機動車后視鏡使用指南

文李俊波

機動車后視鏡使用指南

機動車后視鏡是車輛駕駛員在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、兩側(cè)和下方等外部信息的重要工具。為了便于駕駛員操作，防止行車安全事故產(chǎn)生，保障車內(nèi)乘員的人身安全，各國均對機動車輛安裝后視鏡做出了相應的規(guī)定，且所有后視鏡都必須能夠就其方向進行調(diào)整。

一、機動車后視鏡的分類

（一）按鏡面形狀分類

按照安裝位置分類，機動車后視鏡可分為內(nèi)后視鏡、外后視鏡、下視鏡三種。

內(nèi)后視鏡是一種可確認車輛后方情景的鏡子，通常安裝在車內(nèi)前擋風玻璃的中上部位置，它可以使駕駛員在駕駛過程中不必過多改變向前的視線，即可輕松觀測到車輛后方的情景。

外后視鏡通常設置于車門的位置上，也有部分外國的車型將外后視鏡裝置在車輛的翼子板上。

下視鏡通常安裝在外后視鏡之上，可以使駕駛員在駕駛位上觀測到車身下及前后輪以外的地方，幫助駕駛員在倒車和啟動車輛時，觀測到前后輪及車身旁是否有行人或是障礙物，以免傷到人或是損壞車輛，盡可能地協(xié)助駕駛員規(guī)避視覺死角。

（二）按調(diào)節(jié)方式分類

機動車后視鏡按照調(diào)節(jié)方式來分類，可分為車外調(diào)節(jié)式和車內(nèi)調(diào)節(jié)式兩種。

車外調(diào)節(jié)式是指在停車狀態(tài)下，通過用手直接調(diào)節(jié)鏡框或鏡面的位置，來完成視角的調(diào)節(jié)。這種方式費時費力，需要駕駛員在駕駛位上，用手伸出車窗外，對后視鏡進行調(diào)節(jié)，駕駛員很難一次性地快速完成操作。在行車途中或是雨雪天氣等情況，后視鏡的車外調(diào)節(jié)將變得尤為不便。因此，車外調(diào)節(jié)式后視鏡多用在成本相對較低的大型汽車、載貨汽車或是低檔客車上。

車內(nèi)調(diào)節(jié)式是指駕駛員在行駛過程中，即可操作的一種后視鏡調(diào)節(jié)方法，這種調(diào)節(jié)方式能夠為駕駛員在行車過程中提供較為方便的操縱?，F(xiàn)在的中高檔轎車大都采用車內(nèi)調(diào)節(jié)式后視鏡，這類后視鏡的調(diào)節(jié)方式又可分為手動調(diào)節(jié)式和電動調(diào)節(jié)式，前者是通過鋼絲索傳動調(diào)節(jié)或手柄調(diào)節(jié)后視鏡，后者則通過電動直接對后視鏡進行調(diào)節(jié)。

二、機動車后視鏡的操作原理

機動車后視鏡的視野是由幾個因素共同決定的，包括駕駛員的眼睛和后視鏡間的距離、后視鏡的有效面積、后視鏡的曲率半徑、后視鏡相對于視線的傾斜角、后視鏡與地面間的距離。后視鏡所反應出來的視野內(nèi)的對象物，必須無變形、易于辨認，且影像大小要適宜。當夜間后視鏡受到后車前照燈照射時，其反射光線會進入車輛駕駛員眼中，此時就容易造成炫目的狀態(tài)。因此，現(xiàn)今車輛配備的后視鏡，大多已具備防炫目的功能。

目前市場上常見的防炫目后視鏡大致可分為兩種：一種是成本低廉的楔型截面內(nèi)后視鏡，現(xiàn)已成為市場主流；另一種則從功能用途出發(fā)，采用了電控彩色發(fā)光元件或液晶元件，僅在特定必要景物出現(xiàn)時使用。電控的防眩目后視鏡通常由一個特殊的電化層鏡面、兩個光電傳感器及電子控制器組成，由電子控制器負責接收光敏二極管傳送的燈光照射強度信號。

舉例來說，如果后車所發(fā)出的燈光強于前車所發(fā)出的燈光，電子控制器就將會輸出一個電壓到鏡面，改變鏡面電化層的顏色。當電壓越高，電化層顏色的改變也就隨之越大。電化層顏色改變后，經(jīng)過電動后視鏡反射到駕駛員眼中的光線將會出現(xiàn)明顯的減弱，不僅不會影響到駕駛員的視野，還會提高駕乘車輛的安全性和舒適性。

三、機動車后視鏡的使用方法

在調(diào)整車輛的后視鏡前，首先應調(diào)整好車輛的駕駛位座椅及方向盤位置。調(diào)節(jié)駕駛位座椅的基本原則是，駕駛員視野清晰、方向盤使用順手、駕駛員體感舒適。保持正確的駕駛坐姿是調(diào)節(jié)后視鏡的大前提，坐姿不正時調(diào)節(jié)后視鏡，將無法讓后視鏡發(fā)揮出其應有的作用。

（一）左側(cè)外后視鏡的調(diào)整

在調(diào)整車輛左側(cè)的外后視鏡時應先調(diào)整好上下位置，具體操作方法是將遠處的地平線置于左側(cè)外后視鏡的中央，左右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面四分之一的范圍。

（二）右側(cè)外后視鏡的調(diào)整

由于車輛的駕駛位多設于車輛的左側(cè)，因此駕駛員對于車身右側(cè)的情況較難掌握。因此，在調(diào)整右側(cè)的外后視鏡上下位置時，應注意將地面面積顯位置則與左側(cè)外后視鏡一樣，調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一處即可。

（三）內(nèi)后視鏡的調(diào)整

在調(diào)整位于車內(nèi)前擋風玻璃中央的內(nèi)后視鏡時，應將左右位置調(diào)整至鏡面的左側(cè)邊緣，讓駕駛員影像的右耳際呈現(xiàn)于鏡中。通常情況下，駕駛員將無法從內(nèi)后視鏡中看到自己；而上下位置的把控，則是將遠處的地平線置于鏡面的中央。正所謂：“水平擺中間，耳際放左邊”。

（四）后視鏡的調(diào)整誤區(qū)

正確調(diào)整車輛后視鏡，是每位駕駛員都不可忽視的。特別是那些新手駕駛員，更要對后視鏡進行正確地調(diào)整，這樣才能保障行車安全。個別駕駛員認為，要消除車輛后視鏡的視覺死角，應盡量把左右外后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)，殊不知，這是一個使用誤區(qū)。

正常情況下，駕駛員在僅轉(zhuǎn)動眼球而不回頭時，可以看到前方約二百度左右的范圍，而另外約一百六十度的范圍，是駕駛員無法觀測到的。而在使用了左右外后視鏡和內(nèi)后視鏡以后，能為駕駛員再提供額外約六十度左右的可視范圍，剩下的約一百度的視覺范圍，就只能靠駕駛員采取回頭觀看的方式來解決了。

盡管現(xiàn)在很多新型車輛都配備了雙曲率后視鏡，但這樣僅能使左右外后視鏡的視角范圍略有擴大，仍舊無法完全涵蓋所有的視覺區(qū)域，因此仍需廣大駕駛員留意。