關(guān)于農(nóng)村電商物流的研究

方園園+詹蓉+李娟

[摘要]對(duì)于農(nóng)村的電商物流，由于經(jīng)濟(jì)、交通及互聯(lián)網(wǎng)等限制，在過(guò)去的很長(zhǎng)時(shí)間里是被忽視了的，隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，政府工作報(bào)告中的推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重視，農(nóng)村電商物流不再沉默，將成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

[關(guān)鍵詞]農(nóng)村電商 物流 發(fā)展

[中圖分類(lèi)號(hào)]F724.6 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1009-5349（2016）14-0040-02

農(nóng)村經(jīng)濟(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，加之從今年的政府工作報(bào)告中指出的推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，以及兩會(huì)上農(nóng)村電商物流成為焦點(diǎn)，可見(jiàn)政府將加快推進(jìn)農(nóng)村電商物流。然而，農(nóng)村由于地理位置的限制，偏離城市，物流運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，加之物流服務(wù)缺乏細(xì)致的管理規(guī)范，存在物品損壞和寄件難收件難等問(wèn)題。針對(duì)這些原因，我們進(jìn)行了深入的探究，以希望更好地推動(dòng)農(nóng)村電商物流的發(fā)展。

一、農(nóng)村電商物流現(xiàn)狀

隨著網(wǎng)絡(luò)信息化和電子商務(wù)的快速發(fā)展，農(nóng)村也在不斷進(jìn)步。為了真實(shí)了解農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況，道路通暢情況，以及電商的普及情況，我們通過(guò)問(wèn)卷和實(shí)地了解的方式做了一些調(diào)研，以下是我們的調(diào)研結(jié)果。

（一）網(wǎng)絡(luò)狀況和道路狀況

您所在地的網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況是怎樣的？您所在地的交通線路狀況如何？

由上圖可知，絕大多數(shù)農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全部覆蓋和已經(jīng)有了簡(jiǎn)單的道路網(wǎng)，但仍存在部分地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率很低的情況。總體看來(lái)，我國(guó)農(nóng)村道路交通狀況和網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不是特別的高，在一定程度上制約了農(nóng)村電商物流發(fā)展。

（二）物流服務(wù)

您所在地農(nóng)村電商物流人員的收件費(fèi)用為多少？服務(wù)滿(mǎn)意度為多少？

由上圖可以看出，目前約60%的地方不收取代收費(fèi)，但還是有小部分地方收取費(fèi)用。凡是收取額外的代收費(fèi)用的，其中在10元以?xún)?nèi)占70%，在10元以上占了30%，說(shuō)明我們的農(nóng)村電商物流中存在著很大的亂收費(fèi)問(wèn)題。然后，對(duì)物流人員的服務(wù)狀態(tài)，普遍評(píng)價(jià)一般，只有極少部分評(píng)價(jià)是非常滿(mǎn)意?？傮w看來(lái)，物流服務(wù)仍有待提高。

（三）物流站點(diǎn)和收件速度

您所在地是否有專(zhuān)門(mén)的物流站點(diǎn)？您收件的時(shí)間一般為多少天？

由上圖看出，目前我國(guó)農(nóng)村電商物流的站點(diǎn)還沒(méi)有完全建立，收件速度也各有差異，但普遍評(píng)價(jià)很慢，表明我國(guó)的物流站點(diǎn)的分布不均衡，建立是不完善的。

（四）調(diào)查總結(jié)

綜合以上的調(diào)查結(jié)果分析，得出以下結(jié)論：

①我國(guó)農(nóng)村的道路交通狀況和網(wǎng)絡(luò)覆蓋率普遍不是很高，一定程度制約了農(nóng)村物流末端配送的實(shí)現(xiàn)，也制約了農(nóng)村電商物流進(jìn)一步發(fā)展；②農(nóng)村電商物流人員的服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，仍存在亂收費(fèi)的問(wèn)題，缺乏統(tǒng)一的物流管理規(guī)范；③目前農(nóng)村的很多地方仍然沒(méi)有設(shè)立專(zhuān)門(mén)的物流站點(diǎn)，物流節(jié)點(diǎn)體系仍不完善，極大地制約了物流的轉(zhuǎn)送效率，抑制了收件的速度。

二、農(nóng)村電商物流的問(wèn)題

綜合分析農(nóng)村電商物流的現(xiàn)狀，可以清楚地發(fā)現(xiàn)存在著一系列問(wèn)題，主要問(wèn)題有以下幾個(gè)方面。

（一）宏觀上：農(nóng)村地方的地理位置、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度、對(duì)于電商的信任度決定了對(duì)農(nóng)村電商物流的需求

農(nóng)村地區(qū)一般都處于比較偏遠(yuǎn)的地方，交通不發(fā)達(dá)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不高，而且由于地域?qū)掗煟幼∪丝谙鄬?duì)于城鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)就更加分散，物流送達(dá)難度較大。再加上一些地方只是依靠?jī)H有的農(nóng)業(yè)來(lái)帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展，就導(dǎo)致了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展陷入困境，難以再有所提升。相較而言，一些地理位置較優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的農(nóng)村，則會(huì)存在對(duì)電商物流企業(yè)的信任問(wèn)題。比如，他們往往相信自己能夠親眼看到、親手觸摸到的物品，購(gòu)物思維比較傳統(tǒng)。電商企業(yè)的最終目的是為了盈利，所以面對(duì)這一系列的現(xiàn)狀，大多電商企業(yè)不愿意將自己的企業(yè)入駐到農(nóng)村，因?yàn)橐坏┤腭v農(nóng)村則會(huì)大大地影響企業(yè)的運(yùn)營(yíng)與盈利。

（二）微觀上：物流點(diǎn)的分布存在較大問(wèn)題

以中國(guó)郵政為例，不管是在偏遠(yuǎn)地區(qū)還是在繁華的中心地帶，中國(guó)郵政幾乎都有分布?；蛟S中國(guó)郵政的送達(dá)速度相對(duì)較慢，但是不可否認(rèn)的是，它是農(nóng)村電商物流的一大支柱，受到農(nóng)村居民極大的信任與依賴(lài)。相較之下，大眾一般經(jīng)常使用的四通一達(dá)的物流點(diǎn)分布，卻是不如中國(guó)郵政的。雖然它們都設(shè)置了各自的物流點(diǎn)，但是物流點(diǎn)的選址合理，分布不均勻。

（三）其他方面：農(nóng)村電商物流的標(biāo)準(zhǔn)與城鎮(zhèn)電商物流的標(biāo)準(zhǔn)不一致

城鎮(zhèn)地區(qū)的物流點(diǎn)分布多且密，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)大，所以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本上是統(tǒng)一規(guī)范。然而，在農(nóng)村設(shè)立物流點(diǎn)，就要針對(duì)農(nóng)村所具有的獨(dú)特情況來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)保證企業(yè)的盈利。此外，不同企業(yè)的看法與觀念不一致，那么制定出的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)不一樣，所以就導(dǎo)致了農(nóng)村電商物流標(biāo)準(zhǔn)與城鎮(zhèn)電商物流標(biāo)準(zhǔn)不一致問(wèn)題，農(nóng)村電商物流也就有多種不同標(biāo)準(zhǔn)。

三、對(duì)農(nóng)村電商物流的改進(jìn)建議及認(rèn)識(shí)

（一）物流企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)物流團(tuán)隊(duì)機(jī)構(gòu)的管理

制定相關(guān)的管理機(jī)制和行業(yè)要求，加強(qiáng)農(nóng)村配送人員的安全管理和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)管理，使物流團(tuán)隊(duì)管理變得規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，做到專(zhuān)業(yè)化的配送服務(wù)。比如，可以適當(dāng)建立專(zhuān)業(yè)的農(nóng)村電子商務(wù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)交通不便地區(qū)和老年殘疾人群等，可以提供一定程度的上門(mén)服務(wù)，以提高消費(fèi)者的好感度和物流服務(wù)的影響力。

（二）可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況，合理構(gòu)建利用OTO的電商模式

通過(guò)在線下單實(shí)體體驗(yàn)和繳費(fèi)的方式，提高農(nóng)村居民的信任度，打破傳統(tǒng)的消費(fèi)習(xí)慣，刺激消費(fèi)，使得農(nóng)村居民的購(gòu)物里不再僅僅是生活用品。

（三）物流企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)

合理設(shè)立物流站點(diǎn)，并且加強(qiáng)各站點(diǎn)之間的物流信息化，以提高物流配送的效率和服務(wù)。針對(duì)當(dāng)?shù)鼐唧w的基礎(chǔ)設(shè)施狀況，可以適當(dāng)設(shè)立便攜式物流站點(diǎn)。

（四）政府方面需要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

完善農(nóng)村的道路網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，并給予優(yōu)惠政策，積極招商引資，打破郵政壟斷的狀況，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村電商物流行業(yè)的監(jiān)管，保障電商在農(nóng)村居民中的信任度。

（五）物流技術(shù)方面的運(yùn)用要提高

比如，針對(duì)農(nóng)村的蔬菜瓜果等，可以結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)和冷藏物流運(yùn)輸技術(shù)以擴(kuò)大消費(fèi)市場(chǎng)的范圍。

四、結(jié)論

對(duì)農(nóng)村電商物流服務(wù)的改進(jìn)，一方面是有助于提高整個(gè)農(nóng)村電商物流行業(yè)的服務(wù)品質(zhì)，使得行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更規(guī)范化，提高電商在農(nóng)村居民中的信任度，另一方面是有助于促進(jìn)農(nóng)村居民的就業(yè)，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)差距，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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