移動(dòng)平臺(tái)在環(huán)衛(wèi)工作管理中的應(yīng)用研究

陳豐照

（徐州工程學(xué)院，江蘇　徐州 221111）

移動(dòng)平臺(tái)在環(huán)衛(wèi)工作管理中的應(yīng)用研究

陳豐照

（徐州工程學(xué)院，江蘇徐州 221111）

集約化、數(shù)字化、高效化的管理模式是未來(lái)環(huán)衛(wèi)統(tǒng)一管理平臺(tái)的建設(shè)要求，同時(shí)也是提高服務(wù)管理效能的根本途徑。在一體化平臺(tái)構(gòu)建的基礎(chǔ)上，移動(dòng)平臺(tái)能夠達(dá)成環(huán)衛(wèi)車輛的服務(wù)管理聯(lián)動(dòng)，對(duì)精細(xì)化服務(wù)與管理體系的建設(shè)起到?jīng)Q定性作用?；谏鲜霰尘?，對(duì)移動(dòng)平臺(tái)的基本功能、應(yīng)用意義以及具體的應(yīng)用對(duì)策提出了自己的見(jiàn)解，旨在為后續(xù)的平臺(tái)開發(fā)以及使用規(guī)范的制定中提供必要的理論基礎(chǔ)與實(shí)踐指導(dǎo)。

移動(dòng)平臺(tái)；環(huán)衛(wèi)工作；管理績(jī)效；應(yīng)用要點(diǎn)

1　引言

隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，精細(xì)化與電子化管理體系已經(jīng)深入人心。在我國(guó)“十二五”建設(shè)階段，若干個(gè)政府部門在相關(guān)政策的指導(dǎo)下，已經(jīng)完成了信息化建設(shè)的改進(jìn)，其中包括移動(dòng)執(zhí)法終端等建設(shè)技術(shù)趨于成熟。而基于環(huán)衛(wèi)服務(wù)體系與職責(zé)范圍內(nèi)的公共管理平臺(tái)建設(shè)也在有條不紊的進(jìn)行。在這樣的背景下，探討平臺(tái)基礎(chǔ)上的移動(dòng)設(shè)備功能構(gòu)建與應(yīng)用對(duì)實(shí)際的后續(xù)管理體系完善具有一定意義。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，國(guó)內(nèi)目前主要的討論集中在如下方面：第一，針對(duì)移動(dòng)平臺(tái)與中心平臺(tái)之間的互動(dòng)關(guān)系上。中心平臺(tái)作為移動(dòng)平臺(tái)的支撐，而移動(dòng)平臺(tái)則作為具體工作與管理的指導(dǎo)者與搜集者，此種概念與架構(gòu)的提出相對(duì)簡(jiǎn)單，而根據(jù)具體的不同賬戶權(quán)限設(shè)置則是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)工程；第二，針對(duì)移動(dòng)平臺(tái)具體設(shè)計(jì)方面。此方面研究相對(duì)成熟，在眾多APP開發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及類似的政府移動(dòng)執(zhí)法設(shè)備客戶端設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)下，相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題較少；第三，針對(duì)具體應(yīng)用體系方面。研究針對(duì)具體應(yīng)用管理的相關(guān)制度設(shè)計(jì)，如何使用、如何高效的使用、如何確保使用效果等成為了研究的重點(diǎn)。本文以具體的環(huán)衛(wèi)工作管理移動(dòng)軟件為研究對(duì)象，探究可行的功能與后續(xù)的應(yīng)用要點(diǎn)，希望能夠?yàn)楹罄m(xù)的相關(guān)軟件的開發(fā)與應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

2　環(huán)衛(wèi)移動(dòng)平臺(tái)功能構(gòu)建原則與需求分析

環(huán)衛(wèi)移動(dòng)平臺(tái)的建設(shè)是為了實(shí)現(xiàn)“數(shù)字城市”宏觀戰(zhàn)略目標(biāo)，為了形成現(xiàn)代化管理體系而進(jìn)行的相關(guān)構(gòu)建，為此需要遵循下列基本原則：（1）集成化：從環(huán)衛(wèi)設(shè)備技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，技術(shù)先進(jìn)的環(huán)衛(wèi)設(shè)備將向集成化方向發(fā)展，即：從一般的機(jī)械化向裝備技術(shù)集成方向發(fā)展，這是集成化的技術(shù)基礎(chǔ)；從單一功能的設(shè)備向裝備系統(tǒng)集成方向發(fā)展，這是集成化的形態(tài)體現(xiàn)。通過(guò)機(jī)電一體化技術(shù)、信息化技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)的集成，使得產(chǎn)品的技術(shù)得到創(chuàng)新，產(chǎn)品的功能得到拓展，產(chǎn)品的性能得到提升，呈現(xiàn)出技術(shù)密集型產(chǎn)品的特性。（2）環(huán)?；含F(xiàn)代化城市的環(huán)保設(shè)備，將從只滿足基本功能需求向滿足環(huán)保功能需求的方向發(fā)展。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品改進(jìn)、功能完善，提高產(chǎn)品在控制污水、揚(yáng)塵、噪聲、廢氣等污染方面的性能。（3）人性化：環(huán)衛(wèi)設(shè)備的人性化是體現(xiàn)現(xiàn)代文明社會(huì)以人為本的理念，分別反應(yīng)在操作人員工作環(huán)境和作業(yè)過(guò)程中對(duì)周圍環(huán)境和人們的影響兩個(gè)方面。（4）數(shù)字化：以數(shù)字化裝備理念對(duì)傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)設(shè)備進(jìn)行計(jì)數(shù)改造和創(chuàng)新，是環(huán)衛(wèi)設(shè)備現(xiàn)代化發(fā)展的一種創(chuàng)新理念。通過(guò)信息化技術(shù)的應(yīng)用，使得環(huán)衛(wèi)設(shè)備發(fā)展成為具有作業(yè)機(jī)械化、管理信息化、控制智能化、信息網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)。

此外，相關(guān)平臺(tái)建設(shè)應(yīng)該滿足如下基礎(chǔ)功能：借助電子地圖，GPS衛(wèi)星定位、GPRS無(wú)線通訊技術(shù)及感應(yīng)器、傳感器等先進(jìn)的技術(shù)手段，以投入、產(chǎn)出和效率為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)管理上的精細(xì)化，即對(duì)車輛、設(shè)施、人員的自動(dòng)化、即時(shí)化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化的定位、追蹤和綜合考評(píng)，減少人為的操作空間。

落實(shí)在具體的環(huán)衛(wèi)工作體系中，移動(dòng)平臺(tái)主要需要包括如下的基本功能：第一，與基層清掃人員或者垃圾存放設(shè)備形成互動(dòng)，構(gòu)建呼叫制度，能夠通過(guò)移動(dòng)管理設(shè)備實(shí)時(shí)的接受垃圾清運(yùn)需求信息，并與地圖軟件等聯(lián)合形成基于多點(diǎn)的路徑優(yōu)化與時(shí)間預(yù)判，進(jìn)而完成指導(dǎo)相關(guān)環(huán)衛(wèi)車輛的清運(yùn)路徑規(guī)劃。為后續(xù)的工作與管理油耗的綜合降低奠定基礎(chǔ)；第二，對(duì)行車軌跡進(jìn)行記錄。通過(guò)地圖軟件的聯(lián)合對(duì)于運(yùn)行車輛的行車軌跡進(jìn)行記錄。通過(guò)此種功能的協(xié)調(diào)能夠?qū)崿F(xiàn)兩方面功能：一方面是對(duì)具體的垃圾清運(yùn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)于區(qū)域固定垃圾儲(chǔ)運(yùn)地點(diǎn)優(yōu)化提供基本的數(shù)據(jù)支撐；另一方面，則是通過(guò)此種對(duì)于清運(yùn)工作績(jī)效展開電子化監(jiān)督與評(píng)價(jià)。進(jìn)而對(duì)于員工評(píng)價(jià)、工作績(jī)效等內(nèi)容提供保障（見(jiàn)圖1）。

3　環(huán)衛(wèi)移動(dòng)平臺(tái)應(yīng)用體系與要點(diǎn)研究

通過(guò)上文的分析可清晰的看到環(huán)衛(wèi)移動(dòng)平臺(tái)功能的構(gòu)建原則與具體的功能需求。然而，任何管理工具的應(yīng)用需要配套的實(shí)踐系統(tǒng)來(lái)予以完善。在本文的研究中，認(rèn)為可以從如下幾個(gè)方面的體系建設(shè)中來(lái)予以完善，進(jìn)而將具體的技術(shù)落實(shí)到實(shí)際工作中去，形成產(chǎn)能并綜合提高工作效能。

首先，需要完善相關(guān)的執(zhí)行制度。在相關(guān)技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)具體的執(zhí)行計(jì)劃進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃，提出可行的執(zhí)行方案，為后續(xù)的相關(guān)執(zhí)行提供體系支撐。在具體的執(zhí)行方案的制度保障層面需要從兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行構(gòu)建：一方面，是針對(duì)硬件設(shè)施的建設(shè)。通過(guò)后臺(tái)綜合平臺(tái)的建立，形成基于硬件以及固定、流動(dòng)垃圾儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的數(shù)據(jù)搜集體系。利用重量或遮光反饋機(jī)制形成智能化垃圾箱的推廣與應(yīng)用。進(jìn)而對(duì)于全局視角下的垃圾儲(chǔ)運(yùn)情況予以監(jiān)督。同時(shí)建立平臺(tái)與移動(dòng)管理設(shè)備之間的互通，進(jìn)而形成相對(duì)完善的反饋機(jī)制。達(dá)到在外人員能夠?qū)崟r(shí)掌握垃圾儲(chǔ)運(yùn)情況；后臺(tái)工作人員能夠?qū)崟r(shí)掌握相關(guān)設(shè)備的現(xiàn)狀情況；另一方面，需要配套完善的操作流程與操作規(guī)范。如在外工作人員需要根據(jù)實(shí)際的交通狀況與運(yùn)行習(xí)慣來(lái)規(guī)劃具體的清運(yùn)計(jì)劃，并做好實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，為方案優(yōu)化提供支撐，如圖2所示。

圖1環(huán)衛(wèi)移動(dòng)平臺(tái)功能示意圖

圖2環(huán)衛(wèi)工作管理移動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)圖

其次，需要完善體系落實(shí)時(shí)間表。制度的落實(shí)與執(zhí)行需要建立完善的時(shí)間表，進(jìn)而督促相關(guān)的應(yīng)用體系能夠在一個(gè)合規(guī)、高效的模式下進(jìn)行合理的布局。具體可以分為如下三個(gè)階段：第一階段，硬件布置階段。該階段在技術(shù)成型之后三個(gè)月內(nèi)建設(shè)完畢。通過(guò)此方面建設(shè)包括后臺(tái)、移動(dòng)端、固定數(shù)據(jù)搜集段的建設(shè)全部完成。并同時(shí)進(jìn)行相關(guān)設(shè)備操作層面的培訓(xùn)與宣傳；第二階段，軟件調(diào)試階段。該階段應(yīng)該在軟件試運(yùn)行后開展不少于6個(gè)月的試運(yùn)行。在此階段中需要對(duì)相關(guān)系統(tǒng)的具體應(yīng)用問(wèn)題予以總結(jié)及解決。同時(shí)搜集相關(guān)區(qū)域內(nèi)的具體工作于管理數(shù)據(jù)，采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)賦予數(shù)據(jù)具體的意義，確定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)為后續(xù)的實(shí)際運(yùn)行提供參數(shù)指標(biāo)。此外，在該階段還可以通過(guò)實(shí)際的數(shù)據(jù)分析，為后續(xù)的正是應(yīng)用規(guī)定出臺(tái)提供必要的優(yōu)化；第三階段，正式運(yùn)營(yíng)。此階段中將系統(tǒng)與傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)工作進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，開始正是的應(yīng)用運(yùn)營(yíng)。在該階段的初期應(yīng)該對(duì)具體的應(yīng)用原則、規(guī)范、考核績(jī)效等內(nèi)容予以明確。并在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行相關(guān)的維護(hù)、維修等配套。

最后，需要完善監(jiān)督機(jī)制與責(zé)任制度。在移動(dòng)端的監(jiān)督體系建立中，按照不同的監(jiān)督目標(biāo)可以分為對(duì)運(yùn)輸人員的監(jiān)督以及對(duì)戶外人員的監(jiān)督兩個(gè)層面。所謂的對(duì)運(yùn)輸人員的監(jiān)督可以根據(jù)區(qū)域垃圾儲(chǔ)運(yùn)情況、車輛行使記錄等兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行；而針對(duì)戶外人員的監(jiān)督則可以根據(jù)移動(dòng)平臺(tái)整合簽到功能來(lái)監(jiān)督其實(shí)際的工作狀態(tài)。同時(shí)，監(jiān)督體系出臺(tái)的過(guò)程中應(yīng)該配套一定的追著與績(jī)效管理系統(tǒng)。為持續(xù)調(diào)動(dòng)員工的主觀能動(dòng)性與崗位責(zé)任作出貢獻(xiàn)。

4　總結(jié)

本文以移動(dòng)平臺(tái)建設(shè)為根本目標(biāo)，對(duì)環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)工作與管理的數(shù)據(jù)化建設(shè)展開相關(guān)研究。并從執(zhí)行制度的制定、時(shí)間表的規(guī)劃以及監(jiān)督與責(zé)任制度的落實(shí)等三個(gè)方面提出了環(huán)衛(wèi)移動(dòng)平臺(tái)應(yīng)用體系建設(shè)要點(diǎn)。希望通過(guò)本文的研究能夠?yàn)榻窈蟮南嚓P(guān)工作與系統(tǒng)化升級(jí)提供必要的理論基礎(chǔ)與實(shí)踐指導(dǎo)。

10.3969/j.issn.1673-0194.2016.11.101

T929.5；R126

A

1673-0194（2016）11-0169-02

2016-02-24