■ 文:李文斌 圖:白帆、孫成龍
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斯巴魯傲虎
■ 文:李文斌 圖:白帆、孫成龍
如果我猛然間向你提到斯巴魯這個品牌,你可能多半會先愣一下神兒,然后立馬反應(yīng)過來說這是個小眾并且很運動的品牌。雖然我很認同你的觀點,不過當傲虎站在你面前時,你之前那陳舊的思想應(yīng)該徹底被顛覆一下了。
雙炮筒式的儀表盤非常動感,各種行車數(shù)據(jù)也都一目了然
多功能方向盤上的按鍵用起來十分順手,而且布局很合理,你幾乎能在這里完成對車子的所有設(shè)置
新增加的并線輔助功能對于提升行駛中的安全性絕對是好事一樁
定速巡航對于長途駕駛來說簡直就是神器
小改款的傲虎在內(nèi)飾設(shè)計上并沒有發(fā)生什么變化,依然是實用中帶有幾分運動的風(fēng)格
電子手剎雖然沒有“AUTO HOLD”功能,但在開啟坡道輔助系統(tǒng)之后也可以在一定程度上代替“AUTO HOLD”
各項功能按鍵的阻尼和質(zhì)感都完全符合同級別車型的水準
對于一輛SUV來說,換擋撥片的裝飾意義應(yīng)該大于實際意義
實體按鍵與全觸摸屏搭配的中控臺既實用,又富有科技感,另外觸摸屏的操作順暢度當屬一流
512 L的行李空間已經(jīng)足夠大,而電動尾門的設(shè)計對于身材嬌小的女孩子來說特別貼心
盡管座椅的包裹性一般,但乘坐舒適性卻非常好,并且托SUV車身較高的福,傲虎的視野也非常出色
傲虎的后排空間不僅非常寬闊,還配備了座椅加熱功能,真是細心周到
盡管車內(nèi)的空間并沒有發(fā)生任何變化,但2 745 mm長的軸距已經(jīng)完全可以滿足你的需求,無論是配置還是舒適性,傲虎的表現(xiàn)都足夠出色,唯一感到略有遺憾的就是深受中國消費者喜愛的全景天窗被取消掉了,這讓車內(nèi)看上去多少會有些壓抑。不過有失必有得,自適應(yīng)遠光燈、內(nèi)后視鏡自動防眩目以及并線輔助系統(tǒng)這三項安全配置在我看來比起全景天窗來說更加實用。
雖然小改款的傲虎并沒有給我們帶來過多的驚喜,但這依然是一輛實用并且全能的車。它可以滿足家庭中每一個成員對于汽車的需要求,而獨步江湖的水平對置發(fā)動機以及全時四驅(qū)系統(tǒng)則讓它更具有優(yōu)勢。因此當你下次考慮換輛SUV的時候,記得要想起它哦!
水平對置發(fā)動機作為斯巴魯?shù)恼信萍夹g(shù),出現(xiàn)在傲虎身上絲毫不為奇,盡管這臺2.5 L自然吸氣發(fā)動機129 kW的最大功率和235 N·m的最大扭矩并不算出眾,但用在傲虎身上倒很是稱職,完全可以滿足日常使用。
0~100 km/h加速成績
100 km/h~0制動成績
車內(nèi)噪聲
速度表偏差
斯巴魯傲虎
2.5i運動導(dǎo)航版
車輛規(guī)格
長、寬、高/mm
4 817、1 840、1 618
軸距/mm
2 745
整備質(zhì)量/kg
1 626
最小離地間隙/mm
213
行李廂容積/L
512
動力系統(tǒng)
發(fā)動機型式
H4
發(fā)動機排量/L
2.5
最大功率/kW
129(5 800 r/min)
最大扭矩/N·m
235(4 000 r/min)
變速器型式
CVT
0~100 km/h加速時間/s
最高車速/(km/h)
-
綜合油耗/(L/100 km)
-
底盤懸架
車身結(jié)構(gòu)
承載式
驅(qū)動型式
前置四驅(qū)
懸架型式
前麥弗遜、后雙叉臂
輪胎
225/60 R18
整車質(zhì)保
3年或10萬km
售價/萬元
31.68