基于觸摸屏的城市軌道交通流量控制系統(tǒng)

郭昆昆　德湘軼

沈陽工學(xué)院

?

基于觸摸屏的城市軌道交通流量控制系統(tǒng)

郭昆昆德湘軼

沈陽工學(xué)院

本文針對交通擁堵現(xiàn)象越來越嚴重等問題，提出一種創(chuàng)新解決方案，建立虛擬交通流量監(jiān)控系統(tǒng)，將實時路況以應(yīng)用程序顯示在移動計算機中，通過互聯(lián)網(wǎng)實時接收監(jiān)控中心的路況數(shù)據(jù)，路上行駛車輛可以隨時查看各路段車流量情況，提早繞行，為解決城市道路交通擁堵情況提供一種有效手段。

流量控制 觸摸屏

1　系統(tǒng)概述

目前城市化的發(fā)展越來越快，城市經(jīng)濟發(fā)展迅速，交通擁堵現(xiàn)象越來越嚴重，影響人們的出行，交通事故的發(fā)生率也相應(yīng)的提高了。針對此類問題，本項目提出的創(chuàng)新解決方案是建立虛擬交通流量監(jiān)控系統(tǒng)，將實時路況以應(yīng)用程序顯示在移動計算機中，通過互聯(lián)網(wǎng)實時接收監(jiān)控中心的路況數(shù)據(jù)，路上行駛車輛可以隨時查看各路段車流量情況，提早繞行，為解決城市道路交通擁堵情況提供一種有效手段。所以實時的了解列車的運行狀態(tài)，及時的反映給控制室，使操作員根據(jù)實際情況進行應(yīng)對，以保證列車的運行安全尤為重要，列車流量的數(shù)據(jù)更能體現(xiàn)列車運行的情況。

2　MCGS組態(tài)界面的設(shè)計

實現(xiàn)列車運行流程的實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)處理是通過組態(tài)軟件來實現(xiàn)的。主要對系統(tǒng)的構(gòu)成進行定義，定義過程參數(shù)、趨勢、流程圖、報表、監(jiān)視界面和操作界面組成，還包括總貌界面、流程圖界面、趨勢畫面、報表管理以及趨勢打印、報表生成打印輸出。

圖1　主界面示意圖

本系統(tǒng)主要顯示列車運行的實時信息反應(yīng)列車的運行狀態(tài)，以保證列車的運行安全，主要有列車速度、位置，流量等形成報表，進行數(shù)據(jù)的保存和收集。

圖2　流量監(jiān)控界面圖

3　小結(jié)

本設(shè)計基于MCGS組態(tài)軟件成功設(shè)計了“基于MCGS組態(tài)的城市交通流量控制系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)”，共創(chuàng)建了6幅界面，包括：主界面、運行信息、列車運行界面、故障運行界面、實時報表，流量監(jiān)測等。建立了畫面之間的連接，各幅畫面的訪問可通過鼠標(biāo)的點擊而方便地切換，而且支持多窗口覆蓋功能。在畫面中可以直接對回路參數(shù)（如PID參數(shù)）的修改及觀察修改后回路特性的變化，達到回路調(diào)節(jié)的目的；也可以點擊畫面的模擬按鈕來進行流程的控制。

郭昆昆，1994年01月出生，男，漢族，沈陽工學(xué)院，學(xué)生。

德湘軼（通訊作者），1982年10月，女，滿族，遼寧人，沈陽工學(xué)院，教師，研究方向：信號控制。