器上可安裝機(jī)油冷卻器、取力器、緊湊型緩速器以及緊急動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。借助可選擇的機(jī)油冷卻器程序，可以調(diào)節(jié)冷卻功能，以適合當(dāng)前的駕駛模式和道路狀況。

I-Shift AT2612F換油周期較長，有利于降低運(yùn)營成本，并減小對(duì)環(huán)境的影響。如使用專用機(jī)油，則更換機(jī)油和濾清器的最長間隔可達(dá)45萬km或每3年1次。

沃爾沃卡車能力拓展總監(jiān)張劍介紹全新升級(jí)的I-Shift變速器

G7管車產(chǎn)品專家王建庚介紹G7在此次活動(dòng)中收集的各項(xiàng)數(shù)據(jù)

此款新型I-Shift變速器可選裝配備爬行擋，讓車輛可以在極端的情況下從靜止?fàn)顟B(tài)起動(dòng)。適宜的后橋傳動(dòng)比可以優(yōu)化高速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此將其與爬行擋恰當(dāng)搭配，可降低車輛在高速公路上的燃料消耗。此款新型I-shift變速器的推出，可以提升車輛的操控穩(wěn)定性，并提升燃油經(jīng)濟(jì)性，正如沃爾沃卡車歷久常新的節(jié)油挑戰(zhàn)賽一般，不斷更新業(yè)界對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性理念的重視，挑戰(zhàn)業(yè)界實(shí)載油耗的成績，將節(jié)油進(jìn)行到底。

在現(xiàn)場(chǎng)，沃爾沃卡車還展出了再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，引起了大家關(guān)注。據(jù)介紹，沃爾沃卡車2016年4月正式將享譽(yù)全球的卡車再制造業(yè)務(wù)引進(jìn)中國，這使沃爾沃卡車成為歐系品牌中首個(gè)將成熟的再制造業(yè)務(wù)引入中國的歐美卡車品牌。

沃爾沃卡車再制造件的概念是一種運(yùn)用先進(jìn)制造工藝實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品復(fù)原的再制造技術(shù)。通過再制造，對(duì)卡車舊零部件等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，使得再制造件產(chǎn)品達(dá)到或超過原型新品的質(zhì)量和性能。也即對(duì)功能性損壞或技術(shù)性淘汰等原因不再使用的產(chǎn)品，進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級(jí)改造，使其性能特征同于或超過原型新品。

沃爾沃卡車售后服務(wù)副總裁梁軍在接受采訪時(shí)表示：“沃爾沃卡車的再制造業(yè)務(wù)讓用戶可以用較低的成本獲得質(zhì)量高且一致性好的配件，并享受和原型新品一樣的售后質(zhì)保服務(wù)，從另一個(gè)角度幫助客戶增大投資回報(bào)和降低運(yùn)營成本。同時(shí)，與生產(chǎn)一個(gè)新品相比，80%的材料可以被重復(fù)利用，能夠有效減少75%的能耗。再制造可使廢舊機(jī)電產(chǎn)品中蘊(yùn)含的價(jià)值得到最大限度的開發(fā)和利用，對(duì)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)大有裨益”。

行業(yè)賽事標(biāo)桿，蛻變勢(shì)在必行

今年，沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選活動(dòng)已經(jīng)進(jìn)入第8個(gè)年頭。一如此次活動(dòng)的主題“蛻·變”，從第一次在國內(nèi)舉辦此類比賽至今，沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選活動(dòng)不斷完善自己作為競(jìng)技平臺(tái)的公平公正性以及提升賽事的實(shí)用性，而另一方面則不斷加強(qiáng)自己以比賽為橋梁，構(gòu)建客戶交流平臺(tái)的屬性。

沃爾沃卡車駕駛員高效節(jié)油先鋒評(píng)選活動(dòng)作為一個(gè)賽事平臺(tái)，賽制上延續(xù)了去年的實(shí)戰(zhàn)競(jìng)賽，在高速公路上模擬真實(shí)運(yùn)輸場(chǎng)景，路況和車況完全和實(shí)際運(yùn)輸過程中保持一致。相比傳統(tǒng)的低速節(jié)油，這一賽制下的比賽數(shù)據(jù)更為真實(shí)、更具價(jià)值，并能直接為公路運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)。沃爾沃卡車中國區(qū)銷售副總裁馬京津就表示：沃爾沃卡車就是希望打造一項(xiàng)最為接近實(shí)際的比賽，這樣一方面能夠展現(xiàn)駕駛員的真實(shí)水平，另一方面還能讓其他從業(yè)者找到提升的標(biāo)桿。

另一方面，沃爾沃卡車駕駛員高效節(jié)油先鋒評(píng)選活動(dòng)已逐漸成長為一個(gè)成熟的客戶交流平臺(tái)。去年沃爾沃卡車在中國總決賽頒獎(jiǎng)典禮上首開先河的同步舉辦了物流沙龍，來自物流行業(yè)領(lǐng)軍代表齊聚一堂，建言獻(xiàn)策，共商物流行業(yè)成功之道，合力推動(dòng)行業(yè)前進(jìn)，提升行業(yè)整體效能。今年沃爾沃卡車將這一形式進(jìn)一步推廣到了每一個(gè)分站賽場(chǎng)，關(guān)注客戶所想，著眼客戶所需，希望通過這樣的活動(dòng)使得沃爾沃卡車客戶在這樣的平臺(tái)上得到啟發(fā)，事業(yè)騰飛。

在以“蛻·變”為主題的頒獎(jiǎng)晚宴暨創(chuàng)新技術(shù)品鑒之夜上現(xiàn)場(chǎng)展出的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)場(chǎng)展示的智能機(jī)器人可以回答大家關(guān)心的問題

在東區(qū)比賽過程中，沃爾沃卡車就舉辦了華東地區(qū)客戶研討會(huì)暨答謝晚宴，邀請(qǐng)了共計(jì)230位物流企業(yè)負(fù)責(zé)人參加，針對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀，為大運(yùn)輸企業(yè)和中小物流企業(yè)牽線搭橋。

隨著電商物流的快速發(fā)展，許多大運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)貨量大的時(shí)候往往會(huì)尋求業(yè)務(wù)外包，這已經(jīng)成為許多國家的成熟商業(yè)模式，但是在國內(nèi)還未形成規(guī)模。為此，沃爾沃卡車舉辦了現(xiàn)場(chǎng)招標(biāo)環(huán)節(jié)，天地華宇和申通快遞在現(xiàn)場(chǎng)介紹了對(duì)外包運(yùn)輸企業(yè)的要求、擬招標(biāo)線路的信息以及招標(biāo)流程，讓大型快遞企業(yè)和中小型物流企業(yè)有了直接交流對(duì)話和溝通的平臺(tái)，在物流運(yùn)輸?shù)墓┙o側(cè)達(dá)到內(nèi)部資源再優(yōu)化。同時(shí)，中小物流企業(yè)也對(duì)投標(biāo)有了更加明確的了解。

而在北區(qū)的比賽中，客戶活動(dòng)又是另一番景象。因?yàn)楸眳^(qū)地處內(nèi)陸，不像華東地區(qū)占據(jù)沿海地理優(yōu)勢(shì)，有大量的運(yùn)貨需求，因此北區(qū)的客戶活動(dòng)則將落腳點(diǎn)放在了解決貨源問題這一命題上。

除此之外， 沃爾沃卡車駕駛員高效節(jié)油先鋒評(píng)選活動(dòng)也在駕駛員中引起了不小反響。很多駕駛員都把這一活動(dòng)看成展示自身能力的平臺(tái)，同時(shí)也借此可以抬高自己的身價(jià)。因此，好多駕駛員都通過私下里向記者詢問如何參加，足見這項(xiàng)活動(dòng)在駕駛員的影響力。

沃爾沃卡車中國區(qū)總裁陸博天表示：“我們感受到中國的客戶已經(jīng)逐步認(rèn)識(shí)到領(lǐng)先科技和優(yōu)質(zhì)品牌的力量，為此我們不懈努力將最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)帶到中國。一直以來，沃爾沃卡車信守品牌哲學(xué)：扎根客戶，服務(wù)客戶。去年，我們發(fā)布了新的物流車型，以助力客戶提高車隊(duì)表現(xiàn)，同時(shí)，我們持續(xù)關(guān)注并緊跟市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。接下來，沃爾沃卡車將繼續(xù)通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為客戶的成功之路助力”。