高職院校主推進(jìn)動力裝置課程教學(xué)模式研究

摘 要：針對高職院校主推進(jìn)動力裝置課程特點(diǎn)，在教學(xué)中采用多維互動式教學(xué)，綜合運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)方法與手段，并有效融合工程實(shí)踐訓(xùn)練，從而收獲滿意的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：主推進(jìn)動力裝置；教學(xué)模式；創(chuàng)新能力

主推進(jìn)動力裝置課程是輪機(jī)工程專業(yè)的一門重要專業(yè)課，是培養(yǎng)學(xué)生船舶管理和維護(hù)技能的重要課程。其課程內(nèi)容多、理論多且難理解，各章結(jié)構(gòu)形式獨(dú)立。同時，近年高職學(xué)生基礎(chǔ)相對較差，使主推進(jìn)動力裝置課的教學(xué)難度又增大了許多。對學(xué)生而言，這門課難學(xué)的重要原因之一就是對實(shí)際的機(jī)器了解太少。學(xué)生實(shí)踐機(jī)會少，缺乏感性認(rèn)識，加之課堂教學(xué)模式單一，對所學(xué)知識領(lǐng)會不深，掌握不牢固，不會應(yīng)用知識。因此，要解決學(xué)生的困擾，培養(yǎng)他們對學(xué)習(xí)的熱愛，就應(yīng)引領(lǐng)學(xué)生自己動手，走近實(shí)際。

由于輪機(jī)工程專業(yè)對學(xué)生實(shí)踐能力要求高，主推進(jìn)動力裝置這門課程主要利用多媒體課件進(jìn)行課堂教學(xué)或進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，以增加學(xué)生對柴油機(jī)的基礎(chǔ)知識、實(shí)際操作與維修保養(yǎng)技能的認(rèn)識。教師在教學(xué)中應(yīng)選用啟發(fā)式教學(xué)、互動式教學(xué)、案例教學(xué)、動態(tài)教學(xué)等先進(jìn)的教學(xué)方法，彌補(bǔ)教學(xué)模式的不足，變傳授知識為培養(yǎng)能力。

一、采用多維互動式教學(xué)，展現(xiàn)學(xué)生的積極性和主動性

馬尼拉修正案注意到了學(xué)校教育培訓(xùn)內(nèi)容與船舶實(shí)際技術(shù)發(fā)展水平的時滯性，注重知識的實(shí)用性和技能培訓(xùn)的實(shí)踐性和針對性，以求增加海員的崗位適任性。根據(jù)現(xiàn)代教育思想，在教學(xué)活動中，把學(xué)生擺在主體地位，教師起主導(dǎo)作用。以職業(yè)素質(zhì)和技能兩個養(yǎng)成為主線，培養(yǎng)學(xué)生主動獲取知識的能力和自我提高的能力，使學(xué)生具備專業(yè)技能和職業(yè)能力，為就業(yè)后的繼續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。改進(jìn)教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生由掌握知識到應(yīng)用知識并形成能力。

1.實(shí)例法學(xué)習(xí)。在教學(xué)法中，除了主講重點(diǎn)難點(diǎn)理論知識，還采用實(shí)例法教學(xué)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，讓學(xué)生先認(rèn)識機(jī)械零部件，教師再講解結(jié)構(gòu)設(shè)計的原則和方法，引導(dǎo)學(xué)生動手設(shè)計零部件。此法用在新零件的學(xué)習(xí)之前，例如軸類零件的結(jié)構(gòu)，學(xué)生在觀察實(shí)物中發(fā)現(xiàn)問題，嘗試用已掌握的知識分析和解釋問題，然后帶著想解決問題的欲望進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，利用了學(xué)生的好奇心。通過生動事例來創(chuàng)設(shè)情境，增強(qiáng)了教學(xué)效果。

2.探索討論式學(xué)習(xí)。英國教育家斯賓塞說：“應(yīng)該引導(dǎo)兒童進(jìn)行探索，自己推論，給他們講的應(yīng)該盡量少些，引導(dǎo)他們發(fā)現(xiàn)的應(yīng)該盡量多些?！本唧w到主推進(jìn)動力裝置課程，學(xué)生學(xué)完帶傳動后自學(xué)鏈傳動，學(xué)完齒輪傳動后自學(xué)蝸桿渦輪傳動。在教師的引導(dǎo)下，通過小組討論，分析機(jī)械零件的組成特點(diǎn)和應(yīng)用，培養(yǎng)訓(xùn)練學(xué)生分析問題的能力和自學(xué)能力。

3.感官體驗(yàn)法學(xué)習(xí)。教學(xué)地點(diǎn)從課堂搬到實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)車間，利用柴油機(jī)模型、牛頭刨床六桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)等設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，讓學(xué)生的大腦和雙手，眼睛和耳朵都動起來，全身心投入學(xué)習(xí)。例如，平面連桿機(jī)構(gòu)的學(xué)習(xí)中，要求學(xué)生自己動手轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，感受機(jī)構(gòu)運(yùn)動中力的傳遞，讓學(xué)生說說機(jī)構(gòu)的運(yùn)動規(guī)律。學(xué)生自己動手搖搖和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，明白了上止點(diǎn)和下止點(diǎn)，機(jī)構(gòu)該如何闖過止點(diǎn)位置，這樣能更好地理解專業(yè)知識，也會記住這個知識點(diǎn)。

二、綜合運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)方法與手段

綜合多媒體的優(yōu)勢，重點(diǎn)解決傳統(tǒng)教學(xué)中的知識難點(diǎn)。使用多媒體課件的三維動畫進(jìn)行動態(tài)模擬仿真，能清晰逼真地展現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容，充分發(fā)揮聲音和動畫融合的優(yōu)勢，配合清晰地解說，能較好地達(dá)到教學(xué)要求。例如，用MCGS組態(tài)軟件制作平面四桿機(jī)構(gòu)動畫，通過選擇不同的參數(shù)，得到不同類型的四桿機(jī)構(gòu)，演示平面四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特點(diǎn)。利用動態(tài)畫面，再現(xiàn)兩齒輪齒廓的嚙合過程、齒面塑性變形形成過程、齒輪的失效機(jī)理、帶傳動在運(yùn)動過程中的應(yīng)力分布及變化情況、帶傳動的彈性滑動現(xiàn)象等。這樣，就將傳統(tǒng)黑板教學(xué)不易講清、學(xué)生理解困難的東西直觀形象地展示出來。

充分利用計算機(jī)輔助教學(xué)，擺脫時間和空間的約束。涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)的內(nèi)容，先看實(shí)體動畫，演示零部件的構(gòu)造和裝配過程，重點(diǎn)剖析零部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在學(xué)生有了感性認(rèn)識的基礎(chǔ)上，再講解工作原理和特點(diǎn)，復(fù)雜深奧的結(jié)構(gòu)就轉(zhuǎn)化為簡單形象的動態(tài)畫面，取得了很好的教學(xué)效果。視覺和聽覺有效結(jié)合，增加了學(xué)生的感性認(rèn)識，啟發(fā)和引導(dǎo)學(xué)生積極思考。因此，多媒體在主推進(jìn)動力裝置課程的教學(xué)中起到了舉足輕重的作用，提升了教學(xué)質(zhì)量。

三、增強(qiáng)工程技能訓(xùn)練，培育創(chuàng)造力

我校實(shí)行的是以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為中心的模塊式課程體系，應(yīng)該突破傳統(tǒng)的學(xué)科型課程體系，凸顯以職業(yè)能力培養(yǎng)為出發(fā)點(diǎn)的模塊式課程體系。教師要根據(jù)輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，利用學(xué)院的教育資源和校外實(shí)習(xí)基地，將理論和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)融合，重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作技能和機(jī)艙管理能力。

1.課程單元設(shè)計體現(xiàn)崗位能力。按 STCW公約規(guī)定的輪機(jī)工程功能模塊來設(shè)置課程，以學(xué)生實(shí)踐操作技能培養(yǎng)為重點(diǎn)，整合課程內(nèi)容，形成課程單元。將整合的課程單元組成單元任務(wù)教學(xué)， 按照學(xué)生認(rèn)知規(guī)律從簡單到復(fù)雜，從部分到系統(tǒng)?？s短學(xué)生崗位適任周期，例如，學(xué)生對牛頭刨床的急回特性的理解，就是在現(xiàn)場教學(xué)中學(xué)會的。他們觀察到牛頭刨床切削時慢，空回行程時快，學(xué)生自己說出返回時不做功，速度就快，效率就提高了。

2. 真實(shí)工作環(huán)境實(shí)施任務(wù)驅(qū)動。從航運(yùn)企業(yè)項(xiàng)目中選取典型工作任務(wù)，讓學(xué)生設(shè)計柴油機(jī)中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)。首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)：設(shè)計內(nèi)燃機(jī)中曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。教師講解相關(guān)知識點(diǎn)，學(xué)生分組討論討論和現(xiàn)場學(xué)習(xí)。建立真實(shí)工作任務(wù)和專業(yè)知識的聯(lián)系，學(xué)生在典型的工作案例中學(xué)習(xí)探索，最后教師根據(jù)學(xué)生實(shí)踐的成果和出現(xiàn)的問題做指導(dǎo)。

3. 實(shí)踐教學(xué)模擬船舶工作環(huán)境。主推進(jìn)動力裝置的現(xiàn)場訓(xùn)練設(shè)備與實(shí)船一致，在訓(xùn)練過程中強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)。讓學(xué)生模擬船上的三管輪或機(jī)工進(jìn)行實(shí)境訓(xùn)練。通過完成不同的崗位角色的值班任務(wù)，學(xué)生學(xué)會了操作，加強(qiáng)了崗位適任能力和責(zé)任感。通過合理評分，激勵學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)。崗位適任能力和課程教學(xué)內(nèi)容銜接起來，學(xué)習(xí)效果與崗位責(zé)任相融合。實(shí)訓(xùn)課上安排學(xué)生每人一臺計算機(jī)，在網(wǎng)絡(luò)化的環(huán)境里獨(dú)立進(jìn)行互動性練習(xí)，課后寫出綜合性的實(shí)驗(yàn)報告。通過錘煉，學(xué)生綜合素質(zhì)得到明顯提高。

隨著教學(xué)改革的深入，學(xué)科建設(shè)的進(jìn)行和課程體系的調(diào)整，課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)不斷進(jìn)行教學(xué)方法和手段的改進(jìn)，適應(yīng)面向高職類“寬基礎(chǔ)、廣適應(yīng)、重應(yīng)用”的人才培養(yǎng)要求，對學(xué)生進(jìn)行設(shè)計能力、獲取新知識能力和工程素質(zhì)培養(yǎng)。主推進(jìn)動力裝置課程的教學(xué)改革將在實(shí)踐—總結(jié)—再實(shí)踐的研究與探索中不斷完善。

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作者簡介：張南（1969- ），女，武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪機(jī)工程系講師，碩士研究生，從事《主推進(jìn)動力裝置》及《船舶輔機(jī)》專業(yè)教學(xué)工作。