試論晚清時(shí)期昌九地區(qū)市鎮(zhèn)的空間分布特征

【摘要】市鎮(zhèn)是縣級(jí)以下的農(nóng)村商業(yè)聚落，晚晴時(shí)期，昌九地區(qū)市鎮(zhèn)數(shù)量呈明顯上升趨勢(shì)。昌九地區(qū)市鎮(zhèn)空間分布呈現(xiàn)三大特征：一是位于江、河、湖沿岸港口、碼頭，二是位于重要的津梁、渡口或塘汛所在地，三是位于水陸驛路中重要的官方驛站、遞鋪等處。符合的特征越多，表明市鎮(zhèn)的規(guī)模及其在區(qū)域市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)中的作用也就更大。

【關(guān)鍵詞】晚清；昌九地區(qū)；市鎮(zhèn)；空間分布

一、前言

市鎮(zhèn)是縣級(jí)以下的農(nóng)村商業(yè)聚落，在廣大農(nóng)村地區(qū)作為商品交換中心，承擔(dān)著貨物流通、調(diào)劑余缺的經(jīng)濟(jì)職能?！笆墟?zhèn)之設(shè)，所以聚商賈，通貨財(cái)，便日用，利民生也?！保ㄒ姽饩w《南昌縣志》卷4，《方域志·市鎮(zhèn)》）昌九地區(qū)位于江西省北部，處于鄱陽(yáng)湖湖積——沖積平原，地形平坦，氣候溫和濕潤(rùn)，土壤肥沃，農(nóng)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)良好。區(qū)內(nèi)河道縱橫，水陸交通便利，優(yōu)越的自然條件和區(qū)位環(huán)境為昌九地區(qū)市鎮(zhèn)的發(fā)展的奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

明清時(shí)期，伴隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的拓展和區(qū)域過(guò)境貿(mào)易的繁榮，昌九地區(qū)農(nóng)村商品性經(jīng)濟(jì)得到進(jìn)一步發(fā)展，地區(qū)之間、城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系日益密切，市鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)更趨活躍，市鎮(zhèn)數(shù)量也由此呈明顯上升趨勢(shì)。根據(jù)方志記載，至清同治、光緒年間，昌九地區(qū)市鎮(zhèn)數(shù)達(dá)到364個(gè)，市鎮(zhèn)密度居全省之冠。昌九地區(qū)諸多市鎮(zhèn)的空間分布呈現(xiàn)出一定的特征，對(duì)其進(jìn)行考察，在獲得“地方性知識(shí)”的同時(shí)，有利于理解傳統(tǒng)時(shí)期市鎮(zhèn)的興起與區(qū)域條件的制約關(guān)系。

二、市鎮(zhèn)空間分布的特征

地形地勢(shì)等區(qū)域地理?xiàng)l件，對(duì)市鎮(zhèn)的分布有著重要的影響。市鎮(zhèn)發(fā)展需要農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、水源供給和交通通達(dá)等條件，所以絕大多數(shù)市鎮(zhèn)均會(huì)布局在地勢(shì)相對(duì)平坦開闊，且有河流流經(jīng)或取水方便以及交通便利地區(qū)。地勢(shì)起伏，高低不平的山區(qū)，聚落現(xiàn)對(duì)較少，市鎮(zhèn)一般較少分布。從總體上看，昌九地區(qū)市鎮(zhèn)的空間分布呈現(xiàn)三大特征：

一是位于江、河、湖沿岸港口、碼頭。傳統(tǒng)時(shí)期，水路交通在區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)中的重要性是不言而喻的，水路交通的港口因?yàn)楸阌谥坶２?，自然容易成為貿(mào)易聚集、人煙輻輳的市鎮(zhèn)。昌九地區(qū)江河縱橫，水運(yùn)興盛，許多市鎮(zhèn)就分布在長(zhǎng)江、鄱陽(yáng)湖以及贛江、修河、博陽(yáng)河等水網(wǎng)的優(yōu)良港口中。德化縣女兒港市，去府治三十五里，明嘉靖年間，“臨宮亭湖，與大孤山相對(duì)，一港彎曲，可泊舟楫百余，又陸通府城，四時(shí)貿(mào)易無(wú)異。”（見嘉靖《九江府志》卷2，《方輿志·坊鄉(xiāng)》）至清同治年間，女兒港市的發(fā)展規(guī)模擴(kuò)大，其居民移徙至對(duì)面的大孤山，又形成了大孤山市。（見同治《德化縣志》卷1，《地理·疆域》）又如該縣小江市，一名官牌夾，位于與河道與長(zhǎng)江相匯處，“水漲通龍坑、赤湖等處，舟楫上下皆泊于此，又陸通德安、瑞昌，行旅連絡(luò)，軍民雜處，商賈貿(mào)易四時(shí)如一，亦要會(huì)也?！保ㄒ娂尉浮毒沤尽肪?，《方輿志·坊鄉(xiāng)》）

傳統(tǒng)時(shí)期，河流往往代表一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域。以修河為例，該河發(fā)源于幕阜山脈黃龍山一側(cè)，流經(jīng)義寧州、銅鼓、武寧、建昌、新建諸縣注入鄱陽(yáng)湖，是鄱陽(yáng)湖五大水系之一，溝通了贛北、贛西北廣大地區(qū)。由上游至下游，在河流沿河分布著大大小小的寧州、渣津市、彭姑、三都市、清江、禮溪、石家渡、武寧箬溪、柘林市、白槎市、虬津市、艾城、涂家埠、吳城等市鎮(zhèn)，建有碼頭，通過(guò)帆船密切聯(lián)系。在河流交匯港口，又因腹地廣闊，貿(mào)易發(fā)達(dá)，所以形成的市鎮(zhèn)規(guī)模一般都較大。吳城鎮(zhèn)位于贛江與修河入鄱陽(yáng)湖之處，是長(zhǎng)江入贛江水系的門戶和重要埠岸，轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易十分繁榮，明清時(shí)期市鎮(zhèn)極盛時(shí)“六坊八碼頭，九壟十八巷”、“五方雜處，千家煙火”，有“裝不完的吳城，御不完的漢口”之盛贊。又如建昌縣涂家埠，位于修河和潦河交匯處，涂家埠在明萬(wàn)歷年間就已形成街市，設(shè)有埠頭；清康熙以后，涂家埠車輛交錯(cuò)，帆檣如織，是贛北奉新，靖安，銅鼓，修水，武寧等縣出入必經(jīng)之門戶，周邊各縣木帆船、獨(dú)輪車匯集于此，商務(wù)日趨繁榮，成為建昌縣首屈一指的商業(yè)市鎮(zhèn)。

二是位于重要的津梁、渡口或塘汛所在地。昌九地區(qū)河汊縱橫、水網(wǎng)密布，“一水利涉，官省其成，民藏其事，吾實(shí)有津而梁，無(wú)為煩行人致問(wèn)勞使者過(guò)焉，生太息也?！保ㄒ娡巍缎陆h志》卷26，《營(yíng)建志·津梁》）津梁、渡口是方便行旅往來(lái)和市場(chǎng)交易，溝通不同區(qū)域的重要節(jié)點(diǎn)，因聚集人流和貨流而成市鎮(zhèn)，其連接地區(qū)的大小，則決定了貿(mào)易繁榮的程度。以建昌縣為例，該縣17個(gè)市鎮(zhèn)中，市鎮(zhèn)多設(shè)于渡口處，河滸渡在河滸市；柘林渡在柘林市；三陂橋渡在三陂橋市；穴土橋在穴土市；藕塘渡在藕潭市；虬津渡在虬津市，以上各市在修河流域，水通義寧州、武寧等縣；潭頭渡在潭頭市；滈湖渡在滈湖市；上潦津渡即今山下渡，在涂家埠市；鄢家灣渡、鄢灣橋、廣濟(jì)橋在鄢灣市，該市在潦河沿岸，水通靖安、奉新等縣。（見同治《建昌縣志》卷1，《地理志》）

明清時(shí)期，塘汛是一種軍事駐扎點(diǎn)，一般設(shè)有把總和守兵，多設(shè)在水陸交通便利，或地勢(shì)險(xiǎn)要處，既是防御寇賊的軍事?lián)c(diǎn)，又是商賈貿(mào)易往來(lái)的交通要道。以新建縣為例，該縣明朝時(shí)在烏山、趙家園、昌邑、吳城四處設(shè)巡檢司。旱塘塘汛沙井塘，蛟橋塘，樂(lè)化塘，新興塘，慈姑塘等五處，各設(shè)兵五名，也設(shè)于市鎮(zhèn)。

三是位于水陸驛路中重要的官方驛站、遞鋪等處。驛站、遞鋪是歷朝政府為官吏往來(lái)停宿和傳遞公文、信件的交通路線節(jié)點(diǎn)，一般設(shè)有驛丞、差夫和旅店，不僅陸路設(shè)有驛站，水路交通線上也設(shè)有驛站。昌九地區(qū)是歷史上著名的京廣驛道貫穿之處，水陸交通匯聚，官方在交通要道上設(shè)置驛站，便利商旅貿(mào)易往來(lái)，“置郵傳命其來(lái)遠(yuǎn)矣，必十里以鋪，以均其勞，必晝夜不息，以急其務(wù)，上下公移，無(wú)遠(yuǎn)弗屆，其事若細(xì)，而所息匪輕也”（見正德《南康府志》卷3，《鋪舍》），驛站所在市鎮(zhèn)逐漸吸引聚集大量人口和物流，商品貿(mào)易更趨繁榮。德化縣馬迴嶺及通遠(yuǎn)驛等市鎮(zhèn)，位于官道上，“（通遠(yuǎn)驛）去縣城六十里，額馬五十匹，差夫一百二十名，設(shè)丞一員專管。雍正十年巡撫張?jiān)胍缘禄?、通遠(yuǎn)、德安、建昌四縣驛為四通八達(dá)之區(qū)，俱額設(shè)差夫一百二十名?！保ㄒ娡巍兜禄h志》卷18，《食貨志·驛鹽》）

新建縣設(shè)有新興驛、樵舍驛、吳城驛，此外，在往北通建昌縣七十里大道上，每十里設(shè)鋪站，從南向北分別排列了石頭鋪、蛟橋鋪、蘆坑鋪、樂(lè)化鋪、新城鋪、新興鋪、慈姑鋪等七處驛鋪，均為該縣市鎮(zhèn)所在。另外，縣與縣之間或市鎮(zhèn)之間的也通過(guò)四通八達(dá)的驛路相聯(lián)絡(luò)，如德安縣烏石鎮(zhèn)、黃登鋪、晏家鋪位于西北行通往德化縣、瑞昌縣驛路，陽(yáng)居鋪位于南行通往建昌縣驛路，盧家灘、聶橋鎮(zhèn)、白水街位于西行通往瑞昌縣驛路。

三、結(jié)語(yǔ)

昌九地區(qū)市鎮(zhèn)在空間分布上各具特征，符合的特征越多，市鎮(zhèn)的商品經(jīng)濟(jì)也就越發(fā)達(dá)。同時(shí)具備三條特征的市鎮(zhèn)，表明在水陸交通的位置中越重要，市鎮(zhèn)的貿(mào)易越繁榮，其商業(yè)地位不僅得到官方的認(rèn)同，而且市鎮(zhèn)規(guī)模及其在區(qū)域市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)中的作用也就更大。如吳城鎮(zhèn)與涂家埠，均處于河流交匯港口，而且還是塘汛所在，設(shè)有官方驛站，其市鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模比肩所在縣城，成為比縣內(nèi)其他市鎮(zhèn)高一級(jí)的經(jīng)濟(jì)中心地，具有更強(qiáng)的市場(chǎng)支配力和影響力。

基金項(xiàng)目：江西省2014年度研究生創(chuàng)新專項(xiàng)資金項(xiàng)目《近代昌九沿線市鎮(zhèn)發(fā)展與社會(huì)變遷研究》（YC2014-S136）階段性成果

【作者簡(jiǎn)介】

盧飛龍（1989—），男，江西上猶人，江西師范大學(xué)文旅學(xué)院2013級(jí)碩士研究生。