奔馳CLK200電瓶燈報警

房 雷（河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 鄭州 450046）

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使用維修

奔馳CLK200電瓶燈報警

房 雷
（河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 鄭州 450046）

文章主要針對奔馳CLK200電瓶燈報警的故障，運用專用診斷設(shè)備進行檢測，經(jīng)查閱相關(guān)參考資料后，對可能引起故障的原因進行逐步排查，最終找到引起故障的原因是發(fā)電機的調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，更換調(diào)節(jié)器后故障順利解決。

發(fā)電機；診斷；二極管

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.082

CLC NO.: U463.6Document Code: AArticle ID: 1671-7988(2016)08-242-02

1、故障現(xiàn)象

一輛奔馳CLK級2006款CLK200K雙門轎跑車（發(fā)動機采用1.8T、184馬力，L4，發(fā)動機型號271968，配置5擋手自一體變速箱，2門4座硬頂跑車），行駛里程98455km。據(jù)客戶反映，該車啟動時電瓶指示燈報警，有時候音響不能正常使用，鼓風(fēng)機也不工作了，車門的玻璃也不能升降。

2、故障診斷

根據(jù)客戶描述的故障現(xiàn)象，與客戶一起進行啟動車輛測試，啟動后儀表燈為紅色的，電瓶燈報警，客戶描述故障現(xiàn)象確實存在。

根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障原因有四點：

（1）線路故障。

（2）前SAM模塊或組合儀表損壞。

（3）發(fā)動機電腦損壞。

（4）發(fā)電機損壞。

連接專用故障診斷設(shè)備 Star Diagnosis（星診斷），讀取故障記憶，故障代碼如下表1所示：

表1　故障代碼

左前車門和右前車門控制模塊中報電壓過高的故障。

讀取故障代碼后，首先了解該奔馳原車配備的發(fā)電機通信形式有三種：

第一：不帶接口的傳統(tǒng)發(fā)電機（發(fā)動機電腦與發(fā)電機之間不進行任何形式的通信）。

第二：二進制同步接口發(fā)電機（發(fā)電機通過BSS與發(fā)動機電腦鏈接，發(fā)動機電腦通過前SAM來控制發(fā)電機的發(fā)電量）。

第三：LIN通信的發(fā)電機（發(fā)電機通過局域網(wǎng)LIN與發(fā)動機電腦鏈接，LIN鏈接可以實現(xiàn)雙向通信，發(fā)動機電腦直接控制發(fā)電機的發(fā)電量）。

傳統(tǒng)的發(fā)電機用電腦是檢查不到故障代碼的，只有BSS和LIN通信的發(fā)電機才能檢測到故障代碼，查看故障代碼和電路圖后得知，此車配備的是LIN通信的發(fā)電機，網(wǎng)絡(luò)框圖如下圖1所示：

此車電瓶指示的點亮是通過前SAM來觸發(fā)的（另外還有電子點火開關(guān)和電源管理模塊來觸發(fā)電瓶指示燈，但是不配備在此車型中）。通過研究網(wǎng)絡(luò)框圖并且結(jié)合故障代碼，可以把問題的范圍縮小在發(fā)動機電腦、LIN線、發(fā)電機這三個部件之中。

首先開啟大燈，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)/min，用萬用表測得電瓶兩端的電壓在13.4V～13.98V。當(dāng)組合儀表中電瓶指示燈點亮?xí)r，電瓶兩端的電壓突然上升到14.28V，無論發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是多少電瓶兩端的電壓均穩(wěn)定在14.28V，為什么電瓶兩端的電壓不發(fā)生變化而處于穩(wěn)定狀態(tài)？（經(jīng)查閱WIS文獻得知，如果發(fā)動機電腦和調(diào)節(jié)器之間的LIN通信斷路，發(fā)電機會進入緊急起動模式，發(fā)電機可以利用剩磁產(chǎn)生電壓，如果在電壓和頻率的基礎(chǔ)上，調(diào)節(jié)器檢測到發(fā)電機正在運轉(zhuǎn)，則會自動開始勵磁并進入調(diào)節(jié)模式。發(fā)電機進入緊急起動模式時，以發(fā)動機電腦設(shè)定的規(guī)定電壓值14.3V來運行）發(fā)電機能夠發(fā)電，發(fā)動機電腦也能介入發(fā)電機發(fā)電量的調(diào)節(jié)控制，這個時候就基本上把發(fā)動機電腦故障排除了。

接下來重點是檢測發(fā)動機電腦到發(fā)電機直接的LIN線和發(fā)電機就可以。關(guān)閉點火開關(guān)，拔出發(fā)動機電腦的1端子和發(fā)電機的1端子。測量發(fā)動機電腦1端子的47號針腳到發(fā)電機1端子的1號針腳之間的導(dǎo)線，導(dǎo)線一切正常沒有短路和斷路現(xiàn)象，LIN線線路也沒有問題。發(fā)電機的電路圖如下圖2所示。

既然發(fā)動機控制單元和LIN線都排除了，接下來只剩下發(fā)電機了。發(fā)電機分為機械部分和調(diào)節(jié)器，我們可以用示波器來讀取發(fā)電機的波形圖，對比波形圖如下圖3所示：

此車諧波圖類似二極管正常時的諧波示圖，通過以上四個諧波圖，無法判斷勵磁二極管的損壞?？赡芤鸸收系那叭齻€原因都得到排除，只有發(fā)電機沒有檢測，沒有辦法只能拆卸發(fā)電機總成。當(dāng)我拆下發(fā)電機以后檢查勵磁二極管為單向?qū)ǎ瑳]有被擊穿，檢查機械部分沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，只有可能是發(fā)電機調(diào)節(jié)器沒的故障。

3、故障排除

拆卸發(fā)電機的調(diào)節(jié)器，領(lǐng)取同型號的調(diào)節(jié)器并更換，啟動發(fā)動機觀察故障是否存在，儀表盤電瓶指示燈正常，所有故障現(xiàn)象都沒有出現(xiàn)，故障排除。

4、小結(jié)

汽車發(fā)電機故障是維修中的常見故障，但是引起故障的原因很多，有根據(jù)、有步驟的思考能夠幫助我們更快更準(zhǔn)確的縮小故障范圍并且排除故障。以減少故障診斷時間和故障返修率，提高汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)效益。

[1]萬建平.奔馳S600儀表盤蓄電池故障燈有時報警.遼寧.汽車維修技師.2007.

[2]吳忠.申光明.整體式交流發(fā)電機的故障檢測.吉林.汽車維修.2007.

[3]王紅兵.葉付廣.奔馳W221車雙蓄電池系統(tǒng)及其檢修.江蘇.汽車維護與修理.2013.

[4]高玉俠.寶馬E60發(fā)動機控制系統(tǒng).遼寧.汽車維修技師.2004.

[5]吉國光.奔馳S280型轎車故障4例吉林.汽車維修.2007.

[6]解志強.1994款奔馳S320儀表上充電指示燈間歇性點亮.遼寧.汽車維修技師.2005.

Battery Light Alarm in Mercedes CLK200

Fang Lei
(1.Automobile Engineering Department,Henan Polytechnic,Henan Zhengzhou 450046)

Aiming at the fault of battery light alarm in Mercedes CLK200,a series of tests were done by using special diagnostic equipment,after referring to related resources,the possible reasons causing the fault were gradually checked,finally,the fault position was found,which was generator regulator,the fault was solved successfully by replacing generator regulator.

generator; diagnoses; diode

U463.6

A

1671-7988（2016）08-242-02

房雷（1982-），男，就職于河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系。