供應鏈企業(yè)第四方物流運作模型及優(yōu)化策略

■ 高嗣慧 副教授（山東畜牧獸醫(yī)職業(yè)學院 山東濰坊 261061）

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供應鏈企業(yè)第四方物流運作模型及優(yōu)化策略

■ 高嗣慧 副教授（山東畜牧獸醫(yī)職業(yè)學院 山東濰坊 261061）

內(nèi)容摘要：隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，企業(yè)之間的競爭日益激烈。在當今供應鏈環(huán)境下，第三方物流提供的各項服務和業(yè)務，缺少對整個供應鏈的決策規(guī)劃，無法滿足新時期客戶對物流服務提出的相關要求。4PL（第四方物流）是在第三方物流基礎上發(fā)展而來的供應鏈解決方案，因其能盡可能整合已有資源，從而受到很多企業(yè)和客戶的廣泛重視及關注。本文從4PL的發(fā)展背景和相關概念入手，闡述發(fā)展4PL的重要意義及存在的問題，提出我國發(fā)展4PL模式的相關策略。

關鍵詞：供應鏈企業(yè) 第四方物流 運作模型 優(yōu)化戰(zhàn)略

引言

第四方物流（4PL）是目前物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也是現(xiàn)代物流、供應鏈高度集成的產(chǎn)業(yè)，促使企業(yè)在激烈的競爭環(huán)境下對成本控制及運作做出更多努力。產(chǎn)品之間的競爭受到原材料至制作成品整個過程的影響，產(chǎn)品競爭就是供應鏈之間的競爭。供應鏈管理要緊緊圍繞核心企業(yè)展開，全方面規(guī)劃整個供應鏈上的商流、物流、資金流等，并對整個供應鏈上的企業(yè)實施整體計劃、組織與協(xié)調(diào)工作，盡可能提升供應鏈企業(yè)的核心競爭能力。應用4PL之后，可以整合供應鏈上所有資源，有效解決第三方物流企業(yè)運作過程中的問題，促使供應鏈上企業(yè)之間的合作提升至更高層次。本文深入分析4PL的產(chǎn)生背景和相關概念，闡述4PL發(fā)展中存在的問題及所需的條件，針對我國物流業(yè)發(fā)展情況給出一系列優(yōu)化策略。

第四方物流發(fā)展背景及相關定義

（一）第四方物流發(fā)展背景

4PL就是某個供應鏈集成商對自己和具有互補性服務的各項資源、技術、能力等方面實施調(diào)集和管理，從而提出綜合性、全面性的解決方案。4PL可借助整個供應鏈產(chǎn)生的巨大影響，提供綜合性的供應鏈解決方案，該模式可以解決企業(yè)物流上存在的問題，從而實現(xiàn)共享物流信息、充分利用社會物流資源。第三方物流是整個供應鏈的組成部分，已在多數(shù)企業(yè)中得到廣泛應用。但因第三方物流的服務形式存在一定的負面效果，例如：生產(chǎn)企業(yè)對物流控制能力下降等，導致第三方物流無法向客戶提供最佳物流服務。目前，客戶對物流的需求包括電子采購、虛擬庫存管理等各項服務，部分企業(yè)發(fā)現(xiàn)第三方物流提供商缺少企業(yè)所需的綜合技能和集成技術。為改善上述情況，部分第三方物流提供商有計劃地與出色服務提供商相互聯(lián)合，提升自身服務實力，例如：與有關咨詢公司和技術提供商組成聯(lián)盟團隊?；谏鲜霏h(huán)境下形成4PL，就是有效整合第三方物流的管理、技術等物流資源，從而為企業(yè)提供全面的供應鏈解決方案。

（二）第四方物流的相關定義

目前，國內(nèi)對4PL并未提出統(tǒng)一的定義。4PL最早由埃森哲公司提出，認為4PL是指集合已有資源、技術和能力，并開展針對性的互補服務，提供最佳的供應鏈解決方案。這一概念強調(diào)4PL是基于第三方物流商對物流資源、設施及技術進行整合和管理，提出物流全過程的設計和實施方法，為用戶提供全方位解決方案。4PL的優(yōu)勢在于能夠集成管理咨詢和第三方物流服務商所有的技術、資源，執(zhí)行一套相對完善、綜合性強的解決方案，為整個供應鏈上的客戶帶來一定利益。4PL的組織結(jié)構(gòu)如圖1所示。

4PL供應鏈解決方案模型主要包括執(zhí)行、實施、變革、再造四個層次，具體如圖2所示。執(zhí)行層承擔各個供應鏈的職能和流程運作，該層的工作范圍遠大于第三方物流運輸和倉庫管理運作效果。實施層作為整個系統(tǒng)集成和運作相互交接的部分，4PL服務商能夠為客戶提供綜合性業(yè)務服務，例如優(yōu)化業(yè)務流程等。項目具體實施時，由于人為因素導致物流管理業(yè)務失敗的情況時常出現(xiàn)，要做好組織變革工作，防止優(yōu)秀的方案實施過程中因人為因素導致失敗。變革過程中依托新技術加強各個供應鏈的職能，變革重點在于改革某個具體環(huán)節(jié)的職能，如：銷售與運作計劃、采購策略、客戶支持等。再造就是整個供應鏈上協(xié)助和再設計工作的要點，基于傳統(tǒng)供應鏈咨詢服務的環(huán)境下，對企業(yè)的業(yè)務策略、供應鏈策略實施相互協(xié)調(diào)，制定全新的管理方案。

通過上述層次的相互協(xié)調(diào)，改革供應鏈傳統(tǒng)管理模式中存在的問題，將商貿(mào)流通戰(zhàn)略和供應鏈管理措施合理結(jié)合，借助轉(zhuǎn)化功能、改革戰(zhàn)略、改變管理方法等達到供應鏈一體化的效果。

（三）4PL組織模型

圖1　4PL的組織結(jié)構(gòu)

圖2　4PL供應鏈解決方案

4PL組織模型是依據(jù)其運作模型特點設計的各個物流服務提供者之間的協(xié)調(diào)機制，主要引導資源實現(xiàn)集成，采用最低的成本、最快的速度，達到與4PL相互協(xié)同的戰(zhàn)略目標。優(yōu)秀的第三方物流服務商（3PL）具備豐富的服務專業(yè)知識和經(jīng)驗，從而提供采購、運輸、配送、裝卸等多樣化服務，也可稱為從事物流某方面業(yè)務服務的企業(yè)。3PL是4PL在操作方面的承擔者，但3PL公司缺少對整個供應鏈管理和整合的技術。物流管理咨詢公司并未設置具體設施，但卻擁有高水平的物流管理人才，能夠及時掌握物流相關信息，承擔物流規(guī)劃、物流顧問、物流培訓等業(yè)務，有利于為企業(yè)制定科學合理的管理規(guī)劃，提升企業(yè)收益和競爭力，在4PL發(fā)展中發(fā)揮著智囊的作用?？蛻羰?PL必備的參與者，參與數(shù)量可以為一個或多個，依據(jù)其規(guī)劃、實體等條件劃分為主要客戶和一般客戶。主要客戶在4PL組織中存在穩(wěn)定的業(yè)務關系，不但共同出資，而且4PL組織主要負責管理和經(jīng)營客戶供應鏈。

第三方物流與4PL之間的聯(lián)系

目前，不論從企業(yè)自身或整個社會角度來說，3PL無法有效降低物流所需成本。從宏觀層面來說，3PL局部運作模式處于高效率狀態(tài)，但因3PL企業(yè)相互獨立，屬于各自為政的管理模式，這種管理模式無法滿足社會整體效益發(fā)展的要求。換言之，3PL的缺點是無法有效整合物流資源，導致社會物流整體運作效率無法實現(xiàn)最大化效果。從微觀角度來說，3PL缺乏對企業(yè)提供供應鏈解決方案的設計能力和運營管理能力，所以4PL應運而生。1998年，美國埃森哲咨詢公司最先提出4PL，4PL整合并管理企業(yè)內(nèi)部和存在互補性的服務供應商所提供的資源、技術等，制定一套綜合性強的解決方案。4PL和3PL不僅存在競爭，也有一定的合作關系，多數(shù)4PL均由3PL企業(yè)基礎上發(fā)展而來，兩者相互合作，從而達到物流成本最小化的目的。4PL在第三方物流公司缺少對供應鏈運作實施戰(zhàn)略性專長和整合供應鏈流程而產(chǎn)生。與3PL相比較，4PL能夠提供大量服務，覆蓋范圍廣，能夠確保產(chǎn)品及時、更好的送至客戶手中。例如：2013年，阿里巴巴集團、銀泰與復星集團、富春、順豐、三通一達（申通、圓通、中通、韻達）組建“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”，該公司通過自建、合作、改造等模式打造全開放的社會化倉儲網(wǎng)絡，并為電子商務、物流、第三方物流服務商等提供最佳服務，促使物流行業(yè)向高附加領域快速發(fā)展。

4PL作為全新的物流管理模式，對整個物流運作狀況來說，4PL并沒有投入相應的資源和資產(chǎn)，只借助買賣雙方、第三方物流供應商的資源、行為實施整合、管理，為供應鏈上所有企業(yè)提供綜合性解決方案。4PL整合管理資源、第三方物流的技能，不僅能降低具體操作成本并改革傳統(tǒng)外包中資產(chǎn)轉(zhuǎn)換的問題，也可借助優(yōu)秀的第三方物流、管理顧問及專家組建聯(lián)盟，為客戶提供全方位解決方案，這種解決方案只依靠聯(lián)盟團隊中的一方難以完成。4PL充分運用第三方物流、電信增值服務商、信息供應商等資源，加之自身優(yōu)勢，其可以借助全面的供應鏈解決方案滿足企業(yè)發(fā)展需求。4PL只有不間斷優(yōu)化解決方案，才能及時滿足客戶獨特的需求。

我國4PL發(fā)展過程中存在的問題

4PL對物流行業(yè)和國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義，但在整個發(fā)展過程中存在一系列問題，在短期內(nèi)無法及時克服，主要問題如下：

（一）第三方物流所占份額較低

中國物流行業(yè)發(fā)展起步晚，隨著國民經(jīng)濟的快速增長，物流業(yè)市場需求明顯增大。我國第三方物流處于發(fā)展時期，雖然政府和媒體大力推崇、宣傳該行業(yè)的發(fā)展，但第三方物流依然在供應鏈市場份額中所占比率不高。4PL的發(fā)展是基于第三方物流發(fā)展起來的，4PL想要實現(xiàn)無縫連接上下游經(jīng)銷商、供應商，提升物流整體工作效率，也必須依賴第三方物流的相互配合來完成。因此，第三方物流所占份額較低會制約4PL的快速發(fā)展。

（二）缺少完善的供應鏈管理技術

現(xiàn)階段，我國缺少完善的供應鏈管理技術，國內(nèi)供應鏈和物流管理方面的人才遠遠不足，企業(yè)組織變革和管理能力并不達標。整個物流供應鏈基礎設施管理效果不佳，加之某些企業(yè)規(guī)模較小，不能承擔起發(fā)展4PL的重任。

（三）尚未建設物流信息共享平臺

信息化是一個物流企業(yè)發(fā)展的根本和靈魂，借助全國性物流公共信息平臺開展物流管理尤為重要。4PL工作必須借助網(wǎng)絡，從而盡可能解決整體供應鏈上的問題。目前，我國物流技術設施及裝備條件與現(xiàn)代化物流企業(yè)存在一定差距，國內(nèi)與國外4PL的發(fā)展也存在一定差距。

4PL主要運作模型

（一）協(xié)同運作模型

協(xié)同運作模型是依據(jù)第三方物流和4PL發(fā)展而來的，4PL向第三方物流提供項目管理、供應鏈策略等服務。4PL基于第三方物流公司開展工作，其思想和策略均要借助第三方物流服務商完成，從而實現(xiàn)更好地為客戶服務的效果。第三方物流和4PL通常使用商業(yè)合同或戰(zhàn)略聯(lián)盟的方法展開合作。在該模式內(nèi)，4PL能夠補充第三方物流服務商不具備的技術、專門項目管理等功能，展現(xiàn)其靈活性強、針對性強等特點，4PL協(xié)同運作模式如圖3所示。

（二）行業(yè)創(chuàng)新者模型

行業(yè)創(chuàng)新者模型是由4PL為各個行業(yè)的客戶開發(fā)或提供的供應鏈解決方案，滿足客戶對物流服務的要求。4PL對第三方物流實施集成，向下一級別客戶提供有效解決方案。4PL責任重大，它是上游3PL集群和下游客戶相互傳輸?shù)臉屑~。4PL通過綜合性的運作對策、技術和供應鏈運作，從而提升整個行業(yè)的工作效率，行業(yè)創(chuàng)新者解決方案能夠為整個行業(yè)提供最大利益，具體模型如圖4所示。

圖3　4PL協(xié)同運作模型

圖4　4PL行業(yè)創(chuàng)新者模型

（三）方案集成商模型

該模型是4PL為客戶提供管理和運作的解決方法。4PL對自身和3PL的資源、能力和技術展開有效綜合管理，通過3PL為客戶提出最佳的供應鏈解決方案。第四方能夠集成大量服務供應商能力，3PL借助4PL方案為客戶提供針對性的服務，方案集成商模型如圖5所示。

4PL發(fā)展所需的條件及優(yōu)化策略

（一）4PL發(fā)展所需的條件

4PL雖然有良好的發(fā)展前景，但其進入門檻較高。根據(jù)美國、歐洲等發(fā)達國家的經(jīng)驗可知，想要發(fā)展4PL，必須具備良好的內(nèi)部和外部條件。

所謂的外部條件是指配備成熟的第三方物流市場，發(fā)展4PL需要具有巨大競爭力的第三方物流企業(yè)為支撐，第三方物流長時間從事物流供應鏈管理工作，積累了大量優(yōu)秀的協(xié)調(diào)管理經(jīng)驗。4PL必須借助第三方物流資源實施有機整合，循序漸進的發(fā)展。4PL對物流信息平臺的有效整合，促使物流信息資源系統(tǒng)化，強化物流企業(yè)與上下游企業(yè)的合作，為發(fā)展電子商務提供良好的條件。發(fā)展4PL必須具有業(yè)務流程再造、技術集成及人力資源管理的能力，可以同時對多個供應商進行管理。同時，具備大量經(jīng)驗豐富的物流管理專業(yè)人員，能夠深刻理解和管理供應鏈上企業(yè)的行為及資源。

（二）4PL優(yōu)化策略

發(fā)展第三方物流能解決企業(yè)物流中存在的問題，4PL則有效解決整個社會物流出現(xiàn)的問題，具體措施如下：

1.做好4PL的鋪墊工作。由于4PL是由第三方物流發(fā)展起來的，必須大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，并有效整合社會資源，為發(fā)展4PL做好相應的鋪墊工作。目前，我國多個地區(qū)的物流企業(yè)出現(xiàn)高度分散的情況，不僅包括改制的大型物流集團，也包括外商、民營企業(yè)。為滿足加入世貿(mào)組織后對物流行業(yè)的發(fā)展要求，必須大力發(fā)展第三方物流，確保在不加大資本投入的狀況下提升物流業(yè)效率，又能有效協(xié)助企業(yè)創(chuàng)設第三方利潤源。

圖5　4PL方案集成商模型

2.強化物流基礎設施和服務工作。強化統(tǒng)籌規(guī)劃，加大物流基礎設施建設，是4PL發(fā)展的必要條件。想要從真正意義上提升我國物流產(chǎn)業(yè)運行效率，必須借助4PL實現(xiàn)。3PL企業(yè)自身是物流企業(yè)的利潤點，可借助企業(yè)自身發(fā)展規(guī)律達到生存和快速發(fā)展的目的。應借助4PL整合的社會資源，建立現(xiàn)代化物流信息平臺，為發(fā)展4PL市場創(chuàng)設最佳條件。在物流產(chǎn)業(yè)政策上，把發(fā)展重點設定在建設物流基礎設施、產(chǎn)業(yè)服務等，可以創(chuàng)建商品條形碼標準，鼓勵物流企業(yè)實施創(chuàng)新。

3.重視培養(yǎng)高端物流人才。人才是一個國家發(fā)展的靈魂，我國實施現(xiàn)代物流起步比較晚，物流人才嚴重不足，活躍于第三方物流領域的物流從業(yè)人員，多數(shù)為海外歸來的學者，且部分物流專家由管理工程、倉儲、交通運輸?shù)扔嘘P領域轉(zhuǎn)過來。因此，借助高等院校、物流咨詢機構(gòu)，培養(yǎng)一大批高質(zhì)量、高水平的現(xiàn)代物流企業(yè)家團隊和經(jīng)營人才尤為重要。同時，引入大量掌握物流知識的現(xiàn)代型、復合型人才，創(chuàng)建一個滿足現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的高素質(zhì)團隊，促進4PL在我國的健康發(fā)展。引入人才使用剛?cè)岵姆绞?，對某些?yōu)秀的專業(yè)人才使用靈活兼職制、終點制、遠程辦公式等。

4.根據(jù)發(fā)達城市經(jīng)驗大力建設4PL。在時機成熟的環(huán)境下，可以考慮以發(fā)達城市為試點建設4PL，有效節(jié)約成本并提升物流效率，促進企業(yè)健康發(fā)展。例如：海爾集團開啟海爾國際物流中心，借助激光導引無人運輸車系統(tǒng)先進技術，實現(xiàn)物流智能化、自動化的效果。已有貨物從入庫至出庫一系列環(huán)節(jié)達到無人操作效果，所有出入口信息均由條碼或紅外線掃描信息終端同步傳輸至海爾物流計算機系統(tǒng)中。海爾集團在全國建立多個配送中心，達到高效、及時、準確采集及管理數(shù)據(jù)的效果?；谶@種發(fā)展情況，可以將國外合資方或部分先進第三方物流公司轉(zhuǎn)換為4PL公司，例如：中遠、中郵等國企，促使我國4PL公司的良性發(fā)展。同時，必須明確政府的主體位置，通過政府的主導功能，做好物流基礎設施、產(chǎn)業(yè)服務工作，為更好地發(fā)展4PL市場做好重要引導作用，促使我國物流市場向著更好的狀態(tài)發(fā)展。

結(jié)論

4PL企業(yè)想要真正成為供應鏈管理的集成商，必須協(xié)調(diào)供應鏈客戶企業(yè)及第三方物流企業(yè)間的關系，4PL企業(yè)要重點培養(yǎng)自身核心競爭力，根據(jù)獨特的服務功能來彌補第三方物流企業(yè)服務中的不足之處。重視在日常工作中與客戶及第三方物流企業(yè)創(chuàng)建良好的合作關系，全面解決供應鏈上的各類問題，促進物流企業(yè)的健康發(fā)展。

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中圖分類號：◆F252

文獻標識碼：A

作者簡介：

高嗣慧（1964-），女，山東諸城人，學士，副教授，主要從事電子商務、網(wǎng)絡營銷、物流等方面的研究。