行走的雅安茶馬古道

蒙山天下雅

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行走的雅安茶馬古道

蒙山天下雅

雅安，一座被茶浸泡了千年的“世界茶源”。雅州和雅安命名皆源于雅安山（今天的蒼坪山）。雅安山的來(lái)源，據(jù)著名歷史學(xué)家、民族學(xué)家任乃強(qiáng)《雅安八縣及地名考釋》，認(rèn)為“雅”是羌語(yǔ)牦牛之意。僚人入侵雅安時(shí)，羌人酋長(zhǎng)退守雅安山，僅存五頭牦牛作為食物，最終牛盡人亡。五頭牦牛語(yǔ)音近似羌語(yǔ)“雅安”，因此，雅安山之名實(shí)為羌人紀(jì)念以五頭牦牛抵御強(qiáng)敵的壯舉而得名。

雅安因雅雨而多姿，因雅魚(yú)而豐美，因雅女而嫵媚，譽(yù)為“雅安三絕”。而我要說(shuō)，雅安還有一絕，那便是雅茶。提到雅安，不能不說(shuō)茶。

蒙頂山因“雨霧蒙沫”而得名。早在先秦時(shí)期，我國(guó)第一部地理志《尚書(shū)·禹貢》就有：“蔡蒙旅平,和夷厎績(jī)”的記載。這里蔡蒙之“蒙”，即指蒙頂山，是與峨眉山、青城山齊名的蜀中三大歷史名山之一。早在2000多年前的西漢時(shí)期，蒙頂山就已經(jīng)形成了對(duì)茶神、女?huà)z神、大禹神的信仰。

2004年9月，有著“世界茶文化奧林匹克盛會(huì)”之稱的第八屆國(guó)際茶文化研討會(huì)在雅安召開(kāi)，會(huì)議通過(guò)的《世界茶文化蒙頂山宣言》指出：據(jù)文字記載和史跡佐證，雅安蒙頂山最早人工種茶，公元前53年，雅安人吳理真在蒙頂山種下七棵茶樹(shù)，首開(kāi)世界人工種茶之先河。蒙頂山是世界茶文化的發(fā)源地之一，也是世界茶人“尋根”和“朝圣”的神往地。

蒙頂山《天下大蒙山》碑記：“遍產(chǎn)中華之國(guó)，利益蠻夷之區(qū)。商賈為之懋遷，閭閻為之衣食，上裕國(guó)賦，下裨民生?！闭遣璧莫?dú)特魅力催生出一條目前世界上已知的地勢(shì)最高的文明傳播古道之一的茶馬古道。

今天，攤開(kāi)一張中國(guó)地圖，在西南部的四川、西藏等地，可以搜索到一些熟悉或不熟悉的地理名詞。雅安、瀘定、康定、理塘、巴塘、昌都、工布江達(dá)、拉薩……如果用一條線將這些地理名詞連接起來(lái)，那么這連線，就是大名鼎鼎的“川藏茶馬古道”。

其中，雅安與茶馬古道的關(guān)系可謂源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。

西漢張騫出使西域，在大食國(guó)（今阿富汗、伊朗等國(guó)）見(jiàn)有蜀布和筇杖出售，訪其來(lái)源，得知販自“身毒”（即今印度）。張騫回國(guó)后向漢武帝講明此事，漢武帝即派司馬相如開(kāi)發(fā)邛都（今西昌），意欲打通絲綢之路。從以上點(diǎn)滴史料可以看出，這條古道歷史悠久，茶馬古道正是在這條商道上逐步發(fā)展形成的。

茶作為蜀中特產(chǎn)與藏區(qū)的貿(mào)易由來(lái)已久。早在兩千多年前的西漢時(shí)期，被稱為最早的“茶馬古道”的“牦（旄）牛道”，便與雅安結(jié)下了不解之緣。

據(jù)《西藏政教鑒附錄》載：早在唐貞觀十五年(641)文成公主和親松贊干布時(shí)，“茶葉自文成公主入藏地”（即雅安所產(chǎn)龍團(tuán)、鳳餅茶，貢奉朝廷后作和蕃禮品帶進(jìn)藏區(qū)）之后，雅安藏茶便源源不斷輸入西藏，逐漸成為藏族同胞的飲食必需品，按歷史時(shí)期和各地風(fēng)俗不同又稱為大茶、馬茶、烏茶、黑茶、粗茶、康茶、磚茶、條茶、緊壓茶、團(tuán)茶、邊茶、南路邊茶等。當(dāng)時(shí)的政府用它來(lái)?yè)Q取西藏的戰(zhàn)馬，這種“以茶市馬”或“以馬市茶”的貿(mào)易，就是著名的“茶馬互市”。

社會(huì)各界對(duì)茶馬古道一詞有多種解釋，歸納起來(lái)主要有兩種：一種是通過(guò)馬幫將茶葉運(yùn)入所需地區(qū)的古道稱為“茶馬古道”。另一種是古代“茶馬互市”時(shí)，運(yùn)茶與輸馬的古道稱為“茶馬古道”。這兩種解釋都涉及“茶”和“馬”，卻區(qū)別明顯。

“馬幫”一說(shuō)的茶馬古道，因馬幫的運(yùn)輸不分歷史時(shí)期，也不因遭遇戰(zhàn)爭(zhēng)或朝代的更替而中斷。馬幫將茶葉等物資送到目的地，有相對(duì)的固定道路，但只要能達(dá)到目的地的古道均可稱為“茶馬古道”。雖然有時(shí)受到法度的制約，但馬幫的活動(dòng)一般官方不參與，純粹是一種民間的商運(yùn)活動(dòng)。這里“馬”主要作為運(yùn)輸工具而出現(xiàn)。這種性質(zhì)的“茶馬古道”多出于云南。

“茶馬互市”一說(shuō)的茶馬古道，根本的區(qū)別是官方出于政治和軍事的需要，將其主要掌控的茶葉等物資用以換取外番的馬匹等，在這里“馬”和“茶”是作為一種直接交換的商品而出現(xiàn)。這種“茶馬互市”的情況僅發(fā)生在中國(guó)歷史上的幾個(gè)時(shí)期和四川、甘肅、陜西等地區(qū)。

茶馬古道因“茶馬互市”而生，1939年以前很多中國(guó)的學(xué)者仍多稱其“茶馬市道”或“茶馬古道”。而美國(guó)學(xué)者多數(shù)則明確其為“茶馬古道”?，F(xiàn)代著名的攝影藝術(shù)家孫明經(jīng)先生，于1939年受當(dāng)時(shí)西康省主席劉文輝邀請(qǐng)，加入川康科學(xué)考察團(tuán)深入川康考察。在6個(gè)月的考察中，他獨(dú)自拍攝了8部短片和2200多幅照片，其中很多涉及茶馬古道。他的觀點(diǎn)是，這條有記載從西漢漢武大帝時(shí)期已經(jīng)大批用邊茶市藏馬至20世紀(jì)初至少已經(jīng)兩千多年的道路，對(duì)于當(dāng)時(shí)建國(guó)不到200年的美國(guó)學(xué)者們，會(huì)堅(jiān)持其為古道，很自然。這一條路兩千多年來(lái)明明是古道的道路，現(xiàn)在不僅我們很多中國(guó)人自己稱呼它古道，連洋人都叫它古道了，已經(jīng)歷時(shí)兩千多年的道路，叫它古道也無(wú)不妥，叫它古道則屬正宗。

雅安東靠成都、西連甘孜、南界涼山、北接阿壩，與藏區(qū)接壤，兩地間容易發(fā)生溝通和交流。最初也就是簡(jiǎn)單的一些以物易物的往來(lái)。宋代的“以茶易馬”政策，是基于北宋時(shí)期中央王朝政治、經(jīng)濟(jì)、軍事需要而制定的特殊政策，一直沿襲至清，歷時(shí)六百余年。宋朝在“榷茶制”、“ 茶馬互市”和“以茶治邊”茶政的實(shí)施上，達(dá)到了我國(guó)歷史上的最高水平。官榷茶葉不僅為了買到更多的馬，更重要的是通過(guò)對(duì)茶葉的壟斷，達(dá)到“以茶治邊”的目的。據(jù)《天全縣志》載：宋朝熙寧年間，天全茶馬比價(jià)為一匹馬換茶一馱。崇寧年間一匹四尺四寸大馬，換茶120斤。到了明代，改為上等馬一匹易茶百斤，中等馬一匹易茶80斤，下等馬一匹易茶60斤。隨著互市規(guī)模不斷擴(kuò)大，朝廷換得馬匹增多，雅安輸入藏區(qū)的茶葉數(shù)量也逐漸增多。唐代時(shí)大約為幾十萬(wàn)斤，宋代已達(dá)到近200萬(wàn)斤，明代增至400萬(wàn)斤以上。 據(jù)宋史記載：“神宗熙寧八年（1075）榷蜀茶”，“九年（1076）吐番購(gòu)茶定雅州為交易所，置茶場(chǎng)，縣令加同監(jiān)茶場(chǎng)銜，自稱茶監(jiān)，元豐時(shí)有司請(qǐng)以茶易馬，名山設(shè)茶馬司。”宋孝宗時(shí)，蒙頂山茶幾乎全部被“專用博馬”，每年為朝廷換取戰(zhàn)馬兩萬(wàn)匹，提供大筆財(cái)政收入。明代實(shí)行“茶引制”，清代改為“引岸制”。所謂引岸，就是不僅要有“特別通行證”，而且還要“定點(diǎn)”生產(chǎn)和銷售。乾隆時(shí)期，以雅安、天全、滎經(jīng)、名山，加上邛崍，五縣所產(chǎn)茶葉，專銷康藏地區(qū)。因?yàn)榈靥幩拇喜窟吘?，故將以雅安為中心所產(chǎn)的邊茶，稱為“南路邊茶”。清代以后“榷茶制”終結(jié)，“茶馬互市”隨之消亡，“茶馬互市”變成了“茶土交易”。

從雅安出發(fā)的“茶馬古道”主要有兩條。一路是從雅安出發(fā)，向南經(jīng)過(guò)滎經(jīng)，在花灘分左進(jìn)入凰儀，再翻越大相嶺，下山到清溪，此地古稱黎州，是南絲綢之路和茶馬古道上一個(gè)非常重要的驛站。然后西向經(jīng)宜東，翻越2800多米的飛越嶺進(jìn)入瀘定，再到打箭爐。因?yàn)榇寺芬彩浅⑾虿貐^(qū)輸入軍餉物資的官道，所以稱為“大路”。另一路從雅安出發(fā)，逆青衣江而上，經(jīng)天全、昂州河，翻越二郎山，經(jīng)瀘定到打箭爐（今康定市）。這一路順天全河而上，夾岸高山，遮天蔽日，要翻越“高呀么高萬(wàn)丈”的二郎山，山高溝深，道路險(xiǎn)峻，氣候惡劣，主要是背運(yùn)貨物的背夫們來(lái)往的羊腸小道，被稱之為“小路”。

由于雅安等產(chǎn)茶地進(jìn)入青藏高原的道路被高聳入云的二郎山等天塹隔斷，險(xiǎn)要的山路甚至連騾馬也不能通行，于是，出現(xiàn)了一種奇特的運(yùn)輸方式：人背。用體力背運(yùn)的人被稱為“背子”或“背二哥”。千百年來(lái)，由川藏茶馬古道進(jìn)入青藏高原的茶葉就靠這些背二哥背到藏區(qū)物資集散地康定的。這是一條純粹以人畜腳力踩出、用血肉之軀鋪就的道路，單人的“背二哥”沿著這條坎坷崎嶇的古老驛道遠(yuǎn)遠(yuǎn)地走去，為藏區(qū)送去茶、糖、鹽等物質(zhì)，又從藏區(qū)換回馬匹、牛羊和皮毛。

2014年，文物出版社出版的《孫明經(jīng)1939走進(jìn)雅安》，介紹了許多雅安茶馬古道鮮為人知的歷史真相?？疾炻飞希瑢O明經(jīng)發(fā)現(xiàn)這條茶馬古道，從雅安到康定這段路上卻并沒(méi)有用馬匹或馬幫運(yùn)輸茶。不用馬匹或馬幫運(yùn)輸茶，那么邊茶是如何被長(zhǎng)途運(yùn)往金沙江兩岸以至更遠(yuǎn)達(dá)格爾木或者拉薩乃至更加遙遠(yuǎn)的“古格王國(guó)舊地”藏族住民生息的地區(qū)呢？多年經(jīng)營(yíng)雅安邊茶的茶商告訴孫明經(jīng)，在平路上一匹馬可馱12條茶，而在雅安到打箭爐（今康定市）的路上，一匹馬最多卻只能馱2條茶。用人則不同，這條路上一個(gè)男背夫最少可以背12條茶，多的可以背19條到20條。女背夫少的可以背7條，多的可以背10條。一個(gè)強(qiáng)壯的男背夫的運(yùn)茶能力，一人一趟是一馬一趟的10倍?！案赣H最難忘的是背夫們的吃飯與‘方便’?！睂O明經(jīng)的兒子、北京電影學(xué)院攝影師孫健三說(shuō)，每天從開(kāi)始起程到下一個(gè)住宿地，背夫們才能卸下“茶背子”。中途要方便時(shí)，不論男女，一律站姿進(jìn)行。背夫們途中休息或進(jìn)餐或飲水，僅能用一具鐵頭木杵支在背架下面，借此喘息。這具根丁字形拐杖，俗稱“拐子”，用來(lái)?yè)沃璋獨(dú)狻Ｒ驗(yàn)樨?fù)荷重，只有這種方法才能在路上歇下背子。還要弄一塊圓形的篾條掛在胸前，用來(lái)刮汗。另外，女背子的茶包上還要掛上幾匹筍殼，以便歇下背子，站著小便時(shí)作“水槽”之用。據(jù)說(shuō)，有的女背子還要把吃奶的孩子掛在胸前。由于木杵長(zhǎng)年與路面上的石頭磨擦，把路上的石頭表面磨出一個(gè)個(gè)圓窩窩來(lái)?！氨撤騻兏嬖V父親，辨認(rèn)識(shí)別那條路是否是茶馬古道，只要看看那條路上是否有很多杵窩即可?！痹谕导s需1個(gè)月的漫漫路程中，背夫們背著少則30，多則150公斤重的茶葉，翻越雪山、峭壁，躲避土匪，餓了就吃隨身攜帶的一點(diǎn)玉米面或者饃饃，渴了就喝山泉雪水，晚上投宿在沿線百姓開(kāi)設(shè)的“ 店子”，烤熱自帶的玉米饃，弄一碗鹽水，就是路上的伙食。至于住宿，一般的客店、腳店里，備有“哨凳”，用來(lái)歇茶背子。地下鋪一些草簾子、玉米葉子、干谷草，就是背夫們的床鋪，疲憊的背夫們橫七豎八躺一屋子，待天麻麻亮，又踏上漫漫長(zhǎng)途。就這樣，換來(lái)的僅是勉強(qiáng)養(yǎng)家糊口的一點(diǎn)血汗錢。從雅安到康定，每包茶的運(yùn)價(jià)是一斗米左右，單邊路程在半月以上。直到解放后，隨著川藏公路的通車和二郎山隧道的開(kāi)通以及空運(yùn)的普及，背夫這個(gè)職業(yè)也消失在漫漫的歷史長(zhǎng)河中。

可以想象，在那樣一個(gè)交通條件相當(dāng)落后的時(shí)代，每年有數(shù)百萬(wàn)公斤的茶葉通過(guò)這茶馬古道運(yùn)入藏地，作為這古道的入口，作為茶葉的集散地，那時(shí)的雅安應(yīng)該是怎樣的車來(lái)車往，商賈云集的繁榮景象呢？□