國際郵輪巨頭進(jìn)入“中國定制”時代

想要在中國蓬勃發(fā)展的郵輪市場分一杯羹，只是引入郵輪旅游文化或許遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，國際郵輪巨頭們在中國市場的競爭正步入“中國定制”時代。

今年初，以“意大利風(fēng)情”為招牌的歌詩達(dá)郵輪宣布斥資1900萬歐元升級旗下的大西洋號郵輪，打造適合中國市場的專屬服務(wù)設(shè)施。同樣在第一季度，公主郵輪旗下的盛世公主號下水，成為首艘專為中國游客打造的國際奢華游輪。最近加入這場“本土化戰(zhàn)爭”的是全球第二大郵輪公司——皇家加勒比國際郵輪，該公司為中國市場定制的海洋贊禮號今年4月在德國邁爾造船廠下水，將在6月到達(dá)天津。

前幾年，國際郵輪巨頭在中國的“市場教育”還抱著讓中國游客體驗(yàn)國際郵輪文化和海外風(fēng)情的目標(biāo)，盡管一路不斷增加中國雇員數(shù)量或加強(qiáng)與本地機(jī)構(gòu)的合作，但中國定制在最初并未在考慮之列。不過，這次定制的海洋贊禮號卻加入了更多的本土化特色，例如，邀請范冰冰作代言人、把假熊貓搬上船，甚至與故宮博物院合作，在船上展示藝術(shù)作品并開設(shè)文化歷史講座。為了適應(yīng)中國游客對無線網(wǎng)絡(luò)的需求，還配置了海上最快的互聯(lián)網(wǎng)“VOOM”，滿足他們隨時上網(wǎng)的需求。