信工委首秀，倡議發(fā)起汽車數(shù)據(jù)聯(lián)盟

文、圖：孫磊

信工委首秀，倡議發(fā)起汽車數(shù)據(jù)聯(lián)盟

文、圖：孫磊

2016年11月13日，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車信息工作委員會(huì)（以下簡稱：信工委）主辦的“首屆汽車信息建設(shè)與發(fā)展專題研討會(huì)”在鄭州舉行。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長陳琦、副會(huì)長兼信工委主任張京偉出席會(huì)議，信工委副主任委員兼秘書長張學(xué)輝主持會(huì)議。

信工委秘書長張學(xué)輝主持會(huì)議

信工委自2016年9月正式成立以來，一直致力于3方面的工作：一是配合交通運(yùn)輸部共同促進(jìn)汽車維修技術(shù)信息公開制度有效實(shí)施，從而達(dá)到促進(jìn)汽車維修市場公平競爭；二是引導(dǎo)汽車維修企業(yè)汽車電子健康檔案系統(tǒng)的建立和實(shí)施，健全汽車維修數(shù)據(jù)檔案、保障消費(fèi)者合法權(quán)益；三是推進(jìn)汽車維修行業(yè)信息化建設(shè)，擴(kuò)大汽車信息的使用，強(qiáng)化數(shù)據(jù)交換和交流，提升汽車數(shù)據(jù)信息的利用率，回饋社會(huì)造福人類，提升國內(nèi)汽車企業(yè)的工業(yè)制造業(yè)水平。

在汽車信息化建設(shè)大環(huán)境下，大家都在探索汽車后市場的信息化之路，汽車服務(wù)電商平臺、O2O等，正是汽車后市場信息化探索的各種表象。然而，中國汽車后市場的信息化道路注定是坎坷的，包括很多做數(shù)據(jù)的企業(yè)經(jīng)營中也是舉步維艱，能夠形成完整商業(yè)鏈條的并不多。

調(diào)查顯示，當(dāng)前汽車維修行業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)普遍對信息化認(rèn)知不夠高，同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式也不清晰，企業(yè)比較分散，融資渠道狹窄，規(guī)?；瘧?yīng)用特別少。整個(gè)行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)、政策引導(dǎo)，導(dǎo)致同行之間的數(shù)據(jù)不能流通，或者上下游之間的數(shù)據(jù)不能流通。

市場離不開汽車數(shù)據(jù)的支持，中國汽車后市場的數(shù)據(jù)應(yīng)該走一條共享、共贏、共建的道路，應(yīng)該朝著信息交易所的模式去發(fā)展。在發(fā)展的過程中，可能會(huì)有各種各樣的思考。為此，作為成立后的首秀，信工委舉辦了“首屆汽車信息建設(shè)與發(fā)展研討會(huì)”，希望通過信工委這次研討會(huì)理清思想、明確方面，更好地為汽車后市場信息化建設(shè)服務(wù)服務(wù)。

會(huì)議中，來自汽車維修連鎖、汽車配件、汽車互聯(lián)網(wǎng)、汽車電子健康檔案等方面的專家代表也分別對數(shù)據(jù)聯(lián)盟的建立進(jìn)行了探討。眾位專家在探討中均表示，目前汽車行業(yè)缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，存在嚴(yán)重的信息技術(shù)壁壘，希望通過數(shù)據(jù)聯(lián)盟的建立，徹底改變行業(yè)的發(fā)展方向。

本次研討會(huì)上，信工委正式倡議發(fā)起“汽車數(shù)據(jù)聯(lián)盟”，北京城市科學(xué)院、北京九五智駕、第一車貸、江西車聯(lián)、鼎奧科技以及湖北汽車售后市場協(xié)會(huì)、湖南北斗衛(wèi)星導(dǎo)航協(xié)會(huì)等發(fā)起單位的與會(huì)代表代表現(xiàn)場簽字正式發(fā)起倡議。

據(jù)悉，汽車數(shù)據(jù)聯(lián)盟將提供數(shù)據(jù)共享方案、提出市場共贏路徑、享受未來共建成果，加強(qiáng)學(xué)術(shù)交流，加強(qiáng)商業(yè)合作，提升數(shù)據(jù)質(zhì)量；為車主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、為行業(yè)提升發(fā)展空間、為政府提供決策依據(jù)，盡快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為現(xiàn)代民生服務(wù)業(yè)，促進(jìn)我國工業(yè)發(fā)展水平。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)陳琦會(huì)長對信工委共享、共贏、共建的思路也給予了認(rèn)可。她表示，從國家政策法規(guī)的推出以及整個(gè)變革的方式和進(jìn)程來說，中國并不落后于歐美國家，汽車信息化、公開化，包括互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用上，各國都屬于探討階段。因此，信工委在汽車信息化方面任重而道遠(yuǎn)。

張京偉副會(huì)長也表示，數(shù)據(jù)聯(lián)盟的發(fā)起對于整個(gè)汽車行業(yè)也有著重要的意義，后續(xù)將進(jìn)一步認(rèn)真的研究探討，并將方案報(bào)送到交通運(yùn)輸部，通過他們的指導(dǎo)、認(rèn)可來實(shí)施。

同時(shí)，信工委也明確提出，今年年底將啟動(dòng)行業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)試點(diǎn)籌備工作，編制調(diào)查、統(tǒng)計(jì)方案，從試點(diǎn)地區(qū)、試點(diǎn)企業(yè)著手，以點(diǎn)帶面，逐步擴(kuò)大，力爭2～3年時(shí)間建立權(quán)威性的信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，發(fā)布汽車維修市場景氣指數(shù)，計(jì)劃用數(shù)據(jù)定量和定性的分析行業(yè)景氣指數(shù)，為政府制定政策提供依據(jù)。