鐵路企業(yè)勞動定額管理存在的問題與對策分析

王勇燕　高凡

摘 要：在一定的生產(chǎn)技術(shù)和管理條件下，能夠生產(chǎn)一定數(shù)目的產(chǎn)品所需要耗費的時間或者一定時間內(nèi)生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的數(shù)目就是勞動定額。它主要有產(chǎn)量定額和時間定額兩種基本形式，勞動者在單位時間內(nèi)應該完成的產(chǎn)品數(shù)量就是所謂的產(chǎn)量定額；勞動者生產(chǎn)單位產(chǎn)品所需要耗費的時間就是時間定額。勞動定額管理是科學的生產(chǎn)組織，增加了經(jīng)濟效益，權(quán)衡勞動生產(chǎn)率，合理的準備能力，是實施分配原則的重要依據(jù)。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè)；勞動定額管理

我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得鐵路勞動定額管理把提高經(jīng)濟效益作為重點，對理論的指導要加強，采用現(xiàn)代科學的方法，以提高企業(yè)經(jīng)濟效益作為重中之重。

1 勞動定額在運輸生產(chǎn)中的作用

1.1 合理組織生產(chǎn)的主要手段是勞動定額。鐵路企業(yè)是一個“大聯(lián)動機”，汽車，機械，勞動力，電力，車輛的分工很詳細，各個之間的關(guān)系也不簡單，有一個高度的連續(xù)性，有一個環(huán)節(jié)有問題也會影響到整體，所以一定要通過勞動定額把勞動運輸一體化，把各方面的銜接成為有組織的環(huán)，從而保持運輸和生產(chǎn)過程的連續(xù)性，使其能平衡。

1.2 提高勞動效率的重要途徑是勞動定額。運用科學合理的做法，制定有效的標準，用最小化的勞動力創(chuàng)造最大化的社會財富，這就是勞動定額工作的重要目的?？偨Y(jié)好的經(jīng)驗，對操作方法進行改進，工作的環(huán)境也要提高，有助于加強技術(shù)，減少工作時間，勞動生產(chǎn)率也在加大，這個過程也就是勞動定額的制定和實施過程。

1.3 勞動定額是貫徹按勞分配的重要尺度。社會主義的分配原則是按勞分配，是根據(jù)勞動者所提供的勞動力來分配。勞動定額是衡量勞動者工作量和所貢獻的多少，是勞動所花費用的標準。勞動工人勞動報酬計算和考核標準的計算標準，綜合反映的結(jié)果是勞動者的成績、態(tài)度、技術(shù)水平的高低和熟練程度以及工作的熱情，這也是勞動定額所完成的情況。

1.4 勞動定額是企業(yè)編制定員的重要依據(jù)。先進合理的勞動定額是企業(yè)合理經(jīng)營的重要基礎(chǔ)。我們一定要根據(jù)定額來確定一個站段，車間以及一個班組所需要的生產(chǎn)人員和管理人員有多少。按照實際的現(xiàn)場工作狀況，為每個工作崗位制定一個工作定額標準，并對其勞動強度和勞動量進行評價檢測，確定出每個環(huán)節(jié)正常生產(chǎn)所需要多少人員，專人專崗，勞動組織越來越優(yōu)秀，使整個生產(chǎn)過程變成一個有機和連貫的整體。

2 當前鐵路企業(yè)勞動定額管理中存在的問題

2.1 鐵路勞動定額管理人員綜合素質(zhì)、結(jié)構(gòu)以及能力需要加強。當下在有些基層站段，勞動定額管理人員的專業(yè)知識和勞動技能都比較欠缺，學歷水平也不高，管理工作也沒做到位，更沒有進行定期的專業(yè)培訓，缺乏實際的工作經(jīng)驗和相關(guān)的專業(yè)知識，所學習的定額知識也已經(jīng)過時，對生產(chǎn)過程中所運用的新技術(shù)、工藝、設(shè)備等方面的知識不了解，也沒有及時的去學習，對鐵路企業(yè)的發(fā)展需要已經(jīng)無法適應。

2.2 現(xiàn)代運輸生產(chǎn)和鐵路發(fā)展的需要，部分定額標準已無法滿足?？茖W技術(shù)在現(xiàn)代社會的發(fā)展越來越重要，鐵路運輸生產(chǎn)發(fā)生了巨大的變化，尤其是在經(jīng)過幾次高速鐵路開通和運營，采用了許多新技術(shù)和設(shè)備，勞動效率和安全運用設(shè)備的水平都得到了相應的提高。這就要求在現(xiàn)場實時做出適當?shù)恼{(diào)整，使其在定額的調(diào)整中，維持先進的水平，滿足運輸和生產(chǎn)發(fā)展的需要。但是，我們的勞動定額還處于老舊的管理階段，內(nèi)容過時，修訂滯后，定額管理的實際實用性不高，使得定額水平與運輸生產(chǎn)實際水平不相符，導致鐵路企業(yè)在市場經(jīng)濟中的競爭力受到嚴重的影響。

3 做好勞動定額管理工作的對策

3.1 突出效率管理為核心，實現(xiàn)勞動定額管理模式的轉(zhuǎn)變。對以前的勞動定額管理的方法進行改進。把以前的管理方法轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W合理的勞動定額管理。職工生產(chǎn)的積極性要大大的提高。把潛力的挖掘以及提升技術(shù)革新動力結(jié)合在一起，這樣企業(yè)的效益和勞動者的收入緊緊的連接在一起，也就可以提高勞動者的工作效率。

3.2 強化勞動定額管理意識，激發(fā)全員參與勞動定額管理。企業(yè)管理基礎(chǔ)是勞動定額管理，它對企業(yè)管理經(jīng)營能力及企業(yè)競爭力起著決定性作用。所以，一定要對鐵路全體職工的舊觀念進行改變，對勞動定額管理要有清楚的認識，“定額管理出效益”這種觀念一定要灌入職工的腦子里，這樣定額管理工作才可以抓緊做好。并且，勞動定額管理工作是一項完整的、科學的、系統(tǒng)的工程，全部職工都要參與到這項工作中來，只有在實際工作中這些職工不斷的探索和完善勞動定額管理工作，在生產(chǎn)的過程中才能更好的發(fā)揮其作用。

3.3 建立制約激勵機制，確保勞動定額管理工作要落到實處。勞動定額是衡量生產(chǎn)人員勞動數(shù)量和質(zhì)量的尺度，是進行按勞分配的重要依據(jù)，它的科學性、合理性和公平性，直接關(guān)系到工資收入分配制度的有效性、員工勞動的積極性和創(chuàng)造性。定額專業(yè)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場寫實，根據(jù)工作量的調(diào)查結(jié)果、考核標準，核定工資待遇。要讓職工明白不同崗位、不同的勞動強度、不同的工作量，工時定額考核標準、工資待遇是不同的。這樣才能調(diào)動職工工作的積極性，提高勞動效率。

3.4 建立定員標準和崗位標準的動態(tài)優(yōu)化落實機制。動態(tài)修訂鐵路企業(yè)生產(chǎn)人員定員標準。根據(jù)生產(chǎn)資源整合和勞動組織改革情況，按照科學、先進、合理的原則，動態(tài)修訂鐵路企業(yè)生產(chǎn)人員定員標準，要做好勞動定額與其他各項專業(yè)管理部門之間的橫向、縱向之間的配合。同時，建立定員標準的貫徹落實機制。采取路局定期與基層站段對接的方式，大力推進定員標準的貫徹落實。根據(jù)運輸生產(chǎn)任務(wù)的變化及生產(chǎn)組織、作業(yè)方式的變化，適時核定鐵路企業(yè)生產(chǎn)人員需求數(shù)量，實施定員標準動態(tài)管理，指導運輸站段按定員組織生產(chǎn)，科學合理配置勞動力。

3.5 提高勞動定額管理隊伍素質(zhì)。企業(yè)的勞動定額管理水平，很大程度上取決于各級勞動定額管理人員的素質(zhì)水平，只有加大對他們的培訓和指導，才能真正提高企業(yè)勞動定額管理水平。一是采用多種形式加強對勞動定額員進行專業(yè)理論培訓，接受新知識；二是充分利用會議等形式，開展行業(yè)間取經(jīng)活動，為勞動定額員提供實地學習機會，擴展思路，突破傳統(tǒng)觀念；三是合理用人，選用責任心強、素質(zhì)高、工作細致扎實、熟知運輸生產(chǎn)各崗位、各工種的生產(chǎn)作業(yè)過程、懂管理有能力的人員從事勞動定額管理工作，只有這樣才能真正提升勞動定額管理水平，促進企業(yè)管理水平提高。

4 結(jié)語

綜上所述，加強勞動定額管理，深化鐵路企業(yè)內(nèi)部改革、提高鐵路企業(yè)管理水平和綜合經(jīng)濟效益的必要途徑；是促進鐵路現(xiàn)代化管理的重要組成部分；是現(xiàn)代化鐵路發(fā)展的必然要求。這就要求我們要不斷調(diào)整理念，高質(zhì)高效組織運輸生產(chǎn)，積極發(fā)揮聰明才智，充分調(diào)動廣大干部職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，促進和諧鐵路建設(shè)向前發(fā)展。

參考文獻

[1] 余宏偉.深化鐵路站段勞動定額管理的研究與思考[J].企業(yè)改革與管理，2015（05）.