市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計(jì)探討

【摘要】道路積水問(wèn)題一直困擾著市政工程道路設(shè)計(jì)，嚴(yán)重影響了我國(guó)城市排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行，因此研究市政道路給排水的設(shè)計(jì)對(duì)于我國(guó)現(xiàn)代化的進(jìn)程具有十分重要的意義。同時(shí)，市政道路給排水設(shè)計(jì)是一個(gè)城市整體形象的重要組成部分，因此本文將從市政道路給排水情況出發(fā)，深入研究如何優(yōu)化市政道路給排水設(shè)計(jì)，以供相關(guān)設(shè)計(jì)人員借鑒學(xué)習(xí)。

【關(guān)鍵詞】市政道路；給排水；優(yōu)化設(shè)計(jì)

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，市政道路給排水情況將直接影響我國(guó)市政道路建設(shè)工作的好壞，因此為保證車(chē)輛的正常運(yùn)行，應(yīng)該研究影響道路路面正常使用的原因，并針對(duì)市政道路給排水設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐，提出優(yōu)化市政道路排水設(shè)計(jì)的措施，從而規(guī)避交通安全隱患，提升市政道路給排水的能力。

一、市政道路給排水系統(tǒng)的特點(diǎn)

市政道路是城市交通建設(shè)的重要組成部分，因此市政道路的給排水系統(tǒng)也錯(cuò)綜復(fù)雜，其復(fù)雜性表現(xiàn)在兩個(gè)方面，第一，作為城市水循環(huán)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，市政道路給排水系統(tǒng)能夠?yàn)槌鞘刑峁┧Y源，迎合了我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略計(jì)劃，因此優(yōu)化市政道路給排水設(shè)計(jì)對(duì)我國(guó)城市的發(fā)展具有強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)意義。[1]第二，市政道路排水系統(tǒng)要穿過(guò)城市地下管線，因此提高設(shè)計(jì)的難度，要求市政道路給排水設(shè)計(jì)既要滿足市政道路的排水要求，還不能影響城市地下管道的正常使用，無(wú)形之中提高了市政道路給排水設(shè)計(jì)的難度，給相關(guān)設(shè)計(jì)人員的工作提出了較大的挑戰(zhàn)。市政道路給排水系統(tǒng)還是城市運(yùn)行的保障，通過(guò)市政道路給排水系統(tǒng)，能夠?qū)U水與生活用水細(xì)細(xì)分開(kāi)，保證城市用水不被工業(yè)污水，生活廢水所污染。同時(shí)，針對(duì)自然災(zāi)害天氣，市政道路給排水設(shè)計(jì)要做到防范于未然，在進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，要查閱相關(guān)資料，從而考察城市日常的排水量與自然天氣的排水量，做到防范于未然。針對(duì)市政道路內(nèi)澇的情況，要及時(shí)運(yùn)用市政道路給排水系統(tǒng)中的排水設(shè)計(jì)，從而促進(jìn)我國(guó)交通的正常運(yùn)行。

二、優(yōu)化市政道路給排水設(shè)計(jì)的相關(guān)措施

（一）優(yōu)化路基的排水

一般來(lái)說(shuō)，市政道路是由路基與路面兩部分組成，尤其是路基部分，承載著市政道路給排水的重要工作，因此要求在對(duì)路基進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要制定嚴(yán)格而周密的計(jì)劃，在進(jìn)行路基的設(shè)計(jì)之前，要根據(jù)道路的具體情況，在真實(shí)資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合路基的基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)工作，設(shè)計(jì)市政道路給排水系統(tǒng)的方案。需要注意的是，市政道路給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)受當(dāng)?shù)靥鞖庖蛩氐挠绊戄^大，如果是多降雨的地區(qū)，則市政道路給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度就相應(yīng)提高，而對(duì)于干旱地區(qū)，對(duì)市政道路給排水系統(tǒng)的消毒處理工作的要求較高。因此，市政道路給排水設(shè)計(jì)要與城市的發(fā)展緊密的聯(lián)系起來(lái)，從而將市政道路給排水系統(tǒng)融入與城市地下管道系統(tǒng)中，共同促進(jìn)城市的發(fā)展。[2]路基的養(yǎng)護(hù)也是保證城市道路給排水設(shè)計(jì)的有效途徑，需要注意的是，路基表面在潮濕的環(huán)境中容易損壞，因此規(guī)避碾壓能夠有效的保證路基的正常使用。

（二）優(yōu)化路面的排水效果

路面積水會(huì)影響到城市交通的安全性，導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑，甚至給司機(jī)造成嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)威脅。因此一個(gè)好的市政道路給排水系統(tǒng)應(yīng)該具有將路面積水及時(shí)排除的能力，保證交通運(yùn)行的順暢。在道路兩側(cè)開(kāi)挖排水溝，能夠及時(shí)有效的將路面積水引入市政道路給排水系統(tǒng)中，從而保證車(chē)輛的行駛正常。要優(yōu)化路面的排水效果，不是將路面工作做好就能保證的，還需要做好市政道路的內(nèi)部排水工作，在兩種排水方式相協(xié)調(diào)的工作下，優(yōu)化路面的排水效果，使道路表面的積水迅速減少。

（三）綠化帶排水優(yōu)化

綠化帶對(duì)于市政道路給排水系統(tǒng)來(lái)說(shuō)也起到重要的作用，在人們傳統(tǒng)的印象里，綠化帶代表一個(gè)城市的形象，是屬于城市精神文明建設(shè)環(huán)節(jié)的，但在實(shí)際中，綠化帶同樣承載著給排水的任務(wù)，甚至很大程度上決定了一個(gè)城市市政道路給排水系統(tǒng)的好壞。[3]由于在實(shí)際的生活中，常常出現(xiàn)綠化帶積水的現(xiàn)象，給城市道路路面的正常使用帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)。為了應(yīng)付綠化帶積水的現(xiàn)象，如今主流的處理方式實(shí)在綠化帶附近立起水井，從而將綠化帶積水迅速排除，然而需要注意的是，碎石頭與粘土?xí)绊懢G化帶排水的效果，因此保持綠化帶的清潔度也是優(yōu)化綠化帶排水的重要手段之一。防止積水外流是綠湖帶排水的主要目標(biāo)，因此要求相關(guān)工作人員不斷優(yōu)化綠化帶排水的方法。

（四）輸送管道的選擇

輸送管道的選擇要以城市排水需要為根本原則，要求市政排水管道能夠適應(yīng)市政道路排水量。一般來(lái)說(shuō)，市政道路排水量是由幾個(gè)部分組成的，生活用水、消防用水、公共用水都是其組成部分，并且具有非常大的變動(dòng)性，要求相關(guān)設(shè)計(jì)人員能夠從實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是的選擇管道，其管徑的大小，管材的控制都在一定程度上決定了一個(gè)城市市政道路給排水系統(tǒng)的應(yīng)用效果，因此管徑的大小應(yīng)該根據(jù)城市雨水的流量與其他排水決定的，同時(shí)，天氣因素，溫度因素也對(duì)市政道路給排水造成不同程度的影響。一般來(lái)說(shuō)，管材的材料都是由金屬制成，一方面，具有一定的耐用性，能保證市政道路給排水系統(tǒng)的工作的持續(xù)性，另一方面，金屬材質(zhì)的管道價(jià)格較為低廉，具有一定的經(jīng)濟(jì)性。[4]

（五）市政道路排水系統(tǒng)與地下管線相互協(xié)調(diào)

市政道路排水系統(tǒng)作為城市地下管線的有機(jī)組成部分，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該避免在進(jìn)行市政道路給排水設(shè)計(jì)時(shí)，與城市其他排水系統(tǒng)相沖突，具體的方法是采用地下隔水設(shè)備，將市政道路給排水系統(tǒng)與灌溉排水系統(tǒng)隔開(kāi)，從而保證地下管線的正常運(yùn)用。需要注意的是，地下水的水位較低，施工人員應(yīng)該對(duì)該城市的水文特征進(jìn)行勘察，從而保證市政道路給排水系統(tǒng)的可靠性。

結(jié)語(yǔ)：

市政道路給排水設(shè)計(jì)在我國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展中扮演了越來(lái)越重要的位置，因此要優(yōu)化城市的生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)城市交通運(yùn)輸?shù)牧鲿?，首先要從?yōu)化市政道路給排水系統(tǒng)開(kāi)始，要求相關(guān)工作人員轉(zhuǎn)變自身工作職能，在大量真實(shí)案例的基礎(chǔ)上，研究如何將市政道路給排水設(shè)計(jì)融入城市的發(fā)展之中。

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[3]程飛舟，韋雪芳.市政道路給排水工程設(shè)計(jì)研究[J].中華民居（下旬刊），2013，04：322-323.

[4]郭靜寧.市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計(jì)分析[A].太原市中小企業(yè)工程技術(shù)人才發(fā)展促進(jìn)會(huì).工程技術(shù)發(fā)展論文集[C].太原市中小企業(yè)工程技術(shù)人才發(fā)展促進(jìn)會(huì)：，2015：1.

作者簡(jiǎn)介：

趙忻（1982年-），男，漢族，，四川三臺(tái)，現(xiàn)供職成都天府新區(qū)投資集團(tuán)有限公司，現(xiàn)職稱(chēng)為工程師，學(xué)士學(xué)位，研究方向?yàn)橥聊竟こ蹋瑔挝凰诔鞘袨槌啥际?，郵編610000，