臺(tái)灣中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同

孫仲山

臺(tái)灣中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同

孫仲山

職業(yè)認(rèn)同是指?jìng)€(gè)體就某一種職業(yè)（有薪酬的工作），依據(jù)自我期望、價(jià)值觀念及他人評(píng)價(jià)，形成對(duì)該職業(yè)的歸屬情感。職業(yè)認(rèn)同感的高低，直接影響著個(gè)體未來(lái)的職業(yè)生涯。近年來(lái)，臺(tái)灣地區(qū)的中職畢業(yè)生就業(yè)率逐年遞減，以汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的公、私立中職學(xué)校學(xué)生為對(duì)象開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在中職學(xué)校汽車(chē)修護(hù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生結(jié)構(gòu)男女極端不平衡的大背景下，樣本男、女學(xué)生對(duì)汽車(chē)修護(hù)的職業(yè)認(rèn)同皆屬于低度的正向認(rèn)同。因此，中職學(xué)校應(yīng)利用多種途徑增進(jìn)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)知，導(dǎo)正其價(jià)值觀念；社會(huì)各界亦應(yīng)多理解汽車(chē)專(zhuān)業(yè)從業(yè)者的狀況，幫助其自我檢視、自我調(diào)整。

職業(yè)認(rèn)同；臺(tái)灣地區(qū)；中職學(xué)生

【名家視線(xiàn)】主持人：郭揚(yáng)

導(dǎo)讀：

近年來(lái)，一位來(lái)自臺(tái)灣地區(qū)的知名職業(yè)教育學(xué)者非?；钴S，從大學(xué)科研機(jī)構(gòu)到師資培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，從中、高職院校到縣級(jí)職教中心，很多地方都能看到他風(fēng)塵仆仆的身影，聽(tīng)到他引人入勝的精彩點(diǎn)評(píng)。他的學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)更是令人受益匪淺，往往是從某一項(xiàng)具體調(diào)查的研究緣起娓娓道來(lái)，然后就研究方法及研究?jī)?nèi)容進(jìn)行細(xì)致入微的分析，同時(shí)結(jié)合臺(tái)灣職業(yè)教育發(fā)展的現(xiàn)狀對(duì)研究結(jié)果進(jìn)行闡釋?zhuān)⒁試?guó)際比較研究的廣博視野旁征博引，對(duì)內(nèi)地職教研究和職業(yè)院校改革發(fā)展有頗多啟迪。這位高雄師范大學(xué)的孫仲山教授在上海電機(jī)學(xué)院訪(fǎng)問(wèn)期間，接受本欄目約稿，專(zhuān)門(mén)花了近兩周時(shí)間寫(xiě)出這篇新文，他這種認(rèn)真負(fù)責(zé)的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)使我們肅然起敬。

孫仲山，1957年生人。美國(guó)威斯康星大學(xué)麥迪遜分校職業(yè)教育學(xué)博士，高雄師范大學(xué)科技學(xué)院教授，碩、博士生導(dǎo)師，主要研究領(lǐng)域?yàn)槁殬I(yè)教育、職業(yè)行為。他長(zhǎng)期以來(lái)推動(dòng)職業(yè)訓(xùn)練，嘗試整合職業(yè)教育與職業(yè)訓(xùn)練的資源，更積極拓展職業(yè)教育與職業(yè)訓(xùn)練的國(guó)際交流。本文是孫仲山教授與臺(tái)灣旗山農(nóng)工職業(yè)學(xué)校汽車(chē)修護(hù)科主任洪志賢先生合作，運(yùn)用自行編制的職業(yè)認(rèn)同問(wèn)卷，針對(duì)臺(tái)灣南部地區(qū)（臺(tái)南、高雄、屏東）公、私立中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)修護(hù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行抽樣調(diào)查的研究報(bào)告，相信不僅能夠讓讀者了解臺(tái)灣職業(yè)學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同問(wèn)題，更能夠?qū)W習(xí)到在職業(yè)教育領(lǐng)域有效開(kāi)展調(diào)查研究的思路和方法。

一、研究緣起

近年來(lái)，臺(tái)灣中等職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)率逐年遞減。1998年，中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生的就業(yè)率為14.7%，2013年則降為12.51%。檢討中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生過(guò)低的就業(yè)率，有人認(rèn)為緣于20世紀(jì)90年代臺(tái)灣開(kāi)始發(fā)展技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的技術(shù)人力需要兼具核心的專(zhuān)業(yè)能力以及跨領(lǐng)域的、統(tǒng)整的問(wèn)題解決能力。中等職業(yè)學(xué)校的養(yǎng)成教育，似乎不足以培養(yǎng)這類(lèi)技術(shù)人力。［1］［2］因此，技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的人力需求，傾向于以專(zhuān)科學(xué)校、技術(shù)學(xué)院、科技大學(xué)的畢業(yè)生為主流。［3］

除了職業(yè)市場(chǎng)條件的變動(dòng)之外，中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生的職業(yè)成熟度不高，對(duì)相關(guān)職業(yè)了解有限，難以作出適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)選擇，因而職業(yè)認(rèn)同感低，可能也是未能投入職業(yè)市場(chǎng)的重要因素。［4］有鑒于此，本研究嘗試測(cè)量中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同程度，借以進(jìn)一步剖析中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生未能投入職業(yè)市場(chǎng)的心理因素。

職業(yè)認(rèn)同系個(gè)人就某一種職業(yè)（有薪酬的工作），依據(jù)自我期望、價(jià)值觀念及他人評(píng)價(jià)，形成對(duì)該職業(yè)的歸屬情感。［5］［6］職業(yè)認(rèn)同度愈高，表示一種職業(yè)的條件愈符合個(gè)體自我的期望、價(jià)值觀念以及他人的評(píng)價(jià)。個(gè)人對(duì)該職業(yè)的歸屬情感愈高，愈會(huì)積極投入該職業(yè)生涯的發(fā)展，努力尋求突破與成長(zhǎng)。反之，職業(yè)認(rèn)同度低，則意味著這種職業(yè)的條件難以符合個(gè)體自我的期望、價(jià)值觀念以及他人的評(píng)價(jià)，個(gè)人對(duì)該職業(yè)的歸屬情感低落，對(duì)該職業(yè)生涯的發(fā)展缺乏熱情，甚至沒(méi)有意愿涉入該職業(yè)領(lǐng)域。

性別向來(lái)是影響職業(yè)認(rèn)同的重要因素，甚至相因成習(xí)，形成性別職業(yè)的刻板化印象，如男船員、女護(hù)士等。［7］［8］此外，學(xué)齡隱含著學(xué)生擴(kuò)大職業(yè)認(rèn)知、試探的可能性與寬廣度，而相關(guān)的打工經(jīng)驗(yàn)則是職業(yè)認(rèn)知、試探的實(shí)際體現(xiàn)，理所當(dāng)然也都被視為職業(yè)認(rèn)同的相關(guān)因素。［9］［10］囿于客觀條件的限制，本研究選擇中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)為范圍，聚焦于分析不同學(xué)校屬性、不同學(xué)齡學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同程度。具體的研究目的為：第一，探討中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)修護(hù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同；第二，比較公、私立中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)修護(hù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)認(rèn)同的差異；第三，比較中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)修護(hù)專(zhuān)業(yè)一、二、三年級(jí)學(xué)生職業(yè)認(rèn)同的差異。

二、研究設(shè)計(jì)

（一）研究對(duì)象

本研究以臺(tái)灣南部地區(qū)（臺(tái)南、高雄、屏東）設(shè)有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的公、私立中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生為研究母群。采用便利取樣，根據(jù)學(xué)校分布比率選取8所公立學(xué)校、7所私立學(xué)校為樣本學(xué)校。然后采用分層叢集取樣，依照班別屬性及其比率，分別選取正規(guī)班（日校）23個(gè)，樣本學(xué)生805人；進(jìn)修班（夜校）12個(gè)，樣本學(xué)生420人；實(shí)用技能班7個(gè)，樣本學(xué)生245人。合計(jì)樣本學(xué)生1470人。

（二）研究工具

本研究以筆者自行編制的“中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)認(rèn)同問(wèn)卷”為測(cè)量工具。問(wèn)卷的編制，系參酌Super（1970）的職業(yè)發(fā)展理論，國(guó)內(nèi)外學(xué)者的相關(guān)研究以及汽車(chē)修護(hù)從業(yè)人員的薪資、待遇、保障、生涯發(fā)展、社會(huì)角色、心理知覺(jué)等要素，纂輯成40項(xiàng)有關(guān)職業(yè)認(rèn)同的描述（如從事汽修工作的收入能維持基本生計(jì)、汽車(chē)修護(hù)工作在社會(huì)上很受重視等），作為預(yù)試問(wèn)卷的內(nèi)容，并于2015年10月在臺(tái)灣北部?jī)伤械嚷殬I(yè)學(xué)校的汽車(chē)修護(hù)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行問(wèn)卷預(yù)試。預(yù)試樣本學(xué)生280人，回收有效問(wèn)卷275份，有效回收率為98.2%。

預(yù)試的問(wèn)卷資料，KMO（Kaiser-Meyer-Olkin）值為0.89，Bartlett球形檢定達(dá)到統(tǒng)計(jì)顯著的水準(zhǔn)，確認(rèn)適合從事因素分析。因此，本研究對(duì)預(yù)試的問(wèn)卷資料進(jìn)行探索性因素分析，選取特征值大于1.0的因素，以及因素負(fù)荷量大于0.4的題項(xiàng)。結(jié)果獲得自我實(shí)現(xiàn)、工作環(huán)境、薪資報(bào)酬、生活滿(mǎn)足、職業(yè)保障、福利待遇、附加價(jià)值、社會(huì)聲望等8個(gè)因素，涵蓋36個(gè)題項(xiàng)，其Cronbach α系數(shù)為0.86。

本研究的問(wèn)卷，同時(shí)附列性別、學(xué)校屬性（公立、私立）、班別屬性（正規(guī)班、進(jìn)修班、實(shí)用技能班）、學(xué)齡（年級(jí)）等基本資料題項(xiàng)，借以搜集樣本學(xué)生的背景數(shù)據(jù)。至于問(wèn)卷的填答方式，則采用Lik?ert5點(diǎn)量尺，選項(xiàng)從“非常同意”到“非常不同意”，由樣本學(xué)生勾選適當(dāng)?shù)拇鸢浮９催x“非常同意”計(jì)5分，依次遞減，勾選“非常不同意”計(jì)1分。

（三）資料搜集

本研究于2015年11月中旬將問(wèn)卷郵寄至樣本中等職業(yè)學(xué)校，委請(qǐng)一位負(fù)責(zé)教師，就指定的班別（正規(guī)班、進(jìn)修班、實(shí)用技能班）隨機(jī)選擇一、二、三年級(jí)各一班，對(duì)其學(xué)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。學(xué)生填答后，由該負(fù)責(zé)教師收集并寄回研究小組。截至2015 年12月上旬，合計(jì)回收問(wèn)卷1339份（91.1%），經(jīng)審慎篩選后，獲得有效問(wèn)卷1243份（84.5%）。

（四）資料處理

首先，針對(duì)問(wèn)卷調(diào)查所得的資料，本研究采用次數(shù)、百分比說(shuō)明樣本學(xué)生的背景。其次，采用平均數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差等描述統(tǒng)計(jì)方法，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，借以說(shuō)明樣本學(xué)生職業(yè)認(rèn)同度的集中與離散情形。同時(shí)，鑒于不同學(xué)校屬性、學(xué)齡的中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生，其職業(yè)認(rèn)同度具有對(duì)照、比較的參考價(jià)值，所以本研究運(yùn)用獨(dú)立樣本t考驗(yàn)、單因子變異數(shù)分析、及薛費(fèi)事后考驗(yàn)（按：即薛費(fèi)法Schef‘fe method）等統(tǒng)計(jì)方法，檢驗(yàn)按調(diào)查結(jié)果推論的中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)認(rèn)同程度是否因?yàn)閷W(xué)校屬性、學(xué)齡的不同而有差異。至于性別的差異，由于樣本男、女學(xué)生的數(shù)量懸殊（1203：40），不適合進(jìn)行統(tǒng)計(jì)考驗(yàn)與推論，所以本研究?jī)H止于報(bào)道樣本男、女學(xué)生意見(jiàn)反映的平均數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)差。

三、研究發(fā)現(xiàn)

（一）樣本中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的背景

有效的樣本學(xué)生中，男生1203人，占樣本學(xué)生總數(shù)的96.8%，女生40人，只占樣本學(xué)生總數(shù)的3.2%。汽車(chē)修護(hù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，乃至于汽車(chē)修護(hù)從業(yè)人員，都呈現(xiàn)男多女少的極端不平衡現(xiàn)象，可以說(shuō)是社會(huì)刻板化印象的具體反映。就學(xué)校屬性而言，本研究的問(wèn)卷調(diào)查，公、私立學(xué)校各取21班，但是私立學(xué)校的班級(jí)人數(shù)普遍不足額。因此，公立學(xué)校的樣本學(xué)生有660人（53.3%），私立學(xué)校的樣本學(xué)生只有579人（46.7%）。就班別屬性而言，正規(guī)班（日校）、進(jìn)修班（夜校）、實(shí)用技能班的樣本學(xué)生分別有643人（51.7%）、366人（29.4%）、234人（18.8%）。其人數(shù)比率大致符合3種班別的學(xué)生人數(shù)比率。至于有效樣本學(xué)生的學(xué)齡分布，一、二、三年級(jí)的樣本學(xué)生各有436人、372人、435人，占樣本學(xué)生總數(shù)的比率依序?yàn)?5.1%、29.9%、35.0%。各年級(jí)樣本學(xué)生的人數(shù)波動(dòng)似乎反映著中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生專(zhuān)業(yè)選擇不穩(wěn)定的特性。樣本學(xué)生基本資料的詳細(xì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)請(qǐng)參閱表1。

表1　樣本中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的基本資料

（二）中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同

樣本學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同平均數(shù)為3.49，僅略微高于5點(diǎn)量表的中數(shù)（3.0），雖然可以說(shuō)多數(shù)樣本學(xué)生認(rèn)同汽車(chē)修護(hù)工作，但是認(rèn)同程度并不高。偏低的標(biāo)準(zhǔn)差（SD=0.58）更清楚地揭示了多數(shù)樣本學(xué)生的意見(jiàn)反映集中在低職業(yè)認(rèn)同程度的區(qū)間。而且，樣本男生與樣本女生的職業(yè)認(rèn)同平均數(shù)相差不多，分別為3.50（SD=0.58）、3.43（SD=0.66）。

就樣本學(xué)生對(duì)職業(yè)認(rèn)同涵蓋因素的意見(jiàn)反映而言，自我實(shí)現(xiàn)（M=3.59，SD=0.89）、社會(huì)聲望（M= 3.57，SD=0.96）、職業(yè)保障（M=3.53，SD=0.92）的平均數(shù)相對(duì)較高，生活滿(mǎn)足（M=3.39，SD=0.78）的平均數(shù)最低。樣本男學(xué)生意見(jiàn)反映的數(shù)據(jù)分布，非常近似全體樣本學(xué)生意見(jiàn)反映的數(shù)據(jù)分布（因?yàn)闃颖灸袑W(xué)生幾乎占了樣本學(xué)生總數(shù)的97%）。就樣本女學(xué)生的意見(jiàn)反映而言，自我實(shí)現(xiàn)、職業(yè)保障的平均數(shù)較高，分別為3.55（SD=1.03）與3.53（SD= 1.01）。但是，社會(huì)聲望卻與薪資報(bào)酬、工作環(huán)境一起成為低分群，其平均數(shù)依序?yàn)?.38（SD= 1.05）、3.36（SD=0.78）、3.35（SD=0.91），詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)請(qǐng)參閱表2、圖1，其中圖1刻意放大縱坐標(biāo)（平均數(shù)）的比例，有助于觀察樣本男、女學(xué)生意見(jiàn)反映之間的微小差距。

樣本學(xué)生對(duì)汽車(chē)修護(hù)的職業(yè)認(rèn)同平均數(shù)，雖然跨越5點(diǎn)量尺的中數(shù)（3.0），但是就樣本學(xué)生意見(jiàn)反映的分布而言，大約30%樣本學(xué)生對(duì)汽車(chē)修護(hù)的職業(yè)認(rèn)同屬于低度認(rèn)同（介于5點(diǎn)量尺的3.0—3.5之間）。同時(shí)，有將近20%的樣本學(xué)生，對(duì)汽車(chē)修護(hù)具有負(fù)向的職業(yè)認(rèn)同。推測(cè)其原因，或是樣本學(xué)生對(duì)汽車(chē)修護(hù)工作的了解有限，抑或是汽車(chē)修護(hù)工作的條件與樣本學(xué)生的期望有落差。當(dāng)然，也可能是樣本學(xué)生根本沒(méi)有意愿從事汽車(chē)修護(hù)工作。

在職業(yè)認(rèn)同的八個(gè)因素中，樣本學(xué)生對(duì)自我實(shí)現(xiàn)、職業(yè)保障、社會(huì)聲望的認(rèn)同程度較高，充分反映汽車(chē)修護(hù)的市場(chǎng)需求相對(duì)穩(wěn)定，汽車(chē)修護(hù)的企業(yè)體制趨向合理化，而且汽車(chē)修護(hù)的專(zhuān)業(yè)形象也逐漸受到肯定。不過(guò)，樣本女學(xué)生對(duì)社會(huì)聲望的認(rèn)同程度與樣本男學(xué)生有較明顯的差異這一問(wèn)題，倒是值得進(jìn)一步探討。

樣本學(xué)生對(duì)工作環(huán)境、生活滿(mǎn)足、薪資報(bào)酬等三個(gè)因素的認(rèn)同程度較低。首先，汽車(chē)修護(hù)廠的工作環(huán)境油污、悶熱、嘈雜，確實(shí)不如窗明幾凈、空調(diào)舒適的辦公室。其次，汽車(chē)修護(hù)行業(yè)的基本工資通常偏低，目的在于鼓勵(lì)員工以工作表現(xiàn)爭(zhēng)取績(jī)效獎(jiǎng)金，卻因此給人低薪資、高工時(shí)、休假不正常的印象。

表2　樣本學(xué)生職業(yè)認(rèn)同及其因素的平均數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差

圖1　樣本男、女學(xué)生對(duì)職業(yè)認(rèn)同因素的意見(jiàn)反映比較

（三）樣本公、私立學(xué)校學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同

樣本公、私立學(xué)校學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同平均數(shù)分別為3.63（SD=0.43）與3.33（SD=0.68）。t考驗(yàn)的結(jié)果顯示，樣本公、私立學(xué)校學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同平均數(shù)達(dá)到統(tǒng)計(jì)上顯著差異的水準(zhǔn)（t=8.83，p＜0.01）。換句話(huà)說(shuō)，在臺(tái)灣南部地區(qū)，公立中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生對(duì)汽車(chē)修護(hù)工作的職業(yè)認(rèn)同，高于私立中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生。

就職業(yè)認(rèn)同涵蓋的因素而言，樣本公立學(xué)校學(xué)生的認(rèn)同程度，以自我實(shí)現(xiàn)最高（M=3.85，SD=0.63），其次為社會(huì)聲望（M=3.74，SD=0.89）與職業(yè)保障（M= 3.71，SD=0.76），生活滿(mǎn)足最低（M=3.38，SD=0.78）。樣本私立學(xué)校學(xué)生的認(rèn)同程度，則以生活滿(mǎn)足與社會(huì)聲望較高（M=3.39，SD=0.80；M=3.36，SD=1.00），而自我實(shí)現(xiàn)相對(duì)較低（M=3.29，SD=1.04）。

進(jìn)一步的t考驗(yàn)結(jié)果除了生活滿(mǎn)足之外，樣本公、私立學(xué)校學(xué)生對(duì)自我實(shí)現(xiàn)、工作環(huán)境、薪資報(bào)酬、職業(yè)保障、福利待遇、附加價(jià)值、社會(huì)聲望等因素的認(rèn)同平均數(shù)，都達(dá)到統(tǒng)計(jì)上顯著差異的水準(zhǔn)（t= 11.19，p＜0.01；t=4.91，p＜0.01；t=6.38，p＜0.01；t=7.77，p＜0.01；t=6.50，p＜0.01；t=6.47，p＜0.01；t=7.11，p＜0.01）。按此推論，在臺(tái)灣南部地區(qū)，公立中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生對(duì)自我實(shí)現(xiàn)、工作環(huán)境、薪資報(bào)酬、職業(yè)保障、福利待遇、附加價(jià)值、社會(huì)聲望等因素的認(rèn)同程度，都高于私立中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生（詳情請(qǐng)見(jiàn)表3、圖2）。

表3　樣本公、私立學(xué)生職業(yè)認(rèn)同及其因素的平均數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差、t考驗(yàn)

圖2　樣本公、私立學(xué)校學(xué)生對(duì)職業(yè)認(rèn)同因素的意見(jiàn)反映比較

在臺(tái)灣的升學(xué)體制里，公立學(xué)校的學(xué)生依照個(gè)人興趣進(jìn)入汽車(chē)修護(hù)專(zhuān)業(yè)的可能性比較高。因此，在學(xué)習(xí)能力強(qiáng)以及生涯發(fā)展目標(biāo)與個(gè)人興趣吻合的條件下，對(duì)汽車(chē)修護(hù)工作的職業(yè)認(rèn)同（尤其是自我實(shí)現(xiàn)與社會(huì)聲望兩個(gè)因素）相對(duì)較高。私立學(xué)校的學(xué)生則因?yàn)閷W(xué)習(xí)能力略遜一籌，而且進(jìn)入汽車(chē)修護(hù)專(zhuān)業(yè)往往不是個(gè)人意愿，所以對(duì)汽車(chē)修護(hù)工作的職業(yè)認(rèn)同偏低。除此之外，公立學(xué)校學(xué)生對(duì)自我實(shí)現(xiàn)的認(rèn)同程度高，對(duì)生活滿(mǎn)足的認(rèn)同程度低，而私立學(xué)校學(xué)生對(duì)自我實(shí)現(xiàn)的認(rèn)同程度低，對(duì)生活滿(mǎn)足的認(rèn)同程度高，二者之間形成明顯的對(duì)比，其緣由值得關(guān)注，也值得進(jìn)一步探討。

（四）樣本一、二、三年級(jí)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同

樣本一、二、三年級(jí)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同平均數(shù)分別為 3.52（SD=0.57）、3.43（SD=0.59）、3.51（SD= 0.58）。進(jìn)一步的變異數(shù)分析顯示，樣本一、二、三年級(jí)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同平均數(shù)并沒(méi)有達(dá)到統(tǒng)計(jì)上顯著差異的水準(zhǔn)。據(jù)此可以推知，臺(tái)灣南部地區(qū)中等職業(yè)學(xué)校的一、二、三年級(jí)學(xué)生對(duì)汽車(chē)修護(hù)工作的職業(yè)認(rèn)同沒(méi)有明顯差異。

按職業(yè)認(rèn)同涵蓋的因素分析，樣本一年級(jí)學(xué)生的認(rèn)同程度以自我實(shí)現(xiàn)最高（M=3.62，SD=0.90），其次為社會(huì)聲望（M=3.60，SD=0.96）與職業(yè)保障（M= 3.58，SD=0.93），生活滿(mǎn)足最低（M=3.43，SD= 0.74）。樣本二年級(jí)學(xué)生的認(rèn)同程度類(lèi)似于樣本一年級(jí)學(xué)生，以自我實(shí)現(xiàn)最高（M=3.58，SD=0.90），其次為社會(huì)聲望、職業(yè)保障、工作環(huán)境，其平均數(shù)依序?yàn)?.49（SD=0.97）、3.45（SD=0.94）、3.45（SD=0.77），而以生活滿(mǎn)足最低（M=3.32，SD=0.77）。樣本三年級(jí)學(xué)生的認(rèn)同程度與樣本一、二年級(jí)學(xué)生相比略有差異，以社會(huì)聲望最高（M=3.59，SD=0.95），自我實(shí)現(xiàn)其次（M=3.57，SD=0.88），然后為職業(yè)保障、附加價(jià)值（M=3.54，SD=0.88；M=3.54，SD=0.80），認(rèn)同程度最低的因素則仍然是生活滿(mǎn)足（M=3.39，SD= 0.84）。

變異數(shù)分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)，樣本一、二、三年級(jí)學(xué)生的薪資報(bào)酬、福利待遇及附加價(jià)值等平均數(shù)具有統(tǒng)計(jì)上顯著的差異（F=3.59，p＜0.05；F=3.94，p＜0.05；F=4.34，p＜0.05）。進(jìn)一步的Scheff’e事后考驗(yàn)（按：即薛費(fèi)法）則顯示這些差異主要源于樣本二、三年級(jí)學(xué)生意見(jiàn)反映的不同。由此可見(jiàn)，臺(tái)灣南部地區(qū)中等職業(yè)學(xué)校的一、二、三年級(jí)學(xué)生，對(duì)多數(shù)因素的認(rèn)同程度沒(méi)有明顯區(qū)別。僅有的差異在于，三年級(jí)學(xué)生對(duì)薪資報(bào)酬、福利待遇及附加價(jià)值的認(rèn)同程度略微高于二年級(jí)學(xué)生（詳情請(qǐng)見(jiàn)表4、圖3）。

臺(tái)灣南部地區(qū)中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生對(duì)汽車(chē)修護(hù)工作的職業(yè)認(rèn)同似乎不受學(xué)齡影響。因?yàn)橹械嚷殬I(yè)學(xué)校的教育情境相對(duì)穩(wěn)定，學(xué)生的價(jià)值觀念、職業(yè)認(rèn)知及社會(huì)知覺(jué)沒(méi)有急遽的變動(dòng)，所以對(duì)汽車(chē)修護(hù)工作的職業(yè)認(rèn)同起伏不大。二、三年級(jí)學(xué)生對(duì)薪資報(bào)酬、福利待遇、附加價(jià)值的意見(jiàn)落差或許可以解釋為三年級(jí)學(xué)生臨近就業(yè)，價(jià)值觀念與職業(yè)認(rèn)知面向現(xiàn)實(shí)微作調(diào)整的體現(xiàn)。

表4　樣本一、二、三年級(jí)學(xué)生職業(yè)認(rèn)同及其因素的平均數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差、變異數(shù)分析

圖3　樣本一、二、三年級(jí)學(xué)生對(duì)職業(yè)認(rèn)同因素的意見(jiàn)反映比較

四、結(jié)論與建議

（一）研究結(jié)論

本研究針對(duì)臺(tái)南、高雄、屏東地區(qū)設(shè)有汽車(chē)修護(hù)專(zhuān)業(yè)的公、私立中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生進(jìn)行職業(yè)認(rèn)同的抽樣調(diào)查。按1243份有效回收問(wèn)卷的統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)修護(hù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生結(jié)構(gòu)符合汽車(chē)修護(hù)從業(yè)人員男多女少的極端不平衡現(xiàn)象。樣本男、女學(xué)生對(duì)汽車(chē)修護(hù)的職業(yè)認(rèn)同相差不多，都屬于低度的正向認(rèn)同。就職業(yè)認(rèn)同涵蓋的因素而言，樣本男、女學(xué)生都比較認(rèn)同自我實(shí)現(xiàn)與職業(yè)保障。但是，樣本男學(xué)生對(duì)生活滿(mǎn)足的認(rèn)同程度最低，樣本女學(xué)生則對(duì)社會(huì)聲望、薪資報(bào)酬、工作環(huán)境的認(rèn)同程度較低（樣本男、女學(xué)生的比率懸殊，本研究不作統(tǒng)計(jì)考驗(yàn)與推論）。

公立中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生對(duì)汽車(chē)修護(hù)工作的職業(yè)認(rèn)同，高于私立中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生。除了生活滿(mǎn)足的因素之外，公立學(xué)校學(xué)生對(duì)其他職業(yè)認(rèn)同涵蓋的因素，認(rèn)同程度都高于私立學(xué)校的學(xué)生。此外，職業(yè)認(rèn)同涵蓋的因素中，公、私立學(xué)校學(xué)生認(rèn)同程度較高的是社會(huì)聲望，而公立學(xué)校學(xué)生認(rèn)同程度最高的自我實(shí)現(xiàn)，認(rèn)同程度最低的生活滿(mǎn)足，卻分別是私立學(xué)校學(xué)生認(rèn)同程度最低與最高的因素。針對(duì)學(xué)齡的分析，則發(fā)現(xiàn)中等職業(yè)學(xué)校一、二、三年級(jí)的學(xué)生，對(duì)汽車(chē)修護(hù)工作的職業(yè)認(rèn)同沒(méi)有明顯差異。一、二、三年級(jí)學(xué)生認(rèn)同程度較高的因素，都是自我實(shí)現(xiàn)、社會(huì)聲望及職業(yè)保障，認(rèn)同程度最低的因素則是生活滿(mǎn)足。不過(guò)，三年級(jí)學(xué)生對(duì)薪資報(bào)酬、福利待遇、附加價(jià)值等三個(gè)因素的認(rèn)同程度，略微高于二年級(jí)學(xué)生。

（二）研究建議

鑒于中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生對(duì)汽車(chē)修護(hù)工作的職業(yè)認(rèn)同偏低，初級(jí)中學(xué)宜考慮強(qiáng)化學(xué)校的生涯輔導(dǎo)機(jī)制，引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展符合個(gè)人興趣的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。同時(shí)，中等職業(yè)學(xué)校也宜經(jīng)由各種途徑增進(jìn)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)知，導(dǎo)正學(xué)生的價(jià)值觀念，使學(xué)生能夠?qū)ζ?chē)修護(hù)工作的條件進(jìn)行合理評(píng)估。落實(shí)這些舉措，相信有助于提升職業(yè)認(rèn)同，鼓舞學(xué)生投身于汽車(chē)修護(hù)工作。值得注意的是，私立中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生相對(duì)較低的職業(yè)認(rèn)同，顯示低學(xué)習(xí)成就的學(xué)生（進(jìn)入私立中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生通常學(xué)習(xí)成就偏低）可能更需要依賴(lài)生涯輔導(dǎo)的協(xié)助，并加強(qiáng)職業(yè)認(rèn)知，導(dǎo)正價(jià)值觀念。除此之外，公、私立中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生對(duì)自我實(shí)現(xiàn)因素認(rèn)同程度的明顯差異，事實(shí)上透露了私立中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生相對(duì)缺乏競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展的自信心。因此，私立中等職業(yè)學(xué)校除了充實(shí)學(xué)生汽車(chē)修護(hù)的專(zhuān)業(yè)技能之外，還有必要積極培養(yǎng)學(xué)生參與職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及追求生涯發(fā)展的自信心。

至于生活滿(mǎn)足、薪資報(bào)酬、工作環(huán)境等因素，涉及汽車(chē)修護(hù)專(zhuān)業(yè)的客觀工作條件。除了借由市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)節(jié)外，似乎很難以提高學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同為由，要求汽車(chē)修護(hù)業(yè)者增加薪資報(bào)酬、改善工作環(huán)境，并滿(mǎn)足員工的生活期望。當(dāng)然，了解學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同，或許有助于汽車(chē)修護(hù)業(yè)者自我檢視、調(diào)整，優(yōu)化工作條件，擴(kuò)增學(xué)生投入汽車(chē)修護(hù)職場(chǎng)的誘因，防患技術(shù)人力不足于未然。

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