鐵路企業(yè)員工福利制度存在的問題及應對措施

□太原　武曉峰

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鐵路企業(yè)員工福利制度存在的問題及應對措施

□太原武曉峰

在國家轉方式、調結構，大力節(jié)能減排，特別是華北地區(qū)大力整治霧霾，大幅壓減耗煤項目生產規(guī)模等大形勢下，鐵路企業(yè)尤其是華北一些以煤炭運輸為主的鐵路局受到前所未有的沖擊。鐵路企業(yè)要想在競爭中取得優(yōu)勢，就必須創(chuàng)新發(fā)展，主動適應新常態(tài)帶來的新變化，而建立科學、完善的員工福利制度，吸引和留住優(yōu)秀員工，提高員工的工作效率，是企業(yè)創(chuàng)新、轉型和發(fā)展的重要因素。

一、員工福利制度的基本概念

在我國，企業(yè)的福利，是指企業(yè)為滿足員工的生活需要，在其工資收入以外，向員工本人及其家庭提供的貨幣、實物及其他一些服務形式，如養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、工傷保險等法定福利，企業(yè)年金、商業(yè)保險、健康體檢等企業(yè)自有福利。

二、鐵路企業(yè)福利制度存在的問題

多年來“鐵老大”的管理理念，陳舊的用人制度很難打破，優(yōu)秀的員工留不住，專業(yè)人才進不來，鐵路企業(yè)人力資源管理理念相對落后，人才制度尤其是福利制度的設計存在一定的缺陷。

1.管理層缺乏人才競爭意識。由于管理體制、歷史延續(xù)等多方面原因，鐵路企業(yè)的人事管理仍然沒有擺脫傳統(tǒng)人事管理觀念的影響，雖然近年來鐵路管理層也逐步意識到人力資源在生產和經(jīng)營中的重要作用，提出“以人為本”的管理理念，但實際運行中多注重于事的管理而忽略了人的積極因素，多注重安全、設備、行車等管理，強調工資獎懲、人員處罰，忽視了對員工的重視和尊重，忽視了員工自我價值的需要，導致自有人才流失，外部人才難以引入，鐵路企業(yè)在人才競爭中長期處于劣勢。

2.福利制度設計有待完善。大多數(shù)鐵路企業(yè)，所建立的員工福利制度，主要是國家強制執(zhí)行的一些基本保障制度，如員工養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險以及公積金制度等，也有一小部分文體設施、健康體檢、帶薪休假等方面的福利支出，這些僅僅實現(xiàn)了馬斯洛需求理論中的前三個需求中的部分，即生理、安全和社交的需求，而對員工的尊重和自我實現(xiàn)的需求，福利制度在設計中很少涉及。這樣的制度設計有可能導致兩種現(xiàn)象：一方面是企業(yè)福利成本居高不下，給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟壓力；另一方面是企業(yè)福利的回報率低。許多員工對企業(yè)福利和工資收入認識不清晰，有的甚至把福利作為工資收入的一部分，喪失了激勵員工、調動員工工作熱情的原始價值。

3.福利制度沒有得到廣泛宣傳。

由于社保政策、公積金以及企業(yè)年金等福利制度條目繁多、操作復雜，許多單位僅僅是層層轉發(fā)文件，缺乏廣度和深度的宣傳。大多數(shù)鐵路員工對自身所享受福利的類別、期限、使用范圍一知半解，有的甚至是在生病、發(fā)生工傷、退休、買房后，才真正開始對福利制度進行了解，例如員工發(fā)生急診在非定點醫(yī)院就醫(yī)，報銷時才發(fā)現(xiàn)手續(xù)不全；發(fā)生視同工傷事故時未及時上報，錯過上報時限；子女上學、直系親屬病故等員工救助項目未及時享受等，均是由于福利制度宣傳不到位，使職工在享受制度上打了折扣，也容易引發(fā)一些信訪事件。

4.福利制度缺乏個性化需求。由于鐵路系統(tǒng)的特殊性，工作場所大多在鐵路沿線，點多線長、生活和就醫(yī)購藥條件受地域影響很大，鐵路企業(yè)福利制度設計缺乏對特殊群體的調研和分析，對員工需求缺乏個性化設計，比如中秋節(jié)發(fā)福利月餅。企業(yè)為了扶持一些下屬單位，實現(xiàn)統(tǒng)一的采購和定制，結果就是“眾口難調”，企業(yè)支付了成本卻落了員工的埋怨，員工被動接受福利，自然也不會提供滿意度。這樣的例子很多， 不難發(fā)現(xiàn)待遇平均化會導致激勵目的的失效，單一化福利忽視了員工的感受，特別是當前80后、90后員工比例越來越高，他們有更活躍的創(chuàng)新思維、自主意識更強的時代個性，福利制度的個性化建議應該得到重視。傳統(tǒng)福利的節(jié)奏顯然已無法滿足員工需求，應該根據(jù)市場變化不斷調整、創(chuàng)新，保持企業(yè)成本和員工滿意度的平衡，才能使鐵路企業(yè)福利制度真正發(fā)揮有效作用。

三、應對措施

建立行之有效的福利制度一直是困擾企業(yè)發(fā)展的‘瓶頸’，只有企業(yè)采取積極態(tài)度對存在的問題深入分析、制定應對措施并不斷深入整改，在思想上重視，在制度上不斷完善和創(chuàng)新，才能真正獲得福利投資的收益。

1.轉變觀念，重視人才的開發(fā)、使用。鐵路企業(yè)在人力資源管理方面，一是要樹立人才資源是第一資源的觀念，要堅持尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造的方針，把促進發(fā)展作為人才工作的根本出發(fā)點，緊緊抓住培養(yǎng)、吸引、用好人才三個環(huán)節(jié)，加強人才資源建設；二是要把福利政策制度化。對在全國、路內企業(yè)技能大賽、技術比武中取得名次的，對在科技創(chuàng)新、小改小革、解決現(xiàn)場難題、提出合理化建議等方面做出突出貢獻的員工，

給予相應的工資、福利待遇方面的獎勵。同時，通過職工代表大會集體決策后形成制度、常態(tài)化執(zhí)行，為留住內部人才、吸引外部人才提供制度保障。

2.建立靈活、多樣的企業(yè)福利制度。鐵路企業(yè)應根據(jù)自身經(jīng)營狀況、經(jīng)濟能力、員工年齡結構、作業(yè)場所等綜合因素的考慮，設計出一套最貼近員工需求、福利價值體現(xiàn)最大的實行方案，如加大對職工生產生活設施的投入，推進保障房和公租房建設，建設職工文化活動場所，增加對職業(yè)病的體檢頻次、項目，實施企業(yè)年金制度，健全完善常態(tài)化幫扶救助機制，解決困難職工實際問題等，同時讓職工參與管理、提出合理化建議、參與監(jiān)督，充分尊重員工福利選擇權，建立靈活、多樣和彈性的企業(yè)福利制度，既體現(xiàn)企業(yè)人文關懷，充分滿足不同類型員工的個性需求，又在保障企業(yè)成本控制的同時，提高員工價值感觀，使員工成為真正的福利“享有者”。以節(jié)日發(fā)放慰問品為例，企業(yè)如果在福利項目設計中考慮職工偏好，設定一定價值、不同品種的福利組合，供員工自主選擇，或在職工生日時發(fā)放特殊福利，更能引起員工的情感共鳴，福利制度也更加靈活，作用也更加有效。

3.擴大宣傳，加強溝通與反饋。企業(yè)應該重視福利制度的宣傳，多措并舉，全方位、多層次、高密度開展宣傳，及時收集福利制度的意見和建議，不斷修改完善，提高職工的忠誠度和凝聚力。如通過發(fā)放各項福利制度的宣傳手冊、開設職業(yè)病健康講座、宣讀生活急救小常識以及利用局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、手機app等有效載體，宣傳社保政策動態(tài)，在線答疑解惑，多渠道搭建與員工溝通的橋梁。

4.創(chuàng)新思維，完善福利產品。首先要多研究員工心理，改革現(xiàn)有福利制度的不足，增加新的福利產品、開發(fā)新的福利項目，使之更符合員工心意。 其次是提高員工在福利上的參與度，員工既在物質上得到滿足又在精神上受到尊重，對公司的滿意度和忠誠度都會得到提升。再其次是增加人性化設計，通過一些細節(jié)的設計如生日祝福、退休歡送、直系親屬死亡慰問等，使員工體會到企業(yè)這個大家庭的關懷和呵護，從而增強對企業(yè)的歸屬感和認同感。

綜上所述，人力資源管理是提升企業(yè)競爭力的重要方面，鐵路企業(yè)要不斷完善人力資源管理的激勵約束機制，建立完善科學、有效的福利制度，才能使企業(yè)的核心競爭力不斷提高，鐵路企業(yè)才能獲得源源不斷的發(fā)展動力和發(fā)展源泉，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

（作者單位：太原鐵路局晉太集團公司人力資源部）