海陸交通樞紐彰顯經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

姜昆侖

[摘要]：隨著已經(jīng)立項(xiàng)的旅順——蓬萊這條跨海大橋的建成，蓬萊即將進(jìn)入海陸交通樞紐和節(jié)點(diǎn)城市時(shí)代，將會(huì)成為國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際商家必爭(zhēng)的黃金寶地。

[關(guān)鍵詞]：海陸交通 樞紐 旅游 葡糖酒 八仙文化

蓬萊地處膠東半島最北端，瀕臨渤、黃二海，東臨煙臺(tái)，南接青島，北與天津、大連等城市以及朝鮮半島隔海相望，是山東、河北、遼寧、浙江等地漁船進(jìn)出渤海灣的必經(jīng)之路，是海上重要的交通樞紐?，F(xiàn)在的蓬萊，是旅游勝地，是臨港工業(yè)、葡萄及葡萄酒基地，是對(duì)外交流的橋頭堡；將來(lái)的蓬萊，隨著已經(jīng)立項(xiàng)的旅順——蓬萊這條跨海大橋的建成，即將進(jìn)入海陸交通樞紐和節(jié)點(diǎn)城市時(shí)代，將會(huì)成為國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際商家必爭(zhēng)的黃金寶地。

一、古蓬萊區(qū)位優(yōu)勢(shì)略述

在我國(guó)歷史上，登州港同東南沿海的泉州、揚(yáng)州、明州并稱中國(guó)四大古港，登州是重要的對(duì)外通商口岸之一，也是南北海上交通的中樞，因此自然成為中國(guó)北方海洋文明的傳播中心和經(jīng)濟(jì)文化交流的窗口，尤其是在對(duì)日本、韓國(guó)等的對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流中作用巨大，無(wú)可替代。早在秦皇與漢武時(shí)期，自膠東半島出發(fā)，渡黃海，沿朝鮮西南沿海航行去日本的航線就已經(jīng)開(kāi)辟，形成了登州為起點(diǎn)的東方海上絲綢之路。海上絲綢之路是由登州——廟島群島——遼東旅順老鐵山——鴨綠江口——朝鮮西岸——朝鮮東海南岸——對(duì)馬島——沖之島——大島——北九州等連接起來(lái)的。古代的登州，作為北方經(jīng)濟(jì)文化交流的窗口，為后人留下了中日韓三國(guó)人民交往的真實(shí)記錄和美好回憶。

二、現(xiàn)代蓬萊的快速發(fā)展

1、大力開(kāi)發(fā)旅游資源：自古以來(lái)，蓬萊就以“人間仙境”著稱于世，風(fēng)景秀麗，旅游產(chǎn)業(yè)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。這里有山海自然風(fēng)光，有百里黃金海岸，還有綿延百里的生態(tài)谷、半島最大的天然氧吧—艾山國(guó)家森林公園，并且還有中國(guó)四大名樓之一的蓬萊閣以及“海市蜃樓”奇觀和“八仙過(guò)?！钡拿利悅髡f(shuō)。近年來(lái)，蓬萊市圍繞打造半島地區(qū)旅游目的地城市的目標(biāo)，著力整合旅游資源，完善旅游設(shè)施，增加休閑功能，擴(kuò)大空間領(lǐng)域。投巨資開(kāi)發(fā)建設(shè)了戚繼光故里、文化廣場(chǎng)、八仙雕塑、田橫山文化公園等標(biāo)志性景點(diǎn)，以及韓菲樂(lè)園、八仙渡、海洋極地世界、三仙山等新興旅游景區(qū)。2010年又引進(jìn)了世嘉旅游綜合開(kāi)發(fā)、海洋王國(guó)、旅游休閑服務(wù)中心、太陽(yáng)島俱樂(lè)部等旅游項(xiàng)目入駐。據(jù)2013年統(tǒng)計(jì)，全市就已經(jīng)擁有5A級(jí)景區(qū)1處，4A級(jí)景區(qū)4處，三星級(jí)以上賓館酒店15家，年接待游客400多萬(wàn)人次。

2、造船重工產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速：秉承歷史優(yōu)勢(shì)，目前蓬萊擁有兩個(gè)國(guó)家一類開(kāi)放港口和65公里海岸線。結(jié)合岸線、港口的自然優(yōu)勢(shì)，蓬萊對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整體規(guī)劃和包裝，較早就確立了“修造船與海洋重工并舉、主導(dǎo)產(chǎn)品與配套產(chǎn)品并重”的思路，大力發(fā)展造船重工產(chǎn)業(yè)，走在行業(yè)的前列。“十一五”期間，全市造船重工企業(yè)由2家發(fā)展到22家，年產(chǎn)值由4.3億元提高到40.3億元，年造船能力達(dá)到100萬(wàn)載重噸，海洋重工產(chǎn)品加工能力達(dá)到20萬(wàn)噸，持有各類船舶訂單37艘、總價(jià)20多億元。被省政府命名為“山東省船舶工業(yè)聚集區(qū)”。隨著“十三五”的開(kāi)局，蓬萊造船業(yè)在調(diào)結(jié)構(gòu)、上檔次方面進(jìn)一步下功夫。

3、著力打造葡萄酒名城：蓬萊立足世界七大葡萄海岸，與法國(guó)的“波爾多”同緯度，葡萄生長(zhǎng)期長(zhǎng)，糖度適中，酸度較好，獨(dú)具中國(guó)三大釀酒葡萄產(chǎn)區(qū)之一的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和自然稟賦，匯集了中糧長(zhǎng)城、君頂酒莊、華東百利、金六福香格里拉、法國(guó)拉菲等國(guó)內(nèi)外著名葡萄酒企業(yè)，是國(guó)內(nèi)葡萄酒產(chǎn)業(yè)聚集度最高的地區(qū)之一。據(jù)2010年統(tǒng)計(jì)，全市葡萄酒企業(yè)就有60多家，已建成高檔酒莊5個(gè)，在建酒莊項(xiàng)目8個(gè)，國(guó)家級(jí)葡萄酒標(biāo)準(zhǔn)化種植基地14.3萬(wàn)畝，年產(chǎn)葡萄酒12萬(wàn)噸。2008年6月，國(guó)際葡萄酒、烈酒設(shè)備技術(shù)和葡萄種植博覽會(huì)，國(guó)際葡萄酒品評(píng)賽兩大行業(yè)國(guó)際盛會(huì)在蓬萊舉辦，蓬萊產(chǎn)區(qū)葡萄酒榮獲1項(xiàng)金獎(jiǎng)、9項(xiàng)銀獎(jiǎng)，并榮獲“最具競(jìng)爭(zhēng)力葡萄酒產(chǎn)業(yè)之都”稱號(hào)。

4、核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)：蓬萊以科學(xué)發(fā)展統(tǒng)攬全局，科學(xué)務(wù)實(shí)，著力發(fā)展臨港工業(yè)、旅游業(yè)、葡萄與葡萄酒和汽車及零部件加工四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。2010年，出臺(tái)了《關(guān)于加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》，重點(diǎn)培植新材料、新能源、生物育種、新醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、信息技術(shù)六大新興產(chǎn)業(yè)，風(fēng)能、生物制藥等項(xiàng)目順利推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。

三、未來(lái)蓬萊發(fā)展展望

1、省級(jí)規(guī)劃：根據(jù)山東省和國(guó)家建設(shè)部聯(lián)合論證通過(guò)的《山東半島城市群發(fā)展戰(zhàn)略研究》，把濟(jì)南、青島、淄博、威海、煙臺(tái)、濰坊、日照和東營(yíng)8個(gè)城市稱之為“山東半島城市群”，把蓬萊確定為中間區(qū)位城市進(jìn)行重點(diǎn)規(guī)劃和建設(shè)。山東半島城市群發(fā)展戰(zhàn)略分為三個(gè)階段逐步實(shí)施：2003—2005年為打?qū)嵒A(chǔ)階段。針對(duì)問(wèn)題尋找對(duì)策、制定規(guī)劃。2005—2010年為發(fā)展整合階段，全面執(zhí)行規(guī)劃、完善各項(xiàng)制度，重點(diǎn)放在八市一體化整合。2010—2020年為發(fā)展成型階段。GDP總量達(dá)到30000—32000億元，人均GDP6000—7000美元，城鎮(zhèn)化率70%，半島地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，屆時(shí)，將對(duì)全省的經(jīng)濟(jì)起到明顯帶動(dòng)作用。不久的將來(lái)這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，作為中間區(qū)位城市的蓬萊，人均GDP必定要超6000—7000美元?！渡綎|半島城市群發(fā)展戰(zhàn)略研究》認(rèn)為，由于與韓日有著得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì)，對(duì)外方面，將實(shí)施以韓日為主要方向的經(jīng)濟(jì)國(guó)際化戰(zhàn)略，構(gòu)筑半島城市群面向韓日的“跨國(guó)城市走廊”。如此一來(lái)，蓬萊將進(jìn)入國(guó)際化視野。

2、國(guó)家規(guī)劃：青島和大連這兩個(gè)大城市分列在蓬萊南北，成三點(diǎn)一線的格局，共同對(duì)蓬萊產(chǎn)生強(qiáng)大輻射作用。蓬萊作為環(huán)渤海咽喉地帶的海陸交通樞紐，特別是連接膠東半島和遼東半島的蓬大航線，被稱為“黃金水道”。我們?nèi)绻驹跂|北亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局來(lái)看，隨著國(guó)家振興東北老工業(yè)基地和膠東半島制造業(yè)基地建設(shè)步伐的加快，我國(guó)東北地區(qū)最重要的交通區(qū)位線同江-哈爾濱-大連線通過(guò)旅順-蓬萊這條跨海交通區(qū)位線、與山東半島向南延伸的沿海陸路交通區(qū)位線順暢連接的要求就會(huì)越來(lái)越強(qiáng)烈，從而更加凸顯了蓬萊—旅順之間的跨海交通的必要性。

這一世界上最長(zhǎng)的跨海橋隧工程，將成為一項(xiàng)深刻影響蓬萊城市未來(lái)走向的工程，一旦建成通車，蓬萊作為橋頭堡，將告別交通末端，進(jìn)入海陸交通樞紐和節(jié)點(diǎn)城市的新時(shí)代，將徹底把蓬萊從一個(gè)邊緣性的城市真正地放到了區(qū)域性中心樞紐城市的戰(zhàn)略發(fā)展位置上。到那時(shí)，蓬萊的政治、經(jīng)濟(jì)各方面的影響力，都將會(huì)大大增強(qiáng)，蓬萊仙境將成為升級(jí)版，經(jīng)濟(jì)騰飛指日可待！