上汽大眾斯柯達技術(shù)通報4則

上汽大眾斯柯達技術(shù)通報4則

昕銳發(fā)動機艙異響的排除

涉及車輛：2015年7月前生產(chǎn)的斯柯達昕銳車型。

通報內(nèi)容：上述部分車型在經(jīng)過起伏路面顛簸時發(fā)動機艙有異響傳出，檢測內(nèi)容如下。

（1）更換變速器支架，異響未消除。

（2）與試駕車對換轉(zhuǎn)向節(jié)、減振器、擺臂、雨刮電機、發(fā)動機支架和轉(zhuǎn)向機，異響均未消除。

（3）拆裝儀表臺和副車架，異響依然存在。

（4）檢查車輛外觀和底盤，未見有事故等不正常痕跡。

（5）路試發(fā)現(xiàn)異響確實存在，在20 km/h以上通過顛簸路面或60 km/h以上通過橋面時，駕駛室能聽到發(fā)動機室有敲擊聲。

（6）異響的發(fā)出部位在發(fā)動機艙左側(cè)的轉(zhuǎn)向管柱處，故判斷是轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)部齒輪的異響。

（7）更換轉(zhuǎn)向管柱，異響消失。

全新速派保養(yǎng)時機油油位提示常亮

涉及車輛：2015年1月前生產(chǎn)的全新速派。

通報內(nèi)容：上述部分車型在維修保養(yǎng)時，組合儀表顯示屏顯示“請檢查機油油位字樣”，檢查診斷地址“01 發(fā)動機電控系統(tǒng)”中無故障碼存儲，按照規(guī)范操作添加機油后字樣未消失（圖1）。

進入 ODIS 系統(tǒng)，對“01 發(fā)動機電控系統(tǒng)”執(zhí)行“引導型功能-刪除學習值”。問題得以解決（圖2）。

全新速派前門玻璃升降異響

涉及車輛：車架號為LSVCB7NP3FN011531以前的全新速派車型。

通報內(nèi)容：上述部分車型存在前門玻璃升降異響問題，經(jīng)檢測是由于線束問題造成的。

參照車身維修手冊依次將前車門飾板拆和前車門蓋板拆下，使用扎帶將門把手處 KESSY 線束與線束插頭固定（圖3）。恢復車門后，異響即可排除。

全景天窗區(qū)域發(fā)出敲擊聲

涉及車輛：進口野帝、斯柯達和速派旅行版車型。

通報內(nèi)容：上述部分車型在不平整路面時已關閉的全景天窗存在異響，經(jīng)檢查是在特定的運行時間之后，因?qū)к墮C械裝置中的縫隙而出現(xiàn)噪聲，需要在引起噪聲的一側(cè)噴涂潤滑劑。潤滑劑噴涂過程如下。

（1）將滑動/外翻式天窗部分打開。

（2）根據(jù)維修手冊拆卸側(cè)面塑料護條。

（3）擰出6個螺栓，拆卸前部外翻蓋板。

（4）將蓋板置于軟墊上（圖4）。

（5）將塑料噴涂軟管插到潤滑筒上。

（6）通過開關將機械裝置設置到關閉位置，在關閉過程中用手將前部擋風罩向下壓。

（7）如圖5所示的機械裝置導槽區(qū)域噴涂潤滑劑，也就是固定蓋板的前后托架區(qū)域，僅在引起噪聲的一側(cè)噴涂潤滑劑。

（8）在如圖6、7和8的導軌與托架導向裝置接觸區(qū)域噴涂潤滑劑。

（9）噴涂后需通風5 min，并在放下的前部蓋板上分別測量前、中和后部固定點之間的距離（圖9）。注意，需從棱邊外側(cè)開始測量。

（10）如果需要，根據(jù)圖10將固定點的距離調(diào)整為規(guī)定值。

（11）用一把鉗子（圖 11）在固定件區(qū)域（圖12和圖 13）調(diào)整約5 cm長的棱邊形狀。

（12）通過開關將機械裝置設置到部分打開位置。

（13）安裝前部蓋板并根據(jù)維修手冊設置其位置。

（14）關閉玻璃蓋板并重復兩次打開和關閉的過程。