青年客車

青年客車

青年客車相較之下更顯高大上，采用德國尼奧普蘭的全承載技術(shù)，底盤扎實性能可靠，非常適合長途運輸。

記者見到張師傅時，他正站在車旁和乘客聊天。得知記者的來意后，幾位乘客先開了口。一位大娘對記者說：“這車坐著挺舒服的，座椅很舒適，我這上了年紀一路坐過來都沒覺得疲憊。另外駕駛員開車技術(shù)非常棒，不急加速、減速，像我平常坐車都會暈車的人都沒出現(xiàn)任何不適?！瘪{駛員張師傅聽到后笑著擺擺手，有些不好意思地對記者說：“我就是正常駕駛，開了這么多年車，我早就養(yǎng)成了安全行車的習慣，腦袋里始終繃緊安全這根弦，不超速不疲勞駕駛，不爭不搶，所以到現(xiàn)在我都沒發(fā)生過任何交通事故。”

眼前這輛青年客車是張師傅2015年12月購買的，花費了70多萬元。張師傅身在蘇州，為何沒有選擇購買當?shù)氐暮８窨蛙嚹?？在記者的詢問下，張師傅向記者透露了原因。原來他過去在海格客車廠里工作過，對海格客車的情況可謂了如指掌。“海格客車其實挺不錯的，這些年發(fā)展得也很快。但是海格客車小毛病多，時不時就需要維修，所以只適合應用在中短途客運線路上，不適合跑長線運輸?！睆垘煾缔D(zhuǎn)而告訴記者，青年客車相較之下更顯高大上，采用德國尼奧普蘭的全承載技術(shù)，底盤扎實，性能可靠，非常適合長途運輸。

買車時張師傅挑選了一層半車型，該款車本可以安裝57個座位，但是張師傅只選擇安裝了53個座位。張師傅解釋說：“雖然57座比53座可以多載4名乘客，多一份收入，但是我這車畢竟是跑長線為主，座椅多座椅之間的間距就小了，乘坐舒適性就直線下降，所以我索性少裝幾個座位，空間大了，乘坐舒適了游客才玩得開心，下次才會再來坐我的車?！?車上配有2套獨立的空調(diào)系統(tǒng)，分別負責控制駕駛席和車廂溫度，炎炎夏日，駕駛員終于可以享受到舒適的駕駛環(huán)境了。

張師傅

發(fā)動機型號：WP10.336E41發(fā)動機功率：245 kW

該車搭載濰柴發(fā)動機，動力充沛，匹配6擋變速器動力輸出平穩(wěn)，油耗成本僅為1元/km。車輛采用空氣懸架，減振效果好，高速行車時非常平穩(wěn)。通過使用尿素溶液，該車的排放能達到國Ⅳ標準，張師傅通常會自己批發(fā)尿素溶液，這樣購買價格能降低一些，最后算下來尿素溶液成本為0.1元/km。

這次張師傅的行程是從江蘇出發(fā)，途經(jīng)山西來到北京，再從北京前往天津、山東，最后回到江蘇，這一圈下來需要將近半個月的時間，行程4 500～6 000 km?！斑@一趟下來車費能給到1萬～2萬元，刨去油錢、過橋過路費，能掙一半吧。不過這種旅游團不算多，平常還是短期旅游團比較多?，F(xiàn)在到了暑假，學生都放假了，這兩個月是我們?nèi)晔杖胱疃嗟臅r候?！睆垘煾等缡钦f。