儲(chǔ)能快速發(fā)展與能源互聯(lián)網(wǎng)良性互動(dòng)
——訪(fǎng)賽迪智庫(kù)工業(yè)節(jié)能與環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究所副所長(zhǎng)崔志廣

/本刊記者　賈常艷/

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儲(chǔ)能快速發(fā)展與能源互聯(lián)網(wǎng)良性互動(dòng)
——訪(fǎng)賽迪智庫(kù)工業(yè)節(jié)能與環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究所副所長(zhǎng)崔志廣

/本刊記者賈常艷/

崔志廣，博士，高級(jí)工程師，現(xiàn)任中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（賽迪研究院）工業(yè)節(jié)能與環(huán)保研究所副所長(zhǎng)。從事能源利用效率、能源管理、水處理以及污泥處理等節(jié)能與環(huán)保管理、政策、技術(shù)等方面的研究，曾參加主持了《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃研究》、《工業(yè)企業(yè)能效評(píng)估工具開(kāi)發(fā)》、《“十三五”工業(yè)節(jié)能重大問(wèn)題研究》等多個(gè)省部級(jí)節(jié)能減排方面的項(xiàng)目。迄今為止，在國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)表刊物及會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文二十余篇。

儲(chǔ)能技術(shù)是智能電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，是智能電網(wǎng)關(guān)鍵支撐技術(shù)之一?？稍偕茉窗l(fā)電和電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，給儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。有研究者表示，隨著我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展抽水蓄能電站將進(jìn)入高峰期，動(dòng)力電池市場(chǎng)將不斷擴(kuò)大，應(yīng)用于電網(wǎng)的儲(chǔ)能技術(shù)快速發(fā)展，大容量電池將得到開(kāi)發(fā)等。而在能源互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，整個(gè)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也迎來(lái)了新的高潮，資本布局，技術(shù)轉(zhuǎn)型，政府扶持，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)在多種因素的共同作用下或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，伴隨著未來(lái)儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步、成本的下降、可再生能源的滲透率提高以及電網(wǎng)對(duì)系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力、靈活性提出更高的要求，儲(chǔ)能的應(yīng)用市場(chǎng)也將越來(lái)越廣闊。為此，本刊專(zhuān)訪(fǎng)了賽迪智庫(kù)工業(yè)節(jié)能與環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究所副所長(zhǎng)崔志廣，他從當(dāng)前與儲(chǔ)能發(fā)展相關(guān)的熱點(diǎn)問(wèn)題出發(fā)，分析了當(dāng)前儲(chǔ)能發(fā)展的形勢(shì)，指明了儲(chǔ)能發(fā)展的突破口，并對(duì)儲(chǔ)能未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)做出了展望。

2016年儲(chǔ)能市場(chǎng)在2015年的基礎(chǔ)上將有新的突破及應(yīng)用，比如大容量電容儲(chǔ)能的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，在2016年有望在有軌電車(chē)等方面開(kāi)展示范應(yīng)用等。

《電器工業(yè)》：請(qǐng)您談?wù)勀壳皟?chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展情況。與2015年相比，2016年的儲(chǔ)能市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)或?qū)?huì)有哪些亮點(diǎn)或新發(fā)展？

崔志廣：儲(chǔ)能即把能量或含能物質(zhì)儲(chǔ)存起來(lái)，供需要的時(shí)候使用，廣義上儲(chǔ)能包括儲(chǔ)電、儲(chǔ)熱、儲(chǔ)氫、儲(chǔ)天然等，狹義上主要是通過(guò)物理、化學(xué)方法以及冷熱相態(tài)轉(zhuǎn)化，將能量的利用進(jìn)行時(shí)間、空間的轉(zhuǎn)移。

目前全球累計(jì)運(yùn)行的儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模將近1000MW（不含抽水儲(chǔ)能、壓縮空氣和儲(chǔ)熱），其中美國(guó)占總裝機(jī)容量的將近一半，其次是日本（約占1/3）和中國(guó)（約占1/10），應(yīng)用最多的技術(shù)為鋰離子電池技術(shù)。目前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能的存量市場(chǎng)集中于電力輔助系統(tǒng)、基站備用電源以及便攜式的通信儲(chǔ)能、電子設(shè)備儲(chǔ)能和固定式的離網(wǎng)產(chǎn)品，隨著用電負(fù)荷逐步增加以及風(fēng)光發(fā)電、新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用，消峰平谷、風(fēng)光配套、電動(dòng)車(chē)等成為儲(chǔ)能快速發(fā)展的新動(dòng)力。

2016年黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》，給儲(chǔ)能技術(shù)指明的發(fā)展方向。2016年儲(chǔ)能市場(chǎng)在2015年的基礎(chǔ)上將有新的突破及應(yīng)用，比如大容量電容儲(chǔ)能的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，在2016年有望在有軌電車(chē)等方面開(kāi)展示范應(yīng)用等。

《電器工業(yè)》：您認(rèn)為能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對(duì)儲(chǔ)能的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展有那些影響？

崔志廣：能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展促進(jìn)了儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，特別是在風(fēng)光發(fā)電，分布式發(fā)電及微電網(wǎng)等領(lǐng)域，一方面能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展開(kāi)辟了儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)新的應(yīng)用領(lǐng)域，另一方面儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有效推動(dòng)了能源互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，并將給儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更大的市場(chǎng)，兩者將形成良性互動(dòng)。

《電器工業(yè)》：儲(chǔ)能在需求響應(yīng)市場(chǎng)中的應(yīng)用情況是怎樣的？

崔志廣：從需求端來(lái)說(shuō)傳統(tǒng)的電力輔助領(lǐng)域?qū)?chǔ)能技術(shù)、設(shè)備的需求還是第一位的，其次是基站備用電源，這兩個(gè)領(lǐng)域約占儲(chǔ)能裝機(jī)容量的85%。隨著風(fēng)光發(fā)電、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)、新能源汽車(chē)等行業(yè)的快速發(fā)展，儲(chǔ)能技術(shù)在上述行業(yè)中的應(yīng)用出現(xiàn)良好勢(shì)頭，并與其形成了相互促進(jìn)的態(tài)勢(shì)。

《電器工業(yè)》：伴隨著《中國(guó)制造2025》的發(fā)布，儲(chǔ)能設(shè)備需求也在逐漸提升，新能源汽車(chē)作為《中國(guó)制造2025》確定的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，如何實(shí)現(xiàn)與儲(chǔ)能的完美結(jié)合？二者如何相互促進(jìn)？

崔志廣：《中國(guó)制造2025》提出繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等新能源汽車(chē)的發(fā)展，就目前而言，在政策、資本、技術(shù)等推動(dòng)下，新能源汽車(chē)中的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭良好，在市場(chǎng)方面，2015年，我國(guó)銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)20余萬(wàn)量，約占全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量的38%；在技術(shù)方面目前純電動(dòng)乘用車(chē)最高車(chē)速超過(guò)140km/h，平均續(xù)駛里程超過(guò)200km，基本與國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步，但續(xù)駛里程仍需進(jìn)一步提高。我國(guó)在純電動(dòng)汽車(chē)電池儲(chǔ)能方面部分企業(yè)已處于領(lǐng)先水平，如擁有續(xù)航里程最高達(dá)400km鐵電池組技術(shù)，先進(jìn)的電池儲(chǔ)能技術(shù)推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展；同時(shí)電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，又促進(jìn)了儲(chǔ)能電池性能的逐步提升。在燃料電池汽車(chē)如氫燃料電車(chē)汽車(chē)方面，雖然使用的整個(gè)過(guò)程環(huán)保無(wú)污染，但由于技術(shù)、成本、燃料來(lái)源等方面的原因還處于起步階段，其推廣應(yīng)用還有二三十年的時(shí)間。

《電器工業(yè)》：您認(rèn)為下一階段儲(chǔ)能的發(fā)展還需要尋求哪些突破？

崔志廣：目前儲(chǔ)能技術(shù)有很多，比如電池儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能、超導(dǎo)儲(chǔ)能、電容儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能、抽水儲(chǔ)能等，每種儲(chǔ)能技術(shù)都有應(yīng)用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)，但無(wú)論哪種技術(shù)，都應(yīng)當(dāng)注重提高能源轉(zhuǎn)換效率以及能量密度，這兩方面有了突破，儲(chǔ)能將進(jìn)入快速發(fā)展期。

《電器工業(yè)》：請(qǐng)您談?wù)勎覈?guó)儲(chǔ)能在“十三五”期間的發(fā)展趨勢(shì)。

崔志廣：隨著儲(chǔ)能技術(shù)列入“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)以及政策支持范圍，我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)將快速發(fā)展。在高溫儲(chǔ)熱的材料篩選與裝置設(shè)計(jì)技術(shù)、壓縮空氣儲(chǔ)能的核心部件設(shè)計(jì)制造技術(shù)等方面將有所突破。在化學(xué)儲(chǔ)電新材料制備、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成等方面也會(huì)有所進(jìn)展，比如鈉離子電池、氟離子電池、氯離子電池、鎂基電池等新概念電池技術(shù)?！笆濉逼陂g將逐漸建立超臨界壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)示范工程、飛輪儲(chǔ)能示范工程、全釩流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)示范工程、鈉硫電池儲(chǔ)能系統(tǒng)示范工程、大容量超級(jí)電容儲(chǔ)能示范工程等。隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，鋰離子電池組、鐵電池組等也將快速發(fā)展。