公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)探析

陸本軍

（身份證號：620102197801021115）

公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)探析

陸本軍

（身份證號：620102197801021115）

現(xiàn)階段，在我國公路工程路橋樁基施工中廣泛應(yīng)用了鉆孔灌裝機(jī)械化施工技術(shù)，這種施工技術(shù)不僅具有極強(qiáng)的適應(yīng)能力，并且實際施工中對機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用也十分簡單，目前施工工藝已經(jīng)成熟，管理辦法也比較完善，能夠為公路工程路橋樁基施工質(zhì)量提供可靠的保障。鉆孔施工技術(shù)在實際工程中應(yīng)用廣泛，特別是對于一些地質(zhì)與水文條件復(fù)雜的公路工程來說，其具有很強(qiáng)的優(yōu)勢，能夠有效避免工程施工中各種的質(zhì)量和安全隱患，并且對工程造價的控制也有很大幫助。本文基于此，對公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)做了詳細(xì)的分析，并且針對幾種常見的施工問題給出了相應(yīng)的解決辦法，希望能提高工程施工質(zhì)量與效益，保證工程合理性提供幫助。

公路工程；路橋；樁基；鉆孔灌注樁

1 引言

在公路工程路橋施工中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)有著十分廣泛的應(yīng)用，對于促進(jìn)我國路橋工程建設(shè)有著十分重要的作用。現(xiàn)代的鉆孔灌注樁施工技術(shù)是通過機(jī)械設(shè)備再路橋地基中形成樁孔，在鉆孔中安裝鋼筋籠并灌注混凝土，這種施工技術(shù)具有承載力強(qiáng)、施工占地少、施工速度快和施工簡單等特點，在我國路橋工程建設(shè)中得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。也正是因此，為了提高路橋工程施工質(zhì)量，我們必須采取有效的措施和手段提高路橋樁基鉆孔施工質(zhì)量，進(jìn)一步對施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，從而為我國公路工程路橋建設(shè)提供更加優(yōu)良的服務(wù)。

2 路橋樁基鉆孔灌注樁施工技術(shù)概述

樁基鉆孔灌注樁施工技術(shù)是借助機(jī)械鉆孔的方法形成樁孔，不再是傳統(tǒng)的人力挖掘方式，再在樁孔中插入鋼筋并澆筑灌注樁材料，最終形成混凝土樁。在路橋樁基鉆孔灌注樁施工中，通常會用到以下設(shè)備：電機(jī)、砂石泵、真空泵、泥漿池、鉆頭、鉆桿、護(hù)筒、鉆機(jī)和水龍頭等，如圖1所示。

2.1 施工前期準(zhǔn)備工作

（1）是準(zhǔn)備鉆機(jī)，根據(jù)施工要求和現(xiàn)場環(huán)境選擇合適的鉆機(jī)型號，保證鉆機(jī)性能滿足施工需求。現(xiàn)階段，我國市場上的鉆機(jī)有很多種類，性能方面存在較大差異，因此在施工前必須做好鉆機(jī)的準(zhǔn)備工作。

（2）要選擇好場地，一方面要考慮樁基設(shè)計尺寸，另一方面也要考慮施工中可能會出現(xiàn)的意外情況。對于公路路橋施工來說，為了防止水位上漲對施工產(chǎn)生影響，需要在滿足樁基設(shè)計尺寸的基礎(chǔ)上，適當(dāng)提高施工場地高度。

圖1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)

（3）需要做好護(hù)筒的準(zhǔn)備工作，這對保護(hù)樁位穩(wěn)定性有著很大幫助。為了提高護(hù)筒質(zhì)量，一般都采用鋼板或鋼筋混凝土作為護(hù)筒材料，如果施工需要加深護(hù)筒深度，需要將護(hù)筒中的土體去除干凈之后再利用錘擊等方式增加護(hù)筒深度。護(hù)筒的內(nèi)徑必須大于樁徑，并且需要控制好護(hù)筒與地下水位的距離，護(hù)筒埋設(shè)的土質(zhì)和埋深也需要符合施工的要求。

2.2 樁基定位與護(hù)筒埋設(shè)

樁基的定位工作對整個路橋工程有著重要影響，需要按照相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范，利用專業(yè)測量儀器確定樁孔的標(biāo)高和中心，并且做好標(biāo)記。通常樁位都是由軸線和縱橫進(jìn)行控制，如果樁基定位出現(xiàn)偏差，就需要停止施工并進(jìn)行復(fù)查，確保樁基定位誤差不超過50mm，如果偏差過大，就需要重新進(jìn)行定位。

為了固定樁孔位置、保護(hù)孔后地面和隔離地表水，需要在樁基定位完成后進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)，護(hù)筒可以有效防止孔壁塌陷問題。在埋設(shè)過程中，要保證埋設(shè)深度不小于1.5m，并且護(hù)筒需要保證垂直，埋設(shè)完成后，為了提高護(hù)筒穩(wěn)定性，需要用粘土對護(hù)筒周圍進(jìn)行回填。

2.3 鉆孔與清孔

為了提高鉆孔施工質(zhì)量，需要從多方面入手：①需要控制好鉆孔速度，在剛開始時速度不宜太快，在鉆進(jìn)到一定深度后就要適當(dāng)調(diào)整泥漿投入和鉆進(jìn)速度，在鉆進(jìn)中需要根據(jù)泥漿濃度不斷的調(diào)整鉆進(jìn)速度。②在鉆孔中要保證護(hù)筒和樁架的穩(wěn)定，不能出現(xiàn)傾斜問題，在出現(xiàn)傾斜后要停止鉆孔并進(jìn)行調(diào)整。③在鉆孔工作結(jié)束后，需要根據(jù)施工設(shè)計要求檢查孔徑、空形、孔位和孔深，保證鉆孔施工質(zhì)量。

在鉆孔工作結(jié)束后，需要對鉆孔進(jìn)行清理，否則時間一長很容易沉淀泥漿，從而導(dǎo)致鉆孔坍塌，孔底的一些淤泥和石渣等雜志也會影響后期的混凝土灌注質(zhì)量。鉆孔的清理辦法有很多，比較常用的有真空吸泥、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)清孔和抽渣筒清孔等，不管采用哪種方法，都必須保證清理后的鉆孔內(nèi)孔底沉渣厚度和泥漿性能指標(biāo)符合施工要求，清理工作結(jié)束后需要再次檢查孔深和孔徑，檢查合格后方能進(jìn)行下一道工序施工。

2.4 鋼筋籠制作與放置

鋼筋籠的制作需要嚴(yán)格遵循施工設(shè)計圖紙要求，在焊接、彎折、截斷和調(diào)直鋼筋時也符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范。在制作過程中，尤其要注意鋼筋接頭位置，最好要相互錯開，另外還需要保證分段骨架不會發(fā)生變形。在防止鋼筋籠時，可以采取整體吊裝的方法，吊裝時需要保證鋼筋籠中心線和樁中心在一條直線上，吊裝過程中防止鋼筋籠碰撞損壞孔壁。鋼筋籠在放置到指定位置后，還需要對其高程和水平位置進(jìn)行檢查，確保合格后方能進(jìn)行固定。

2.5 混凝土灌注

在灌注混凝土的過程中，一般都需要借助一些導(dǎo)管，在使用導(dǎo)管的時候必須保證其密封性和平直性，并且導(dǎo)管下口與孔底的距離需要控制好，最好保持在30～50cm以內(nèi)。在混凝土灌注過程中，要注意灌注時間，路橋樁基鉆孔灌注需要在二次清孔結(jié)束后的半小時內(nèi)進(jìn)行。此外，在灌注中還需要控制好速度，保證混凝土灌注施工的連續(xù)性，保證灌注過程的有序銜接。

3 樁基鉆孔施工中常見的問題及解決措施

3.1 鉆孔偏斜

在鉆孔作業(yè)中，經(jīng)常會出現(xiàn)鉆孔偏斜問題，導(dǎo)致這個問題的原因有很多，一般都是鉆孔設(shè)備的局部彎曲導(dǎo)致的，也有的是由于鉆孔角度偏斜，鉆頭受力不均導(dǎo)致的。想要預(yù)防和解決鉆孔偏斜問題：①需要確保施工場地的平整，給鉆機(jī)一個平穩(wěn)的施工作業(yè)環(huán)境。②在鉆孔前和鉆孔過程中要對鉆桿接頭和鉆頭進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)接頭或者鉆頭存在彎曲，要停止作業(yè)并進(jìn)行調(diào)整。③如果在鉆孔作業(yè)中發(fā)生了鉆孔偏斜，可以適當(dāng)?shù)胤怕@進(jìn)速度，方面對偏斜的位置進(jìn)行修復(fù)和調(diào)整。

3.2 管道堵塞

在鉆孔灌注樁施工中經(jīng)常會發(fā)生管道堵塞問題，其原因有以下幾種：混凝土出現(xiàn)離析，造成泥漿上浮，石料和砂石則會下沉，最終阻塞導(dǎo)管；導(dǎo)管內(nèi)部存在空氣間隔，導(dǎo)致導(dǎo)管內(nèi)的混凝土不能正常流動，最終導(dǎo)致堵塞；導(dǎo)管法蘭盤漏水，導(dǎo)管內(nèi)的水流會對混凝土的流動造成阻礙，最終造成阻塞。

在路橋鉆孔灌注樁施工中，尤其要注意混凝土施工的管理，這對保證樁身質(zhì)量有著重要的作用。一方面要提升混凝土的灌注施工技術(shù)，必須提高現(xiàn)場操作人員的技術(shù)水平，做到對混凝土施工中各項因素的全面把控，能夠采取有效的措施應(yīng)對突發(fā)問題，預(yù)防施工質(zhì)量問題的發(fā)生。另一方面，需要加強(qiáng)對混凝土施工的監(jiān)督管理，提高混凝土的灌注質(zhì)量，避免因操作不當(dāng)而導(dǎo)致的混凝土質(zhì)量問題。

3.3 鋼筋籠上浮

鋼筋籠作為路橋施工中的關(guān)鍵構(gòu)件，在施工中，如果出現(xiàn)鋼筋籠上浮問題，將會給整個工程施工質(zhì)量帶來極大的影響。鋼筋籠上浮的原因有很多種，例如混凝土灌注速度太快，導(dǎo)致鋼筋籠向上反沖，從而造成鋼筋籠上浮，或者是泥漿比例過大，泥漿的浮力過大，最終導(dǎo)致鋼筋籠上浮。想要解決鋼筋籠上浮問題，也需要對癥下藥，根據(jù)不同的原因選擇合理的解決辦法，例如，對于泥漿過多導(dǎo)致的鋼筋籠上浮，需要在施工前對泥漿性能進(jìn)行試驗，控制好泥漿的浮力，保證泥漿符合施工要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范。

4 結(jié)束語

鉆孔灌注樁作為公路工程路橋施工中的關(guān)鍵構(gòu)件，對提高路橋工程建設(shè)質(zhì)量有著十分重要的幫助。鉆孔灌注樁施工作為一項系統(tǒng)性工程，包含多個施工流程和工序，在實際施工中，我們需要做好每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理工作，對于施工中存在的問題，要努力查找問題原因，并采取有針對性的解決措施，切實提高工程施工質(zhì)量。

[1]馬亞岑，戶相洛.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工的常見問題及處理方法[J].技術(shù)與市場，2015（8）.

[2]田秋林.鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用探討[J].民營科技，2013（8）.

[3]張 磊.基于路橋施工的鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用研究[J].河南科技，2013（5）.

U445.55+1

A

1004-7344（2016）26-0168-02

2016-8-28

陸本軍（1978-），男，漢族，工程師，大學(xué)本科，主要從事工程建設(shè)工作。